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榮耀標識從人人車新車上架環比翻倍，再談滴滴如何影響二手車行業
人人車的新車上架環比增長翻倍，代表的是線上精準流量的介入，正在對整個二手車交易行業帶來突發性的影響，如同生物進化一樣，這個行業很可能到了基因突變的時間點。
滴滴入股人人車已經有一個月的時間，彼時，關于雙方戰略協同將會帶來怎樣的格局改變，已經有了大量的猜測，不過昨日人人車交出了第一份答卷。
根據人人車的公開數據顯示，其在過去一個月內二手車每日新上架數量達到了翻倍的增長，而滴滴與人人車的協同，正如同微信與滴滴的關系，雙方正在互補出更多的可能性。
發布量月增速翻倍是一個怎樣的概念
車源發布量月環比增長翻倍，這件事很多人并沒有概念，所以我們先來看一下公平價數據中心所發布的《2017H1全國二手車市場行情報告》相關數據。
上圖顯示，2017年對比2016年，整個網絡二手車上架量擁有一倍增長，但是2017年以及2016年的同月環比發布量并沒有太多變化，周期性波動明顯，有著極強的行業穩定性。
環比翻倍意味著什么？盡管人人車、瓜子、優信等各大二手車平臺都在線下鋪天蓋地的投放廣告，但是競爭的維度是一樣的，跑道是一樣的，所帶來的行業整體的車源增量幅度不會有太大改變，相對穩定的數據說明了這點。
但滴滴作為全新的線上流量獲得渠道，則是從另一個完全不同的跑道切入這個行業，翻倍的增長說明，能夠給這個行業帶來的增量具備突變性的特點，打破了行業向來的穩定性，長遠來看影響可能會更大，這里值得深入觀察。
滴滴為何是一個天然廣告平臺
擁有4億規模人群的滴滴，本身就具備巨大的廣告流量價值，因此其才可以向一切出行服務衍生，對用戶進行各種服務廣告的推送，相比于無法聚焦精準人群的線下廣告而言，滴滴通過數據挖掘的方式，其又可以實現各業務線的高效準投放。
所以僅從廣告投放價值來看，滴滴就不遜色于線下廣告主，但是滴滴擁有的不僅僅是廣告推送能力，更擁有對用戶的服務掌控力，在二手車交易領域，其通過與人人車的協同，補足這一部分能力后，更大的可能性正在開啟。
人人車此次的翻倍增長，正是得益于滴滴對旗下2100多萬的車主，以及超過4億的打車用戶規模的精準數據挖掘推送，如果按照廣告的投入與產出比來算，要想在短期內密集曝光達到同樣的效果，則必然是一個巨大的天文數字。
因此滴滴與人人車的協同，勢必也會影響到整個二手車行業。
滴滴與人人車協同，二手車行業格局將會如何受到影響
人人車與滴滴的關系，和滴滴與微信的關系非常類似，都可以看成是某種服務對平臺的補充與互補，而這種互補效應最后也有可能在以下幾個方面影響行業。
1、各平臺對線上流量的渴望
目前二手車行業的獲客競爭依然停留在廣告階段，由于此前并沒有精準的線上流量獲取渠道，因此集中在了線下投放。而滴滴所產生的流量價值，也正在讓各家意識到，線上流量價值到了重審階段。
線下廣告這條賽道是存量之戰，已經不能對行業整體帶來任何變數的增量，突然到來的線上流量將可能成為未來戰局的關鍵。
正如同當年滴滴與快的打的不相上下時，微信接入滴滴，成為了最重要的變量，在雙方補貼規模相當的情況下，微信強大的流量支撐左右了整場戰局的走向，最終滴滴也成為贏家。
當各路對手看到人人車的增速之后，其也一定會意識到線上流量的重要性，并會謀求巨頭的流量，地圖導航類等等產品或許是其最佳選擇，此外微信小程序、支付寶小程序等等同樣是機會。值得一提的是，騰訊也是人人車的戰略投資方之一。
2、“流量+運營效率”模式開啟下半場
此前微信愿意接入滴滴、京東，為其帶來流量，正是因為自身有著標準化的運營能力，有著極高的服務效率。
此次人人車得以增長，除了滴滴所帶來的精準流量之外，另一個重要的原因在于其一直以來強調的核心優勢：二手車交易中的強運營能力。宣布投資消息后，人人車就發起了“直賣節”活動，其開啟的“賣車全免費、買車0首付、三天包賣”的特殊優惠，有賴于其多年在線下的深耕能力，“三天包賣”代表著其擁有極高的交易效率，才能夠讓如此低頻的服務，獲得交易的保證。
而滴滴作為一個平臺，自然需要擁有高效率服務保障的第三方，為其用戶體驗做擔保。因此，“流量+運營效率”模式也將是行業發展的未來，下半場不僅要拼流量，運營效率同樣是重點。
3、閉環互補體系的建立
二手車交易行業不僅燒錢多，獲客難，更重要的是在于買賣雙方以交易為終點，使用完就走，想要等用戶第二次使用的時間會非常漫長，為了防止用戶流失的可能性，又必須不斷投入廣告宣傳，因此該行業本身就是一條非常長期的戰線。
但滴滴的介入則將多少能在一定程度上彌補用戶流失這種可能性，作為出行剛需，滴滴擁有4億用戶，并且這些用戶不會隨意刪除滴滴，而通過滴滴使用人人車服務的用戶，下次想要賣車或者買車，也會再次從滴滴進入，形成閉環。
此外，閉環的建立也意味著數據的閉環，這里面有著更為重要的價值。滴滴擁有用戶海量的出行數據、交易數據，其與人人車的數據打通后，雙方在金融層面、營銷層面、汽車電商層面、快車司機接入層面，都將有更多的提升空間。
而這種閉環關系對人人車來說并非完全依附，如同微信自身沒有交通出行能力，需要滴滴協同，滴滴也同樣沒有二手車交易能力，需要人人車協同一樣。
結語
人人車的新車上架環比增長翻倍，代表的是線上精準流量的介入，正在對整個二手車交易行業帶來突發性的影響，如同生物進化一樣，這個行業很可能到了基因突變的時間點。
未來，更多的線上精準流量、數據將會更多的與二手車交易平臺的效率優勢實現互補打通，在彼此適應、磨合再丟棄部分不良基因之后，全新的物種也將誕生。
#專欄作家#
承哲，微信公眾號：shouxifayanzhe，人人都是產品經理專欄作家，關注工具產品和人工智能領域，擅長AXURE，興趣愛好看書，思考。
本文原創發布于人人都是產品經理，未經許可，不得轉載。
也許您應該從另一個角度，看看他們所謂的增長：《人人車空降高管動手內訌升級 集體辭職正在上演》。