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近年來，全球可連接互聯網設備的數量已經迎來了飛速增長，而谷歌則希望自己能夠成為消費者通過聯網設備連接世界的最主要門戶。因此，該公司在日前于舊金山召開的“谷歌I/O開發者大會”（Google I/O Developers Conference）上發布了Android L手機系統、Android TV平臺、Android Wear智能手表系統以及Android Auto車載系統來試圖全面智能化人們的未來生活。

但平心而論，谷歌在I/O大會上所發布的以上這些產品似乎都還算不上“驚天動地”（全新虛擬現實設備谷歌紙盒或許是唯一的例外），因為Android Wear智能手表系統僅僅是免去了人們頻繁查看手機的困擾，而Android TV平臺似乎也同諸如蘋果、亞馬遜和Roku這些公司所推出的現有產品沒有太大區別。然而，我們認為谷歌此次發布會最大的亮點其實并不在于產品本身，而是更多的是在于該公司所發布新產品的涉及領域規模。

顯而易見的是，谷歌希望憑借一己之力統一用戶的跨平臺使用體驗，這意味著未來用戶或許將可以通過谷歌智能手表回復短信、通過谷歌電視預定匹薩、通過汽車控制家中電器，或者通過語音控制系統來管理自己的所有日程安排。

在開會間隙，谷歌Android TV經理克里斯-瓊斯(Chris Jones)還鼓勵開發者不要僅僅將這一產品當做一個單一平臺來看待，而是要將其看作是Android生態系統的一個組成部分。

不得不說這是一個非常正確的策略，因為如今人們手頭所擁有的聯網設備數量已經越來越多，而我們并不希望在日常生活中使用到一個又一個完全不同的設備管理賬戶。因此通過一個單一數字身份來管理所有設備幾乎就成為了每一個消費者的愿望，而率先進軍這一領域的成功企業也必將在未來得到豐厚的回報。

繼谷歌在2011年8月以125億美元收購摩托羅拉移動后，該公司在今年早些時候宣布以29億美元將摩托羅拉移動出售給聯想集團，且摩托羅拉移動的3500名員工、2000項專利、品牌、商標和全球50多家運營商的合作關系都歸入聯想移動業務集團的舉動一直被外界解讀為谷歌有史以來最大的敗舉之一。但事實上，谷歌所奉行的“Android無處不在”（Android everywhere）戰略并不需要該公司自己生產硬件產品，因為該公司所需要做的就是同盡可能多的硬件合作伙伴達成合作關系，并確保自己的系統出現在更多平臺之中。

在另一方面，蘋果對于旗下iOS系統也同樣野心勃勃。蘋果此前已經在自己的Apple TV機頂盒產品中取得了成功，并在本月早些時候發布了針對健康、運動領域的統一管理平臺，而且業內一直有消息稱該公司正在研發自己的智能手表產品。但是谷歌相比起蘋果卻更愿意同其他硬件廠商展開合作，因此Android或許在這一快速興起的聯網設備市場中更具優勢。

應該說，谷歌的這一策略已經幫助公司在智能手機和平板市場嘗到了甜頭。由于谷歌允許消費者購買不同廠商生產的Android設備，因此Android系統已經占據了這一市場的最大份額，但蘋果依舊僅僅允許消費者購買自己的iPhone或者iPad產線產品。與此同時，三星和LG已經各自推出了基于Android Wear的智能手表，摩托羅拉則表示自己的智能手表產品將于今年晚些時候問世。

在Android TV和Android Auto車載系統方面，包括夏普、索尼和華碩都已經確定成為了谷歌的合作廠商，而更有超過40家汽車制造商的名字出現在了谷歌公布的Android Auto平臺汽車合作伙伴名單之中。

可以肯定的是，在通過諸如谷歌搜索、谷歌郵箱和谷歌文檔這類免費服務積累了大量數據財富后，谷歌已經立志成為消費者手中多種聯網設備的接入平臺。而在不久前，谷歌剛剛通過32億美元收購智能家居公司Nest Labs和5億美元收購收購衛星公司Skybox Imaging的舉動分別進軍了智能家電和外太空數據領域。而且我們相信，谷歌所擁有的數據越多就越能夠滿足消費者的實際使用需求。

當然，也并不是每一名消費者都愿意將自己的睡眠數據、溝通情況、財務狀況、地理位置和電視觀看習慣這些數據無償共享給某一家企業。但如果你愿意的話，谷歌顯然已經做好了準備。（湯姆）

來源：騰訊科技