馬云給了馬化騰一記重拳
![](http://image.woshipm.com/wp-files/img/73.jpg)
馬云的棋局
顯然,這是馬云早就醞釀好的一盤棋。不得不佩服,馬云一盤棋下得環環相扣。而作為大多數局外之人,卻對馬云的投資動作云里霧里。“不知廬山真面目,只緣身在此山中”,這句詩之于阿里巴巴的戰略投資恰恰相反。
UC 優視、新浪微博、陌陌、丁丁優惠、菜鳥網絡、高德地圖、海爾、銀泰、新加坡郵政、恒大足球、優酷土豆、文化中國、中信、21、華數傳媒、蝦米音樂……一年時間,阿里巴巴幾乎“買下半個中國互聯網”。人們都在驚呼,購物狂馬云這是要做神馬?
說實話,在阿里巴巴投資并購每個企業時很多人看不懂馬云的邏輯,每一步似乎都是天馬行空、無跡可循。然而,當你跳出阿里的某一投資案例,你會發現馬云下的是一盤大棋。他布局的早已不是電商,或者移動互聯網。
阿里巴巴的真正目標是無邊界的生活消費,入侵的是消費者“線上+線下”產業。
線上+線下=入口
要“做神馬”?關鍵一步就是神馬搜索。此次高德與阿里公司進行全面業務融合,重要的一環便是高德與 UC。二者的整合將帶來一個重要的意義:進一步激活神馬搜索的線上信息入口和高德地圖的線下信息入口,并在二者有效連接的情況下,打通消費者的生活服務入口。
數據顯示,UC 旗下移動搜索“神馬”目前在國內移動搜索引擎市場的滲透率已經超過了 20%,活躍用戶 1 億。作為國內第二大移動搜索引擎,其連接的是線上信息。高德作為中國領先的數字地圖、導航和位置服務解決方案提供商,則擁有“高德地圖”和“高德導航”等用戶過億的熱門移動產品,是國內用戶量最龐大的 LBS 入口,其連接的是線下信息。
神馬、高德業務都做的很好,但從消費者生活服務角度看,他們都是單向的信息入口。神馬搜索只提供線上生活服務,高德只提供線下生活服務。然而,隨著移動互聯網的發展,未來消費者是 24 小時在線的。也就是說,消費者不再會滿足于單向的信息獲?。?/p>
譬如,當消費者在用神馬搜索搜某一電影時,其不僅需要了解該電影的背景介紹,還會需要及時了解該電影在附近電影院上線情況,并可選擇即時購票。這種使用場景,便注定消費者的信息服務產品需要線上線下有效連接,形成消費者的生活服務入口。
神馬搜索+高德(導航、地圖),便是未來消費者不可或缺的生活服務入口。
下沉+上浮=連接
中國互聯網江湖公認,論戰略格局,馬云高人一等。
馬云也許是現代史上雄心最大的中國商人,他想做的不僅僅是電商,而是滲透中國產業。在中國,雖然現在阿里基本等同于線上商業,但對于整個中國產業而言阿里系所占的份額還是非常之少的。所以,馬云想做的不是在互聯網與其他公司“爭地盤”,而是試圖滲透線下,將互聯網與傳統產業連接。
所以,你會發現,馬云剛開始的投資布局會讓你摸不著頭腦。郵政、恒大、銀泰、21 經濟傳媒……這些業務基本都是傳統產業,而且幾乎與阿里無關,也很難與阿里現有業務結合。但是,當阿里收購高德、整合 UC,并成立阿里 UC 移動事業群時,你會發現,阿里的所有投資并購出現在兩端——線上端、線下端,而這些業務都被阿里 UC 移動事業群連接了起來!
所以,今天高德與阿里全面業務融合中包括神馬,一點也不奇怪。因為 UC 事業群中能與地圖業務結合的是搜索,神馬作為阿里移動端的強勢入口,與高德結合自然不過。
神馬和高德作為兩大信息入口,不僅在消費者層面打通了生活服務入口,還在產業層面連接了阿里業務的上游產業與下游產業。神馬作為線上信息入口,將為阿里連接線上商業和服務。高德作為線下信息入口,將為阿里連接線下商業和服務。
如今二者整合,神馬“下沉”,高德“上浮”。神馬獲得高德連接線下的能力,而高德的線下深耕服務和資源則獲得神馬更高效更優質的分發。高德提供線下數據和位置,神馬提供搜索數據反饋高德。二者“一上一下”,巧妙連接。
《孫子兵法》有云:風林火山。在中國互聯網向移動端大遷徙的過程中,三座大山 BAT(百度阿里巴巴騰訊)的戰略不一樣。
我來總結,馬化騰憑“微信嫁女”模式先后戰略持股搜狗、大眾點評、京東、58 同城 20% 以上,以微信優勢換移動布局,可謂侵略如火。李彥宏是“兩橫兩縱+大數據”,即地圖/錢包+手機百度/91 助手+大數據,更多依靠本身的搜索流量和中間頁向移動端遷移,氣勢稍弱,但也不動如山。
馬云則是“大拼圖”,試圖通過戰略并購和整合,搭建一個移動端的泛電商帝國!可謂其疾如風。當然,阿里要實現上游產業與下游產業的真正連接,還需要在兩端深耕與蓄勢。這一點馬云肯定明白,所以,即便阿里上市后,這臺收割機還會“橫行”于中國各個產業。
SOURCE:IT時代周刊
捧得越高,摔得越疼。