詳解去哪兒無線業務模式:定位搜索平臺

0 評論 9128 瀏覽 5 收藏 6 分鐘

[摘要]去哪兒高管表示,無線端主要還是做搜索平臺,更多引入應用產品方面的供應商。

 

移動互聯網被攜程、去哪兒等在線旅游公司視作未來競爭的最關鍵戰場,無論是戰略、公司架構、資金還是人才,都給予最充分支持,去哪兒無線總經理諶振宇近日接受騰訊科技采訪時,對去哪兒無線業務的發展現狀和方向做了詳細闡述,以下是騰訊科技對采訪內容的整理。

1、無線業務發展數據

財報顯示,去哪兒2014年Q1無線收入為1.063億元人民幣(1710萬美元),比去年同期增長415.1%,占總收入的31.7%,通過無線端交易的酒店間夜量和機票量分別占總量的47.7%和32.4%。諶振宇表示,除了機票,目前無線交易量各個業務基本上都會超過總業務量的50%,如果按照實際的出票量都超過50%,門票量、火車票是無線端出票量最高,達到70%到80%。

去哪兒引用第三方數據稱,目前去哪兒旅行APP用戶激活量超過1.1億、下載量2億次。截至2014年5月,平臺有12.5萬條航線機票、10萬家國內酒店、20萬家境外酒店、2萬種景點門票和15萬條旅游度假線路,其他服務還包括覆蓋較廣的夜銷酒店、出租車和接送機服務、自駕租車服務、火車站接送和吃喝玩樂團購信息等。

從用戶活躍度來看,易觀數據顯示去哪兒App在6月活躍人數為623萬,從用戶打開頻次來看,諶振宇稱頻次比較高的高端用戶每月2到3次,較低端用戶每年1到3次。

2、無線商業模式:點擊付費廣告為主

諶振宇表示,去哪兒在無線端主要還是做搜索平臺,更多引入應用產品方面的供應商,這是和攜程作為OTA的最大區別。

諶振宇透露,無線端的商業模式一開始就全部是SaaS(TTS)服務,通過去哪兒的系統對接完成全部交易。

無線端商業模式依然以CPC點擊付費廣告收入為主,CPS(以每個訂單交易來收費)的傭金模式相對比較少,主要來自度假產品,但未來會保持開放態度,需要去看具體業務線的情況。諶振宇透露,在租車業務上和供應商采用CPC合作方式,打車軟件的合作則是免費。

3、無線業務相關部門架構

去哪兒的APP目前包括去哪兒旅行、去哪兒攻略、去哪兒旅圖、去哪兒酒店等,其中以去哪兒旅行為主,該客戶端上共13個產品,定位是做一站式解決方案,提供服務包括語音搜索、低價提醒、特價機票、機票價格趨勢、車車、自駕租車、身邊、旅行時景、當地人、夜銷酒店、包車接送機一口價等。

無線事業部開發的產品主要集中在酒店、機票、火車票、租車相關業務,而創新事業部負責門票、旅圖、攻略、度假、當地人等產品。此外酒店、機票、度假、目的地等事業部都有團隊做無線,由無線事業部來把控相關產品的質量和體驗。

諶振宇表示,新的業務剛開始都放在創新事業部,獨立的APP可以對自己獨立的用戶獨立運行,產品成熟了可以把功能在大客戶端里進行展示,新功能在平臺上用戶增長會很快。去哪兒采用現在的架構是為了在公司內部保持創業氣氛,創造更靈活發展的途徑。

諶振宇認為,在線旅游行業無線用戶還沒有到爆發的時候,目前使用無線的都還是早期用戶,更大用戶群等著爆發。對于出境游、自由行市場的興起,他表示,這個市場未來不是壟斷、而是分散的,一定是多個供應商、多個合作渠道去進行。

對于去哪兒無線的發展目標,諶振宇總結為提供更多的產品信息、更方便找到產品的方式、更好的技術搜索和信息整理。諶振宇表示,吃、住、行、旅游、購物、娛樂還有很多信息沒有上線去哪兒APP,未來每個產品領域都會進行更多的細分,比如在車方面,現在已有火車接送、旅游包車、接送機、自駕游等服務。

來源:騰訊科技

更多精彩內容,請關注人人都是產品經理微信公眾號或下載App
評論
評論請登錄
  1. 目前還沒評論,等你發揮!