現在干掉外賣事業部，隨便說說，莫當真；老大和老二干架，未來的老三非要出去顯擺這是不明智的，但是褲子已經脫了，就不要軟下去。

美團的估值是300億，美團外賣外界估值200億，我理解200億估值也是有道理的，依據王興說美團30%的用戶有出行的需求，那么出行的需求其實應該依據訂單數據來的，說明到店的訂單數占總數的30%，外賣訂單就70%，200億就有合理性，但是依據餓了么實際值95億，美團外賣破天也就150億，美團的總估值應該是215億，而不是300億，美團估值才65億，65億怎么嫁接漲的更多呢？美團掙錢了嗎？我不知道，但是現金流應該不少。

1、防御戰：護城河建好了嗎？

如果我是程維，我會做什么？集中火力干美團，不要管外賣，有馬云爸爸去脫褲子就行了。

當大家都在關注滴滴外賣的時候，滴滴本身的打車業務已經做好了嗎？有人說做好了，跟車連接的場景都差不多了，順風車，快車，拼車等等無人駕駛，車企合作，就差沒有讓用戶住車里了。

但是這些都是協助用戶到達目的地，不關心用戶去目的地做什么，這是個很危險的事情，可能無人駕駛技術還沒有大規?；瘧?，車就淘汰了，開個玩笑。

車是個封閉空間，一般是2個人，司機和乘客，乘客本地長居者，或者臨時造訪者，在這個封閉空間2個人很尷尬，不說話也不好，說了怕說錯，最終，乘客看手機，司機假裝專心開車，我們能做點什么？我們能做點什么！

2、行動：新場景合適嗎？

滴滴之前有行動，據說是做個小賣鋪，想法很好，場景的搭建成本應該不低，商品的周轉效率不會太高，好像有點不靠譜，東西裝肚子里面帶著走很輕松，但是手拎著就很不方便了，在車內吃東西也很不雅，培養習慣是個費錢活。

3、車內還有人

車內能做什么，其實就是聊天，聊天，聊天，聊什么？大家都不知道，我們能不能創造些固定話題？目的地是知道的，目的地或者附近有什么？好吃的，好玩的，好看的，有趣的，都可以跟乘客交流，這才是真正的人工智能推薦嘛，把用戶運送到目的地，就是目的嗎？就是結果嗎？不是，只做橋是很危險的事情。

有人說這樣的逆向思維很怪的，一般情況下，不是先有目標，再去找思考路徑？

一部分用戶假設是想要看電影，搜電影，下單，找到合適的交通工具到達目的地。

結果上看，用戶一般都是離家最近的電影院看電影，其實已經是知道目的地的了，只是不顯現而已，時間成本，行程成本都要考慮，這些消費是熟悉的場景，使用美團等其他工具只是為了了解新電影，便宜的電影票價格，其他的附加值不多。

其實先和后重要嗎？只要用戶適應了這個新場景就行了。

4、找用戶找場景

用戶在哪里？

是不是滴滴出行客戶中有30%的人是去餐廳，電影院，KTV，酒店，火車站等等可以具化的場景，滴滴能為他們做什么？就是現在美團做的嘛。

• 跟酒店合作行不行，酒店的優惠活動、黑心的攜程是不會告訴消費者的，但是滴滴你可以；
• 跟餐廳合作行不行，餐廳的優惠活動、黑心的美團是不會告訴消費者的，但是滴滴你可以；
• 跟KTV合作行不行，KTV的優惠活動、黑心的美團是不會告訴消費者的，但是滴滴你可以；
• 跟電影院合作行不行，電影院的優惠活動、黑心的美團是不會告訴消費者的，但是滴滴你可以。

（其實我不知道美團黑不黑的，但是上海美團打車是有點繞路行為的，證明美團是有這個基因的）

當我告訴你目的地附近新開了一家餐廳，很優惠，你會不會去嘗試一下？

當我告訴你看電影坐滴滴更優惠哦，你是不是更開心？

用戶不喜歡司機告訴這些，那就APP推送。

當你說要去面試，祝你面試成功一句話、也很有人情味的。

5、結尾

美團會做這些嗎？不知道。

程維也許會說：切~無聊，過家家的把戲。

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