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人工智能，云計(jì)算，不管我們?cè)趺磿诚耄说南胂罅Χ加邢?，未?lái)會(huì)超出所有人的想象。過(guò)去的20年是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的年代，而未來(lái)的30年將是互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代。

關(guān)于未來(lái) 30 年！馬云最新演講金句：

• 十年之內(nèi)，純電商會(huì)很艱難，純零售也很艱難。而新零售是把兩者整合起來(lái)一起思考。
• 未來(lái)的制造業(yè)，關(guān)鍵是定制化和智能化。
• 我不相信彎道超車，基本上是十超九翻，我們應(yīng)該換道超車。
• 我們不能一方面強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)型，一方面又保護(hù)落后的產(chǎn)能。
• 很多人覺得阿爾法狗下圍棋很厲害，世界第一，人工智能可以開始改變世界。我的觀點(diǎn)是：So TM What ？
• 過(guò)去100年，我們把人變成了機(jī)器，而未來(lái)一百年，要把機(jī)器變成人，但又不是真正的人。
• 希望大家能夠高度關(guān)注未來(lái) 30 年，高度關(guān)注 30 人以下的公司，高度關(guān)注 30歲以下的人。

以下是正文：

剛才有經(jīng)濟(jì)學(xué)家（朱民）在說(shuō)人工智能，我們國(guó)家只要有經(jīng)濟(jì)學(xué)家在聊的問(wèn)題，我覺得就有戲了。

過(guò)去九年，深圳IT領(lǐng)袖峰會(huì)給予了業(yè)界很多思考。我是老師，可能平時(shí)演講的時(shí)間會(huì)多一些，因?yàn)槁氊?zé)是利用過(guò)去所有的思考和精力，把所有的問(wèn)題和大家分先，希望給大家思考。

2000年以來(lái)，17年間我在廣東地區(qū)做過(guò)200場(chǎng)的交流會(huì)，很多是面對(duì)中小企業(yè)的。

那時(shí)候去講電子商務(wù)對(duì)于零售業(yè)的沖擊，選擇相信我們的人不多，這也很正常。幾乎所有的零售行業(yè)都笑話我們，說(shuō)電子商務(wù)沒戲。但是，我15年前就相信這是趨勢(shì)，如今也證明了。

今天其實(shí)面臨一樣的現(xiàn)狀。

人工智能，云計(jì)算，不管我們?cè)趺磿诚?，人的想象力都有限，未?lái)會(huì)超出所有人的想象。過(guò)去的20年是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的年代，而未來(lái)的30年將是互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代。

互聯(lián)網(wǎng)會(huì)繼續(xù)加速的五個(gè)行業(yè)

很多人說(shuō)，現(xiàn)在的實(shí)體經(jīng)濟(jì)不好。其實(shí)你們仔細(xì)想象，實(shí)體經(jīng)濟(jì)就沒有好過(guò)，大家做過(guò)的都懂。只是那些活下來(lái)的企業(yè)家說(shuō)實(shí)業(yè)好做，但是死掉都不說(shuō)話。

絕大部分的零售都在罵阿里，但其實(shí)他們應(yīng)該問(wèn)問(wèn)自己：到底有沒有想過(guò)去擁抱互聯(lián)網(wǎng)？互聯(lián)網(wǎng)不應(yīng)該成為替罪羊，更應(yīng)該思考的是如何利用互聯(lián)網(wǎng)做得更好。

與其討論線上和線下是否公平競(jìng)爭(zhēng)，但本質(zhì)上是大企業(yè)和中小服務(wù)商的博弈。因?yàn)閺膩?lái)就沒有說(shuō)，線上的企業(yè)不需要交稅。

所以具體來(lái)看，我認(rèn)為未來(lái)的五年，互聯(lián)網(wǎng)會(huì)加速這五個(gè)行業(yè)。

第一、新零售

零售會(huì)變成新零售，主要是線上線下的結(jié)合。純電子商務(wù)還是會(huì)保持五年左右的高增長(zhǎng)，但是我要思考的周期是10年。

我創(chuàng)業(yè)時(shí)就在想，我的爸爸沒有背景，也沒有資源，也沒在銀行工作的舅舅。既然沒有積累，也沒有資源。

既然什么也沒有，那么就需要比拼對(duì)于未來(lái)的判斷。誰(shuí)對(duì)于未來(lái)的判斷準(zhǔn)確了，誰(shuí)就會(huì)贏。

我們思考的是：十年之內(nèi)，純電商會(huì)很艱難，純零售也很艱難。而新零售是把兩者整合起來(lái)一起思考。以后的零售不是賣東西，而是要服務(wù)好客戶。

我們看美國(guó)的傳統(tǒng)零售，他們做得不錯(cuò)的，因?yàn)樗麄兌紝W(xué)會(huì)了服務(wù)，而不是簡(jiǎn)單得賣東西。

第二、新制造

未來(lái)的制造業(yè)，關(guān)鍵是定制化和智能化。

我判斷，廣東地區(qū)的制造業(yè)會(huì)將會(huì)受到長(zhǎng)三角新制造業(yè)的的沖擊。因?yàn)檫@里太多的企業(yè)都是在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、流水線的裝配。

之前，我在上海也講過(guò)，淮海路、南京路的傳統(tǒng)零售一定會(huì)面臨電子商務(wù)的挑戰(zhàn)。同樣的問(wèn)題也適用于今天的廣東。

定制化的特征在于，如今手機(jī)打電話的功能只占到20%。如果未來(lái)汽車業(yè)裝進(jìn)智能系統(tǒng)，那么駕駛的比例也會(huì)不到20%。

第三、新金融

傳統(tǒng)金融解決了「二八問(wèn)題」：只要服務(wù)好20%的大企業(yè)就能賺錢，所以80%的消費(fèi)者和小企業(yè)都借不到錢。

而新金融要解決那80%的問(wèn)題，幫助小企業(yè)拿到錢。

比如說(shuō)，我們螞蟻金服在印度的業(yè)務(wù)，手機(jī)可以直接開通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。中國(guó)也一樣，支付寶對(duì)于支付體系的沖擊力非常大。

第四、新技術(shù)

未來(lái)的核心技術(shù)不會(huì)再圍繞PC為主了，數(shù)據(jù)庫(kù)會(huì)被重新顛覆。

我不相信彎道超車，基本上是十超九翻。我們應(yīng)該換道超車。具體來(lái)說(shuō)，移動(dòng)的芯片上還有很多新的機(jī)會(huì)，但是在PC領(lǐng)域很有難度了。

第五、新能源

之前的三次工業(yè)革命，第一次是煤炭，第二次是石油，第三次則是數(shù)據(jù)。每一次的技術(shù)變革都是就業(yè)機(jī)會(huì)的變革。

前兩天我看新聞，說(shuō)是杭州有一個(gè)搶劫案。搶匪搶劫了三個(gè)超市，最終被抓獲時(shí)，身上只有1800元。還有一個(gè)天橋上，有個(gè)叫花子用二維碼讓他加給他打錢。

你看，連乞丐都擁抱互聯(lián)網(wǎng)了來(lái)改造就業(yè)了。所以說(shuō)，不是互聯(lián)網(wǎng)搶去了就業(yè)，而是很多對(duì)于新技術(shù)的漠視，導(dǎo)致自己的飯碗被搶走了。

當(dāng)我們都認(rèn)為技術(shù)搶走了很多的就業(yè)時(shí)，其實(shí)技術(shù)也創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的就業(yè)機(jī)會(huì)。

之前很多人擔(dān)心，一線城市里有成千上萬(wàn)的農(nóng)民工，如果房地產(chǎn)不景氣了，他們?cè)撛趺崔k？——現(xiàn)在不用擔(dān)心了，他們都去送快遞了。

未來(lái)30年的世界是什么樣的

大家都在講大數(shù)據(jù)，云計(jì)算，但我想的是，十年后或許就沒有數(shù)據(jù)分析師的職業(yè)了。未來(lái)的機(jī)器人會(huì)越來(lái)越聰明?；蛟S30年后，時(shí)代雜志的封面會(huì)是一個(gè)機(jī)器人。

王健林之前和我打過(guò)一個(gè)賭，到底是電子商務(wù)好，還是實(shí)體經(jīng)濟(jì)好。我現(xiàn)在覺得這個(gè)賭已經(jīng)沒有意義了。因?yàn)槲磥?lái)所有的人和生意都與互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)，大家都是互聯(lián)網(wǎng)上的企業(yè)家。

現(xiàn)在已經(jīng)沒有人說(shuō)電是高科技了，將來(lái)互聯(lián)網(wǎng)也不再是高科技。

BAT們，如果我們不能把技術(shù)、人才、資源都普惠化，公司會(huì)越來(lái)越小。只有普惠，才會(huì)繼續(xù)延續(xù)下去。

有一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)說(shuō)，自己從來(lái)不上網(wǎng)，從來(lái)不購(gòu)物。我回答說(shuō)，這好像不是什么時(shí)髦的事情，不值得驕傲。再過(guò)二十年，我們所有的客戶都是伴隨互聯(lián)網(wǎng)出生的。不學(xué)習(xí)，就沒有機(jī)會(huì)了。

我經(jīng)常在公司內(nèi)部說(shuō)兩句話：

• 第一、一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化；
• 第二、一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化。

也就是說(shuō)，如果不是業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)就別做了，因?yàn)橹挥羞@樣才能走到別人前面。

所以，未來(lái)的30年是用好互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的30年，這不是社會(huì)形態(tài)的改變，而是思想的升華。

希望大家能夠高度關(guān)注未來(lái) 30 年，高度關(guān)注 30 人以下的公司，高度關(guān)注 30歲以下的人。

21世紀(jì)，最大能力是服務(wù)能力。只考慮自己的戰(zhàn)略不是好戰(zhàn)略，要去思考別人是怎么看的。

所以說(shuō)，未來(lái)的30年，不是肌肉力量的競(jìng)爭(zhēng)，而是服務(wù)之間的競(jìng)爭(zhēng)，所以我判斷，女性會(huì)在未來(lái) 30 年崛起。

因?yàn)槟腥硕际窃诳紤]自己的地位、晉升，但是女人要照顧孩子、丈夫、工作，所以她們更加關(guān)注體驗(yàn)。還好，阿里巴巴 46% 以上是女性，如果我們公司都是男人那就完蛋了。

一定要忍痛淘汰落后產(chǎn)能

全世界，現(xiàn)在只有中國(guó)還把互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)說(shuō)為虛擬經(jīng)濟(jì)，除了事情就罵。同時(shí)，中國(guó)人又不敢罵金融業(yè)和銀行，因?yàn)槟菢泳蜎]法貸款了。

然而，虛擬經(jīng)濟(jì)的一直以來(lái)是指金融業(yè)，而不是互聯(lián)網(wǎng)?；ヂ?lián)網(wǎng)應(yīng)該是虛實(shí)結(jié)合的經(jīng)濟(jì)，這有這樣才會(huì)持久的發(fā)展。

全世界的實(shí)體經(jīng)濟(jì)都難，該淘汰都要淘汰。我們不能一方面強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)型，一方面又保護(hù)落后的產(chǎn)能。

其實(shí)互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)也不好，現(xiàn)在除了BAT，沒有太多企業(yè)的利潤(rùn)表現(xiàn)良好。那為什么BAT利潤(rùn)好？因?yàn)檫@三家有核心的競(jìng)爭(zhēng)力，這些技術(shù)都是真正的紅利。

僅僅依靠規(guī)模、靠低成本，不管是互聯(lián)網(wǎng)還是實(shí)體經(jīng)濟(jì)，都會(huì)倒掉。試問(wèn)，那些倒閉的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，到底有沒有真正的實(shí)力？缺乏技術(shù)含量的企業(yè)是不會(huì)有利潤(rùn)的，不冒險(xiǎn)就沒有未來(lái)。

機(jī)器人不是人，要干人干不了的事

我們?cè)僦v講 AI 和人工智能。關(guān)于這個(gè)我些不同的看法。

去年，很多人覺得阿爾法狗下圍棋很厲害，世界第一，人工智能可以開始改變世界。我的觀點(diǎn)是：So TM What ？

機(jī)器本來(lái)就可以比人跑得快，比人算數(shù)快，這都很正常。我們下圍棋的樂(lè)趣，就是等對(duì)方下一步臭棋，然后我借機(jī)來(lái)搞一把，開心開心。對(duì)面要是從來(lái)不出錯(cuò)，這樣下棋還有什么意思。

圍棋上，如果機(jī)器打敗了人類，只是侮辱了人類。機(jī)器真正需要去做的，是那些人做不到的事情，這就是所謂的“機(jī)器思維”。

大家都知道，汽車也是機(jī)器，但是假如汽車也是張了兩條腿，那它永遠(yuǎn)也跑不過(guò)人。

我們現(xiàn)在很多腦科學(xué)的專家進(jìn)入了人工智能領(lǐng)域，我覺得這有些玄乎了。人類都只學(xué)習(xí)了大腦的 3%，憑什么要讓機(jī)器學(xué)會(huì)人類的思考？

過(guò)去100年，我們把人變成了機(jī)器，而未來(lái)一百年，要把機(jī)器變成人，但又不是真正的人。讓機(jī)器成為和人不一樣的合作伙伴，我是這么想的。

一切創(chuàng)新最終都是制度創(chuàng)新

最后我想說(shuō)，小企業(yè)創(chuàng)業(yè)靠產(chǎn)品、中型企業(yè)靠技術(shù)、大型企業(yè)靠制度。所以歸根結(jié)底，任何一次的創(chuàng)新，最后都應(yīng)該是制度的創(chuàng)新，監(jiān)管創(chuàng)新。

1865年，英國(guó)出過(guò)一個(gè)法案，叫機(jī)動(dòng)車法案，后來(lái)被稱為“紅旗法案”。怎么回事呢？

那時(shí)候機(jī)動(dòng)車剛出來(lái)，經(jīng)常被人砸。后來(lái)發(fā)現(xiàn)，所有砸車的人都是馬車車夫。因?yàn)樗麄冊(cè)谀莻€(gè)時(shí)代是白領(lǐng)，工作多，收入多，汽車出來(lái)直接就沒生意了。

所以，機(jī)動(dòng)車的法案是：汽車不得開的比馬車外，限速6.4公里每小時(shí)。開車時(shí)必須有三個(gè)人，一個(gè)司機(jī)，一個(gè)副駕駛，還有一個(gè)搖紅旗。

結(jié)果，那邊德國(guó)就趁機(jī)崛起了，美國(guó)也成為了車輪上的國(guó)家，而英國(guó)直到30年后的1895年才取消了法案。

現(xiàn)在來(lái)看，中國(guó)還有很多的紅旗法案正在醞釀中。

對(duì)此，我只想說(shuō)，人算不如天算，天算就是云計(jì)算。監(jiān)管一定要科學(xué)，要著眼未來(lái)

這就是我今天的分享。

本文為馬云在2017 中國(guó)（深圳）IT領(lǐng)袖峰會(huì)上，所做主題為《未來(lái) 30 年的機(jī)會(huì)和變革》的演講。

作者：馬云

來(lái)源：http://www.cyzone.cn/a/20170402/309630.html

本文來(lái)源于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理合作媒體@創(chuàng)業(yè)邦，作者@馬云