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人工智能能夠給人類帶來的不會是災(zāi)難，而是會讓我們世界變得更美好，家庭變得更美好，讓我們的街道變得更加的美好，讓我們的城市變得更加的美好，我們讓更多的人從事繁重的，危險的，甚至是對身體有傷害的工作，轉(zhuǎn)變?yōu)閷ι眢w沒有傷害的，輕松的工作。

這是一個“機(jī)遇只待此時”的時代

2007年，京東還非常小，小到只有今天的1%。在最后一次召開整個集團(tuán)全體員工的年終大會，每一名員工都參加了。當(dāng)時我說過一個觀點(diǎn)：今天我們所處的時代，絕對是最偉大的一個時代。

為什么？

因?yàn)?strong>往前看二十年和往后看二十年，再也找不到一個像今天這樣的時代，能給予我們這么巨大的機(jī)會。

這一說已經(jīng)過了十年，我相信如果再過十年的話，我們國家會更加發(fā)達(dá)，到那個時候，我堅(jiān)信包括技術(shù)在內(nèi)的整個社會，還會不斷地進(jìn)步，每一個行業(yè)，都有巨大的機(jī)會。

這也是今天JDD大會成為我們?nèi)ν度氲闹匾颉Ｔ谝粋€偉大的時代，偉大的時間點(diǎn)，只有舉辦一次具有全球影響力的大會才能夠把各個合作伙伴團(tuán)結(jié)起來。

今天，是我們的第一屆，我宣布，從明年開始JDD大會將是整個京東集團(tuán)最高級別的數(shù)據(jù)大會，包括整個金融、電商、物流、人工智能等各個部門都會參與進(jìn)來，以及我們X事業(yè)部今年舉辦的機(jī)器人挑戰(zhàn)大賽。

這是一個“包容、共享、共贏發(fā)展”的時代

任何一家公司，定位很重要。

以前我們小的時候，老說是初生之犢不畏虎，充滿著沖撞力。經(jīng)常惦記這個，惦記那個，干掉這個行業(yè)，干掉那個行業(yè)。隨著我們公司不斷做大，行業(yè)越來越深入。無論是從全球還是整個國家來看，我們需要的是一個龐大的生態(tài)體系。這樣整個行業(yè)才能夠逐步健康和健全起來。

這是四年前做京東金融的初衷，京東金融的定位是：并不想顛覆誰，并不想干掉誰，我們是大家的盟友，是各位的伙伴。

我們認(rèn)為并不是非要把哪家公司整死，非要把傳統(tǒng)行業(yè)干掉才能成為一家偉大的公司，真正偉大的公司是能夠照顧整個生態(tài)系統(tǒng)，所以京東永遠(yuǎn)是合作伙伴的盟友，成為生態(tài)系統(tǒng)的一部分，永遠(yuǎn)不會成為一個帝國，不會成為一個控制全球或者行業(yè)的公司。

這是一個“科技賦能增效”的時代

京東金融起步比較晚，從成立的第一天開始，就基于AI方面，以技術(shù)為核心。

有幾個數(shù)字給大家分享，第一個是京東金融的風(fēng)控水平，京東金融風(fēng)控體系是利用深度學(xué)習(xí)、圖計(jì)算、生物探針等人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無人工審核授信和放款，壞賬率和資損水平低于行業(yè)平均值50%以上。所有跟京東金融有過合作的業(yè)務(wù)伙伴，很多正在用我們的技術(shù)做主打，我們幫助銀行在信貸審核上效率提高了10倍以上，客單成本降低了70%以上。

京東金融最初做ABS是為了解決消費(fèi)金融和供應(yīng)鏈金融的資金來源問題，并為此搭建了一套完整的系統(tǒng)。后來以這個系統(tǒng)為基礎(chǔ)，推出“資產(chǎn)證券化云平臺”，有效地降低了融資企業(yè)的門檻，傳統(tǒng)方式每單最低是8億起，我們可以2億起；融資成本也降低了1到3個點(diǎn)；資產(chǎn)證券化中介機(jī)構(gòu)的服務(wù)效率、管理效率提升至少20倍，原先20個人的活現(xiàn)在1個人就可以。

最后我想講的是“AI既是一種技術(shù)，也是一種思考方式”。

比如京東的無人倉。無人倉已經(jīng)在上海建成，在上線之前已經(jīng)脫線運(yùn)營了三年時間，這是全球第一個大型的全無人倉，而且是B to C的。而過去全世界所有的無人倉基本上是 to B的，B to B的模式，一天倉庫里面生產(chǎn)的單量有限，京東的無人倉每天數(shù)十萬的單量可以24小時不間斷地生產(chǎn)出來，而且倉庫里一個人都沒有，百分之百是由機(jī)器人和人工智能進(jìn)行系統(tǒng)控制。

做過零售的都明白，庫存周轉(zhuǎn)速度對品牌商和零售商來說是一個生命線。

今天京東在全國范圍內(nèi)已經(jīng)擁有了超過五百家物流中心，在庫管理的數(shù)量，第二季度末已經(jīng)超過了530萬種產(chǎn)品，530萬種品種，500個物流中心，用人進(jìn)行倉庫的管理是根本不現(xiàn)實(shí)的。

所以，京東有近一半以上的SKU，百分之百由人工智能的方式進(jìn)行銷售的預(yù)測和采購，進(jìn)行補(bǔ)貨和庫間非常復(fù)雜的三級物流網(wǎng)絡(luò)管理，這讓我們實(shí)現(xiàn)了530萬個SKU的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)僅有30多天。在三年內(nèi)，京東在全球會擁有超過八百家物流中心，在庫管理的SKU數(shù)量將超過一千萬。但是京東希望把庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)控制在20天以內(nèi)。

京東的定位是京東電商作為一家用技術(shù)來為品牌商提供供應(yīng)鏈服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商。

京東有無人車，無人機(jī)，無人機(jī)到昨天已經(jīng)超過了17萬個小時的測試，最新飛行的無人機(jī)可以飛到240公里。春節(jié)過后，京東第一架重型無人機(jī)將會進(jìn)行實(shí)際的上飛測試。計(jì)劃未來三年之內(nèi)，重型無人機(jī)可以飛五百到一千公里，攜帶一噸到兩噸的貨物。從遠(yuǎn)期來看，希望重型無人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)超過20萬噸載重貨物的運(yùn)輸量。

京東的配送機(jī)器人，在人大、清華等高校，最早的已經(jīng)測試了將近一年的時間，我們下個月開始將在短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)北京市一百所高校全部采用機(jī)器人送貨，而不再是人來配送。我們有銷售預(yù)測、庫存管理、以及對外賦能。

回到人工智能，我希望京東發(fā)展人工智能，除了能夠不斷降低我們各個行業(yè)的成本，不斷地提升我們所在的各個行業(yè)的效率之外，不斷地提升我們用戶體驗(yàn)之外，我還希望人工智能能夠讓我們每個員工，京東人，不僅不會失去工作，而且能夠做更好的工作。

作者：劉強(qiáng)東

來源：http://www.cyzone.cn/a/20171106/317740.html

本文來源于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理合作媒體@創(chuàng)業(yè)邦，作者@劉強(qiáng)東

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