汽車經銷商如何突圍,從一個故事說起

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編輯導語:隨著市場環境的發展,企業要想擺脫困境、實現持續增長,數字化轉型將會是企業面臨的重要關卡。那么,企業應該如何做好數字化轉型,提高成功轉型的概率?也許,一款合適的SCRM系統,將會是關鍵所在。

一、從一個故事說起

山東省臨沂市有一個縣城叫沂南縣,只有15萬人口。縣城里面有一個購物廣場叫君悅購物廣場。

近幾年,隨著電商的沖擊,尤其是在疫情期間,很多線下零售店都過得不好,甚至面臨倒閉的風險。

但這家君悅購物廣場不但沒有倒閉,生意反而蒸蒸日上。其秘訣在于,他們通過微信群建立起10萬的私域社群,因此不但大大降低了營銷成本,更是提高了復購率。

在這個數字化時代,君悅購物廣場只是一個縮影:在未來,數字化將全面席卷經濟領域,數字化轉型,也將成為不少企業生與死的命題。

二、汽車行業的冬天

根據智研咨詢整理的數據,2020年中國汽車銷量為2531.10萬輛,較2019年減少了45.8萬輛,同比減少1.78%,已經連續3年銷量下滑。

毫無疑問,近幾年,中國汽車行業整體進入存量時代,過去那種開門等客戶的粗放式經營,正在迅速被淘汰。

汽車經銷商必須主動出擊,通過精細化運營,降低獲客成本、提高成交率。如此,才有可能像君悅購物廣場一樣,不但活下來,而且活得更好。

更重要的是,在市場整體需求量下滑的同時,汽車消費者的偏好也發生了明顯變化。

首先,隨著中國人均GDP(1.13萬美元)不斷接近世界銀行公布的“高收入國家”標準:1.27萬美元,中國消費者的購買力越來越強。與此同時,他們對用戶體驗、個性化服務的要求也越來越高。

數據來源:中經數據

而隨著數字化全面滲透進入我們的生活,特別是隨著疫情的到來,消費者越來越習慣在線上溝通和購買。線下則更多是滿足體驗、交車和保養等需求。

市場和消費者的變化,很明確地向汽車經銷商發出了信號:

數字化轉型——提升客戶服務能力、提高企業經營效率——已經迫在眉睫。

三、數字化轉型的5個關鍵

汽車經銷商的數字化轉型,需要在以下5個關鍵點進行突破。

1. 私域流量運營

在存量時代,線索獲取越來越難,獲取的成本也越來越高。

因此,把線索沉淀到企業的私域流量池,集中運營,反復觸達,將大大降低獲客成本,提高成交效率。

比如,對于還不成熟的線索,可以耐心進行培育;接近成交的線索,通過優惠券觸發成交;已經成交的客戶,則通過優質的服務促成轉介紹。

但是,私域流量運營也需要解決以下問題:

1)如何從公域導入企業私域?

每個經銷商的獲客渠道都是多元化的,而我們能夠獲取的客戶信息也是不同的。有些經銷商會通過電話號碼對線索進行管理,但電話溝通并非“在線化”溝通方式,不利于低成本、反復觸達。

而通過微信進行線索管理,則需要解決提高添加微信效率等的問題。

2)如何合理運營私域?

如果只是簡單的拉微信群,然后鋪天蓋地的撒廣告,這種方式不但無效,反而會引起消費者反感。

如何合理運營私域,給消費者提供價值的同時,達到促進成交的目的,是我們必須慎重思考的課題。

3)如何防止線索流失?

很多企業辛辛苦苦獲取了線索,但客戶卻只添加了員工個人微信。一旦員工離職,企業就和這些潛在客戶失去了聯系。

因此,一開始就做好防止線索流失的措施,非常重要。

2. 用戶體驗

消費者越來越不滿足于標準化的服務。

當他們訪問APP,希望看到的是感興趣的內容。當他們存在疑問,希望馬上聯系到我們,并且得到滿意答復。而一旦他們感覺到操作麻煩,或者感覺到不被尊重,他們就會用腳投票,轉而聯系我們的競爭對手。

因此,在進行數字化轉型時,我們必須反復思考:

  • 如何更貼近用戶?
  • 如何制作和傳遞用戶感興趣的內容?
  • 如何持續獲取用戶反饋?

只有從用戶角度出發,給他們提供有價值的內容,以及有溫度的服務,方便他們獲取和提供反饋,才能獲得用戶認可,進而促進成交。

3. 數字化洞察

數字化時代賦予我們一個非常大的機遇:通過用戶的行為數據,可以洞察用戶的需求。

2017年,高瓴集團531億收購百麗后,為門店的鞋子配備智能芯片,根據一款鞋的試穿頻次等數據,監測顧客偏好。

當他們發現一款高跟鞋在店里一天被試穿30次,但只有一次購買時,通過進一步分析就發現,這雙鞋做得雖然很漂亮,但穿起來不舒服。

正是由于對百麗的數字化改造,兩年后,百麗的開盤市值達到750億元。

汽車銷售也是同樣的道理,如果潛在客戶多次閱讀了某一款車型的文章,那么他很可能對這款車型感興趣;如果他還領取了優惠券,可能就有一定的購買意愿。

要做到數字化洞察,必須解決以下幾個問題:

  • 如何獲取用戶畫像?
  • 如何收集用戶行為數據?
  • 如何洞察用戶購車偏好和意愿?

僅僅我們自己收集數據是不夠的,也難以訓練出有效的算法模型。我們必須依托平臺,多方位、全面、合規的收集用戶畫像和用戶行為數據,才可能及時、有效、合法的對用戶購車偏好和意愿進行判斷。

4. 精細化運營

再好的理念和規劃,如果不能在日常每一次溝通和服務中得到貫徹,效果也會大打折扣。

我們可以對表現優秀的員工進行分析,提煉出服務客戶、促進成交的“最佳實踐”,然后將其整理成SOP(標準操作程序)進行推廣。優秀的企業還會將SOP融入數字化系統,從而大大降低執行難度,提高執行效率和準確性,將精細化運營落地。

因此,精細化運營需要回答好以下幾個問題:

  • SOP如何建立?
  • SOP如何落地?
  • 運營績效如何評估?

好的SOP一定是符合行業特點,也符合企業實際情況的“最佳實踐”。完全依賴人為執行的SOP,很容易面臨執行成本高、執行走樣的問題。而運營績效的評估,則需要我們有數據分析系統,從而支撐快速的績效評估和改進。

5. 自動化提效

企業經營也遵循多快好省的邏輯,即在服務更多客戶、服務更快更好的前提下,追求效率的最大化和成本的最小化。

“魚與熊掌兼得”的前提,是運營的自動化和智能化。

通過數字化工具的支撐,我們需要實現以下兩個目標:

1)高效觸達和服務用戶

比如,用戶添加微信后,自動發送小紅包或優惠券。

比如,用戶在使用小程序時,不需要添加客服人員微信,就能夠直接與客服人員建立對話。

2)高效門店管理和員工激勵

比如,當員工完成任務,系統自動生成統計分析報表。一方面,門店管理者可以實時了解運營動態;另一方面,員工也可以隨時關注自己的績效和排名,從而實現動態反饋和激勵。

如果我們能夠在以上5個方面即:

  1. 私域流量運營;
  2. 用戶體驗;
  3. 數字化洞察;
  4. 精細化運營;
  5. 自動化提效。

都實現突破,我們就能夠搭上數字化時代的快車,從眾多競爭對手中脫穎而出。

那么,如何才能突破這5大關鍵呢?

四、突破關鍵

數字化轉型的本質,是在市場和商業環境都發生巨變的情況下,積極調整公司的經營思路和策略。

因此,汽車經銷商成功轉型的關鍵,其實就是:

成功轉型=新理念+新方法+新工具

所謂新理念,即以用戶為中心,通過內容促進營銷,通過服務促進銷售。

所謂新方法,即私域流量+數字化運營,對每一條線索精耕細作,為每一位用戶提供更好的服務。

而新工具,則是打通全流程的SCRM工具,不但幫助我們更好地觸達和服務用戶,也能夠有效的提高運營效率,降低運營成本。

需要強調的是,理念、方法和工具應該是“三位一體”的:即工具需要支撐理念和方法的落地,理念和方法則需要融入工具的具體場景。

從這個角度來說,易車今天發布的“易客連”,是中國汽車行業最有可能實現“理念、方法和工具三位一體”的SCRM系統了。

為什么我這么說呢?

1. 汽車營銷數字化的領頭羊

在過去12個月,易車已累計為汽車行業產出1.28億條銷售線索,數量位居行業第一。

這就意味著,“易客連”SCRM天然與中國汽車行業最大的線索平臺集成,不但有利于提高客戶微信添加的通過率(陌生來源的微信,客戶可能拒絕添加微信好友),同時,“易客連”的客戶也將獲得最準確、全面的線索數據,這是其他SCRM系統所無法具備的優勢。

更重要的是,作為一家以數據、技術和內容驅動的科技公司,易車已深耕汽車行業21年,是中國汽車營銷數字化領域當之無愧的領頭羊。

也只有這樣的領頭羊,才有可能做出既具有行業領先理念、又具有可落地性的數字化營銷軟件來。

比如,雖然每一家SCRM軟件都可以提供SOP(標準操作程序)功能,但是最適合汽車經銷商的SOP應該是怎樣的呢?SOP在執行過程中如果出現問題,又應如何調整呢?如果SCRM廠家沒有豐富的行業經驗,就不可能回答好這些問題。

2. 基于企業微信

“易客連”是基于企業微信開發的軟件,這就保證了它長久的生命力。

很多企業還在用個人微信管理客戶數據,這就會造成以下2個嚴重問題:

1)員工一旦離職,客戶微信信息可能丟失。

雖然可以給員工配備公司手機,但一來增加了成本不說,二來也給員工帶來了工作上的不便,畢竟多一個手機就多一個麻煩。

2)可能導致封號。

騰訊一直反對用個人微信進行營銷活動,曾經也有公司基于個人微信開發營銷管理軟件,但結果就是,不但軟件被勒令下線,使用軟件的用戶也遭到封號處理。

截圖來源:微信開放社區

3. 大數據能力

作為汽車互聯網行業的領軍者,易車具有行業領先的用戶量級。

與此同時,作為中國最大的社交平臺,同時也是易車的大股東,易車也加速融入騰訊生態,截至目前已打通騰訊體系建立汽車垂直生態。

這就意味著,“易客連”SCRM可以給汽車經銷商提供全面的用戶畫像數據,這對于洞察用戶、提高服務質量和提升成交率具有關鍵性的作用。

4. 海量優質內容

內容即營銷。

在私域運營過程中,最重要的是給客戶提供有價值的內容。

首先,優質內容可以增加客戶的粘性、提高私域的價值感;其次,優質內容可以增加與客戶的互動頻次,增加品牌曝光、提高成交率;最后,優質內容還可以記錄客戶行為,提升我們對客戶的洞察力。

比如,如果潛在客戶很關注駕駛安全相關的文章,這就意味著他可能很注重汽車的“安全屬性”,我們就可以有意識的給他推薦相對更安全的車型。

而易車由于深耕行業多年,具有豐富的行業資訊和車型數據,這些內容和數據可以給汽車經銷商賦能,幫助他們輸出更高質量、更有針對性的營銷內容。

5. 強大的產品能力

當我們有了先進的理念、豐富的資源和實戰的打法,最后我們仍然需要通過強大的工具落地,以實現給客戶提供更優質服務的同時,還能提高工作效率,降低運營成本。

而“易客連”就是這樣一款強大的產品。

比如,它可以制定自動化任務,當客戶到達特定階段(比如試駕完成),就給對應銷售人員生成一個任務,讓銷售人員去執行。同時,由于平臺提供豐富的內容和自動化能力,員工操作也非常便捷,可以大大提高工作效率。

再比如,“易客連”提供豐富的手機端儀表板,不但可以大大提高門店管理效率,也可以更好地賦能和激勵員工。

五、結語

數字化轉型是大勢所趨,對于還處于“行業冬天”的汽車經銷商而言,積極轉型不但是脫離危機的必要手段,更是彎道超車、成為行業領頭羊的大好機會。

在進行數字化轉型時,我們必須堅持“理念、方法、工具三位一體”的思路,選擇懂行業、懂數字化營銷、具有成功經驗的SCRM系統,如此,才能大大提高成功轉型的概率。

 

本文由 @Saas星球 投稿發布于人人都是產品經理,未經許可,禁止轉載。

題圖來自 Pixabay,基于CC0協議

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評論
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  1. 汽車經銷商自己搞SCRM太難了,最大問題就是很多業務場景和廠家的重疊,且業務數據又無法和廠家系統打通,用戶體驗割;在高端品牌下,情況更是如此,經銷商就是個給廠家打工的,哪點做得不如廠家的意就直接考核扣錢。在這種情況下,要真能下決心殺出一條血路,后期會比其他同行好過不少。

    來自重慶 回復
  2. 你的小標題“如何運營私域流量?”,然后你的正文寫“如何運營私域流量,這是值得我們思考的問題”,通篇這種自問不答,道理大家都懂,怎么做你倒是只字不提啊

    來自廣東 回復
  3. 假大空的營銷工具,與一線業務匹配度不高
    傳統企業信息化,唯一正確且能走通的路,就是深度定制化!
    但不是每家經銷商有這個決心投入研發資源
    花錢買個軟件,然后請人定制,大多數實際實施難以落地
    因為汽車經銷商受限于廠家系統,信息化是帶著腳鐐跳舞
    需要不斷妥協,跟廠家妥協,跟領導妥協,跟業務妥協
    最終達到平衡,實施落地

    來自湖北 回復
    1. 深有同感

      來自上海 回復
  4. 這個是易車SCRM產品易客連的廣告嗎?產品支持獨立部署嗎?

    來自江蘇 回復
  5. 現在汽車經銷商越來越多,要想超越別人,必定要做出突破與改變

    來自江蘇 回復
  6. 易客連給了多少錢?我微伴出2倍。

    來自廣東 回復
  7. 數字化轉型是大勢所趨,我們一定會抓住這個機遇,更好地應對挑戰

    來自云南 回復
  8. 文章就汽車行業數字化做了很詳細的分析,值得一看。汽車行業數字化的路還是難走的。

    來自廣東 回復