汽車經銷商如何突圍,從一個故事說起
編輯導語:隨著市場環境的發展,企業要想擺脫困境、實現持續增長,數字化轉型將會是企業面臨的重要關卡。那么,企業應該如何做好數字化轉型,提高成功轉型的概率?也許,一款合適的SCRM系統,將會是關鍵所在。
一、從一個故事說起
山東省臨沂市有一個縣城叫沂南縣,只有15萬人口。縣城里面有一個購物廣場叫君悅購物廣場。
近幾年,隨著電商的沖擊,尤其是在疫情期間,很多線下零售店都過得不好,甚至面臨倒閉的風險。
但這家君悅購物廣場不但沒有倒閉,生意反而蒸蒸日上。其秘訣在于,他們通過微信群建立起10萬的私域社群,因此不但大大降低了營銷成本,更是提高了復購率。
在這個數字化時代,君悅購物廣場只是一個縮影:在未來,數字化將全面席卷經濟領域,數字化轉型,也將成為不少企業生與死的命題。
二、汽車行業的冬天
根據智研咨詢整理的數據,2020年中國汽車銷量為2531.10萬輛,較2019年減少了45.8萬輛,同比減少1.78%,已經連續3年銷量下滑。
毫無疑問,近幾年,中國汽車行業整體進入存量時代,過去那種開門等客戶的粗放式經營,正在迅速被淘汰。
汽車經銷商必須主動出擊,通過精細化運營,降低獲客成本、提高成交率。如此,才有可能像君悅購物廣場一樣,不但活下來,而且活得更好。
更重要的是,在市場整體需求量下滑的同時,汽車消費者的偏好也發生了明顯變化。
首先,隨著中國人均GDP(1.13萬美元)不斷接近世界銀行公布的“高收入國家”標準:1.27萬美元,中國消費者的購買力越來越強。與此同時,他們對用戶體驗、個性化服務的要求也越來越高。
數據來源:中經數據
而隨著數字化全面滲透進入我們的生活,特別是隨著疫情的到來,消費者越來越習慣在線上溝通和購買。線下則更多是滿足體驗、交車和保養等需求。
市場和消費者的變化,很明確地向汽車經銷商發出了信號:
數字化轉型——提升客戶服務能力、提高企業經營效率——已經迫在眉睫。
三、數字化轉型的5個關鍵
汽車經銷商的數字化轉型,需要在以下5個關鍵點進行突破。
1. 私域流量運營
在存量時代,線索獲取越來越難,獲取的成本也越來越高。
因此,把線索沉淀到企業的私域流量池,集中運營,反復觸達,將大大降低獲客成本,提高成交效率。
比如,對于還不成熟的線索,可以耐心進行培育;接近成交的線索,通過優惠券觸發成交;已經成交的客戶,則通過優質的服務促成轉介紹。
但是,私域流量運營也需要解決以下問題:
1)如何從公域導入企業私域?
每個經銷商的獲客渠道都是多元化的,而我們能夠獲取的客戶信息也是不同的。有些經銷商會通過電話號碼對線索進行管理,但電話溝通并非“在線化”溝通方式,不利于低成本、反復觸達。
而通過微信進行線索管理,則需要解決提高添加微信效率等的問題。
2)如何合理運營私域?
如果只是簡單的拉微信群,然后鋪天蓋地的撒廣告,這種方式不但無效,反而會引起消費者反感。
如何合理運營私域,給消費者提供價值的同時,達到促進成交的目的,是我們必須慎重思考的課題。
3)如何防止線索流失?
很多企業辛辛苦苦獲取了線索,但客戶卻只添加了員工個人微信。一旦員工離職,企業就和這些潛在客戶失去了聯系。
因此,一開始就做好防止線索流失的措施,非常重要。
2. 用戶體驗
消費者越來越不滿足于標準化的服務。
當他們訪問APP,希望看到的是感興趣的內容。當他們存在疑問,希望馬上聯系到我們,并且得到滿意答復。而一旦他們感覺到操作麻煩,或者感覺到不被尊重,他們就會用腳投票,轉而聯系我們的競爭對手。
因此,在進行數字化轉型時,我們必須反復思考:
- 如何更貼近用戶?
- 如何制作和傳遞用戶感興趣的內容?
- 如何持續獲取用戶反饋?
只有從用戶角度出發,給他們提供有價值的內容,以及有溫度的服務,方便他們獲取和提供反饋,才能獲得用戶認可,進而促進成交。
3. 數字化洞察
數字化時代賦予我們一個非常大的機遇:通過用戶的行為數據,可以洞察用戶的需求。
2017年,高瓴集團531億收購百麗后,為門店的鞋子配備智能芯片,根據一款鞋的試穿頻次等數據,監測顧客偏好。
當他們發現一款高跟鞋在店里一天被試穿30次,但只有一次購買時,通過進一步分析就發現,這雙鞋做得雖然很漂亮,但穿起來不舒服。
正是由于對百麗的數字化改造,兩年后,百麗的開盤市值達到750億元。
汽車銷售也是同樣的道理,如果潛在客戶多次閱讀了某一款車型的文章,那么他很可能對這款車型感興趣;如果他還領取了優惠券,可能就有一定的購買意愿。
要做到數字化洞察,必須解決以下幾個問題:
- 如何獲取用戶畫像?
- 如何收集用戶行為數據?
- 如何洞察用戶購車偏好和意愿?
僅僅我們自己收集數據是不夠的,也難以訓練出有效的算法模型。我們必須依托平臺,多方位、全面、合規的收集用戶畫像和用戶行為數據,才可能及時、有效、合法的對用戶購車偏好和意愿進行判斷。
4. 精細化運營
再好的理念和規劃,如果不能在日常每一次溝通和服務中得到貫徹,效果也會大打折扣。
我們可以對表現優秀的員工進行分析,提煉出服務客戶、促進成交的“最佳實踐”,然后將其整理成SOP(標準操作程序)進行推廣。優秀的企業還會將SOP融入數字化系統,從而大大降低執行難度,提高執行效率和準確性,將精細化運營落地。
因此,精細化運營需要回答好以下幾個問題:
- SOP如何建立?
- SOP如何落地?
- 運營績效如何評估?
好的SOP一定是符合行業特點,也符合企業實際情況的“最佳實踐”。完全依賴人為執行的SOP,很容易面臨執行成本高、執行走樣的問題。而運營績效的評估,則需要我們有數據分析系統,從而支撐快速的績效評估和改進。
5. 自動化提效
企業經營也遵循多快好省的邏輯,即在服務更多客戶、服務更快更好的前提下,追求效率的最大化和成本的最小化。
“魚與熊掌兼得”的前提,是運營的自動化和智能化。
通過數字化工具的支撐,我們需要實現以下兩個目標:
1)高效觸達和服務用戶
比如,用戶添加微信后,自動發送小紅包或優惠券。
比如,用戶在使用小程序時,不需要添加客服人員微信,就能夠直接與客服人員建立對話。
2)高效門店管理和員工激勵
比如,當員工完成任務,系統自動生成統計分析報表。一方面,門店管理者可以實時了解運營動態;另一方面,員工也可以隨時關注自己的績效和排名,從而實現動態反饋和激勵。
如果我們能夠在以上5個方面即:
- 私域流量運營;
- 用戶體驗;
- 數字化洞察;
- 精細化運營;
- 自動化提效。
都實現突破,我們就能夠搭上數字化時代的快車,從眾多競爭對手中脫穎而出。
那么,如何才能突破這5大關鍵呢?
四、突破關鍵
數字化轉型的本質,是在市場和商業環境都發生巨變的情況下,積極調整公司的經營思路和策略。
因此,汽車經銷商成功轉型的關鍵,其實就是:
成功轉型=新理念+新方法+新工具
所謂新理念,即以用戶為中心,通過內容促進營銷,通過服務促進銷售。
所謂新方法,即私域流量+數字化運營,對每一條線索精耕細作,為每一位用戶提供更好的服務。
而新工具,則是打通全流程的SCRM工具,不但幫助我們更好地觸達和服務用戶,也能夠有效的提高運營效率,降低運營成本。
需要強調的是,理念、方法和工具應該是“三位一體”的:即工具需要支撐理念和方法的落地,理念和方法則需要融入工具的具體場景。
從這個角度來說,易車今天發布的“易客連”,是中國汽車行業最有可能實現“理念、方法和工具三位一體”的SCRM系統了。
為什么我這么說呢?
1. 汽車營銷數字化的領頭羊
在過去12個月,易車已累計為汽車行業產出1.28億條銷售線索,數量位居行業第一。
這就意味著,“易客連”SCRM天然與中國汽車行業最大的線索平臺集成,不但有利于提高客戶微信添加的通過率(陌生來源的微信,客戶可能拒絕添加微信好友),同時,“易客連”的客戶也將獲得最準確、全面的線索數據,這是其他SCRM系統所無法具備的優勢。
更重要的是,作為一家以數據、技術和內容驅動的科技公司,易車已深耕汽車行業21年,是中國汽車營銷數字化領域當之無愧的領頭羊。
也只有這樣的領頭羊,才有可能做出既具有行業領先理念、又具有可落地性的數字化營銷軟件來。
比如,雖然每一家SCRM軟件都可以提供SOP(標準操作程序)功能,但是最適合汽車經銷商的SOP應該是怎樣的呢?SOP在執行過程中如果出現問題,又應如何調整呢?如果SCRM廠家沒有豐富的行業經驗,就不可能回答好這些問題。
2. 基于企業微信
“易客連”是基于企業微信開發的軟件,這就保證了它長久的生命力。
很多企業還在用個人微信管理客戶數據,這就會造成以下2個嚴重問題:
1)員工一旦離職,客戶微信信息可能丟失。
雖然可以給員工配備公司手機,但一來增加了成本不說,二來也給員工帶來了工作上的不便,畢竟多一個手機就多一個麻煩。
2)可能導致封號。
騰訊一直反對用個人微信進行營銷活動,曾經也有公司基于個人微信開發營銷管理軟件,但結果就是,不但軟件被勒令下線,使用軟件的用戶也遭到封號處理。
截圖來源:微信開放社區
3. 大數據能力
作為汽車互聯網行業的領軍者,易車具有行業領先的用戶量級。
與此同時,作為中國最大的社交平臺,同時也是易車的大股東,易車也加速融入騰訊生態,截至目前已打通騰訊體系建立汽車垂直生態。
這就意味著,“易客連”SCRM可以給汽車經銷商提供全面的用戶畫像數據,這對于洞察用戶、提高服務質量和提升成交率具有關鍵性的作用。
4. 海量優質內容
內容即營銷。
在私域運營過程中,最重要的是給客戶提供有價值的內容。
首先,優質內容可以增加客戶的粘性、提高私域的價值感;其次,優質內容可以增加與客戶的互動頻次,增加品牌曝光、提高成交率;最后,優質內容還可以記錄客戶行為,提升我們對客戶的洞察力。
比如,如果潛在客戶很關注駕駛安全相關的文章,這就意味著他可能很注重汽車的“安全屬性”,我們就可以有意識的給他推薦相對更安全的車型。
而易車由于深耕行業多年,具有豐富的行業資訊和車型數據,這些內容和數據可以給汽車經銷商賦能,幫助他們輸出更高質量、更有針對性的營銷內容。
5. 強大的產品能力
當我們有了先進的理念、豐富的資源和實戰的打法,最后我們仍然需要通過強大的工具落地,以實現給客戶提供更優質服務的同時,還能提高工作效率,降低運營成本。
而“易客連”就是這樣一款強大的產品。
比如,它可以制定自動化任務,當客戶到達特定階段(比如試駕完成),就給對應銷售人員生成一個任務,讓銷售人員去執行。同時,由于平臺提供豐富的內容和自動化能力,員工操作也非常便捷,可以大大提高工作效率。
再比如,“易客連”提供豐富的手機端儀表板,不但可以大大提高門店管理效率,也可以更好地賦能和激勵員工。
五、結語
數字化轉型是大勢所趨,對于還處于“行業冬天”的汽車經銷商而言,積極轉型不但是脫離危機的必要手段,更是彎道超車、成為行業領頭羊的大好機會。
在進行數字化轉型時,我們必須堅持“理念、方法、工具三位一體”的思路,選擇懂行業、懂數字化營銷、具有成功經驗的SCRM系統,如此,才能大大提高成功轉型的概率。
本文由 @Saas星球 投稿發布于人人都是產品經理,未經許可,禁止轉載。
題圖來自 Pixabay,基于CC0協議
汽車經銷商自己搞SCRM太難了,最大問題就是很多業務場景和廠家的重疊,且業務數據又無法和廠家系統打通,用戶體驗割;在高端品牌下,情況更是如此,經銷商就是個給廠家打工的,哪點做得不如廠家的意就直接考核扣錢。在這種情況下,要真能下決心殺出一條血路,后期會比其他同行好過不少。
你的小標題“如何運營私域流量?”,然后你的正文寫“如何運營私域流量,這是值得我們思考的問題”,通篇這種自問不答,道理大家都懂,怎么做你倒是只字不提啊
假大空的營銷工具,與一線業務匹配度不高
傳統企業信息化,唯一正確且能走通的路,就是深度定制化!
但不是每家經銷商有這個決心投入研發資源
花錢買個軟件,然后請人定制,大多數實際實施難以落地
因為汽車經銷商受限于廠家系統,信息化是帶著腳鐐跳舞
需要不斷妥協,跟廠家妥協,跟領導妥協,跟業務妥協
最終達到平衡,實施落地
深有同感
這個是易車SCRM產品易客連的廣告嗎?產品支持獨立部署嗎?
現在汽車經銷商越來越多,要想超越別人,必定要做出突破與改變
易客連給了多少錢?我微伴出2倍。
數字化轉型是大勢所趨,我們一定會抓住這個機遇,更好地應對挑戰
文章就汽車行業數字化做了很詳細的分析,值得一看。汽車行業數字化的路還是難走的。