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榮耀標識2023年小紅書汽車品牌如何運作？
要做好品牌營銷，選對平臺、營銷方式以及精準用戶非常重要。那么汽車這種高單價的品牌可以在小紅書做營銷嗎？又該如何做營銷？本篇文章就來聊聊，2023年汽車品牌在小紅書該如何運作，感興趣的朋友，一起來看看吧。
汽車作為消費市場的高消費領域，高端品牌更是超出一般用戶的接受范圍，本就不太愿意去過多了解和附和，更傾向于消費者主導和影響。在小紅書中，粉絲用戶的生活習慣、群體特征、時代節奏、潮流趨勢，每一方面都可掌握輿論命脈。
即使是老品牌，也可以用小紅書創造出換新心智的產品，例如五菱，抓緊年輕用戶的潮流感、愛生活、享受生活等生活習慣，在小紅書中也取得了不錯的成績，同時，又直接影響著線下的銷售量飆升。
可見，選對平臺和營銷方式以及精準用戶的重要性。
在正文開始之前，我先問各位小伙伴們一個問題：“汽車這種高單價的品牌可以在小紅書做營銷嗎？該如何做營銷？”
我們評論區見，下面是正文部分：
一、汽車行業現狀
1. 汽車行業發展現狀
目前，我國的汽車發展處于一個高速轉型的發展期，轉型方向我們大致可以猜到，那就是往新能源方向，如今很多用戶都更傾向于新能源車，有部分原因是可以上綠牌，在某些線牌的城市能暢通無阻，其次是新能源汽車的經濟性很高，使用成本低，在城市中，充電也比較方便，主要是充電更便宜、更省錢。
如果是混動車的話，燃油經濟性比純汽油車油耗更低。以比亞迪為例，比亞迪汽車2022年1-11月份的銷售量是217816輛，與九月份相比增長率為142.2%，占據國產汽車銷量榜單前十。
2. 汽車行業未來發展趨勢
我國汽車行業高速發展的同時，也帶來了諸如交通、環保、能源等一系列社會問題，在國家越來越重視節約資源、節能減排和循環經濟的政策指引下，汽車輕量化以及新能源汽車成為了我國汽車行業發展的新方向。
（1）汽車輕量化
汽車輕量化后車輛加速性提高，車輛控制穩定性、噪音、振動方面也均有改善，對社會影響也會隨之降低，因此，車身重量的降低將對整車的燃油經濟性、車輛控制穩定性、減少廢氣排放都有顯著效果。
（2）新能源汽車市場潛力大
隨著新能源汽車制造技術的逐步成熟，其銷量也逐步上升，如今我們身邊的很多滴滴車都將被新能源汽車占領，充電遠比耗油節省更多的資金量，對環境污染相對減輕。
隨著國家對新能源汽車各項扶持政策的推出，以及今年的購車稅減半，對于汽車行業的銷量大大提升、消費者對新能源汽車認知程度的逐步提高、公共充電設施的不斷完善，新能源汽車必將迎來其發展的高速期。
新能源賽道在我國才是剛剛開始的一個階段，同時，新能源技術在無人駕駛做鋪墊，比如五菱KiWi車的一款“自動泊車”功能，已經為無人駕駛邁出了一大步，在無人駕駛的領域中，電車勢必比油車更具有優勢，拋開電車的反應速度更快不說，加速速度、控制速度都是優勢。
（圖片來源：小紅書官方月報）
（3）越來越多的汽車品牌入駐小紅書
（新榜旗下【新紅數據】顯示）
小紅書，有其獨特的差異化核心競爭力，不斷發掘源于無限豐富生活的消費場景，能夠引導趨勢，并創造內容鏈接消費者情緒情感共鳴，將內容與購買場景相匹配，越來越多的人，尤其年輕人，來小紅書尋求影響他們購買決策的內容。
有了消費者的搜索需求，眾多車企開始關注到小紅書。2022年初，入駐小紅書的車企品牌僅有50個，57%的官方賬號粉絲量剛過5000，勉強擠身粉絲量5千～5萬的小紅書賬號主體。超過10萬粉絲量的專業號只有五菱汽車和領克汽車。
隨著用戶規模的逐漸擴大，汽車作為一個垂直類品類，除了表面的用戶價值之外，也蘊含著巨大的商業機會-分銷、引流、地域銷售等等。
二、小紅書汽車品類用戶分析
（新榜旗下【新紅數據】顯示）
如上圖所示，在小紅書汽車行業中男性占比32.99%，女性占比67.01%，從小紅書類目的年齡分類中，汽車行業的男女比例相對較小，可見在小紅書中，男生對車的種草、搜索的頻率還是很高的，年齡分布在18-34歲的年輕人，從區域上來看，集中于廣東、山東、江蘇、浙江等地區。
眾所周知，小紅書的主要用戶群為年輕女性，且購買力強、消費意愿高，因此，小紅書的種草營銷里，產品和服務的目標人群要以女性群體為主，其次是寶寶、男性。
近年來，針對女性消費需求定制的“她經濟”盛行，除了傳統意義上的女性專屬產品，各行業品牌商也都在不遺余力地開辟新的品類“討好”女性用戶，攫取性別差異化所帶來的增長紅利。
根據小紅書社區的筆記分析，汽車品牌的主要用戶分為三類：
- 精致奶爸寶媽：這類用戶主要用于接娃買菜的用戶，我們可以將這類用戶精確的劃分到mini車中，在小縣城中，一輛mini車簡直又拉風，又方便，更重要的是孩子喜歡。
- 城市白領：這類用戶購車的用意更偏向于上下班，在一線城市中，地鐵和公交車真的很容易讓成年人崩潰，寧愿堵車等紅綠燈也不太愿意等公交坐地鐵，做為上班族的我也深有體會廣州三號線的“被擠進地鐵”的恐怖經驗。
- 自由職業者：在小紅書中，有很多年輕網紅在賺錢之后的第一件事就是買房買車，拍攝素材就是他們的工作，有車更便利出行。加上現在的年輕人都喜歡“說走就走的旅行”。
三、小紅書汽車品牌如何投放？
（新榜旗下【新紅數據】顯示）
根據新紅數據-【種草流量大盤】顯示，交通工具的達人以素人和初級達人為主要投放對象，從營銷角度看，路人視角更顯真實性，素人博主發布的筆記貼近生活，更顯真實性。
但是我們知道，素人博主的筆記曝光存在一定的“運氣”，所以在投素人博主時，需要結合博主的過往筆記數據綜合決定。
有錢的品牌可以每個階段的博主都可以投放，沒錢的品牌有沒錢的玩法。優質的內容+優質博主筆記曝光量也會相對較好，其次是對一些新鮮事物都很好奇，品牌可以抓住用戶的這一特點進行著重“攻擊”。
（新榜旗下【新紅數據】顯示）
那汽車品牌可以找什么類型的達人投放？
1. 探店博主?汽車
（圖片來源：小紅書頁面）
與探店博主合作，有利于放大員工的服務態度和車企的現場環境，另外，經過小有影響力的博主的探店，以及博主說出真實感觸，對用戶來說更具有說服力，雖然是博主，但是更是消費者和用戶，能更了解用戶對哪方面的需求。
上圖是一個探店博主發布的關于哪吒汽車的線下試駕，通過感受車的外觀、配置、以及試駕感受來向用戶傳遞某種信息，對正打算購車的用戶可以起到借鑒的作用。
2. 美女博主?汽車
（圖片來源：小紅書頁面）
我們通常說要想提高一個產品的顏值，可以找一個高顏值的美女來把產品的氣質帶起來，沒錯，這個道理在汽車行業也同樣管用，如上，小巧的車型加上色調的配置，高顏值美女外出打卡、拍照，用戶看到筆記的第一視覺肯定是美女，其次是穿搭、汽車，美女博主的入境，可以間接性的帶動品牌的“觀眾緣”。
3. IP博主?汽車
（圖片來源：小紅書頁面）
IP博主，也就是用作品宣和引流的賬號，主要對某一行有比較深的見解和有個性的人物形象，如上圖，這個博主的風格就是三人以說唱的形式來介紹車子，也只將車子的相關知識，有力于品牌單品的推廣。
4. 旅游博主?汽車
（圖片來源：小紅書頁面）
旅游博主主要抓取的就是景色植入車子和人物，美麗的環境襯托出車的外觀，與旅游博主和上面的美女博主的營銷方式是差不多的，這里不過多解釋，但內容能夠打動用戶才算是真正的種草。
四、小紅書汽車品牌專業號分析
1. 小紅書汽車專業號-特斯拉
（圖片來源：小紅書界面）
（特斯拉專業號數據概覽：粉絲量-12.8w 贊藏-23.2w 筆記數量-915篇）
我們看到特斯拉的專業號界面，整體呈現黑灰色調，比較符合特斯拉車身的色調，特斯拉車主要以黑灰色為主，筆記內容前期以旅游、記錄生活筆記為主，現在更多的展現為劇情筆記。
如：“如何用特斯拉套路女主？、”特斯拉還需要掛檔嗎？“”特斯拉鷹翼門窄距實測！”……并且數據相對較好，說明用戶對劇情類筆記比較感興趣。
文案中內外兼備，注重理想生活，從潛意識中引導讀者認可并向往“有車生活”，并且在圖片中透露出著有車的美好和方便，其次，車要突出的就是色調搭配、性能配置以及圖片的精美程度。
筆記風格較為多樣化，筆記類型組合劃拳更容易增強粉絲粘性，專業號中，故事情節引起部分用戶的點贊收藏，因為劇情的設置給用戶帶來了某種情緒價值，筆記中，可以重點抓住用戶的情緒價值。
【小紅書特斯拉專業號賬號概覽】
（新榜旗下【新紅數據】顯示）
【小紅書特斯拉專業號粉絲分析】
（新榜旗下【新紅數據】顯示）
2. 小紅書汽車專業號-五菱汽車
（圖片來源：小紅書界面）
（五菱汽車專業號數據概覽：粉絲量-17.7w 贊藏-96.5w 筆記數量-733篇）
首先從數據上來看，五菱汽車在小紅書粉絲量是比較高的，同時，也是比較成熟的賬號，從品牌的營銷方式和傳播手段，從老品牌到新時代年輕用戶的代步首選，無疑都在宣誓著主權。
專業號中筆記巧用明星、美女、聯名、熱點話題等等，牽引著用戶的好奇心，聯名跨界的營銷方式，拓寬了營銷市場，更是打開了五菱在用戶心理的“老化”形象，同時還提升流量加持。
這里我們可以明顯的觀察到，用戶喜歡年輕化、個性化的產品/品牌，跨界營銷能極好的幫助品牌做破全推廣，從而吸引更精準的新消費群體。
筆記標題都帶有一個特性-善用情緒詞，一篇筆記的吸引程度直接影響著用戶的好奇程度，情緒會帶動用戶的場景陷入，夸大其詞也未嘗不是一種吸引人的手段，善于運用情緒詞，將用戶的情緒帶動起來，能更好的激發用戶的互動心理。
【小紅書五菱汽車專業號賬號概覽】
（新榜旗下【新紅數據】顯示）
【小紅書五菱汽車專業號粉絲分析】
（新榜旗下【新紅數據】顯示）
3. 小紅書汽車專業號-領克LYNK&CO
（圖片來源：小紅書界面）
（領克專業號數據概覽：粉絲量-13.4w 贊藏-61.6w 筆記數量-919篇）
領克專業號中，筆記風格多樣化，筆記內容重點在于知識+生活類打配合，既給用戶新鮮感的同時，又能將知識理念傳輸出去，增強粉絲粘性。
我們看到圖二，一種類型的筆記發布了三次，如果一種類型的筆記能夠引起用戶的激烈反應或者是喜歡的，那么我們可以抓住這種情緒，對筆記進行加熱，直到筆記熱度被耗完為止。
同時，結合博主小紅書博主，通過直播的形式向網友分享真實的線下試駕體驗，當時就有400多的用戶在直播間預約試駕，試駕本身就能極大程度的讓用戶真實體驗到車子的性能和外感，以及更多的細節問題，以直播的形式，更加放大了其真實性的效果。
五、汽車品牌如何在小紅書做營銷？
1. KOL/KOC聯動-牽引用戶
聯合合作過的KOL/KOC做聯動，或者用公司賬號做聯動，多個領域、方面對用戶觸達，加深用戶對品牌的強記憶力，高效獲客的過程中，品牌還要有內容表達，并且要足夠精準，這才能形成汽車品牌與汽車用戶之間的“雙向奔赴”。
外觀色調、品牌聲譽、使用感受、配置細節、用戶評價等都有可能成為他們改變決策的相關因素，如何去應對這種用戶關注點的多樣化和具體化，又如何不斷增加品牌吸引力和打消他們的層層顧慮，是做品牌營銷的必備技能。
2. 個性化出行-激活用戶
比較大的品牌都有一種傲氣，總把自己或者身邊的人當成用戶，但卻不是真正站在用戶角度來思考用戶的真正需求，不妨我們可以換個角度思考，讓用戶反客為主，充分激發出他們的主觀能動性。
以往的汽車試駕會更多是面向媒體，借助媒體傳播力將品牌內容傳遞給廣大消費者，但這些對于用戶來說，自己沒有真實體驗過的，媒體有再強大的宣傳能力，實際上還是不能打動用戶，不如采用用戶可以接受的方式。
比如現在流行的導航聲音包、通過車的導航功能體現車的便利和強大，以及五菱KiWi的線下15天線下試駕等等，通過實際感觸來觸達用戶。
景點打卡、路人視角、說走就走的旅行、旅行中等等等等。
3. 品牌活動-留存用戶
其實也就是大促日，比如雙十一、雙十二等等，用戶在選中自己喜歡的車型、顏色之后，他們往往不會立馬去購買，首先會進行斟酌，例如：我的首付資金是否夠、我的貸款是否能被批下來、我什么時候考駕照、以及政府的優惠活動等等，比如今年的購車稅減半，很多用戶就會選擇在這個時間段進行購車。
或者說品牌在每個月都有不同的折扣活動以及贈送項目等等，都是用戶留存的一些方式。
4. 電話回訪-裂變用戶
公司有什么活動時，可以電話邀約用戶到店體驗，比如我公司這個月推行出了會員可免費做一次保養或者其它的項目，我們便可以將用戶邀約至線下，通過項目的體驗感，來獲得用戶的好評，那我們便可以向用戶推薦一些高性價比的產品，達成轉化。
六、最后總結
在小紅書的種草效果，有用戶會覺得這是個很有潛力的營銷陣地，根據長期的運營看到可觀的產出效果，汽車品牌也不例外，做營銷前，首先確定目標用戶，根據精準人群做精準營銷，做好營銷前的準備，才能達到有效種草。
其次是挖掘產品賣點，但不僅僅只是功能上的突出，貼合趨勢熱點，打造話題，融合場景，才能落地到筆記爆文的產出，并且實現破圈種草。
專欄作家
莊俊，公眾號：莊俊，人人都是產品經理專欄作家。小紅書營銷資深研究者，《引爆小紅書》書作者，11年互聯網內容營銷，海爾簽約內容營銷顧問，
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該文觀點僅代表作者本人，人人都是產品經理平臺僅提供信息存儲空間服務。
只看了上半部分，感覺筆者對新勢力車企并不了解，漏洞百出。比如筆者強調“汽車輕量化”，我們都知道在設計智能座艙時，安全性能是權重最高的，筆者羅列出車身減輕之后的優勢，但是很明顯比如五菱mini翻車事件頻繁發生，可見汽車輕量化的優勢是值得質疑的。其次是“環境污染減輕”，我們都知道汽車燃油完全燃燒后主要是二氧化碳和水,不完全燃燒可能產生碳,一氧化碳。而汽車電池如何分解，本來國家的思路可能是階梯利用，最后科學回收再造。似乎現在不全是在路上，兩輪鋰電池電動車成了次品和階梯利用的主力軍之一；蓄能儲能行業并不看好二次利用電池，考慮安全問題?；厥招袠I產能卻閑置。感覺筆者整體都不夠嚴謹！