中文字幕无码av不卡一区,亚洲综合AV永久无码精品一区二区,黑人巨大白妞出浆,黄色高清无码免费看,久久久久免费精品国产,久久无码人妻丰满熟妇区毛片,欧美日韩国产综合草草,久久福利网站,亚洲一区二区三区中文字幕在线,av国内精品久久久久影院

最近小米SU7爆火，也給傳統(tǒng)車圈上了一課，讓他們也患上了“流量焦慮癥”。這背后的營銷手段到底是怎樣呢？來看看這篇文章了解一下。

小米SU7的爆火給傳統(tǒng)車企上了一課，也讓車圈患上了“流量焦慮癥”，車企們迫切地尋求著能夠迅速吸引眼球的營銷策略。于是，直播營銷成為了眾多車企競相嘗試的新陣。

長城的魏建軍說：“第一次直播比較緊張“。

奇瑞的尹同躍說：“逼著我這個60多歲老漢出來了。”

這些曾經(jīng)習(xí)慣于在幕后操盤的大佬們，開始紛紛走向前臺，親自下場直播，雖然還不熟練，但他們試圖通過直播這一新興的形式，提升品牌曝光，促進(jìn)銷售。

然而，問題在于，這些車企的直播只模仿了小米的形，沒有領(lǐng)悟到神。

傳統(tǒng)車企的直播只是一個環(huán)節(jié)和動作，而小米直播的背后，是與用戶互動、對話的整個體系，前者依然是企業(yè)思維下的營銷動作，而后者是用戶思維下的品牌策略。

從宣布造車伊始，小米就讓用戶全程參與了每一個環(huán)節(jié)，從公布造車計劃，到工廠的諜照曝光引發(fā)熱議，到讓大家競猜價格，再到SU7發(fā)布后的直播的故事分享，每一個節(jié)點都讓用戶充滿了參與感和期待。

這就像一季充滿用戶彈幕的電視劇，用戶有數(shù)不完的問題，而電視劇一集接著一集播出，演完還有拍攝花絮，并且很快就透出第二季預(yù)告（造勢SUV）。

作為制片人和導(dǎo)演，雷軍猶如掌控劇情的節(jié)奏大師，讓用戶緊追不棄。

這種讓用戶充滿參與感的營銷，是小米品牌營銷的核心，這不是簡單的一場直播，而是全鏈路建立跟用戶對話和互動的體系。

接下來，這部劇開始播放。

一、第一集，D2C：直接溝通用戶體系

小米汽車營銷的模式是D2C，這繼承自小米手機。

在小米1發(fā)布的年代，多數(shù)手機品牌依賴于蘇寧、迪信通等中間商進(jìn)行銷售。小米卻另辟徑，選擇在官方網(wǎng)站直接售賣手機，這一策略不僅省去了線下渠道的費用，降低了銷售成本，而且通過官網(wǎng)與小米的社會化媒體——包括社區(qū)和微博的緊密聯(lián)系，將購買手機的用戶轉(zhuǎn)化為品牌的忠實粉絲，建立了更長久的聯(lián)系。

小米SU7的推出，將D2C模式從手機行業(yè)延伸至汽車領(lǐng)域。

在產(chǎn)品打造階段，小米根據(jù)用戶數(shù)據(jù)來開發(fā)產(chǎn)品，確保每一項功能和設(shè)計都能貼近用戶需求。比如車載手機支架雖然被余承東譏諷，但用戶卻評論“我可以不用，你不能沒有”。

在定價階段，小米考慮用戶的期待和市場變化，制定合理的價格策略。在發(fā)布前，小米SU7價格一直在動態(tài)變化，以便最終貼近用戶的期待。

在營銷階段，小米省去了中間商環(huán)節(jié)，直接面向消費者銷售，確保信息的透明度和價格的公正性。

而在售后服務(wù)階段，小米通過智能系統(tǒng)與用戶保持長期交互，傾聽用戶的反饋和建議，不斷改進(jìn)產(chǎn)品。

小米的D2C模式是一個從產(chǎn)品開發(fā)到營銷再到服務(wù)的全面體系，是一種以用戶為中心的品牌戰(zhàn)略，這種模式，實現(xiàn)了與用戶的持續(xù)互動和深度綁定。

與小米這種靈活、直接的用戶接觸方式相比，傳統(tǒng)車企往往依賴經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售和服務(wù)，這是典型的B2C模式，使得他們在獲取核心用戶數(shù)據(jù)和反饋方面存在天然的劣勢。

它們與用戶之間的交互永遠(yuǎn)隔了一層，就像“霧里看花，水中望月”，限制了在用戶關(guān)系和產(chǎn)品創(chuàng)新上的潛力。

盡管一批車企通過CEO直播，嘗試縮短與用戶之間的距離，但這種方式只觸及了營銷的表層，跟小米的全鏈路用戶交互體系有較大的差距。

二、第二集，CEO人設(shè)：真誠、實在

在傳統(tǒng)營銷時代，車企的高管們往往保持著一種高高在上、不可接近的形象，他們很少有機會直接與用戶交流。然而，在當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)時代，這已經(jīng)無法滿足市場需求。用戶期待與品牌之間的互動更加真誠、實在，而車企CEO的個人IP打造，成為了實現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。

CEO直播的興起，本質(zhì)上是企業(yè)試圖通過打造高管的個人IP，來拉近與消費者的距離，讓個人魅力為品牌和銷售助力。

但這種個人IP的塑造并非一蹴而就，它需要時間的積累。并不像在公司那樣，老板平時高高在上，心血來潮去工廠體恤一下工人，老板的形象就謙遜、親民了。

從2015年的一句“Are You OK?”開始，雷軍便確立了自己親民、真誠的形象。這種形象的構(gòu)建是基于多年與用戶的直接交流和真誠對話。雷軍通過直播等渠道展現(xiàn)的平易近人的風(fēng)格，讓消費者覺得他說的話是可信的，是真實的。

所以，他說生態(tài)大家覺得有價值，賈躍亭說生態(tài)，大家就覺得吹得太大。他說不賺錢，大家就覺得真不賺錢，別人說不賺錢，大家會覺得是忽悠。

在4月18日的直播中，雷軍繼續(xù)保持了他一貫的風(fēng)格。盡管他被稱為“爽文男主”，但他在直播中坦言自己并非高考狀元，也沒有40億的存款，依然主打真誠、實在。

三、第三集，參與感：用戶全程討論

傳統(tǒng)車企的目標(biāo)是把車快速賣給用戶，它們與用戶的關(guān)系僅限于線上營銷獲取線索，邀約試駕（還是在經(jīng)銷商處），一旦購車過程完成，消費者與品牌的聯(lián)系往往就此中斷。這種模式下，用戶與品牌的對話通常是有限的，消費者在品牌建設(shè)中的參與感也相對較低。

小米與用戶的關(guān)系則體現(xiàn)在“參與感”上。2014年，小米營銷的操盤手黎萬強出版了一本書《參與感》，這本書總結(jié)了小米營銷的精髓：第一是和用戶互動來做好產(chǎn)品，第二是靠用戶的口碑來做傳播和營銷。

這種策略在小米SU7的推廣中得到了充分體現(xiàn)。

當(dāng)小米宣布進(jìn)軍汽車行業(yè)時，他們不僅公布了相關(guān)計劃，而且激發(fā)了廣泛的公眾討論，甚至很多人購買股票參與，坐等升值。

在產(chǎn)品發(fā)布前，新車的諜照有意無意地被不斷放出，通過一波又一波的討論，保持了品牌的熱度和聲量。

而在小米汽車技術(shù)發(fā)布會上，當(dāng)所有的目光都聚焦在即將揭曉的價格上時，雷軍卻說“且聽下回分解”，引發(fā)了網(wǎng)友的廣泛猜測和討論。

產(chǎn)品交付后，小米汽車依然保持著與用戶的緊密互動。例如，當(dāng)有網(wǎng)友建議電動尾翼應(yīng)該加實體按鍵時，小米不僅認(rèn)真傾聽了這一建議，更是迅速做出了響應(yīng)和改進(jìn)。

通過這些舉措，小米不僅讓消費者感覺自己是產(chǎn)品和品牌建設(shè)過程的一部分，而且還通過持續(xù)的互動加深了用戶的品牌忠誠度。

四、拍攝花絮，粉絲經(jīng)濟(jì)：用戶共同營銷

小米也許不是粉絲經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)造者，但絕對是第一個把粉絲經(jīng)濟(jì)這個詞發(fā)揚光大的品牌。它從MIUI起家時就建立了粉絲陣地——社區(qū)，隨后借助社會化媒體迅速吸納大量粉絲。

這些粉絲不僅僅是小米產(chǎn)品的購買者，更是內(nèi)容的創(chuàng)造者和品牌的共同營銷者。他們通過自己的社交網(wǎng)絡(luò)，分享使用體驗、交流產(chǎn)品心得，甚至參與到產(chǎn)品的改進(jìn)和推廣中，形成了一股強大的口碑傳播力量。

在傳統(tǒng)汽車企業(yè)還在依賴高成本的TVC和大規(guī)模營銷活動時，小米采取了一種更為開放和互動的策略，允許用戶參與內(nèi)容創(chuàng)作。這種策略不僅降低了營銷成本，而且極大地提升了營銷活動的效果和廣度。

小米SU7所有傳播力強的營銷，幾乎都不是來自官方，沒人記得SU7的slogan——人車合一，我心澎湃，但大家記得臺下李斌、理想、何小鵬、魏建軍的段子。

甚至是自黑，曾經(jīng)“Are You OK”這句一開始是黑雷軍口音的話，生生被轉(zhuǎn)化成代表自己親切的褒義段子。如今，小米跟保時捷同框，跟眾泰撞車的段子，在微博上層出不窮，但小米也沒有維權(quán)。

在用戶品牌的時代，營銷的邏輯已經(jīng)發(fā)生了變化。傳統(tǒng)的品牌推廣方式如TVC和戶外廣告，其影響力正在逐漸減弱。取而代之的是用戶參與度更高的內(nèi)容營銷體系，這種體系中用戶的集體創(chuàng)意，往往超過企業(yè)的個體創(chuàng)意。

五、 第二季預(yù)告：傳統(tǒng)車企能加入“新劇”嗎？

車企CEO們直播，是大勢所致，一方面小米SU7的營銷方式給了傳統(tǒng)車企當(dāng)頭一棒，這讓他們面臨內(nèi)外部的壓力，必須有點動作，另一方面，他們要擺出一種創(chuàng)新營銷的態(tài)度，至少這是變革的姿態(tài)。

然而，正如前文所述，許多傳統(tǒng)車企的直播嘗試僅僅停留在表層模仿，沒有深入到小米那一套以用戶為中心的營銷策略。

小米通過深度的用戶參與和持續(xù)的互動，構(gòu)建了一個用戶驅(qū)動的品牌生態(tài)，這不僅僅是營銷的一種手段，更是一種企業(yè)與用戶共同成長的戰(zhàn)略，這是小米基因和十幾年積累的成果。

對于傳統(tǒng)車企而言，要從制造品牌轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩羝放?，這需要在生產(chǎn)、營銷及售后服務(wù)的每一個環(huán)節(jié)與用戶進(jìn)行真實而全面的互動。

這意味著企業(yè)需要從根本上重構(gòu)其與消費者的關(guān)系，將用戶的反饋和需求納入產(chǎn)品設(shè)計和服務(wù)改進(jìn)的每一個步驟中。企業(yè)需要建立起與用戶直接溝通和互動的平臺，讓消費者參與到產(chǎn)品的測試、營銷、反饋和迭代中，真正做到以用戶為導(dǎo)向。

種一棵樹最好的時間是10年前，其次是現(xiàn)在，10年前小米就把用戶品牌這棵樹種下了，如果傳統(tǒng)車企現(xiàn)在能種下這棵樹，幾年之后可以收獲果實，也未嘗不是一件好事。