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榮耀標識轉型、轉變、創新，探索物流行業的趨勢紅利
利用互聯網思維，優化傳統行業，為產品技術賦能，是產業互聯網發展的目標所在。如何才能把握住產業互聯網的趨勢紅利？讓傳統行業搭上互聯網“便車”呢？本文將以物流行業為例子，與大家一起探索發現產業互聯網的趨勢紅利。
簡單說來，產業互聯網的要素就是：通過產品能力，將原本線下的傳統業務流程搬到線上，最終為企業形成海量的數據池。然后通過數據分析，反哺原有流程的不合理點，進而實現產品技術創新。
本文就以物流行業為例，結合實際案例，一起探索一下：物流行業的趨勢紅利到底在哪兒？
首先拋出我的觀點，物流行業的趨勢紅利是「效率」+「服務」——即高效率及便捷的服務。
具體說就是：為上游提供高效的貨運服務，為下游提供快速的付費方式。
接下來我們通過「轉型」、「轉變」、「創新」三方面分別闡述觀點：
一、轉型
轉型之路上，傳統企業都會思考這樣的問題：我們要做什么樣的企業？產品型 or 營銷型？致力于提高勢能 or 擴大動能？
大部分企業都會選擇成為產品型企業（科技型公司）。
那么，想要成為科技型公司，創新是尤為重要的。深耕行業，選擇創新，找到趨勢紅利，是每一個轉型公司必須面對的難題。
二、轉變
產業互聯網下的產品，到底是怎樣的？企業應該如何創造顧客？創造價值？
在《產業互聯網 | 客戶第一，效率優先，體驗至上 ！》一文中，小Q曾提到這樣的觀點：商品=產品+「物流服務」，物流服務可以提高商品的價值。
我們知道，物流服務包含線上及線下兩部分，并且重線下。其中物流服務線上部分+產品，更靠近互聯網思維下的產品。
服務包括基本服務及定制化服務，也包括基本的平臺系統所提供的業務服務，以及特殊客戶的定制化服務。
服務通過基礎+定制化兩塊做收費，吸納多元化的客戶進入平臺，完成交易。
對上游貨主而言：運輸過程可視化、運輸費用透明化、資金墊資最大化是最直接的痛點。如果我們的服務能解決這3點問題，客戶的滿意度就會得到滿足。在此基礎上，繼續增加額外的增值服務，進一步提高體驗感和粘性。
譬如：某供應鏈產品，為上游客戶提供貨物實時跟蹤、貨價一鍵查詢、運輸費用透明化三種核心服務，最大程度地滿足客戶對優質服務的需求。
貨物跟蹤：
一鍵報價：
費用透明化：
三、創新
比創新更重要的，是對創新的選擇。
我們做運輸服務，如何做到服務比別人好，價格還比別人更便宜？
方法是：縮減交易次數、物流次數，提升供應鏈效率，最終降低產品價格。
方法說來簡單，實施卻不容易。對于物流這種長鏈條的產業而言，交易環節眾多，涉及的人物角色也雜，可能產生問題的點也會非常多。
調研國內外的物流產品，可知司機的核心痛點：賬期問題、線下溝通時效問題。這些看似簡單的瑣碎的小問題，都可能影響運輸過程整體的服務效果。
針對這兩塊核心痛點，是否可以在流程環節中，通過某個切入點得意改進呢？我們找出比較好的案例加以說明。
譬如：某跨境物流產品，通過「預約提箱計劃」，為司機提供計劃性訂艙功能。通過這個簡單的功能，提高調度人員的工作效率，降低線下溝通的頻率，從而解決線下溝通時效問題。
又譬如：某快遞快運產品，為客戶提供「回單簽收」、「送貨上門」兩項增值服務。在運輸末端完善服務體驗，以上帝視角服務于客戶群體，提高產品體驗。
以上兩個案例，都是通過這樣小而美的功能切入，逐步優化過程不規范問題，在優化過程中提煉符合場景的標準化及運營規則。從免費服務到形成粘性，再到制定規則，一步步的實現提升供應鏈效率，降低產品成本的最終目標。
四、小Q來總結
深耕產業互聯網，尋找趨勢紅利。在物流領域，通過技術創新、規模優勢，我們可以獲得「定價權」；通過交易數據、用戶分析，我們可以為客戶提供「反向定制」。抓住紅利，順應趨勢，通過互聯網思維，優化傳統行業，做到真正的產品技術賦能。
#專欄作家#
Mandy權，微信公眾號：小Q聊產品，人人都是產品經理專欄作家?！稄男枨蟮疆a品：0歲產品經理進階之道》作者，善于C端產品體驗，B端產品模式設計。
本文原創發布于人人都是產品經理，未經許可，禁止轉載。
題圖來自Unsplash，基于CC0協議
對于跨境電商行業的物流服務，這種時間跨度比較長的，該如何實現物流路線較優化呢？