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很多人問我，共享經(jīng)濟(jì)是什么。首先，我想談一下我對”享“的理解。

享，在字典的基本含義是:

1. 受用，例如享福，享樂，享受等。
2. 貢獻(xiàn)，把祭品珍品獻(xiàn)給祖先神明的等。享，今義：是生命在存活過程中，通過身體器官、思想意識的作用，使生命?自身產(chǎn)生愉悅、美好的體驗和感覺，物質(zhì)或精神上得到滿足。

在互聯(lián)網(wǎng)時代，共享和分享是頻率較高的詞語。那么，共享經(jīng)濟(jì)、分享經(jīng)濟(jì)又是什么？

我舉幾個例子。我的大學(xué)母校，衡陽師范學(xué)院，一所湖南老牌二本院校，（中國為數(shù)不多的堅持以師范為特色，并且不改校名的大學(xué)（做個廣告哈，表達(dá)下我對母校的懷念和尊敬）每年大一新生入學(xué)，很多學(xué)弟學(xué)妹會被學(xué)校正門的體育館所吸引，因為相當(dāng)霸氣，985高?？赡芏紱]有這樣配置的體育館。后來他們才知道，原來體育館不是學(xué)校的，是市政府的。那么衡陽市體育中心，充分體現(xiàn)了與高校發(fā)展融合的理念，也是中南地區(qū)第一個將高校發(fā)展與體育設(shè)施建設(shè)合為一體的項目。地址選址在衡陽師范學(xué)院校園內(nèi)，學(xué)校擁有使用權(quán)，通過建設(shè)體育中心，促進(jìn)高校發(fā)展，促進(jìn)土地增值。

我再說說一個朋友打車的事情。他每天開車上下班，他想著啊，反正來回來去也是自己開，車上空著的座位空著也是空著，何不賺點油費呢？有一次，下班的時候，他下班接了一名客人，那個客人主動和他聊天，后來他們兩人一路上聊的很好，他們發(fā)現(xiàn)兩個人有很多共同興趣愛好，更沒想到的是，幾年前，他們在一家國企上班。

OK，例子說完了。其實我們可以從例子中聽出幾個關(guān)鍵點。

體育中心和高校：

• 第一，閑置，高校的占地面積很大，還有很多是未利用未建設(shè)的。
• 第二：增值，通過在高校建設(shè)體育中心，可以給土地增值。

順風(fēng)車：

• 第一，閑置，司機的車上位置是閑著的
• 第二，賺錢，通過順風(fēng)車可以賺點油費錢
• 第三，既是擁有著也是使用者
• 第四，通過這樣的方式認(rèn)識了新朋友。

通過這樣的場景，可以對共享經(jīng)濟(jì)有了大概的了解。

共享經(jīng)濟(jì)就是把你閑置的資源共享給他人，提供資源的利用率，獲得回報和價值。共享經(jīng)濟(jì)理念是一起擁有但是不占有。

用這種思維去理解，我們可以處理一件這樣的事。你每天早上7點開車到達(dá)公司，發(fā)布一條租車信息，時間是上午是10點到晚上8點，有人租了你的車，那么你可以賺到一筆錢。各位想一想，車子的閑置時間是多長，你真正在用車的時間多長，我們還要付出停車費，油費等。所以說，車子沒有很好的利用起來。所以說，共享經(jīng)濟(jì)是把閑置資源調(diào)配并極大利用化。

我們可以看出來，共享經(jīng)濟(jì)有一個本質(zhì)?；ブダ?。

為什么以前共享經(jīng)濟(jì)沒有盛行而現(xiàn)在開始了呢？其實原因很簡單。以前的時候，物質(zhì)很匱乏，很多東西都是公有的，而且人們相互信任，因為相互信任，所以這種公有制的做法可以維持下去。再到了90年代，物質(zhì)越來越豐富，人們的關(guān)系越來越冷淡。現(xiàn)在，物資依然有盈余，某些東西開始閑置下來。人們的需求也越來越多，所以也出現(xiàn)了很多垂直類需求產(chǎn)品，同時共享經(jīng)濟(jì)又被推行出來。但現(xiàn)在社交網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，人們之間的關(guān)系，讓人難以捉摸，到底是越來越近，還是越來越遠(yuǎn)，這取決人們之間的信任。

接下來，我說一下共享模式的社群。

我認(rèn)為，社群是一個共享的平臺

• 第一：成本低
• 第二：建立連接
• 第三：可持續(xù)發(fā)展

首先，以學(xué)習(xí)型社群為例子。干貨和知識是一個資源過剩的領(lǐng)域。因為做共享經(jīng)濟(jì)平臺，無論是時間、物品、知識，只有出現(xiàn)盈余才會被共享出來。

其次，知識社群是一個低成本的共享平臺。當(dāng)我們說到平臺的時候，我們自然會想到APP，網(wǎng)站之類的，其實這種成本是比較高的。而我們做的是最原始的做法，APP網(wǎng)站做的是把這種形式無限擴大并高校利用。

第三，按需分配。干貨享，除了知識分享，旗下還有細(xì)分領(lǐng)域的社群，以及可以為群友提供很有意思的服務(wù)。

第四，最后獲得回報。有些干貨，可能你需要很長時間，才能獲取得到。但是你在知識社群享，你隨時可能獲取到最新的資訊和資料等等。當(dāng)然了，除了這種回報，還有我們也會主動提供價值，幫你對接資源人脈，幫你推廣產(chǎn)品，曝光個人品牌，以及你能參與到一些項目等等。這個回報不一定是金錢物質(zhì)上的回報，也可能是心靈的回報，比如在群里能夠幫助到一個人而讓你保持一天的喜悅，助人為樂是傳統(tǒng)美德是吧。。。哈哈別笑我可是認(rèn)真的。

說下低成本。一個高質(zhì)量的群和低質(zhì)量的群，你在里面獲得價值的時間成本，物質(zhì)成本等會有很大區(qū)別。再說下PP租車，他們的模式是一種共享經(jīng)濟(jì)模式，他們沒有線下門店，沒有購買車輛，只是一個撮合平臺，車子來源社會車站，沒有其他額外費用，所以PP租車的價格比較低。神州專車則不同，購買車輛，編制租車，再租場地，同時還要做C端服務(wù)。

接下來，我說建立連接。共享經(jīng)濟(jì)，是用戶和用戶直接連接，在共享的過程中，，相互了解和認(rèn)識，最后變成朋友。再說一個租房平臺，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，選擇房主的時候會選擇與自己有共同愛好的，是不是很有意思，因為平臺讓人們相互連接。如果很多人通過平臺人數(shù)，想一想他們會不會喜歡這個平臺帶給他們不一樣的生活呢，其實這產(chǎn)生的一種無形的連接。前幾年，很多團(tuán)購網(wǎng)站倒下去了，我認(rèn)為有一點原因，就是平臺之建立了商家和用戶，用戶和平臺的金錢交易關(guān)系，沒有去做共享關(guān)系。所以形成不了所謂的用戶粘性。那么干貨享其實是一個以干貨交流為主的共享平臺，以社群為核心，以人人都是分享者為主導(dǎo)，大大建立各位的連接。如果說，用戶在干貨享沒有獲得價值，或許值得思考的是，你有沒有和其他用戶做交流。

最后我說下可持續(xù)性。滴滴出行是共享經(jīng)濟(jì)的代表之一。這樣的出行方式，如果成為了一種習(xí)慣，人們的上下班出行需求被滿足了，汽車增長量會有所放緩，這是人們轉(zhuǎn)向重復(fù)利用資源的方式。雷軍曾經(jīng)說，共享經(jīng)濟(jì)是未來5-10年的這個風(fēng)口之一。我在一篇新聞看過，有一家公司，AIRBNB今年融資10億美元，估值200億美元。這家公司成立于2008年，最開始的就是兩個窮屌絲租房子付不起房租，發(fā)現(xiàn)有個房間空著想要要放個氣墊床，讓過路的人睡覺，再給他們準(zhǔn)一點早餐。最后還就干了起來，然后把房租也賺回來。這家公司擁有者相對傳統(tǒng)租房公司的兩個亮點，一個是價格，一個是帶有社交性質(zhì)的租房。例如，如果你住進(jìn)來，房東會給你介紹周邊的美食旅游景點等等。干貨享社群，是為了延長社群的生命周期，最大化的利用好社群資源，維護(hù)好社群質(zhì)量，使之有一定的持續(xù)性。

建立信任體系也是做好共享經(jīng)濟(jì)的一個前提。如果從你和信任的朋友或者不信任的陌生人的借用互動方式作為出發(fā)點，去思考共享經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)意，會發(fā)現(xiàn)更多有意思的東西。

通過現(xiàn)在的優(yōu)質(zhì)共享平臺，我們可以發(fā)現(xiàn)，

• 第一，共享經(jīng)濟(jì)的平臺，我們是實名的，是真誠的。
• 第二，我們不太愿意打擾我們認(rèn)識的人
• 第三，共享經(jīng)濟(jì)不是商業(yè)模式，它在重新構(gòu)建人與人的關(guān)系。
• 第四，錢是其次的，事后反思與他人的聯(lián)系升華了整個共享體驗。

那么，共享模式的社群想做的是，希望群里的朋友都是實名的，大家都是一個真實的身份，大家都認(rèn)識你，知道你是誰，做什么。希望群里的朋友都能夠相互認(rèn)識，產(chǎn)生連接，產(chǎn)生信任。

如何在一個社群獲取你想要的價值。

• 第一，你需要做有料的內(nèi)容，做有態(tài)度的內(nèi)容，讓別人記住你，對你產(chǎn)生印象
• 第二，你需要做圈層化互動，如果你喜歡某一領(lǐng)域或者對某一領(lǐng)域有一定的認(rèn)知，或者你有某個愛好，你發(fā)現(xiàn)群里某個人也喜歡，后來你發(fā)現(xiàn)越來越多的人也喜歡，那么就變成一個圈子。那么你有沒有想過為這個圈子做策劃一個活動，讓關(guān)系更加密切。
• 第三，共享互助互利。

最后，我用一句話結(jié)束今天的分享。這段話無關(guān)共享經(jīng)濟(jì)，而是分享經(jīng)濟(jì)。

分享經(jīng)濟(jì)模式的創(chuàng)業(yè)項目盛行，依舊可以看出從實體產(chǎn)品（房屋汽車）到虛擬產(chǎn)品（時間技能）的過度，但還有一個隱形層面的共享尚未被很好的挖掘和滿足，那就是中高端，具有一定社會地位和學(xué)識的人背后的關(guān)系共享和商業(yè)化，這個在部分的創(chuàng)業(yè)項目當(dāng)中，已經(jīng)隱約可見?！淖謥碓从隍v訊高級商務(wù)經(jīng)理王璇

作者簡介：向嘉博，干貨享創(chuàng)始人，從事校園推廣2年，現(xiàn)負(fù)責(zé)超級課程表湖南相關(guān)業(yè)務(wù)，產(chǎn)品野路子菜狗初學(xué)者，社群自媒體，歡迎勾兌，微信453906904

本文由 @向嘉博 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理?，未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載。