O2O應用火熱與沉寂背后:閉環難題成最大掣肘
沒有任何事物會憑空出現,一個事物的誕生總要經歷長時間的孕育。時下正火熱的O2O即是如此。盡管這一概念從2010年才被引進國內,但事實上,O2O模式早已有之,機票、酒店、票務等公司一直在踐行著這一模式。
隨著這一概念被提出,從PC端到移動端,O2O領域的創業熱潮隨之涌現,一發不可收拾。尤其是在互聯網巨頭把控相對較弱的移動端,O2O創業可謂是熱火朝天。
但創業者火熱的投入并未換回相應的回報。O2O創業領域一直存在這樣一種現象:哪個項目比較火熱,創業者以及資本就會蜂擁而入,但很快即會趨于沉寂。
每個企業的情況不同,沉寂的具體原因也各不相同。但總體而言,它們的處境與O2O本身發展的困境密切相關。有分析認為,O2O的發展的最大重點以及難點是對線下商戶的維護,只有讓線下的商戶配合才能實現真正的O2O閉環,相應的O20業務也才能得到健康持續的發展。但目前的問題是,打通線上與線上,將線上用戶帶給線下商家,讓商家受益的同時,為用戶提供最優質服務的愿景雖然美好,但就各個項目而言,卻始終難以形成有效的閉環。
O2O概念的源起與發展
O20的概念最早由TrialPay的CEO和創始人Alex Rampell于2010年8月7日在其文章《Why Online 2 Offline Commerce Is A Trillion Dollar Opportunity》中提出,并由36氪最早于2010年10月31日引入國內,隨后O2O的概念開始在國內大行其道。 一股圍繞O2O的討論與實踐熱潮也隨著涌現。
一時間,O2O成了最時髦的東西,很快即獲得了企業以及資本的青睞?;ヂ摼W巨頭強勢布局、初創企業不斷涌現、資本瘋狂投入,O2O領域熱火朝天的盛像吸引了外界的廣泛關注。
幾年的時間下來,國內O20的概念與Alex Rampell所提倡的已經大不相同。36氪指出,根據Alex Rampell在文章中的表述,O20模式必須包含線下商戶的發現或推薦、在線支付、營銷效果的監測三個要素。在他看來,O20的關鍵在于從線上找到用戶,然后把他們帶到現實世界中的店鋪里。它天生具有可衡量性,因為每一筆交易都是在線上發生,這也是其與黃頁模式最大的區別所在,因為增加的這個支付部分使得交易可量化,也就是說形成了閉環。
顯然,國內所討論的O20已超出了Alex Rampell所定義的范圍。O20( Online 2 Offline),廣義上是指本地生活服務線上與線下的結合。簡單來說,只要能在線上利用一些信息將用戶吸引到線下的商戶中,即可稱為O2O。
O2O的命題是用互聯網改造傳統的服務業。理所當然,其本質應是通過線上與線下的結合,為用戶提供最優化的服務。“在我看來在線支付并非O2O模式的必須環節,站在消費者的角度,O2O 提供的是消費、服務的一致性與便捷性(不管是線下消費線上支付,還是線上消費線下體驗,都只是服務于用戶)。當用戶在線下消費的時候并非一定要選擇線上支付,關鍵的是能否將這部分線下消費的消費數據回歸到數據平臺,沉淀并做數據挖掘,提升用戶單一價值?!敝ヂ摼W營銷專家、艾瑞專欄作者沈祿政對牛華網表示。
在沈祿政看來,O2O這個概念是希望能解決空間、時間的制約,網絡消費解決了消費的時間,同時追溯機制能很好的長期服務于單一用戶。但同時也發現絕大多數的用戶是處在一個真實的生活環境,有面對面的社交、有區域性娛樂、消費、社交,線下生活體現的是一個空間概念,單純的線上并非一個完整的用戶,而網絡的優勢在線下并沒有完全的發揮優勢。通過線上與線下的結合,能把握一個立體、完整的用戶,用戶價值最大化也因此而來。
萬億級的市場
O20,從線上到線下,市場到底有多大?
艾媒咨詢(iiMedia Research)數據顯示,2011年中國O2O市場規模為562.3億元,預計2012年將達到986.8億元,增長率為75.5%。預計到2015年中國O2O市場規模將突破4000億,達到4188.5億元。
創新工場CEO李開復表示,O2O未來會改變中國,線上、線下一旦連接起來,這是巨大的爆發式力量。該領域是創新工場重點投資方向。
而經緯創投合伙人萬浩基曾對媒體評價:在O2O龐大市場規模下,即便只占有1%市場份額,甚至千分之一,都可能成為一家上市公司。
面對著O2O這一萬億級市場,無論是互聯網巨頭還是創業者亦或是投資人都難以按捺沖動之情,再加上移動互聯網的號召力,移動領域的O2O項目自是備受青睞。
據媒體報道,戈壁投資合伙人童瑋亮2013年,O2O仍是很重要的投資方向,而圍繞手機特性產生的新需求和商業模式會是投資的重點。
從火熱到沉寂
O2O+移動互聯網,萬億級的市場與時下最火熱的移動互聯網結合到一起,其前景自是毋庸置疑。由此,便不難理解,為何基于移動端的O2O創業會如此“瘋狂”。
在移動端,打車應用、優惠券、二維碼可以說是時下較為火熱的O20創業項目。相似的是,這三個領域的創業者都經歷了從火熱都沉寂的階段。
作為O2O創業中的一個細分領域,打車應用吸引了眾多創業者的涌入。從火熱到沉寂的故事也頻繁發生。遙遙招車即是一款從火熱到沉寂的典型。據了解,這款產品一上線即引起了廣泛的關注,用戶需求增長迅速,但線下車輛的增長卻滿足不了用戶的需求,致使很多用戶心生不滿,紛紛離去。有業內人表示,目前投資者大都已不再看好遙遙招車。
在優惠券項目上,從火熱到沉寂的故事也并不少見。譬如丁丁優惠券,2010年底,以地圖業務起家的上海丁丁網成立移動事業部,專做手機優惠券業務。事實證明,用戶貪便宜的心理異常強大。丁丁優惠App發布不到一年,下載量即已達到900萬。但在積累了大量用戶后,問題很快顯現,用戶獲取優惠券的成本幾乎為零,且相應的驗證以及支付都是在線下進行,丁丁優惠作為平臺方,收取的只是類似于廣告展示的營銷費用。但由于營銷效果無法監測,丁丁優惠無法評估自己為商戶帶去的效果,無法用數據說明自己的重要性,它的收費標準很難建立。此種情況下,商戶的付費意愿自然無法激發。也就無法形成有效的閉環。更為嚴重的是,由于無法對用戶的消費數據進行監測,平臺也無法進行數據的挖掘,大數據時代,沒有數據積累,未來的發展必然會受到掣肘。
據了解,目前丁丁優惠正在鋪設線下終端試圖打造優惠券的閉環,以對用戶真實的消費數據作出監測,為按效果收費的模式鋪路,并為下一步的精準營銷作好數據積累。但這種自鋪終端打造閉環的做法并不被業內看好。沈祿政即對牛華網表示,這種方式雖是打造閉環的途徑之一。但成本高昂、可替代性強、具有非常大的風險。
被視為O2O入口的二維碼,同樣受到了互聯網巨頭、創業者以及資本的熱烈追捧?!捌鋵嵲缭?006年,中國即已出現了二維碼應用,但由于當時智能手機的普及率低、上網資費貴、用戶消費使用習慣等因素的制約,二維碼在中國并未得到大力的普及。”騰訊公關部助理總經理張軍曾如此對媒介解釋二維碼當初未普及的原因。
而如今,隨著移動互聯網的爆發,二維碼被重新認識。馬化騰表示,移動互聯網的地理位置信息,帶來了一個嶄新的機遇,這個機遇就是O2O,二維碼則是線上和線下的關鍵入口。
騰訊微信的負責人張小龍則直接對外強調,搜索框是PC的互聯網入口,二維碼是移動互聯網入口。
二維碼火起來了,也催生了大批的主打二維碼應用的企業。靈動快拍即是其中一家。成立于2010年的靈動快拍,在二維碼應用爆發的高潮期,推出“快拍二維碼”,進入到二維碼領域。
但“快拍二維碼”并未在時下正火爆的二維碼身上嘗到多少甜頭。在騰訊等互聯網巨頭面前,去先發優勢并未有多大抵御力。網上流傳的一篇題為“我查查和靈動快拍,還能撐多久?”的文章提到,靈動快拍,最初定位是發展客戶端用戶量,后來嘗試做解決方案,現在又開始做營銷招商,一年多時間經營方向調整了兩次,迷茫如此,幾乎無盈利能力。二維碼本身作為一項開源技術,并無太多技術門檻。二維碼本身并非核心,而二維碼背后的應用研發能力以及行業解決方案的設計能力才是核心。
閉環難題待解
不同的O2O項目,具體的應用從火熱到沉寂的原因自是各不相同。但是同為O2O項目,相似的經歷背后,總是有著一些共通的原因存在。
沒有形成有效的閉環應該說是目前所有的O20應用發展的最大掣肘。
沈祿政表示,O2O如果寄希望于能成為一個巨量平臺,就必然會遇到閉環問題。實現用戶線上與線下的有效循環,在這個過程中,會遇到幾個可見的問題:
首先,身份一致性。用戶不管是線上、線下的消費行為,最終要歸集到一個賬戶內(不管是id、身份證、郵箱、名字、手機號等),這一點在線上統一權鑒很好處理,線下會與遇到習慣與便捷性的難題;
其次,交易完整性。用戶在線上的每一次交易都能被系統記錄并作為精細化服務的基礎,但用戶先線下的消費行為如何能有效記錄并實現完整的數據化沉淀,這會是一個需要解決的難題,特別是網絡公司向下整合線下渠道,構建O2O,對線下渠道的把控是一個難點;
再次,數據共享。線下商戶在向上提交用戶消費數據的同時,能否得到這個用戶所有線上、線下的完整數據,這會是未來線下渠道更為關注的地方,網站、商戶共享所有相關用戶的完整數據是線上、線上對等的重要指標。
沈祿政認為,O2O閉環的構建,最有可能的突破點在于區域一致性服務,不是一個商戶而是一個區域(比如一個社區或一個購物中心)的服務一致性,用戶進入社區或購物中心,擁有一致的體驗和用戶接入方式。此外,移動支付也會是一個解決途徑,特別是NFC,讓用戶無需太多操作,在可信狀態下完成交易,實現這一點就能解決大問題。
而無論是哪種方式都離不開線下商戶的配合,O2O的健康發展必須依賴于有效閉環的形成。而閉環形成的最大難題以及重點就是對線下商戶的維護,沈祿政認為,只讓線下商戶配合才能實現真正的O2O閉環。
文章來源:品途網
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