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編輯導(dǎo)語(yǔ)：說(shuō)到自駕游，我唯一想到契合一點(diǎn)的APP就是馬蜂窩，里面的游記和攻略有一部分是自駕游，但是卻少了機(jī)票、酒店等項(xiàng)目；因?yàn)樽择{游的需求量并不大，所以市場(chǎng)上暫時(shí)還未出現(xiàn)自駕游一條龍服務(wù)的軟件；本文作者對(duì)此進(jìn)行了分析，我們一起來(lái)看一下。

自駕游，即自己駕駛汽車出游，與傳統(tǒng)旅游方式相比，具有自由、個(gè)性、舒適、靈活的特點(diǎn)。

隨著國(guó)內(nèi)居民休閑度假需求和駕駛?cè)藬?shù)的增長(zhǎng)以及公路建設(shè)、租車市場(chǎng)的日益完善，自駕游逐漸成為主要的旅游方式之一。

一、為什么沒(méi)有印象深刻的自駕游APP

旅游前，我們通常會(huì)去馬蜂窩看攻略，在攜程訂機(jī)票酒店，用美團(tuán)點(diǎn)評(píng)找景點(diǎn)和餐館。

但，當(dāng)選擇自駕游時(shí)，第一時(shí)間卻想不到一款產(chǎn)品能幫助我們解決自駕出游的問(wèn)題。

為什么？

我想原因有以下幾點(diǎn)：

1. 自駕游受眾群體相對(duì)較小，產(chǎn)品知名度低

近些年旅游已經(jīng)逐漸成為人們生活中的剛性需求，但多數(shù)人仍然是選擇公共交通方式出行，比如大巴、火車、飛機(jī)，而且出游方式以目的地?zé)衢T景點(diǎn)觀光為主。

相對(duì)而言，選擇自己駕車體驗(yàn)旅游的快樂(lè)，雖然很美好，但仍屬于小眾群體需求。

雖然自駕游市場(chǎng)上存在如大自駕、自駕e族、行天下自駕旅行網(wǎng)等品牌，但大眾仍習(xí)慣使用知名度更高的攜程、美團(tuán)、飛豬、馬蜂窩產(chǎn)品。

因此，自駕游產(chǎn)品很難以一個(gè)小眾需求場(chǎng)景，去攪動(dòng)目前穩(wěn)定的在線旅游市場(chǎng)格局，引起大眾的注意。

2. 自駕游場(chǎng)景鏈條長(zhǎng)，每個(gè)領(lǐng)域都有領(lǐng)先者

自駕游從旅行距離上，可分為短途（100公里內(nèi)）、中途（100-500公司）和長(zhǎng)途（500公里以上）三種。

從旅行天數(shù)來(lái)看，少則一天，多則數(shù)十天，跨度很大。

整個(gè)自駕游過(guò)程，包括找目的地、看攻略、制定行程、訂酒店門票、租車養(yǎng)車、配套裝備、食品飲料、駕車導(dǎo)航、當(dāng)?shù)赝鏄?lè)等一系列安排。

根據(jù)大家的使用習(xí)慣，找目的地、看攻略仍會(huì)上馬蜂窩；訂酒店門票還是會(huì)去攜程、美團(tuán)；買裝備和食品離不開(kāi)淘寶、京東，導(dǎo)航自然會(huì)用高德、百度。

這么多需求，想在一款A(yù)PP中同時(shí)得到滿足，很難。

3. 自駕游產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度低，完全互聯(lián)網(wǎng)化難度大

與酒店訂房、機(jī)票訂座、景點(diǎn)訂票這些標(biāo)準(zhǔn)化的旅游產(chǎn)品不同。

由于自駕游時(shí)間長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多，加上各地域特征差異大、用戶個(gè)性化需求多，無(wú)法形成一款標(biāo)準(zhǔn)的、可高復(fù)用、可規(guī)?；漠a(chǎn)品。

相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的，也只有旅行社或自駕俱樂(lè)部推出的自駕跟團(tuán)產(chǎn)品。

但其屈指可數(shù)的行程安排和諸多約束條件，也大大降低了用戶的自由度，減少了自駕旅游的樂(lè)趣。

所以，從自駕游崇尚自由、個(gè)性、靈活等特征來(lái)看，它與互聯(lián)網(wǎng)快速增長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品理念是相悖的。

二、線上自駕游產(chǎn)品還有機(jī)會(huì)嗎？

答案是肯定的，我們先來(lái)看下自駕游市場(chǎng)的利好面：

1. 交通道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的日益完善

根據(jù)中國(guó)公路網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，截至2019年末，全國(guó)公路總里程501.25萬(wàn)公里，其中，高速公路總里程達(dá)到14.96萬(wàn)公里。

2. 用戶出游需求以及私家車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)

2019年全年國(guó)內(nèi)游客60.1億人次，比上年增長(zhǎng)8.4%；國(guó)內(nèi)旅游收入57251億元，增長(zhǎng)11.7%。

同年，私家車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，已達(dá)到2.07億輛；2019年全國(guó)66個(gè)城市汽車保有量超百萬(wàn)輛，與2018年相比增加了5個(gè)城市。

3. 國(guó)家在政策層面對(duì)自駕游發(fā)展的扶持

2019年，在《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)全域旅游發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》中提出旅游與交通的整合發(fā)展，推廣精品自駕游線路，加快建設(shè)自駕車房車旅游營(yíng)地，到2020年全國(guó)建成2000個(gè)自駕車營(yíng)地。

4. 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)自駕游車內(nèi)場(chǎng)景提供更豐富的解決方案

隨著車載系統(tǒng)、5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速發(fā)展，現(xiàn)階段車企和互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)正推進(jìn)車內(nèi)網(wǎng)功能和車載服務(wù)。

實(shí)現(xiàn)在地圖導(dǎo)航、停車支付、人機(jī)交互等方面的技術(shù)創(chuàng)新，豐富自駕出游車內(nèi)場(chǎng)景。

三、當(dāng)前自駕游用戶還存在哪些需求或痛點(diǎn)

1. 想出去，但沒(méi)想好去哪

這個(gè)問(wèn)題主要出現(xiàn)在中長(zhǎng)途自駕游場(chǎng)景。

一方面體現(xiàn)為不知道哪些地方適合自駕游，另一方面體現(xiàn)在對(duì)距離長(zhǎng)、時(shí)間久及目的地各種未知因素的擔(dān)憂上。

目前市場(chǎng)上主流的旅游攻略平臺(tái)——馬蜂窩，雖然擁有海量攻略和游記，但在自駕游版塊，能提供實(shí)際幫助的內(nèi)容還非常少。

而像攜程、途牛、大自駕這些旅游預(yù)訂平臺(tái)，提供的也只是設(shè)計(jì)好的打包產(chǎn)品，可以起到參考作用，但也僅限于此。

2. 不知道怎么走

可能有人會(huì)說(shuō)，不知道咋走？用高德和百度地圖導(dǎo)航啊。

問(wèn)題當(dāng)然沒(méi)有這么簡(jiǎn)單，導(dǎo)航軟件解決的是告訴你如何從出發(fā)地到達(dá)目的地。

但對(duì)于自駕游，有句話叫“不在乎目的地，只在乎沿途的風(fēng)景”，導(dǎo)航軟件是不會(huì)告訴你有哪些沿途風(fēng)景的。

如果車?yán)镉欣先撕秃⒆?，還要考慮道路好不好走，是否顛簸等情況，這些問(wèn)題導(dǎo)航軟件目前也無(wú)法解決。

3. 駕駛?cè)说钠诤统塑嚾说臒o(wú)聊

有過(guò)自駕游經(jīng)歷的人應(yīng)該深有體會(huì)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車容易疲勞，特別是中長(zhǎng)途自駕，幾百公里的行程還是很考驗(yàn)體力的（說(shuō)到這里，就不得不感嘆“高速服務(wù)區(qū)”，真是一款既符合人性又符合商業(yè)邏輯的好產(chǎn)品）。

另一方面，作為乘車人，在狹小的車箱空間內(nèi)，除了看風(fēng)景、吃零食、睡覺(jué)、玩手機(jī)外，似乎也沒(méi)什么可做的。

時(shí)間一長(zhǎng)，心中難免涌出“好山、好水、好無(wú)聊”的念頭。

4. 純電動(dòng)車主的充電困擾

目前來(lái)看，自駕游的車輛主要分為燃油車（含混合動(dòng)力）和純電動(dòng)車兩種。

根據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計(jì)，截至到2019年，我國(guó)加油站數(shù)量達(dá)到10.7萬(wàn)座。

燃油車由于油箱容積足夠大，只要出發(fā)前檢查車輛及油量，正常駕駛，不繞道、不迷路、不去荒郊野嶺，出現(xiàn)找不到加油站的機(jī)率比較小。

而近年來(lái)純電動(dòng)車發(fā)展迅速，2019年純電動(dòng)汽車保有量已達(dá)到310萬(wàn)輛；主流純電動(dòng)車行駛里程通常在300-500左右，同時(shí)，全國(guó)充電樁建立仍不完善。

找不到充電樁、長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)充電、充電樁故障、充電車位被占用等問(wèn)題嚴(yán)重影響純電動(dòng)車主自駕出游體驗(yàn)。

5. 汽車故障等突發(fā)狀況應(yīng)急處理

出游前，如果準(zhǔn)備不充足或是保養(yǎng)工作不到位，車輛在自駕途中就有可能遇到故障。

比如，輪胎漏氣、爆胎、車輛虧電、涉水等，都是出現(xiàn)機(jī)率非常高的。

一旦遇到車輛故障，不但耽誤時(shí)間、延誤行程，還會(huì)影響旅行的心情。

特別是對(duì)于新手，遇到車輛故障時(shí)，通常會(huì)一籌莫展、不知所措。

如何打造一款讓人印象深刻的在線自駕游產(chǎn)品？

從上面內(nèi)容可以看出，自駕游市場(chǎng)仍存在諸多問(wèn)題有待解決，這也就意味著該領(lǐng)域蘊(yùn)含著大量機(jī)會(huì)。

四、那么，該如何把握機(jī)會(huì)，找到切入點(diǎn)？

以下幾家企業(yè)改善自駕游市場(chǎng)環(huán)境和用戶體驗(yàn)的案例。

1. 途牛

以目的地為核心搭建自營(yíng)地服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，深化特色體驗(yàn)構(gòu)建高質(zhì)自駕產(chǎn)品線。

圖片來(lái)源于易觀

2. 租租車

融合平臺(tái)產(chǎn)品服務(wù)與社媒東西資源，打造境外自駕生態(tài)圈。

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3. 驢媽媽

豐富的周邊自駕游產(chǎn)品體系，以全產(chǎn)業(yè)鏈能力賦能景區(qū)、車企等，雙向服務(wù)于游客與合作方。

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4. 高德地圖

依托技術(shù)資源能力優(yōu)勢(shì)，豐富自駕出行功能場(chǎng)景，加快智慧景區(qū)建設(shè)布局。

圖片來(lái)源于易觀

此外，基于自駕游用戶需求場(chǎng)景，在以下幾方面也值得研究：

1）個(gè)性化推薦

目的是為實(shí)現(xiàn)用戶自駕游需求與旅游產(chǎn)品的精準(zhǔn)匹配，難點(diǎn)在于對(duì)目的地旅游資源的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)品化。

根據(jù)用戶畫像及行為，智能推薦自駕游目的地、玩樂(lè)產(chǎn)品、行程安排、餐飲裝備以及智能規(guī)劃自駕行程。

滿足用戶在出游偏好（逛景點(diǎn)/爬山/玩水/野餐等）、行駛距離（100公里內(nèi)/100-500公里/500公里以上）、出游人數(shù)（2人內(nèi)/3人/3人以上）、出游天數(shù)（1天內(nèi)/3天內(nèi)/3天以上）等方面的復(fù)合訴求。

因此，個(gè)性化推薦對(duì)企業(yè)的POI位置數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)處理、算法匹配三方面能力有很強(qiáng)的依賴。

2）純電動(dòng)車自駕攻略

2019年純電動(dòng)汽車保有量已達(dá)到310萬(wàn)輛，且市場(chǎng)總體依然保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。

針對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的純電動(dòng)車主自駕游需求，有兩個(gè)痛點(diǎn)急需解決：

• 推薦純電動(dòng)汽車行駛里程范圍內(nèi)的自駕攻略，通常純電動(dòng)汽車滿電狀態(tài)下行駛里程在300-500公里左右，基于這個(gè)范圍向車主推薦不需要充電可往返的自駕目的地。
• 方便、快捷地找到充電樁，并查看充電樁實(shí)時(shí)狀態(tài)。包括充電樁位置、價(jià)格/功率、操作方式、可用/使用狀態(tài)、排隊(duì)/充電等待時(shí)間等。

3）一鍵式自助服務(wù)

該項(xiàng)目主要針對(duì)自駕過(guò)程中出現(xiàn)的剛需、低頻需求。

比如：找附近加油站/充電樁/維修點(diǎn)、道路救援及車輛常見(jiàn)故障處理指南等。

提供快速可見(jiàn)的入口及一鍵式操作的功能，用最短的時(shí)間幫助用戶獲得問(wèn)題解決方案。

4）新技術(shù)應(yīng)用

5G、傳感技術(shù)、云技術(shù)、人工智能等一系列新技術(shù)的推出，加速了車聯(lián)網(wǎng)在自駕游場(chǎng)景中的應(yīng)用，有些已發(fā)現(xiàn)在身邊，有些正在路上。

• 人機(jī)交互：解放駕駛?cè)穗p手，使用語(yǔ)音完成信息獲取、車功能觸發(fā)、了解實(shí)時(shí)車況等操作。
• 車載系統(tǒng)：提供可與手機(jī)媲美的休閑娛樂(lè)信息及生活服務(wù)支撐，讓自駕途中的車內(nèi)活動(dòng)更加豐富多彩。
• 自動(dòng)駕駛：徹底解放駕駛?cè)耍瑢?shí)現(xiàn)理想中的“自駕”+“游”，讓駕駛?cè)藬[脫長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車的疲憊，全身心去感受旅游的樂(lè)趣。

寫在最后：

相信自駕游隨著國(guó)內(nèi)居民生活水平的不斷提高，將成為最受喜愛(ài)的旅游方式之一。

將來(lái)，也一定會(huì)出現(xiàn)一款人所共知的自駕游產(chǎn)品，讓自駕游更簡(jiǎn)單、更有趣。

相信美好，就會(huì)遇見(jiàn)美好。

作者：伍德安思?jí)?，公眾?hào)：PMBetter（ID：pmbetter）

本文由 @伍德安思?jí)?原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載

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