編輯導語：前幾年出現了非常多共享平臺，共享單車、共享充電寶等等，但是在近一兩年有一部分產品慢慢的消失了；但最近政府發布了有關企業級共享平臺的條例，可能會對共享平臺有很大幫助。

一、企業級共享平臺將迎來春天？

與面向個人消費者的共享出行平臺幾乎同時誕生的企業級共享平臺，經過了許多創業者、風險投資者和經濟學者們的探索與實踐，近一兩年又銷聲匿跡了；或者說，從大眾視野中消失了，只留下極小部分創業者還在堅持。

他們能迎來新的春天嗎？

答案是肯定的——因為企業級共享平臺的機會來了。

2020年7月15日，國家15個部門聯合發布了《關于進一步促進服務型制造發展的指導意見》，其中關于企業共享平臺的內容有兩點：

1）支持制造業企業合理安排工廠布局，優化生產管理流程，建設智能化物流裝備和倉儲設施，促進供應鏈各環節數據和資源共享。

支持有條件的制造業企業面向行業上下游開展集中采購、供應商管理庫存（VMI）、精益供應鏈等模式和服務，建設供應鏈協同平臺，推動供應鏈標準化、智能化、協同化、綠色化發展。

鼓勵發展供應鏈服務企業，提供專業化、一體化生產性服務，形成高效協同、彈性安全、綠色可持續的智慧供應鏈網絡。

2）積極推進共享制造平臺建設，把生產制造各環節各領域分散閑置的資源集聚起來，彈性匹配、動態共享給需求方。

鼓勵企業圍繞產業集群的共性制造需求，集中配置通用性強、購置成本高的生產設備，建設提供分時、計件、按價值計價等靈活服務的共享制造工廠，實現資源高效利用和價值共享。

同樣是7月15日，國家還發布了《關于支持新業態新模式健康發展 激活消費市場帶動擴大就業的意見》，其中第十三、第十四條也是企業資源共享平臺的建設和促進（有興趣的讀者可以自行查閱）。

國家如此大力支持企業實現資源共享，接下來的問題是互聯網企業如何打造企業級共享平臺。

根據我們能在當前找到的此類平臺來說，尚未發現真正符合“企業級共享”的平臺；商業模式不對，無論創業者作何努力，資本方投入多少資本，都無法實現他們的美好愿望。

二、你真的了解資源共享嗎？

研究互聯網的商業模式，不應該從互聯網平臺入手，而應該從平臺想要實現的基本職能入手；比如淘寶的基本職能是購物，微信的基本職能是社交；企業級共享平臺的基本職能是共享閑置資源。

要做企業級共享平臺，首先必須全面、深入地了解資源共享。

這個詞，每個人都耳熟能詳，也多少參與過資源共享，并從中獲益不少；而對于企業之間資源共享的行為，也早已發生，并且無處不在；我們大概對這個詞太熟悉了，反而不會去琢磨其中的意義。

資源共享，其核心是：利用閑置資源創造價值。

這句話充分體現了上面兩份《意見》的指導思想，無論是“積極推進共享制造平臺建設”，“實現資源高效利用和價值共享”，還是“打造共享生產新動力”，“充分挖掘閑置存量資源的應用潛力”，以及“探索生產資料共享新模式”，其目的都是要充分利用閑置資源，創造雙向的價值。

如果一個企業的資源已經處于長時間的滿負荷運行狀態（當然這只是一種理想狀態），就等于實現了資源的高效利用了，也沒有可供共享的空間。

購物平臺交易的對象是商品，企業內外部管理的對象是“資源”，而企業級共享的對象是“閑置資源”。

面向個人消費者的“資源共享”可參考滴滴的順風車，即司機在從出發地到目的地的旅程中，有幾個閑置的座位；滴滴平臺將這幾個閑置座位匹配給有需要的乘客，實現了閑置資源的充分利用。

在這里，價值是從兩個方向創造出來的：一方來自司機，他利用閑置座位獲得收入；另一方來自乘客，他支付的費用比出租車少得多。節省的成本也能算作創造的價值，這點應該沒人反對。

對于企業而言，閑置資源的利用應采取同樣的模式。我們將在后文介紹企業級共享平臺的設計理念時用一個案例說明，它是如何創造雙向的價值的。

然而，并非所有利用閑置資源的行為都屬于資源共享；對長期閑置的資源來說，需要靠出租才能獲得較共享更高的收益，就像滴滴的全職網約車比順風車能獲得更多收益一樣。

因此，面向個人消費者以及發生在企業之間的共享經濟，對其中的“閑置資源”有明確的要求：只有那些為個人或企業自身使用，在未使用狀態或未完全使用狀態下的資源，才是我們要談的用于共享的閑置資源。

當然，如果能從中激活一些長期閑置的資源，對國民經濟的發展有利無害。

三、企業級共享平臺的設計理念

企業資源共享與企業間的正常經營行為，如供需、采購、服務外包等不是同樣的概念；因此，在平臺的設計中，也不能采用同樣的設計理念。

現有供需平臺的設計理念是：一方發布需求信息，另一方發布供給信息，平臺只需要將雙方的信息匹配到一起，然后讓用戶自行斟酌。

企業級共享平臺的設計理念應當采用滴滴順風車的模式，即在特定時間、特定地點實現共享雙方的高度匹配。

我們用一個案例來解釋。

一家攝影公司由于突然增加了一些新的業務，在某供需平臺上發布了一個需求信息：需要一個位于深圳市龍華區或寶安區的500-1000平米的倉庫或廠房；考慮到當前的業務量，因此開始只計劃一個月的短期租用，并不確定會長期租用下去。

按照供需模式設計的平臺，該公司無法匹配到恰好有閑置資源的企業，可能不得不利用一些長期閑置的倉庫；但由于只是暫時性的租用，攝影公司可能需要花高出正常的價格才可能租到，因為倉庫原本是用于長期出租的。

然而，按照資源共享的理念設計出來的企業級共享平臺，能將該公司匹配給那些擁有一個月閑置倉庫（即階段性閑置資源）的企業。

該共享行為將能創造了雙向的價值，即擁有一個月閑置倉庫企業增加了收入；而需要一個月閑置倉庫的攝影公司由于利用了閑置資源，相應地減少了支出。

因此，要在設計企業級共享平臺的時候考慮到雙方利用閑置資源的需求，而不是以供需的方式讓用戶自己去尋找。

企業級共享平臺要像滴滴順風車一樣，考慮共享雙方對資源特定的閑置時間和使用時間，即資源使用方使用資源的時間與資源擁有方其資源閑置的時間應該匹配在一起，才能實現共享。

這樣，才能迎合國家政策，實現資源在更大范圍內的高效利用。

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