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編輯導(dǎo)語：商業(yè)模式畫布是一個構(gòu)思和分析商業(yè)模式的輔助工具，可以從多個方面分析一個產(chǎn)品的價值；以助于我們更好的進(jìn)行描述、評估喝迭代產(chǎn)品；本文作者以滴滴出行為例，進(jìn)行了商業(yè)模式畫布的分析，我們一起來看一下。

一、商業(yè)模式畫布的定義

商業(yè)模式是企業(yè)創(chuàng)造價值、傳遞價值、獲取價值的方式；它不僅包含了企業(yè)的盈利模式，還包含了推廣模式、產(chǎn)品模式以及設(shè)計(jì)思維中的用戶模式。

對于這個無形和抽象化的概念而言，商業(yè)模式畫布則是一個構(gòu)思和分析商業(yè)模式的輔助工具。

它以結(jié)構(gòu)化的思維將其劃分為用戶細(xì)分、價值主張、渠道、客戶關(guān)系、核心資源、重要伙伴、關(guān)鍵業(yè)務(wù)、成本結(jié)構(gòu)、收入來源九大模塊；以助于我們更好的去描述、評估和迭代產(chǎn)品的商業(yè)模式。

二、滴滴出行簡介

滴滴出行是全球領(lǐng)先的一站式移動出行平臺；為用戶提供出租車、快車、專車、豪華車、公交、小巴、代駕、企業(yè)級、共享單車、共享電單車、共享汽車、外賣等全面的出行和運(yùn)輸服務(wù)。

致力于同城市、出租車行業(yè)及社群協(xié)作互補(bǔ)，通過智慧交通創(chuàng)新解決全球交通、環(huán)保和就業(yè)挑戰(zhàn)；滴滴正同越來越多的汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)建立合作聯(lián)盟，攜手打造汽車運(yùn)營服務(wù)平臺。

三、商業(yè)模式畫布案例

1. 用戶細(xì)分

滴滴出行，主要用戶分為乘客和司機(jī)。下面分析一下不同用戶的痛點(diǎn)：

乘客：

• 所處的位置比較偏僻，附近沒有出租車；
• 出租車喜歡繞路，收費(fèi)不合理；
• 想要在家門口高效打車；
• 想要享受VIP出行待遇；
• 趕時間，上班快遲到了；
• 擠不上公交或沒有公交。

司機(jī)：

• 有車并且想掙錢；
• 喜歡駕駛的過程但是嫌油費(fèi)太貴；
• 本身做司機(jī)，不想做出租車司機(jī)，希望工作自由，被人尊重；
• 一個人開車太無聊，想要順路帶幾個乘客。

總得來說，乘客使用滴滴出行的原因是基于打車難的問題，現(xiàn)有的出租車模式滿足不了他們的需求，用戶更想擁有一種滿足自己多方位要求的出行方式；而司機(jī)使用滴滴出行，主要是為了掙錢的同時，工作自由，被他人尊重。

2. 價值主張

結(jié)合乘客和司機(jī)的痛點(diǎn)，滴滴出行給予雙方解決辦法，讓出行更美好。

乘客：使用滴滴出行筆出租車更加便宜，讓等待的時間縮短，還能使用支付寶微信等無現(xiàn)金方式支付；同時滴滴加強(qiáng)了乘客的隱私安全保護(hù)，可以時實(shí)看到到達(dá)時間，預(yù)計(jì)收費(fèi)和地圖跟蹤，保障了乘客乘車安全。

司機(jī)：跑滴滴可以增加額外收入，還有靈活的工作時間以及簡易支付程序（在線支付、無需找零），保障乘客安全，也保障了司機(jī)的人身安全。

3. 渠道

滴滴出行的渠道通路主要為第三方支付平臺、微信、手機(jī)應(yīng)用平臺等，產(chǎn)品的形態(tài)為APP（安卓、iOS）和小程序。

4. 客戶關(guān)系

產(chǎn)品除了提供的功能服務(wù)以外，也要提供產(chǎn)品的售后服務(wù)。

這需要強(qiáng)大的銷售和運(yùn)營團(tuán)隊(duì)去維護(hù)客戶關(guān)系，帶給客戶好的體驗(yàn)，才有可能提升客戶的續(xù)費(fèi)率或者帶來新的定制化項(xiàng)目。

利用社交媒體給予用戶專業(yè)的企業(yè)服務(wù)，如客服、評審等，還要提供用戶自助服務(wù)，如訂單評價及用戶反饋功能等。

5. 核心資源

滴滴出行擁有技術(shù)平臺，派單分發(fā)管理技術(shù)、定位技術(shù)等大數(shù)據(jù)技術(shù)支持，還擁有大財團(tuán)的投資，如阿里騰訊等。

同時，對于滴滴來說，除了自身的流量、大數(shù)據(jù)、運(yùn)營和渠道網(wǎng)絡(luò)等資源；一個個用勤勞雙手創(chuàng)造物質(zhì)與精神財富的司機(jī)師傅，更用他們的片片暖心鑄就了滴滴出行最硬核的核心資源。

6. 重要伙伴

合作才能共贏。

除了內(nèi)部資源以外，滴滴還有大量的外部第三方輔助資源，如支付寶、微信提供的無現(xiàn)金支付業(yè)務(wù)處理（使用微信、支付寶支付API端口），以及騰訊地圖提供的定位導(dǎo)航功能，還有與其他打車平臺和汽車廠商的商務(wù)合作。

7. 關(guān)鍵業(yè)務(wù)

滴滴出行的商業(yè)目標(biāo)，是構(gòu)建移動出行平臺及平臺運(yùn)營和推廣產(chǎn)品開發(fā)和管理。

為了達(dá)成目標(biāo)，滴滴出行的關(guān)鍵業(yè)務(wù)分為乘客端和司機(jī)端，涵蓋了快車、拼車、專車、出租車、順風(fēng)車、公交、豪華車、代駕以及市場營銷、客戶獲取、雇傭司機(jī)收入支出管理、客服等。

8. 成本結(jié)構(gòu)

滴滴出行的成本投入是很大的，除了初期成本還有后期投入成本。

• 初期成本：企業(yè)管理成本、大數(shù)據(jù)開發(fā)與維護(hù)、運(yùn)營補(bǔ)貼、技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施、永久雇員薪資；
• 后期成本：活動推廣和營銷支出，軟件發(fā)布支出、軟件維護(hù)支出。

9. 收入來源

• 司機(jī)：快車、專車等司機(jī)傭金、金融產(chǎn)品、租車租金等；
• 乘客：會員、優(yōu)惠劵、理財、手機(jī)卡（流量卡）等；
• 商家：廣告植入、數(shù)據(jù)采集等。

四、總結(jié)

利用商業(yè)模式畫布，從用戶細(xì)分、價值主張、渠道、客戶關(guān)系、核心資源、重要伙伴、關(guān)鍵業(yè)務(wù)、成本結(jié)構(gòu)和收入來源九個方面描述出了滴滴出行的商業(yè)模式。

滴滴出行的出現(xiàn)解決了乘客和司機(jī)兩大用戶的痛點(diǎn)問題。

其客戶關(guān)系不但包括與乘客、司機(jī)的關(guān)系，還包括與企業(yè)的關(guān)系。

滴滴出行以構(gòu)建移動出行平臺為關(guān)鍵業(yè)務(wù)，以大數(shù)據(jù)及大量司機(jī)而獲得的市場份額為核心資源；通過第三方支付平臺來鏈接，提供便捷的約車業(yè)務(wù)，以實(shí)現(xiàn)“讓出行更美好”的價值主張。

通過與支付寶、微信等合作伙伴的合作，一方面增加了以傭金會員抽成、廣告為主的收入來源；另一方面可以借助現(xiàn)有的技術(shù)，以此降低成本，獲取經(jīng)濟(jì)效益。

本文由 @king 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理，未經(jīng)作者許可，禁止轉(zhuǎn)載。

題圖來自Unsplash，基于CC0協(xié)議。