盤點現有企業資源共享平臺的那些誤區

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編輯導語:從去年開始,“共享”的概念席卷全國,共享單車、共享汽車、共享充電寶等等,似乎一切皆可“共享”。于是,企業資源共享平臺誕生了,它能解決目前辦公資源閑置、資源信息不對稱、找不到優質源頭資源、供需人脈不連通等企業痛點,為企業家提供一個互幫互助的共享社區平臺,促進企業發展,讓資源獲得最大價值。接下來,本文作者就為大家盤點了關于企業資源共享平臺的一些誤區。

企業資源共享平臺可以說是一個億萬級的、又受到國家政策大力支持的空白市場。自共享經濟誕生以來就有許多互聯網創業者在探索和實踐,但由于存在一些設計和運營上的誤區,這個市場仍未被開發出來。

越來越多的企業也無力繼續支撐,陸續退出該市場。

因為研究企業級資源共享的問題,最近查了很多關于“共享”的網站、APP、小程序等。實話說,沒有一家公司把資源共享的方向作對了的,且全都是把“共享”當作“供需”來做。

如下圖是一個資源共享的需求信息,但以供需的方式發出來,要想在浩瀚的信息中找到合作伙伴非常難。方向不對,再怎么努力都無用,因為根本無法實現“資源共享”這個詞本身所具有的價值。

一、誤區1:對共享經濟的概念認識不透徹

這是許多創業者面臨的第一個也是最大的一個誤區,如果連這一步都搞錯了,那么后面無論怎樣努力都是白費力氣。

共享經濟,用松禾遠望基金的合伙人田鴻飛的話來說,就是“最起碼應該是去盤活閑置資源,有償與他人分享,從而提升社會資源的利用效率”。

這個閑置資源代表那些為個人或企業自身使用的閑置資源,而不是人為制造出來的新的資源。當然,如果是長期的閑置資源,用于租賃或售賣所創造的經濟價值比用于共享更高。

我們先看看面向個人消費者的共享經濟,就當前的情況看,真正做成功的“共享”只有滴滴出行。

這個最早在中國掀起共享風潮的企業,當初利用的是個人閑置的車輛和順風車中閑置出來的空座位。而其他的共享單車、共享充電寶等等都屬于人為制造出來的資源,本質上跟租賃都一樣。

做企業級資源共享也一樣,要盤活的是企業自身的閑置資源,而非人為制造出來的資源。

二、誤區2:對資源認識不全面

我們常常把資源掛在嘴上,可是就個人以往工作經驗以及對這些平臺的觀察來說,真正能透徹理解資源的企業并不多。

目前許多平臺在運營資源共享的時候,只集中于一兩種資源,如人才、工廠等。然而,要知道,企業資源的定義極為廣泛,不是只有人財物,知識、市場、購買的服務等等都屬于企業資源。

在我們看來,企業利用閑置資源的機會并不太多,無論是讓渡自身閑置資源,還是使用其他企業的閑置資源,都只是一種正常經營下的補充。

因此,要實現資源共享,就必須要將企業更多的甚至所有的資源納入到平臺中。

這就像豬八戒網把幾乎所有能為企業提供的服務都納入平臺,如果豬八戒網只提供網站建設服務,那么就會因為資源的種類太少,無法擴展和吸引更多用戶加入,也極容易被其他企業所取代。

此外,即使真正利用閑置資源,那些平臺也只集中在單一資源,而非多種資源一起共享。因為單一資源帶來的價值有限,而多種資源創造的價值更多,更能吸引企業用戶。

并且企業用戶與個人用戶不同,在企業之間的合作中,經常是好幾種資源共同使用。

三、誤區3:對閑置資源的理解不清晰

許多人以為閑置資源就是用剩下的材料、賣不出去的成品或者報廢的機器等幾種。實際上,企業內幾乎所有的資源都在某種或某些時候處于閑置狀態,都可以用于共享來創造額外的價值。

我們要將閑置看成是一種狀態,而不是一個形容詞。閑置的反面是被占用,即當資源處于被占用的狀態時,比如機器的運轉、人員的休息、設備維護等,都不屬于閑置資源。

反之,都可以看作是閑置資源。

閑置資源還有另一種狀態,即未完全使用。

而對于一些無形資源來說,如市場資源、知識資源等,幾乎都可以看做閑置資源,都可用于共享。

四、誤區4:單一的共享模式

就我們所能找到的資源共享平臺來說,幾乎所有的平臺都是按單向的方式來操作,也就是以付費的方式使用資源。

要知道,許多企業并不看重一些收益不大的共享,寧愿任其閑置也不愿拿出來共享。這時候,如果你迫切需要使用對方的資源,就要動用自身的資源來交換——這就是雙向資源共享。

另外還有多方參與的資源共享,即多家企業共享某種資源,將資源成倍放大。

五、誤區5:缺少智能匹配功能

智能匹配是資源共享平臺最重要的功能,它能夠直接讓資源擁有方和資源需求方匹配到一起,從而進行共享。

智能匹配同樣可參考滴滴出行尤其是滴滴順風車。用戶輸入出發地、目的地、用車時間,平臺為他們匹配具有相同或相近的順風車主。

對企業級共享平臺來說也是如此,用戶輸入希望使用的資源、使用的時間、地點等信息,然后平臺將為其匹配有此類閑置資源的潛在合作伙伴。如果資源共享平臺做不到這一點,而是讓用戶自己去尋找,那么這種機遇式的共享極難實現。

就我現在所能找到的企業級共享平臺來說,尚沒有一家實現此功能。

六、其他誤區

以上五點是一些互聯網創業者在設計以及運營“企業級共享”平臺時存在的誤區,實際上我們發現的遠遠不止這些。

不過其他誤區主要在于平臺設計和運營,與是否“企業級共享”無關。換句話說,即使讓他們去設計和運營眾人皆知的網上商城,也可能同樣存在誤區。

我們說三個常見的誤區:

  1. 找不到方向,缺乏最基本的職能定位:任何平臺,如果不能給用戶帶來某種價值或者滿足用戶的某些需求,這個平臺都將無法立足。我們看到許多資源共享平臺,連一個清晰的平臺概念都沒有,連希望實現什么功能、為用戶帶來什么價值的理念都沒有。
  2. 不少資源共享平臺都是某個軟件開發或者網站制作企業利用閑暇時間做的:做成后也只是依靠身邊的朋友推動一下,大概想著做成了就發達,做不成也無所謂吧。沒有用心去做的產品和服務幾乎沒有做成的可能。
  3. 缺少明確的目標定位:無論是個人還是企業都把一些莫名其妙、亂七八糟的信息掛在平臺上,讓用戶去選擇。把一個共享平臺做成租賃平臺、生活服務平臺、買賣交易平臺的大雜燴。用戶進來后找不到自己想要的資源,就會給平臺判“死刑”。

顯然,任何一個互聯網企業在設計和運營互聯網平臺的時候出現了這三點問題,最終的結果只有死路一條。

 

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  1. 可以加個微信么?我也是在做企業資源共享的

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    1. 可以啊,多多交流,一五八,一四三七,七567

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  2. 我知道共享是從17年開始的,編導比我晚了2年:“編輯導語:從去年開始,“共享”的概念席卷全國,共享單車、共享汽車、共享充電寶等等,似乎一切皆可“共享”。于”

    來自北京 回復