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榮耀標(biāo)識想在市場中割得快，又想看起來帥？
編輯導(dǎo)語：昨天，餓了么上線的新功能沖上熱搜——給外賣員多5分鐘/10分鐘的時間；不少人在微博底下評論，大多數(shù)人對餓了么的這一做法持反對的態(tài)度，“憑什么平臺的問題需要消費者來買單”；本文作者對此進(jìn)行了詳細(xì)的分析，我們一起來看一下。
因為人物的一篇文章《外賣騎手，困在了系統(tǒng)里》，引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)上很多人的討論。
所以9月9日凌晨，餓了么表示將上線新功能：在結(jié)算付款的時候增加一個「我愿意多等“5分鐘/10分鐘”的小按鈕」。
全文“暖心”文案：系統(tǒng)是死的，人是活的……將心比心，每個努力生活的人都值得被尊重……
但是文章想要討論和解決的是：數(shù)字經(jīng)濟(jì)的時代，算法究竟應(yīng)該是一個怎樣的存在？
城市的生活，外賣年輕人的出口問題，涉及更多的“人”和“商業(yè)和社會”的問題。
這些問題，餓了么給一個多等十分鐘的按鈕，全部跳過。
將矛盾轉(zhuǎn)移給消費者，這是餓了么的狡猾：是用戶希望可以快一點，所以系統(tǒng)的期望時間，才這么緊張；消費者愿意等、外賣小哥不用拼命、餓了么有錢可以賺。
這就是餓了么所謂的將心比心嗎？
一、做了一輩子壞事，臨死前做了一件好事，我們要認(rèn)可他是一個好人嗎？
平臺和騎手雙贏。
輸?shù)膮s是消費者，輸?shù)膮s是這個社會人文問題。
買單的是消費者，等待時間花出去的還是消費者，餓了么只給一個按鈕，就想要讓大家跳過這個問題，博一個良心平臺的聲響，這不妥當(dāng)。
這不是餓了么的美德，不值得表揚，不值得夸獎；因為最大受益的依舊是外賣平臺本身，只是轉(zhuǎn)移了事情的矛盾，這不是良心。
餓了么及時做出調(diào)整應(yīng)對，是一個好態(tài)度；但是這件事，現(xiàn)在看起來更像是平臺公關(guān)，追捕輿論熱點的手段。
不僅是餓了么，包括美團(tuán)在內(nèi)的外賣平臺，應(yīng)該正向面對市場本質(zhì)的問題上來；而不是指標(biāo)不治本，上演一場假人文關(guān)懷的秀。
原本就是系統(tǒng)時間太趕，外賣平臺的商業(yè)模式下衍生出來的問題；平臺能不能多投入時間、精力、人力，去做系統(tǒng)配送流程的優(yōu)化？讓平臺和商家和消費者，三方達(dá)到一個更好的相處模式？
別的平臺，沒有這么做，為了爭奪市場，平臺們之間就默許了：把價值利益凌駕于這些人文關(guān)懷之上。
可能對于外賣平臺而言，太關(guān)心人文情懷，妨礙外賣平臺資本割韭菜的速度，妨礙市場份額爭奪的速度了。
餓了么的公關(guān)，在凌晨發(fā)文，問大家愿不愿意等5或者10分鐘；平臺自己卻不愿意多等一些時間，想一個好的解決方案，再出來蹭這一波熱度？
「我催單外賣小哥，導(dǎo)致對方車禍，我是否需要承擔(dān)法律責(zé)任？」在這個問題下面，有律師回復(fù)：「沒有責(zé)任?！?/p>
二、商業(yè)的競爭就像是一場戰(zhàn)爭，情況會激烈，甚至百姓還會流血流淚。
少賺一點就是虧損？把騎手配送時間的決定權(quán)，轉(zhuǎn)交給消費者就是良心？
外賣平臺愿意花心思，打造一個更好的利益分配，更為關(guān)鍵。
無論是美團(tuán)還是餓了么，系統(tǒng)都為騎手設(shè)置了積分等級體系——跑的單越多，準(zhǔn)時率越高，顧客評價越好，騎手獲得的積分便會越高，積分越高，等級就越高，獎勵收入也會更多。
外賣平臺的騎手，為了迎合平臺制造的游戲晉升機(jī)制，拿到更多的訂單，賺更多的錢。冒著生命危險，和紅燈做朋友和死神競速。
“配送，成為了一種以顧客為中心的社會表演?！睂O萍在調(diào)查報告中寫道，她將騎手們?nèi)傤櫩?、爭取五星好評的行為稱為「情感與情緒勞動」；在她看來，這部分的勞動常常被忽視，但它對騎手的折損和消耗，遠(yuǎn)大于體力勞動；很多騎手拿著1W多的“高薪”，承擔(dān)的風(fēng)險，其實已經(jīng)超過自己的“高薪價值”。
“現(xiàn)在騎手雖然累和危險，你不做，會有大把人來做?！边@是原文章中，一位外賣騎手在采訪時，大概描述的實際情況。
要想要更快的把訂單送到消費者手中，招聘更加多的騎手，不就可以解決了問題嗎？每一個區(qū)域內(nèi)，都有合適數(shù)量的騎手，這樣送外賣的效率一定是更加高，但是外賣平臺沒有這么做。
因為人一多，月訂單數(shù)量有限，騎手的薪水會被稀釋掉。騎手的“高薪”現(xiàn)象，騎手職位的高競爭力就會被打破。
“高薪”情況一旦打破，騎手可能會沒有那么多積極性，平臺的支出成本會上升，收益會減低——所以利用馬太效應(yīng)：讓拼命和時間賽跑的人，多跑幾次。
通過利益驅(qū)動來刺激外賣騎手，通過算法數(shù)據(jù)來控制流程，減少成本，追求最大化的效應(yīng)，這是資本愛干的；大家都是社畜和工具人，談人文情懷可能會傷錢。
不久前，美團(tuán)和餓了么先后公布了2020年第二季度財報；在這一季度，餓了么實現(xiàn)每單盈利轉(zhuǎn)正，而美團(tuán)則完成了了22億人民幣的凈利潤，同比增長95.5%；其中，外賣業(yè)務(wù)是美團(tuán)實現(xiàn)盈利的最大功臣。
2020年8月24日，美團(tuán)股價也再創(chuàng)新高，市值突破2000億美元，成為港股第五大市值公司。
在此次長達(dá)半年的調(diào)查中，《人物》接觸到了近30名外賣騎手，他們頻繁提起的一個詞卻是：一毛錢。
一位湖南的美團(tuán)騎手說：“準(zhǔn)時率低于98%一單扣一毛錢，低于97%一單扣兩毛錢；這不就是逼著騎手們加快速度嗎？畢竟，一單中的一毛錢對于我們來說，差很多很多的?！?/p>
三、數(shù)據(jù)算法理應(yīng)是給社會帶來便利，不是成為資本的磨刀石
每一個普通人都有權(quán)利，通過手中的鈔票，決定資本的流動方向。
大眾是有方向決定權(quán)的，但是大眾也是容易被誘導(dǎo)的；就像餓了么的延遲5/10分鐘按鈕鍵，看似確實是一個人文關(guān)懷的按鈕。
但是隨著數(shù)據(jù)的足夠積累，這個按鈕會變成新的收割模式。
站在一個互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理的視角，這個按鈕背后的用戶管理標(biāo)簽，在外賣平臺的眼中可能是：
- 長期勾選同意的用戶，會被標(biāo)簽為“時間不敏感”用戶，將來的訂單配送時間可能會更長。
- 長期不勾選同意的用戶，會被大數(shù)據(jù)標(biāo)簽為“時間敏感用戶”，可能更加愿意接受加價，更快送達(dá)服務(wù)。
以上，可能是外賣平臺，目前不會去真實行動的動作。
但是數(shù)據(jù)化的今天，這些數(shù)據(jù)的收集確實會引發(fā)這樣的情況，這是沒有辦法避免的；缺少人文，確實是今天互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展出來的一個真實現(xiàn)狀：各種軟件殺熟、誘導(dǎo)關(guān)注、吸引點擊。
我們的善良，可能有成為資本繼續(xù)使壞的底氣：平臺繼續(xù)利用算法追逐利益，去玩數(shù)據(jù)游戲，去爭奪市場份額。
其實外賣平臺自己都清楚，問題其實不在于：5/10分鐘的等待。
真正的問題一直都是在資本驅(qū)動下，市場不允許低效，不允許休息，不允許外賣員的剩余勞動價值被“浪費”；換句話說，真的問題是：外賣平臺不想少掙一點——所以，餓了么的“時間等待按鈕”，我個人不愿意使用。
作者：?，公眾號：城市末
原文地址：https://mp.weixin.qq.com/s/sNoFw1M4ETT0ph2C9xae6A
本文由 @陽俊Orlo 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理，未經(jīng)作者許可，禁止轉(zhuǎn)載。
題圖來自 unsplash，基于 CC0 協(xié)議
所有的平臺服務(wù)基本上不都是用戶流血嗎？
以會員服務(wù)，用戶預(yù)付費買了會員服務(wù)，實際沒享受到服務(wù)，為何不能退費？
有一說一，用過的會員中，淘寶的88會員性價比還蠻高。
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