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編輯導讀：對用戶進行分層，能夠對不同類型的用戶采取不同的運營策略，推行精細化運營，降低運營成本，提高運營效率。那么，如何制定用戶的分層方案呢？本文作者對此進行了分析，一起來看看吧。

背景：

目前平臺的活動、消息推送往往是全部推送或者分城市、部分手機號推送消息，沒有針對需求用戶推送。一些打車頻次高的用戶流失，目前沒有相應的運營措施進行召回。

目的：

通過對用戶進行分層，對不同類型的用戶采取不同的運營策略，推行精細化運營，降低運營成本，提高運營效率。

對用戶生命周期進行管理，提高用戶轉化，進行流失用戶召回。

一、根據RFM分層

R值：最近一次打車時間距今，當R<=60天，為1，否則為0；

F值：最近180天的打車次數，當F>=2次，為1，否則為0；

M值：最近180天的消費金額，當M>=100元，為1，否則為0；

運營策略：

二、根據用戶的生命周期進行分層

根據用戶生命周期，將用戶分為：未轉化用戶、新手用戶、成長用戶、成熟用戶、高價值用戶、休眠用戶、流失用戶。

具體標簽要根據真實數據來輔助制定，例如對流失用戶的定義，要看平臺80%的活躍用戶平均間隔打車時間，超過這個間隔，用戶的流失可能性增大。

三、根據最近一次打車時間、打車頻次分類

由于用戶的單次打車金額是根據用戶需求定的，通過運營手段激勵效果不明顯。可根據用戶的最近一次交易時間，用戶的打車頻次對用戶進行分層，更符合公司產品特征，操作更簡單。

1. 根據波士頓矩陣，將平臺的用戶分為四類

重要價值用戶：打車頻次高，最近一次打車時間距今小于30天，平臺主要維護好這部分用戶；

重點挽留用戶：打車頻次高，但最近一次打車時間距今超過30天，需要通過相關運營措施進行挽留和激活；

重點發展用戶：打車頻次低，最近一次打車時間距今小于30天，需要通過相關運營措施通過提高打車頻次；

一般用戶：打車頻次低，最近一次打車時間距今大于30天。

2. 如果需要更精細的分層，可分為九類

具體指標根據實際調整。

運營策略：

在對流失用戶的召回中，優先將運營資源投入在流失前在產品中創造價值較高的用戶。

本文由 @燦爛千陽 原創發布于人人都是產品經理，未經作者許可，禁止轉載。

題圖來自Unsplash，基于CC0協議。