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榮耀標識熱搜刷屏，高鐵+奶茶這一跨界組合你看好嗎？
編輯導讀：最近一則新聞讓愛奶茶人士狂喜，廣州高鐵可以點奶茶喝了。最近幾年，關于奶茶的營銷是層出不窮，但是高鐵+奶茶的組合還是第一次。網友對此的反應也褒貶不一，如果你是運營，會如何吸引更多人點高鐵奶茶呢？我們在天天問提出了這個問題，一起來看看吧~
對于當代的年輕人來說，奶茶已經逐漸成為了日常生活中不可或缺的飲品。
近日，中國鐵路廣州局集團有限公司廣州動車組餐飲公司就與時俱進，率先推出了高鐵奶茶躋身奶茶行業，奶茶品牌名為：那個女孩。每一杯奶茶的包裝上，印的都是高鐵餐飲乘務員形象。目前有4款茶飲，26元1杯。
在高鐵奶茶正式上線后，如此新潮的美食跨界組合幾乎在瞬間就俘獲了網友們的注意力，有關話題頻頻沖上各大社交平臺上的熱搜，大家就名稱、口味、價格等等展開了熱議。同時，也可以看到已經有不少網友已經趕潮流“嘗鮮”過高鐵奶茶。
有網友表示在高鐵上的運營成本高，奶茶定價高也是合理的，可以接受。
有網友認為高鐵奶茶的包裝和名稱讓顧客沒有購買欲，甚至覺得像學校門口三無小店的產品。
除了矛頭直指的包裝設計，還有網友吐槽高鐵奶茶的味道不好，認為其性價比不高。
不過，也有網友為高鐵推出的這一服務而點贊，認為這樣為他們的出行免去了不少麻煩，希望可以在全國推廣。
實際上，高鐵奶茶“那個女孩”日均售出3000杯，日銷8萬元，還常常售罄。
新茶飲行業近年來發展迅速，據中國連鎖經營協會發布的《2021新茶飲研究報告》所稱，目前新茶飲發展已經進入到了3.0時代，仍存在較大的市場空間和發展潛力，且當前的發展特點是“茶+奶+水果+文化”。
在一定程度上說，高鐵奶茶其實是高鐵給予乘客舒適性體驗的一種延伸，再結合高鐵承載的文化、情懷來看，其實是有著天然的受眾優勢的。但是，高鐵奶茶“那個女孩”要想在目前的千億新茶飲賽道占有一席之地也并非是容易之事。
所以，我們針對這一熱門話題在天天問提出了一個問題：高鐵奶茶已上線，如果你是運營，你會如何吸引更多人購買？一起來看看小伙伴們討論的結果，探討高鐵奶茶的更多可能性吧！
【天天問每周精選】第164期：高鐵奶茶已上線，如果你是運營，你會如何吸引更多人購買？
文章內容部分來源于 @要你命3000 @未滿 @大魚燉海棠 @奈落 @翼哥dony @Doll @冬洱 @Rocky@1+1 @Wifi 的精彩回答。
一、為首家高鐵奶茶設想的“自救之路”
1. 深耕IP價值，打造專屬高鐵的文旅符號
1）明確核心賣點
首先，高鐵上本來就不是喝奶茶的最佳場所，也不是做奶茶的專業機構，在奶茶這個品類對比競品是不占優勢的。
雖然高鐵走進中國的歷史時間并不長，但早已經影響到了成千上百個中國人的出行習慣與情感態度了。
所以，高鐵奶茶的核心賣點，或者說差異化賣點可以從“高鐵”這個關鍵詞著手，打造專屬高鐵奶茶IP形象。
高鐵IP形象可以結合當前的市場需求、受眾者喜好來設計，運營相對有起色之后可以借助符合受眾口味的虛擬IP形象再發力。最好多在包裝設計上下功夫，打造出富有內涵、飽含“高鐵文化”的奶茶杯，讓消費者心智一步步被“高鐵文化”所吸引，激發消費者的“高鐵情懷”。
2）深耕高鐵IP價值
目前，高鐵跨界推出奶茶便是目前挖掘IP價值的新嘗試，傳統行業+新式茶飲這個頗有新鮮感的跨界組合也在打破消費者對高鐵的固有認知，拉近了與高鐵的心理距離。
就像廣鐵的負責人所稱，“我們希望給高鐵再賦予一些文旅符號，讓它的形象更立體，旅客一想到高鐵，就想起，哇！高鐵奶茶很不錯?！?/p>
高鐵是中國的一張亮麗的名片，也是我們國人引以自豪的中國制造。借助奶茶來為高鐵再賦予一些文旅符號，讓中國的高鐵形象更加立體、更加深入人心，再持續深耕高鐵IP價值，其實也是一個極其不錯的選擇。
2. 降低定價，挑戰顛覆性嘗試
由于高鐵對于普遍人群來說，是低頻的消費，所以對于低頻消費者里低頻的奶茶消費品，就是低中低。
在當前廣泛的大眾對于高鐵餐飲的一貫印象是“貴，味道還一般”，所以就應該從打破固有印象，降低奶茶的定價開始。
一旦沿襲了這么多年的“貴又一般”的印象被顛覆，不僅僅是為“那個女孩”新IP的塑造做了最扎實的鋪墊，也會給整個鐵路列車餐飲，甚至是其他消費品類的品牌運營、營銷帶來一股新的“逆勢”的力量。
奶茶的利潤率大家有目共睹，只有親民的價格帶來的沖擊力才應該是火爆出圈、立下好口碑的關鍵點。
而且，現在高鐵奶茶作為中國首例，并沒有激起多大水花。但是將價格和品質都對標國民奶茶品牌蜜雪冰城，定價8-10元/杯，以性價比取勝不是更容易引爆話題點嗎？“萬萬沒想到在高鐵喝一杯奶茶居然比蜜雪冰城還便宜”這樣的消息一定是百分百熱搜的，也定會收獲到不少的破圈影響力。
價格定住了，品牌的受眾基礎也就有了。網絡能給你帶來的不止流量，還有品牌關注，這樣往往也會給高鐵奶茶的賦能走下最堅實的一步。
3. 滿足消費者需求，專注提升口味及品質
奶茶其實是一款具備多種功能的飲料。口味是第一，其次還可以有補充糖分、滿足味覺、提神、助眠等作用。
基于以上考慮，像廣鐵集團研發奶茶僅僅是從奶茶本身的成分出發，降低茶和糖的濃度并不是最佳選擇。
但又要考慮成本，考慮乘客口味體驗的話，那茶濃度可選、額外給乘客分發小包焦糖是一個不錯的解決方案?？梢栽诖嘶A上，再增加奶茶口味品類、加料品類等等，滿足乘客的口舌之歡。保證奶茶口味，好喝才能有更好的口碑，才能有更多回頭客。
這樣，不久之后從奶茶這款產品本身就有了一定的市場滿足度。
4. 以消費者思維，樹立多樣化的營銷方式
在打造好專屬的IP之后，后面的營銷就是最重要的一部分，最好于多平臺發力。需要考慮的關鍵要素就是：營銷的節奏一定要短平快，刺激要直接，速度快，操作方便最佳。
可以結合現在時下流行的裂變、復購、用戶等級、任務等營銷模式來做，總結出了以下五點可供參考的營銷方式：
- 提前定制。進站前就把點餐二維碼和活動營銷的海報在站廳展示出來，讓用戶在登上列車前就有充分的時間來思考，研究，選擇。
- 營銷促銷。通過給用戶發放優惠券來刺激引流，用公眾號或小程序完成用戶注冊，形成蓄水。
- 結合乘車人數，推送優惠套餐。比如情侶一送一，親子奶茶送果汁之類的。
- 支持線上預訂。在用戶使用APP購票的時候，可以在購票界面可以添加產品選購，一起付費，并支持高鐵里程兌換奶茶免費卡、優惠券等等。
- 多舉辦社群活動。可以在各大社交平臺開展一個“講出你與高鐵的故事“活動，發布活動宣傳片，吸引用戶關注，讓用戶傾訴情感，最后設立一定的獎勵。
其實，線下奶茶店能搞的活動很多都可以參考，但成本是個首要考慮的問題。高鐵奶茶的成本是比較高的，所以很多活動即便設計出來也得考慮ROI。
而基于高鐵這個特殊的場景，其實選擇“饑餓營銷”也是個不錯的選擇，即“你可以不為了喝高鐵奶茶坐高鐵，但你坐了高鐵必然會想喝一杯高鐵奶茶”，此類的“饑餓營銷“標語，剩下的就是在“饑餓”這個點上繼續發酵，讓高鐵奶茶好喝、好看、好玩的印象深入人心。
5. 營造儀式感，賦予情感價值
1）儀式感是什么
儀式感，指的是將日常行為儀式化，并賦予其意義的行為。儀式感在當代年輕人之中幾乎無處不在，它體現的更多的是一種尊重生活、熱愛生活的態度方式。
2）建立新印象對抗固有印象
相信大家一定聽過，“去重慶一定要吃火鍋，去北京一定要吃北京烤鴨，去長沙一定要喝茶顏悅色……”諸如此類朋友圈打卡”名言“，這些都是建立了固有印象而造成的。
所以說，高鐵奶茶也可以采用“建立新印象對抗固有印象”的策略，讓消費者們拉近與高鐵的心理距離。
比如，可以在各大社交平臺上做出一些“坐高鐵一定要喝高鐵奶茶“的話語營銷，就像前陣子火出圈的文創雪糕一樣，吸引年輕人主動拍照打卡，做成社交貨幣才是硬道理。
3）賦予情感價值
而且，很多家人、情侶都是在高鐵站分別的，有遺憾，有開心，有不舍。賦予產品情感價值，往往也更容易于用戶達到共鳴。甚至可以延伸更多系列產品，比如那個男孩，那個背影，那個宿舍……每一個產品賦予一個情感故事，鎖定更多的共鳴場景和用戶，同時也會增加年輕人打卡的儀式感。
比如，那個背影：當我踏上新的征程時，當高鐵的車輪向我靠近時，那個從小到大一直擋在我身前的背影，現在卻要我回頭才能看到——父親。
二、花式營銷層出不窮，創新才是突圍之道
在新茶飲行業不斷改良迭代的今天，品牌也在加速“內卷”，從奶茶包裝的高顏值，奶茶口味的升級、花式營銷輪番上線……比如跨界聯名、線下快閃活動、“秋天的第一杯奶茶”等季節營銷都在一步步出圈，迅速推進奶茶成為互聯網上最炙手可熱的話題，不斷刷新著消費者的眼球。
1. 跨界聯名
近日，樂樂茶就聯名老字號六神推出了一款奶茶，飲品外觀包裝上高度還原六神花露水的經典瓶型；丘大叔與童年經典的大力水手這一IP推出丘大力能量瓶；喜茶與網紅Tatan聯名推出具有泰國風格的飲品，并贈送Tatan的表情包貼紙周邊……
這些跨界聯名打造了一種雙IP組合，強強聯手，抓住產品賣點與產品特色，打造出足夠新穎的產品，可以迅速吸引消費者的注意力。
2. 舉辦線下快閃店活動
舉辦各類線下快閃店活動，也是很受各類奶茶品牌青睞的。
比如，29年品牌的維維豆奶推出手作奶茶店，目前是與頤和園聯名做的快閃店；喜茶推出“制冰巴士”、“波波巴士”等主題快閃巴士；奈雪的茶與德芙聯名打造密室逃脫快閃店……
線下快閃店的形式往往會通過裝潢和場景設計來吸引消費者的眼球，以產品為中心開展經營，也更容易為線下店、乃至品牌帶來流量。
3. “秋天的第一杯奶茶”季節營銷
“秋天的第一杯奶茶”可謂是茶飲界玩得最成功的營銷，這一句話甚至推動了整個茶飲行業的銷量，威力不容小覷。
在今年立秋之際翻紅的“秋天的第一杯奶茶”，很多茶飲品牌也因此借勢，通過季節的變換去打造限定的營銷場景來維護消費者需求的儀式感。在滿足消費者需求的同時，也找到了最適宜的營銷契機，可以說是一舉兩得。
成功的奶茶營銷案例還是數不勝數的，而高鐵奶茶也是需要找到最適宜的營銷契機和營銷方式對此一一展開，時刻洞察當代年輕人的消費心理，持續不斷地進行創新，才得以讓品牌走得更加長遠。
三、結語
總的來說，高鐵能夠開拓挖掘新IP價值，與時俱進地推出一些滿足消費者需求的產品、服務這一點還是值得大家的贊揚與肯定的。
同時，也希望廣鐵集團能夠采納廣大消費者和網友提出的意見及建議，實現破局，對高鐵奶茶這一產品不斷迭代升級，更為創新性地提出“高鐵奶茶文化”，滋養人們的心靈與口腹，做滿足大眾美好體驗的高鐵奶茶。
關于“高鐵奶茶已上線，如果你是運營，你會如何吸引更多人購買？”你有什么看法，點擊下面鏈接，一起聊聊吧~
#天天問神回復#
「天天神回復」是天天問的一個新欄目，致力于發現天天問小伙伴的精彩語錄。抖機靈，大伙兒也是認真的！如果喜歡，記得點擊問題鏈接，和TA一起互動吧，我們也在這里期待你的發言喲~
@薇薇安：摸魚要批評，監控并公開通報就過分了點~
人們所使用的資本家的商品達不到始終如一的品質，但資本家使用勞動力這種商品時卻要求保持始終如一的狀態。
@奈落：
午休時間的客戶電話；
下班時間的臨時工作；
周末休息的臨時加班；
問題責任的相互甩鍋；
部門溝通的效率低下；
領導下達的必須完成。
再次碰到時我依然選擇接受，誰讓我是社畜呢
@齊云：定價太高?；蛘哒f這是一種對目標客戶的篩選，是一種平衡的結果，如果定價低，需求量會很大，為了滿足人民需求，列車就要多備食材，擴大廚房面積和設施增加廚師，就要增加餐車和服務人員，增加的利潤未必能覆蓋新增的成本，通過價格控制需求，避免成本激增。有點類似于牛奶賣不掉倒掉一樣，降價是可以多銷售牛奶，但整個銷售鏈過程中的加工，運輸，人工成本會超過收入的增長，這就是邊際收益遞減。
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素材來源：天天問話題精選
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本欄目由 @黃雯 整理編輯發布，歡迎大家踴躍提問，一起交流。
題圖來自Unsplash，基于CC0協議。
“有網友表示在高鐵上的運營成本高，奶茶定價高也是合理的，可以接受?！边@可真是個曹寶，高鐵運營成本高，關它奶茶原材料成本低廉，高利潤有啥關系。。。犧牲消費者利益，慷他人之慨。
高鐵是個封閉市場，都沒有競爭對手，憑借龐大人流量和用戶需求，我還蠻看好高鐵奶茶這種搭配組合。
跨界跨的好，顧客少不了，高鐵能與時俱進地推出一些滿足消費者需求的產品是值得贊揚的
高鐵和奶茶的組合挺新穎的，會吸引一部分顧客購買，但奶茶得好喝才有回頭客
齊云說得對哈哈
從健康的角度出發，我不看好，現在因為奶茶查出脂肪肝的挺多的，但是他老誘惑我，痛苦啊，再來這一波操作，這是要廢了我。
高鐵+奶茶的跨界組合的想法挺新穎的，有機會想嘗試一下。
跨界這個主題十分吸引人，但是華而不實的事物不會長久存在的，要想長久，內容十分重要，例如奶茶的味道需要提升，包裝可以換上沿途站點的風景圖片、地方特色等。
不得不說這一營銷方式實在是抓住了消費者的心，如果奶茶的品質好的話，說不定能爆火。
其他品牌的營銷手段放在所有地方都適用么，高鐵的特殊性很專一性基本沒有用到，發揮所長，避免所短才正常吧。
這個想法挺吸引人的，但是如果味道上不讓消費者滿意的話，或許只是曇花一現。
聽起來是蠻期待的，但味道不好還是算了，26一杯不如下車買喜茶、奈雪的茶等等。不太理解，高鐵我坐的最久也就8個小時左右，這么短時間都離不開奶茶怕是上癮了吧
竊以為，餐飲行業最重要的還是味道，海底撈服務做得再好，味道不行最終也難的人心。但是對于高鐵部門來說與其埋頭提升味道不如直接聯名搞成品料包直接沖。站點和站點之間的時間就是決戰之地，應該沒有人為了一杯奶茶等兩站地的外賣吧。。。。胡說的，看官隨評。