編輯導語：定期發放的會員權益，應該如何制定發放周期呢？本文作者以其自身做過的項目為例，分析不同版本的優缺點，感興趣的小伙伴們一起來看一下吧。

筆者負責的會員項目已有2年，是一個關于車后市場的項目。

其中有一塊產品邏輯挺值得一起探討的，就是定期發放的會員權益，如何制定發放周期？

該會員項目的權益之一是每月發放1張洗車券，1年12張，每月1張。用戶的洗車頻次是1-2次/月，而洗車是一個低價且高效的引流抓手，因此設置該權益以此提升用戶的留存。

該權益從搭建至今歷經若干個版本，不同版本之間各有取舍，其中主要有如下幾個版本。

01 第一版本

1. 策略

開通會員首日發放首張洗車券，每隔30天發放1張，每張有效期為31天，共發放12次。

2. 優點

• 發券時間覆蓋全年，保證全年每個月皆有洗車券
• 不同用戶開通會員時間不同，避免洗車券集中到期，分散會員到門店的服務壓力

3. 缺點

用戶不容易記住發放時間，而用戶的上線小程序的心智仍未成熟，容易出現用戶到店后或門店服務完后才發現當前洗車券已用完。門店與用戶容易產生糾紛，如用戶怪責門店沒有做好通知職責，影響用戶體驗。

02 第二版本

1. 策略

開通會員首日發放首張洗車券；從次月起，每月1日發放1張，每張有效期為31天，共發放12次。

2. 優點

有利于培養用戶記住發放時間的心智，即每月1日發放。

3. 缺點

最后一個月不再發放洗車券了，提升了門店向用戶的解釋成本。比如某用戶在2021年1月15日開通會員，于2022年1月14日到期。每個月發放1張普洗券，于2021年12月1日發放最后一張，因此2022年的1月1日沒有發放洗車券。而用戶的心智是“每月發放1張普洗券”，用戶會以為2022年1月漏發了洗車券，其實此時已經進入了第13個自然月了。

洗車券集中在每月月底到期，加重門店在每個月的最后幾天的服務壓力。同時服務人數過多，影響會員到店服務體驗。

首張洗車券和第2張洗車券的發放時間有可能十分相近，降低了洗車券的使用效率。

這兩個版本各有優缺點，因此我一直在尋找一個完美方案，大家可以和我一起思考，有想法的可以在評論留言。

思維應多角度發散，以上不同策略的優缺點值得進一步推敲：門店月底的服務壓力只來自于會員券的發放邏輯么？第二個版本的最后一個月無券，真的不好嗎？

03 門店月底的服務壓力只來自于會員券的發放邏輯么？

會員券集中到期，的確會加重每月月底門店的服務壓力，但是該問題的根源是多方面的：

1. 門店工位和人員調配沒有實現效率最大化
2. 會員體量與門店的服務承受能力不匹配
3. 對會員的均衡到店調控能力不足

針對以上我們可以往下面幾個方向解決：

1. 通過激勵政策，鼓勵會員每月上中旬到店，均衡會員到店時間。
2. 通過門店工位的調配，提升門店服務工位的服務效率。
3. 提升會員門檻，去掉薅羊毛客戶，篩選出優質會員。

前文提到會員最后一個月無券，門店對用戶的解釋成本問題，我們可以通過UI界面、消息推送等，做好會員券發放、使用、到期等進度反饋，培養用戶上線了解資產進度的心智，提醒用戶及時到店?！坝脩舴答仭笔种匾?！

04 最后一個月無券，真的不好嗎？

最后一個月無券，用戶卻有洗車需求，不就是一個很好的續費機會么？！在此刻引導用戶提前續費會員，繼續享受每月低價洗車的權益。

比如上文提及的用戶，他的會員是2022年1月14日到期。當他在2022年1月5日到店時，發現最后一個月沒有會員券，這時候引導用戶提前續費會員。續費后，提前發放新的會員周期的首張普洗券，這樣能夠解決用戶當前的洗車需求，同時又綁定了1年的用戶留存。妥妥的商機時刻。

此時就需要依靠營銷玩法來給用戶助力一把續費沖動了，比如提前續費贈送續費立減券、贈送禮品等。

第二個版本解決了第一個版本的問題，同時也引出了新的業務問題。但是在產品迭代過程中，我們就是在不斷解決舊問題的同時迎接新問題，不要因為新問題的出現就質疑自己的新策略，產品是需要不斷迭代，尋找更優方案的。

關于產品運營那50件事兒，今天先聊到這~~下次見~~

本文由 @諾將軍 原創發布于人人都是產品經理。未經許可，禁止轉載

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