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榮耀標識跨境電商輕松收入200萬？我來告訴你背后的玄機秘密
跨境電商領域，你可能會經常刷到一些視頻，有人懟臉告訴你：30人民幣的東西到美國輕松賣30美元，3個月他就賺了200萬……你是不是一邊怦然心動，一邊又開始強烈懷疑？你是不是一邊想著求帶，一邊又覺得不合常理？
本文通過跨境電商實操中的運營和財務分析，為你起底這到底是怎么回事。讓你看清跨境電商真相，然后再自行判斷，要不要入局。
一個人賺了錢，通常會換輛豪車到處晃悠，以這種可顯擺的方式，昭告親朋好友。
但一個人如果賺了錢，見人就打開手機讓人看銀行賬戶余額，就顯得有點不合常理。
因此，賺到大錢，再懟臉懟賬戶拍個視頻，全網發布，讓天下人盡皆知，就顯得特別怪異。
不偷不搶，中個彩票去領獎，還要捂得嚴嚴實實，生怕親戚朋友，外加賊人惦記。
彩票中獎，可能需要30年的運氣。
但是，現在打開手機，有人告訴你，自己收入200萬，只用了6個月。
何等讓人羨慕！
一幫小白狂贊不止，各種大哥求帶，充滿評論區！
何等讓人氣憤！
國內電商平臺賣家們卷到吐血，能糊個口就不錯了！
只有一幫跨境老油條們，才能一眼就看透，一語就能道破。
自古以來，中國人向來講究：財不外漏，事以密成。
賺了大錢，就算親戚朋友都家財萬貫不會惦記，難道就不怕稅務上門？
今天，我就以真實跨境玩家的視角，來起個底，看看這到底是怎么一回事。
免得很多人覺得又錯過了時代風口，自己連雷布斯嘴里的一頭豬，都不如。
半年200萬沒騙你，但它只是一個文字游戲
先扒小紅書上一個高贊的典型案例，它的標題，對新手小白，足夠沖擊！
有人不服，在評論區開懟。
結論就是“一眼假”，因為她的一個朋友如何如何…哦，不對，是同事。
那到底是真是假呢？
先說結論，賣家的視頻，并沒有什么問題。
于是，很多新手小白掐指一算，我滴乖乖，月入30多萬！
一邊羨慕嫉妒恨，一邊又覺得不太可能！
為什么看到此類視頻，總是會有人格分裂感？
因為，你在視頻中看到的是GMV，而你當它當成了凈收入。
雞賊的創作者，他在半年和200萬之間，也加任何動詞。
但看的人，卻自動腦補上“賺了”這兩個字。
我猜，創作者就是要故意要達到這個效果。
其實，大可不必動耍這點小機靈，就光明正大的說是收入，也沒問題。
因為，關于電商“收入”的概念，就是一個文字游戲。
收入有三種：一個叫營業收入，一種叫毛收入（毛利潤），一種叫凈收入（凈利潤）。
而GMV，指的是營業收入。
如果你知道電商平臺是如何計算GMV的，那么，你就會理解，用6個月時間做了30萬美金，并不是什么難事。
對GMV最簡單的計算，用一個公式就可以表達：
GMV=客單價*成交量
任何一個做生意的人，都可以理解，這只計算營業流水的小學數學題。
但電商平臺對它的計算，又與我們平常所理解的營業收入，有所不同。
而學問，就藏在“客單價”與“訂單量”兩個因子里面。
帶你拆解GMV，看清“收入”背后的玄機
為了更好的理解，我們先舉一個例：
老張是個賣家具的，以500元的價格進了一個桌子，之后以1000元的價格賣了出去。然后買家說愿意付給300元的運費，送貨上門。
老張找了從外面找了一個司機，先墊付了300元的運費。貨送到之后，收到了買家支付的1300元。
晚上，老張在小本本上寫到，今日營業額：1000元。
但是，如果用電商平臺GMV算法來記上這筆交易，則為：1300元。
這就是平臺的邏輯，它把一筆交易的所有費用，都歸入GMV。
所以，跨境電商平臺計算客單價的方式為：
產品貨值+尾程運費+銷售稅
消費稅占比不高，大頭來自于尾程運費，也是我們常說的快遞費。
而這個快遞費，就是中美電商之間，最大的差異。
美國的快遞費，基本上是按分區來計算的。
美國的快遞，按照發貨地的郵編與收貨地的郵編計算，被分為1-9區。
舉個例子，同樣一件商品，從杭州發到上海，屬于1區，發到云南，屬于8區。
商品呢，也按照每磅（1磅約為450克）一個臺階，進階加價。低于1磅的，又按每盎司（約3克），再分為16個等級。如下圖所示，這是2024某個時間段USPS的運費報價表：
假如，一件重量為4磅的商品售價10美元，根據根據收貨地的郵編計算為7區，那么運費就為11.79美刀。
不算銷售稅，這個訂單的客單價為：22.79美金。
所以，當你在TikTok上看到一個商品的標價，最后的成交GMV，可能是翻倍的。
這并不是一個極端的例子，而是我們之前某個在售產品的真實狀況，平臺就這樣算的。
這就是電商平臺對客單價和GMV的計算規則。
所以，你就能理解我所說的，為什么6個月做30萬美金，并不難了。
砍掉一半，才算是我們普通人所理解的營業收入。
而從成交量來看，拉平均月度5萬美金，按20美元一單計算，差不多就是月銷2500單，日銷80單左右的樣子。
這只是一個沒有被封的TikTok店鋪，鋪上幾十個品，大概兩三個月都能達到的正常水平。
這是早年我們自己運營TikTok的業績，3個店沖榜了類目Top10，加起來的GMV接近14萬美元，換算成人民幣，就是98萬的一樣。這只是一個月的數據，且沒做任何付費投流動作。
因為這些業績，當時我們在國內跨境圈逐漸小有名氣。
很多人聞風而動，每天上門“求帶者”絡繹不絕。
一切都是錯覺，一切都是誤會，一切都是GMV！
GMV的玄機，對于一年做到2億美金的大賣，不會例外。
200萬的GMV，我們算算到底能賺多少錢
理解了GMV是到底怎么一回事之后，接下來，是不是有個疑問？
做到30萬美金GMV，到底能賺多少錢？
任何一個做生意的人，追求的都是利潤，為什么平臺和賣家，都在拿GMV來說事呢？
這是因為，GMV這樣的表面業績，就是行業的一塊遮羞布。
這就涉及到我們在前文所說公式的第二個變量因子：訂單量。
用來計算GMV的成交量，與最后實際的訂單量，并不是一回事。
這個成交量，只對成交結果進行累加，只要買家對訂單進行了支付，就被算在GMV之中。而之后的退單、退貨、僅退款之類的，也并不會從成交量中被減去。
2024年，國內電商某些賽道的頭部賣家，一場直播GMV過億，可能實際訂單交付，只有20-30%，退場散伙的比比皆是。
但這絲毫不影響平臺繼續鼓吹GMV。
因為，這即關乎平臺之間的面子之爭，也關乎平臺在資本市場的估值，更關乎平臺為自己造勢，吸引更多賣家進場，然后賣廣告和收傭金。
當然，跨境電商市場的退貨率沒有那么夸張，正常范圍在5-10%之間。
但賣家們為什么也在講GMV，而不是利潤呢？
因為，不太好意思。
我給你算筆賬，30美元的GMV，到底能有多少利潤？再乘以1萬就可以了。
這是目前在Temu上頭部賣家的在售產品，我們曾經在美區賣過同款，而且售價也接近，所以我對它比較熟悉。就以此為例。
接近30美元的售價，包含了郵費。
用Temu平臺發貨，可做到全美最便宜，大概7.5美刀，除此還有一筆費用，就是出倉操作費，這個有7KG重，我們倉庫1.5美元，大部分還要貴些。
剩下的21美元，就是貨值部分，包含了產品成本，以及毛利潤。
毛利潤的多少，完全取決于對產品成本的控制。
而這個成本，也并非一眼明了，并非一程不變。
同款產品，我們早期采購時，1688上的價格為100多，現在只要80人民幣。
這只是國內采購成本，并非是貨運到美國的到倉成本。
這就是說，需要在1688上看到的采購價，加上頭程運費，包含海運、關稅、拖車、卸貨、上架等一系列一次性費用。
而海運和關稅，包括貨柜的租用，就是這個成本是的最大變數。
不同時間，海運費與關稅，會相差一倍。
遇到海關繁忙，貨柜被堆積在碼頭等著清關，還會產生一筆可觀的滯納金。
正常頭程占比的成本約為20%，遇到變數，這個成本可能翻倍。
每個往海外備貨的賣家，多多少少都趕上過幾次。
剩下的一項為可變成本，則為倉儲費。
按體積計算，每立方每月0.5-1.5美金，取決于庫存周期超過3個月還是半年。
但這塊，恰恰會成為大部分新手賣家最容易的虧損。
再小的資金，乘以時間的復利效應，就會變成滾雪球。
如果不及時虧本清倉處理，到了最后就連棄貨，還要被收取一筆可觀的垃圾處理費。
滯銷產品，再運回國內，那就相當于進口了一次，時間和費用，更是承受不起。
所以，我們在Temu銷售時，產品成本接近19美刀，所以，平均算下來，就只有2美元的毛利。
嗯，不到7%的毛利，少是少了點，不過我們是壓著價格極限，在做清倉處理。
而這個價格，現在變成了后面進場賣家的日常售價。
如果我截圖上的頭部賣家是源頭工廠，再加上對供應鏈的管控到位，把毛利做到30%，也是有可能的。
以上所有的計算，都是最理想的狀況。并沒有涉及退換貨、物流丟單、平臺罰款、投流費用等。
但算了半天，也還只是毛利，而非可以裝到口袋里的錢。
因為，需要去掉人工、房租水電、各項稅費等等之后，才是你能賺到的真實凈收入。
不能再往下算了，否則就連傻子都覺得，做電商這幫人，有時候比自己還傻X。
所以，跨境電商的運營技巧，在跨境供應鏈管控面前，真的不值一提。
三分運營，七分選品（供應鏈），說的就是這個道理。
一夜爆富不可能，但跨境電商仍然值得一做
你是不是覺得，哪里有什么不對勁？
他們不都在說，外國人傻錢多嗎？貌似也不是那么回事！
是也不是。
以上我所說的，是一個產品到了平穩期之后，在跨境電商市場的日常。
就這，已經遠遠好過國內的情況。
2024年的電商圈，流傳著這樣一張截圖。
是笑話，還是實情，國內電商玩家們心知肚明。
所以，不管是國內電商老手，還是萌新小白，都想進跨境電商市場時梭哈一把。
一般情況下，我都會勸新手小白不要沖動，同時又力勸電商玩家、源頭廠商，抓住機會。
因為，如果你能卡好節奏，或者產品本身有較大成本優勢，做跨境電商，還是目前各種賽道里的優先項。
但假如你是個沒經驗、沒產品、沒資本的“三無青年”，你可以到跨境電商公司找個工作，不要被輕易忽悠到這個賽道里去創業，有可能一個月就虧掉你娶媳婦的錢。
還是以之前的“踏步機”產品為例，來說一下這里的一些“秘密”。
這款產品的爆發，是在2024年春夏之交的季節，我們在選品上冒險卡了一個周期。
往前推，2024元旦之后，我們通過數據分析，預判了這款產品的爆款趨勢。
所以，我們大著膽子備了幾條柜的貨，發往美國。
到倉之后，正好是年后開工。59.9美刀，上架了TikTok。
寒冬之后，隨著氣溫回升，這款產品沒讓人失望，按照預期，迎來爆發。
之后這批貨，除了我們自己銷售，還被同行賣家以49.9美刀的價格，從美國本土倉庫直接批發提走。
我們的卡在春節運輸的高位上，所以貨物加上頭程，到倉成本為18.9美元。
然后，我們又從國內每周分批補貨，前后耗時兩個多月。
爆單之后，大批的賣家也開始了跟品，看得見的內卷，不久就會發生。
我們加快了出貨的速度，第一批入駐了Temu在美國的半托管店鋪，39.9美刀上架，趕上了最后一拔盈利。
到了7、8月份，一些賣家的無底線操作，把價格一路卷到了29.9美元。
到了這個價位，我們只能迅速清倉離場，換品打下一個。
所以，有電商運營經驗的小團隊，能拼的就是選品與手速，控節奏，玩周期。
而我們做不起的價格，對于動輒幾十條柜備貨美國的頭部玩家，只是開場熱身。
價格極限，往往就是爆款出貨的平穩期。
卷死小玩家，以較低的利潤，獨享爆款的流量周期紅利，用規模和周期賺錢，才是他們的日常操作。
跨境出海的鴻溝，帶來的高成本、高風險及信息差，互相撕扯，維持了跨境電商20%左右的毛利平衡。
這個賽道，不管怎么卷，目前多少還有點底線。
了解跨境電商本質，就不會被人隨便忽悠
跨境電商與國內電商的最大不同，是對訂單的跨境交付。
在國內，買個2塊錢的充電線還包郵到家，再加上退貨包運費，這在跨境電商領域，其實很難想像。
就是我們很難想像，在美國市場，2美元的產品，還要再花上3美元的運費一樣。
無論是從國內直接發貨到美國，還是先把貨備到美國再發貨，頭程+尾程運費，都會沖擊你的認知。
除此之外，就是合規性要求，剩下的，沒什么不同。
而不管是跨境電商，還是國內電商，最終交付到買家手上的，都是實物。
而這個實物，更多的是標準化的工業品，這就決定了一切電商，都是構建在實體制造業之上。
20%的毛利率，5%的凈利潤，算是中國制造業產業鏈的上限水平。
無論是本土還是跨境電商，都只是整個制造業的銷售渠道而已。
所以，這里并沒有什么捷徑和秘籍，有的只是信息差和常識。
跨境的本質，只是把國內的工業品，搬運到國外，再賺個差價而已。
隨著跨境電商的門檻低到個體戶執照都可以進入，盈利周期被壓縮到2-3個月。
指望靠一堆沒有門檻、沒有護城河的白牌生活用品，實現一夜爆富，幾乎不太可能。
何況，一樣的賣家，一樣的平臺，即便是跨境出了太陽系，照樣還是那套邏輯。
互相卷到對方吐血，自己分文不掙，然后大家一起被平臺收割。
最終，國內的狀況再次重復，大概率會是中國跨境電商賣家們的命運與歸宿。
只是，我們并不希望它來得那么快！
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