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隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，傳統(tǒng)企業(yè)減少傳統(tǒng)媒體的廣告投放，轉(zhuǎn)向新媒體營銷，現(xiàn)代營銷學之父科特勒指出營銷進入新媒體時代，在未來企業(yè)都會轉(zhuǎn)向新媒體進行營銷，特斯拉電動車成為未來耀眼的明星，它是如何借勢互聯(lián)網(wǎng)新媒體進行全面的整合營銷，在這里宏創(chuàng)同聯(lián)新媒體營銷學院的楊濤為大家揭密九大關鍵點。

一、互聯(lián)網(wǎng)思維做產(chǎn)品

特斯拉的血液里流著硅谷的基因，它的核心就是互聯(lián)網(wǎng)思維，特斯拉成功顛覆汽車傳統(tǒng)，造出一輛市場認可度極高的純電動車，與眾不同的是，特斯拉將互聯(lián)網(wǎng)的思想引入到汽車生產(chǎn)中去，用一種全新的想法來做汽車，這才是特斯拉帶來的顛覆創(chuàng)新思維，沒有發(fā)動機，卻擁有超過法拉利的速度，不需要加油，一次充電能行駛長達502公里，表面上看特斯拉就是一塊電池+四個輪子+一個電腦，但體驗過就知道特斯拉實際上是以極致的用戶體驗為中心，如蘋果一樣將硬件和軟件做到無縫對接，創(chuàng)造超越用戶預期的極致駕駛體驗。

二、線下體驗網(wǎng)上經(jīng)銷O2O模式

特斯拉堅持網(wǎng)上經(jīng)銷模式，以線下直營門店培育消費者，增強用戶體驗，然后通過網(wǎng)上直銷極大地簡化購買過程，使汽車消費進入標準化菜單和個性化訂制相結(jié)合的階段，特斯拉的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，至少80%以上的客戶都更喜歡網(wǎng)絡直銷的購買方式。因為直銷可以讓用戶直接面對企業(yè)，提出自己的需求，特斯拉沒有經(jīng)銷商網(wǎng)絡，所有車都是從工廠直接寄到客人手中，取而代之的，特斯拉在全國各大城市的中心設立了面積較小的展示廳，購置特斯拉汽車的第一步是在線預訂，可以在線下的展示廳進行體驗和感受，這樣將用戶體驗提高到極致還可以減少中間的成本。

三、創(chuàng)始人品牌

特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克是個奇才，他創(chuàng)建了世界上最大的在線支付服務公司“貝寶（PayPal）”、最成功的豪華電動車企業(yè)特斯拉汽車公司和世界上第一家私人太空運輸企業(yè)太空探索技術(shù)公司（SpaceX），可以說是影響世界發(fā)展的三大產(chǎn)品，用創(chuàng)始人品牌去推動公司和品牌的推廣，馬斯克在中國訪問時候開通個人的微博賬號，利用國內(nèi)最熱的社交媒體進行營銷，在國內(nèi)也有許多CEO開通自己的微博進行營銷。

四、明星效應

買特斯拉汽車的全都是明星，娛樂明星，科技明星，企業(yè)明星，在首批1000客戶名單中，包括谷歌的兩位創(chuàng)始人、電影明星施瓦辛格等社會名流，有人夸張地說，這份客戶名單拷貝了全球財富榜，在中國9名企業(yè)高管成為其第一批用戶，包括新浪CEO曹國偉、汽車之家總裁李想、著名央視電視制作人張涵、UC優(yōu)視董事長兼CEO俞永福等，就連小米的CEO雷軍也訂購兩輛Model S.這些明星是整個社會的最具有影響力的人物，整個行業(yè)的意見領袖，他們所產(chǎn)生品牌示范效應是非常大的。

五、粉絲專區(qū)

在特斯拉的官方網(wǎng)站上有個愛好者的專區(qū)，分別有博客、用戶故事、和論壇、圖片和視頻、活動的通知，通過官方博客發(fā)布企業(yè)最新的動態(tài)，用戶故事讓真實的用戶來展現(xiàn)使用體驗，圖片和視頻展現(xiàn)每一個細節(jié)讓用戶感受，活動主要是用戶在線下體驗，通過論壇讓用戶討論交流體驗和使用中的問題，官方也可以在上面給用戶進行解決。

六、新媒體平臺

在主站的下方有twitter和facebook及google+及vimeo高清視頻的的主頁，這些是在國外最流行的社會化網(wǎng)絡的平臺，通過這些平臺與與潛在的消費者進行信息的發(fā)布和交流互動，另外在中國版的頁面上有微博和微信官方賬號，微博作中國最最有影響力的社交媒體平臺，許多熱門話題都是上面起來的，微信公眾平臺，可以作為用戶管理和消息發(fā)布的平臺。

七、會員營銷

特斯拉的官方網(wǎng)站具有很強的營銷型，他提供了會員的注冊功能，在他們的網(wǎng)站上不管是了解還是訂購，讓用戶提交有效的郵件和電話，以后給用戶推送郵件和短信來進行數(shù)據(jù)庫營銷，特別是在國外郵件營銷最排名在第一位的，筆者楊濤個人站普推網(wǎng)中也提供了郵件訂閱的功能。

八、跨界結(jié)合

與科技界和娛樂界進行結(jié)合，以馬斯克為藍本的《鋼鐵俠3》上映，與熱門的電影進行結(jié)合，現(xiàn)在在許多資料上看到都說《鋼鐵俠》原型就是馬斯克，他的朋友、電影《鋼鐵俠》的導演喬恩費夫洛說，在將漫畫英雄人物、制作了飛行盔甲的花花公子發(fā)明家托尼史塔克搬上大熒幕時，他頭腦中想到的人物原型就是馬斯克，在中國特斯拉全球執(zhí)行總裁馬斯克將出席2014年極客公園創(chuàng)新者峰會，參于央視的對話欄目，在中國陳歐為自己的公司代言，各大企業(yè)的老總與娛樂結(jié)合，百度總裁李彥宏上娛樂節(jié)目，京東的CEO劉強東也和奶茶妹妹成為一起玩耍的小伙伴，在互聯(lián)網(wǎng)時代，想引更多的眼球就要跨界。

九、饑渴營銷

通過限量或限時盡可能的引起用戶的關注和注意，可以激起消費者的購買欲望，在喬布斯的蘋果時代是比較多的，特斯拉的馬斯克被譽為繼喬布斯之后的另一個天才，購買特斯拉不是你有錢就可以買到的，預計至少要等幾個月，不管你是明星還是億萬富翁，這比雷布斯的小米等的時間還要長，當然并不是所有的產(chǎn)品都可以這樣，必須具有高體驗的或性價比高的產(chǎn)品，就連馬斯克稱，自己并不喜歡營銷這個概念，因為營銷就像是騙人去買東西一樣，好的產(chǎn)品其實是最好的營銷。

特斯拉CEO馬斯克在與楊元慶“對話”談創(chuàng)新與顛覆時，馬斯克說特斯拉主要通過網(wǎng)絡直銷電動車，央視主持人陳偉鴻念了聯(lián)想營銷暴增的一連串數(shù)字，諷刺聯(lián)想楊元慶上財年銷售分銷費用花了18億，增加的額度相當于TESLA300輛，問楊元慶怎么想，楊元慶說，如果我們不做廣告，你們（包括央視等媒體）怎么辦？當然聯(lián)想不做廣告是不做傳統(tǒng)廣告，他們也會像特斯拉一樣全面轉(zhuǎn)向新媒體進行整合營銷。

作者：楊濤