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榮耀標識停車市場支付閉環如何形成
停車屬于高頻低價的應用市場，但僅北京地區一年停車收費市場規模就超10億，整體市場規模超百億。目前停車寶、宜停車、易停車都是最近兩年剛剛上線的產品，據說停車寶已經獲得投資1000萬元，但無論是哪一款產品，對于車位預定市場線上線下支付閉合環節都沒有做的很好。
一、支付閉環模式
討論停車市場閉環支付形成方式之前，我們先來看一下目前市場上O2O支付是如何形成閉環的：
1) 餐飲、住宿、團購等為代表的支付閉環模式：
備注：用戶到店核銷，商戶使用的是合作平臺開發的商家APP或者登錄PC管理后臺進行核銷。
2) 以電影為代表的在線訂座支付閉環模式
備注：該模式成立前提是商戶的位置系統要與合作平臺對接起來。
3) 酒吧等為代表的活動在線支付定金支付閉環市場
備注：該模式有些合作平臺就賺用戶定金的錢，因此商戶也無需核銷，只要現場核減掉該款項即可。部分需要核銷的，則進入商戶管理后臺進行核銷。
4) 打車為代表的預定支付閉環模式
備注：該模式強調用戶消費頻次高、供需雙方需求量都大。
5) 以美容美發等連鎖店為代表的預支付閉環模式
該模式成立前提是用戶能享受實惠（如美容卡沖3000送5000）或者便利（如公交卡），當然有些壟斷必需品也經常這么干（如話費充值）。
二、停車場類型
分析完目前常見的閉環市場，我們再來看看停車市場目前都有哪些類型，再對應分析相應的閉環市場。為了討論方便，本文不涉及停車包月包年等業務討論。為了討論方便，這里停車場類型以地理位置空間為劃分標準：
A類停車場特點:人工計時，通常有管理員收費，高峰時停車排隊相對不多
B類停車場特點：智能化計時，刷卡計費，這種類型在國內目前應用相對不多，在此暫不討論閉環支付方式。
C類停車場特點：刷卡計時收費，信號不好，高峰時排隊時間較長
三、停車場支付閉環
3.1 A類停車場（有管理員管理地面停車場）
1. 既有場景
當然，許多地方，地面停車往往是5元或者10元甚至更多一天，用戶先付
費，付費后一天停幾小時用戶自主決定。
這種應用場景特點：用戶停車時間不固定（許多時候，因為事情耽擱，也很難固定），管理員起到計時和收費的功能，停車場車位通常也不固定。
2、停車APP如何實現閉環支付
結合該類停車場的特點，結合前述的閉環支付模式，我們來分析一下哪種方式可行：
若使用餐飲、住宿、團購等為代表的支付閉環模式或酒吧活動等為代表的閉環支付模式，則停車APP需要解決以下幾個問題：
a) 團購券等所含內容是標準、固定，但停車時長往往不固定，因此需要考慮好線下再補交費用的環節；
b) 停車場現場收費員知識水平相對較低，所用設備也往往非智能設備，需要做好培訓工作；
c) 用戶線上支付實現的前提是用戶到現場有車位，這需要停車場信息實時傳遞到APP后臺系統，用戶預訂后需要告知用戶在規定時間內到達或者該停車場永遠不處于滿載狀態；
若使用以電影為代表的在線訂座支付閉環模式，則停車App需要解決以下幾個問題：
a) 電影等所含內容是標準、固定，但停車時長往往不固定，因此需要考慮好線下再補交費用的環節；
b) 停車場現場收費員知識水平相對較低，所用設備也往往非智能設備，需要做好培訓工作；有實力的可以單獨提供一個簡單操作設備（如京東的設備）；
c) 顯示有固定車位號，則需要對接到停車場具體的車位分布系統，這在目前實現起來比較困難。最好的解決辦法就是與停車場合作部分車位使用智能停車鎖，這樣用戶停車的車位、時間都可以智能計算；
若使用以打車為代表的在線定做支付閉環模式，用戶發需求，商戶搶單在現實中不大容易實現，這一方面是由于目前車位在許多地方是偏緊張，另一方面若無足夠驅動力，停車場搶單積極性不高（單筆金額小，管理人員文化水平，設備使用相對低端）；
若使用充值模式，則停車App需要解決以下幾個問題：
a) 停車場現場收費員知識水平相對較低，所用設備也往往非智能設備，需要做好培訓工作；
b) 用戶線上支付實現的前提是用戶到現場有車位，這需要停車場信息實時傳遞到APP后臺系統，用戶預訂后需要告知用戶在規定時間內到達或者該停車場永遠不處于滿載狀態；
c) 用戶原意提前充值，這往往需要一定的促銷活動；
綜上所述，若采用預充值模式，所有的支付環節都可以實現線上把控，但無論何種方式，若要實現在線預定，停車場的車位信息都需要實時與APP對接起來（或者這個停車場永遠不會滿負荷）。
3.2 B類停車場（有管理員管理地面停車場）
1.既有場景
當然，許多地方，停車也會是5元或者10元甚至更多一天，用戶先付
費，付費后一天停幾小時用戶自主決定。
這種應用場景特點：用戶停車時間不固定（許多時候，因為事情耽擱，也很難固定），管理員起到收費的功能，停車場車位通常也不固定，地下信號不好。
2、停車APP如何實現閉環支付
該類位于地下的停車場，信號不好，所以停車場管理員核銷用戶訂單的時候，不一定那么及時，停車APP開發人員不能有效解決核銷環節網絡信號問題，則閉環都很難形成。當然，另外的解決辦法就是訂單核銷系統軟件是在停車場既有設備（通常是個電腦）安裝，則可有效解決該類問題。
若解決好上述問題，則該類停車場的停車閉環模式也容易許多。
備注：管理員登錄后臺核銷時，輸入驗證碼不應過長或者可為車牌號。
綜上所述：該類閉環支付模式實現前提：一方面停車場的車位信息都需要實時與APP對接起來（或者這個停車場永遠不會滿負荷），另一方面核銷環節應考慮到地下停車場信號問題。
本文為朱瑜凱（微信號：zhuyukai01）投稿發布，轉載請注明來源于人人都是產品經理并附帶本文鏈接
這篇文章是我在人人都是產品經理看過最云里霧里的了（chajin）。。。能不能不要復制粘貼還不換小標題，A類B類標題難道不是一樣的嗎！ ? 憤怒！