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榮耀標識對行車記錄儀的一些思考
麻雀雖小五臟俱全，行車記錄儀也是如此，看似小巧，其中功能不可小覷。
本人距離上次發布文章已經有一年之久了，期間公司也換了一家，現在做ToB的行車記錄儀。
本篇文章主要講行車記錄儀的基本功能，跟大家一起分享一下，我從網上也沒有看到相關的內容結構，希望能對大家有點幫助。
一、什么是行車記錄儀
顧名思義，這玩意就是在車輛啟動運行的過程中，進行實時錄像的設備，可以配置多個攝像頭進行錄像，一般是4、6、8路攝像頭。
最常見的就是公交車上能看到的，在前門、中門、后門都有的攝像頭，就是搭配行車記錄儀進行使用的。這里所謂的行車記錄儀，跟我們乘用車的行車記錄儀不一樣，它更專業一點。
乘用車的行車記錄儀，一般小巧，裝在后視鏡那里，對著前方錄像。這個市場已經做爛了，售價2、300左右。
本篇文章介紹的行車記錄儀，專門針對于大型車輛進行監管的。
二、行車記錄儀的市場來源
需求，是人們自發產生想要解決的問題。
行車記錄儀，對于政府和監管運營的機構，是他們解決問題的答案。
對于政府，通過安裝行車記錄儀，將視頻錄像上傳到企業和政府的監管平臺，對大型車輛（兩客一危）進行監管；對于企業，安裝行車記錄儀，可以幫助監管司機不良安全駕駛行為和車輛情況；在發生危險后，可以有證據追溯。
三、重點：行車記錄儀的基本功能
行車記錄儀這個功能十分復雜，功能點也特別的多。
同學們應該會特別好奇，為啥會有這么多功能點呢？
因為這是一個安防產品，它有相應的標準和規范協議。這邊進行列舉：JT794，JT808，1076，1078，19056等標準決定了它是否是一個合格的產品。
在標準里面的內容，我就不進行贅述了，有興趣的同學可以自行上網找尋相關的協議文檔進行學習。
我這里主要講一下DVR（行車記錄儀）的幾個重點功能：
1. 錄像功能
分成3種錄像模式：
- 開機錄像，即當設備運行時，攝像頭開始錄像一直到設備停止；
- 定時錄像，當到達設定的時間段的時候，攝像頭開始錄像；
- 報警錄像：只有當報警發生的時候，就會開始錄像；必要時可以遠程和本地調取錄像和攝像頭畫面進行觀看。
2. 定位功能
DVR會將自己的GPS位置信息實時發送給到監管平臺，通過的JT808對應的指令格式了；還具有盲區補傳的功能，如當前位置信號不好，會將位置信息存儲，等到信號好了，再批量給到平臺。
一般定位功能，常見會有GPS偏移的問題。
3. 報警功能
DVR可以通過車速（脈沖速度）、Senor值、GPIO信號、時間、緊急按鈕來觸發各式各樣的報警，觸發后也會只會到平臺進行處理。
4. 日志文件記錄功能
可以記錄設備運行和車輛運行時的各項參數日志文件，像是位置信息日志，速度記錄日志，外部供斷電日志等。
這是必備的日志功能，一但出事，安裝車輛必須調取相關日志進行查看；如果調取不出來，會很涼的。
四、設備運行狀態變化
我將DVR分為4個部分運行階段進行講解：
1. 參數設置階段
一般這個階段，就是產品出廠后，進行安裝到車輛的時候，安裝人員需要對設備進行設置。
這不是一般人能操作的，需要設備填寫對應的機動車號碼、號牌分類、車輛類型等等一系列資料。這樣是為了將設備與車輛進行綁定，平臺可以識別設備對應車輛。
這個設置過后，設備就無需再設置了，主要的階段還是從通電開始。
2. 通電和自檢階段
設備安裝完成后，會接入車的ACC狀態，取車的蓄電池的電。當ACC打開時，也是司機發動車的時候，設備也就跟著啟動了。
通電后，設備會進行自檢，檢測設備內部的硬件情況是否正常，接入的攝像頭是否正常工作。如出現對應的故障，設備會發出警報，一般是通過語音結合顯示屏的方式。
3. 車輛靜止狀態
當車輛ACC狀態打開時，還未有速度的時候，司機可以通過IC卡進行登錄認證自己的司機信息（這里牛逼了，會上傳到全國監管平臺進行驗證是否正確）。
設備內具有打印機，可以打印出是否有超時駕駛的記錄，給到交警進行簽字確認的（不得不說，是個狠機器）。
現在，有很多方式可以結合DVR通過人臉識別進行登錄識別。
都9012年了，在用IC卡識別的方式，未免有點檔次太低了。
4. 行駛狀態
這時候，車輛開始跑了，設備就會有相應的速度了（通過GPS或者脈沖的方式）獲取。
在這個過程中：
- 如果司機跑到太久了沒休息，會產生超時駕駛報警。
- 如果司機跑太快了，會產生超速駕駛報警。
- 如果司機沒登錄就跑了，會產生未登錄報警。
- 如果司機撞車和翻車了，會產出傾斜和碰撞報警。
- 如果車輛胎壓過低過高了，會產生胎壓報警。
- 如果司機偏離線路了，會產生偏離線路報警。
- 如果司機禁行時段行駛了，會產生違規報警。
- ……
只有你想不到，沒有你做不到的報警項……問你怕不怕。
當行駛結束后，設備可以進入到休眠狀態，也就是不進行錄像了，但是還會定時發送位置信息給到平臺。
如果有報警發生了，設備也會啟動錄像；平臺下發指令了，設備也會啟動。
總結
本篇文章講述的主要還是行車記錄儀的基本功能，當然對于現在的市場來說，這已經是不足以滿足需求的了。
誰叫9012年了，算法橫行了呢？ADAS和DMS這兩個也和DVR結合在了一起。
- ADAS是對前車進行道路檢測，算法識別車道線，行人車輛；發生各種報警，無需人為判斷。
- DMS是通過對司機的人臉識別，進行抽煙、打電話等不良安全駕駛行為進行報警，無需人為判斷。
主要還是把自己的日常工作跟大家分享一下，如果有錯誤以及不足的地方，請大家多多提意見。
本文由 @方的一匹 原創發布于人人都是產品經理。未經許可，禁止轉載
題圖來自 Pexels，基于 CC0 協議
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