運費模板將分為店鋪模板和單商品模板，本文將以單商品模板作為主要講解，如果有需要則可根據單商品模板進行調整與刪減得到店鋪模板。

運費模板的設計在頁面內設計元素較少且較為簡單，但是在實際規則的使用需求中較為復雜。

運費模板將分為店鋪模板和單商品模板，在此將以單商品模板作為主要講解，如果有需要則可根據單商品模板進行調整與刪減得到店鋪模板。

頁面元素

（1）模板名稱

運費模板的名稱，方便在商品編輯時進行選擇。

（2）所屬倉庫（多選）

根據不同的倉庫建立不同的運費模板，因為在實際下單的過程中，用戶有可能同一訂單中可能會出現倆個不同倉庫產品，所以倆個不同倉庫的產品的運費可能就需要單獨進行計算。

（3）計費方式（單選）

賣家承擔運費：勾選之后將會在前端展示包郵的字樣并不收取用戶的運費。

按件計費：按件計費可簡單的先設置為根據同模板下的商品按照商品件數進行計費。

按重量計費：這是如今使用最多的計費方式，同模板下的商品可按照總的商品重量計算運費。

按體積計費：目前按體積計費一般會出現在較大體積的商品中，如部分輕量化的器材等。

（4）配送區域及運費（多選）

配送區域則將要根據上方的計費方式進行計算，一般呈現于表格的形式

可配送區域：可逐條增加，每增加一條可單獨的配置首重（kg）/首件的數量、運費、續重/續件的數量、續費

運費：首重（kg）/首件所產生的的費用

續重（kg）/續件：每超出首重1kg所產生的費用

（5）其他設置

1. 訂單不滿XX元，運費固定為XX元（單選）；
2. 慢XX件/元，運費固定為XX元（單選）；
3. 以當前運費模板為主優先計算運費（勾選）。

運費規則

當訂單中出現了運費模板相沖突的情況：

（1）方法一

如果是在同一所屬倉庫下，不同的運費模板，一般以按重量的計費方式為主。然后再按重量的計費方式中，選取首重的最大值作為首重的費用，取最大續重的基礎值和最大續件的基礎值。

運費=首重（最大值）+（a商品的重量+b商品的重量-首重商品的重量）*續重基礎值+（c商品的數量+d商品的數量）* 續件基礎值

如果是處于不同的倉庫下，則將以倉庫進行拆分，拆分后獨立計算各自倉庫的運費而后進行相加。

這種方法計算的運費較為公平且運費均攤較為明顯，是一般國內電商企業運用較多的方法。

（2）方法二

同運費模板下的商品計算各自的商品運費，而后進行相加。

這種方法計算較為簡單且計算后運費較為獨立，但是所產生的運費數值較大，一般多用于自營電商企業。

（3）方法三

在運費規則計算時增加中臺打包，以此來產生二段式運費計算。

所有的商品從各自的倉庫出來之后，統一運轉至中臺，在運轉至中臺的這段路程各自計算其費用，而后在計算中臺至收貨地址的運費（按重計費的通用費用），二者相加等于最終的費用。

二段式運費計算一般多用按重量計費的方式，同時多存在于出口電商的計費形式中。

（4）方法四

直接計算各種運費模板下的商品運費，并進行相加得到最終運費。

此方法計算所得出的運費為合理運費的最大值，同時也是最簡單的一種計算方式，但一般不建議采用。

此方法多適用于較為貴重的產品運費計算，且一般多會有獨立的包裹進行發出。

（5）方法五

選取其中一個運費模板為主進行整體的運費計算而得出最終的計算值（一般是按重量計算）

此方法有部分限制，多用于規模較小，同倉庫出貨的國內自營電商

以上的所有方法，如果是國內電商則推薦第一種與第五種的計算方式計算運費。

如果是出口企業則推薦三種的方式進行運費計算。但是在實際的運營過程中，盡量使同一店鋪的商品歸屬于一個店鋪之中并歸置于一個倉庫之內。這樣的話不僅在計算運費時會方便許多，同樣相對于庫存管理，財務計算等諸多方面會更加方便和高效。

以上都是針對平臺型電商產品的設計，針對國內單一自營品類的電商會有額外的一套計算方式

針對不同的電商產品，會有不同的計算方式，其運作流程也不同。例如國內自營的美妝電商，則可能需要根據自身的特殊情況做額外的運費設計。像是香水等較為特殊需要單獨郵寄的商品，則就需要單獨的計算運費。

香水所在運費模板則需要單獨計算運費并疊加至訂單中，至此我們可以引申出新的頁面元素——商品分類。根據分類來具體識別訂單內可能包含的特殊產品對運費進行特殊的計算。

在運費模板的編輯頁中我們新做了綁定商品分類的話，則需要跟深入的去設計商品分類所帶來的改變。

新增：綁定商品分類

1. 商品分類選擇器（多選）
2. 運費的優先計算法則：單獨計算此運費模板（勾選）

以此我們可以簡單的增加一個綁定商品分類的功能，來得到一個計算特殊品類的運費模板。

注意：再此增加的商品分類僅作為標識使用，不附帶任何的實際效果，可以隱藏，在文章中僅做說明。

雖然可單獨疊加某一商品的運費，但是在實際的生產環境中我們并不這么做，更多的是講商品的運費計算到藏價中，然后設置成包郵活動。我們再次的運費模板也僅作為實際的成本預核算的數據，與實際的成本中有誤差。

以上就是電商類目的基本運費模板設計（不包含生鮮，社區等其他即時電商），考慮較為理想化，可適用于小型企業流水較少的企業進行運用。

在較大的電商企業中，運費計算要求得更加的精細，更加的準確，暫不深入討論。

較大電商企業

運費的組成=運費+人工成本+打包費+臨時倉儲費用

運費：包含運輸費用，需要根據具體所簽約的物流企業計算實際的運費，所以可能會在運費模板中新增物流企業的選項，而運費的整體元素都將跟隨物流企業的元素進行變換。例如空運與海運則是不同的運費計算方式

人工成本：人工成本包含人工的搬運費，配送費等等，針對體積較大或者較重的產品，還需要實際預估搬運時長從而臨時確定人工成本進行核算。

打包費：普通的快遞商品用塑料袋即可進行打包，易碎物品則需要添加氣泡紙從而增加成本，家居類部分產品則需要打木條等保險措施，如果是較為貴重的數碼產品則需要購置運保險等。

臨時倉儲費用：包含中轉倉的費用，臨時置放的倉庫所產生的費用，置放于海外倉所產生的費用等，此費用的計算方式一般由倉庫方給出，計算較為簡單。

在較大的電商企業中需要仔細計算運費模式，所以一般運費的設計不會在后臺中進行設計，而是會細分至ERP中進行處理然后在自動返回值至電商后臺中（根據貨號進行識別商品，或者是根據具體所綁定的品類進行識別，識別完畢之后再金蝶中會有該商品的詳細參數，根據參數進行具體的數值計算），ERP需要聯合實際的訂單與倉儲系統一同處理實際的運費。

在生產環境中我們一般會提前計算運費，并對計算好的運費提高1-3個點以避免可能產生的增值，從而做到對運費的把控。

本文由 @安靜的火龍果 原創發布于人人都是產品經理。未經許可，禁止轉載

題圖來自Unsplash，基于CC0協議