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文章旨在以詳細(xì)的方式（在我有意排除的情況下）指導(dǎo)您完成我的設(shè)計過程，并使用講故事的方式來提供對蘋果應(yīng)用地圖重設(shè)計該項目的完整透視和理解。

Quick火的問題：電話中最重要且使用最廣泛的功能是什么-短信和即時消息好友，同事和家人的輔助功能？

也許您猜對了，也許此功能已集成到您的生活中，甚至您甚至都沒有想過，無論哪種方式，它都是手機(jī)的GPS?？梢哉f，GPS技術(shù)以我們無法想象的方式改變了社會的生活。

現(xiàn)在，當(dāng)我們擁有帶有導(dǎo)航應(yīng)用程序的智能手機(jī)時，使用物理打印的地圖和年鑒的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。自iPhone和App Store推出以來，消費者已經(jīng)能夠使用不同的應(yīng)用程序來滿足他們的個人導(dǎo)航需求。每個人都有自己的喜好，各種應(yīng)用程序應(yīng)運(yùn)而生，以滿足各種需求。

使用WWDC19期間發(fā)布的 iOS 13，Apple Maps的體驗變得更好。蘋果發(fā)布了新的，更詳細(xì)的地圖，從頭開始重新構(gòu)建。隨此版本一起發(fā)布的是經(jīng)過重新設(shè)計的導(dǎo)航面板，可輕松訪問“前往”和“必看”目的地，實時公交信息，ETA共享，館藏，環(huán)視（3D預(yù)覽體驗），天橋，飛行狀態(tài)和更多。

所有這些功能使Maps更加接近于替代Google Maps，但是Apple Maps尚不存在。每個人都知道他們能夠而且將會到達(dá)那里，這只是時間問題。

巨大的榮譽(yù)蘋果地圖團(tuán)隊的努力工作，在所有新發(fā)布的功能，使用該應(yīng)用程序無疑使我的體驗更好了。在對開發(fā)像蘋果這樣規(guī)模的產(chǎn)品進(jìn)行了很多研究之后，我的主要收獲是：這個很難（硬。真的，真的，非?；闹?。在決定您將在下面看到的設(shè)計之前，我必須對自己進(jìn)行一番猜測。

作為蘋果的龐大用戶，我一直著迷于公司如何專注于為客戶提供的每種產(chǎn)品和服務(wù)中的設(shè)計。我以開始了解用戶體驗設(shè)計對Apple的重要性為榮，現(xiàn)在我知道這是開發(fā)任何產(chǎn)品或服務(wù)的關(guān)鍵而必要的步驟，很少有公司像Apple那樣專注于設(shè)計。

從我所看到的情況來看，Apple擁護(hù)設(shè)計，專注于可以想象到的每個細(xì)節(jié)。蘋果并不是完美的，但它們是設(shè)計領(lǐng)域的世界領(lǐng)導(dǎo)者之一，而且它們簡直太完美了。

自iOS 13公開測試版問世以來，我一直將Apple Maps用作日常導(dǎo)航器，并開始記錄我將要更改，改進(jìn)和添加到Apple Maps的內(nèi)容。

我為什么要這樣做？

因為Apple Maps對于許多用戶仍然做得不夠。在Google搜索上對“Apple Maps”進(jìn)行簡單的搜索將顯示大量文章，表明它并不是真正的替代品。仔細(xì)閱讀許多Reddit帖子的評論部分，還將顯示用戶具有的大量功能請求。

我沒有等待全球開發(fā)者大會（WWDC20）來了解Apple Maps的外觀和添加了哪些功能，而是決定根據(jù)我通過不同形式的一級和二級研究收集的數(shù)據(jù)重新設(shè)計Apple Maps。

撰寫此博客文章旨在以詳細(xì)的方式（在我有意排除的情況下）指導(dǎo)您完成我的設(shè)計過程，并使用講故事的方式來提供對該項目的完整透視和理解。在繼續(xù)閱讀該故事之前，我強(qiáng)烈建議您訪問產(chǎn)品發(fā)布登錄頁面和案例研究。

這是您可以期待看到的一切：

這次經(jīng)歷對我來說很有趣，也是一次很棒的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，因為我堅信Apple Maps是導(dǎo)航領(lǐng)域的弱者，但最終將成為贏家。

我不喜歡，想要或不需要導(dǎo)航應(yīng)用程序中的此功能。我只需要到達(dá)目的地，你知道嗎？

Google Maps非常可靠，但我認(rèn)為最近它被高估了。蘋果和谷歌有兩種截然不同的商業(yè)模式，因此我了解谷歌地圖在開發(fā)產(chǎn)品時所采用的路線，但是將來我仍然會使用蘋果地圖。

為什么？由于其高度平滑的系統(tǒng)集成，激進(jìn)的簡單性以及我在下面概述的我設(shè)計的（可能包含或不包含在內(nèi)）新功能。我加入這些新功能，是因為它們可以使Apple Maps成為您夢想中的個人導(dǎo)航系統(tǒng)。想象一下，在您的生活中以最少的精力制作一本實時的，集成良好的，不斷更新的日記。那是我在這里的目標(biāo)。

還有一件事：

我要說的是，這樣做并不是要冒犯任何團(tuán)隊或蘋果公司的工作。我還僅為iPhone XS Max，iPhone XR和iPhone 11 Pro設(shè)計了這種新體驗。Apple團(tuán)隊會定期確保其新功能更新可在每個iPhone，Mac和Apple Watch上正常運(yùn)行，并且每個更新都將分別更新各自的iOS，macOS和watchOS更新。

所有這些都意味著需要做更多的工作，使用不同的設(shè)備，使用不同的用戶體驗指南，解決方案以及我什至沒有開始經(jīng)歷的許多障礙。真的，Apple Maps團(tuán)隊對您表示敬意。

最終警告：如果您還沒有進(jìn)入我的投資組合，也已經(jīng)看過產(chǎn)品發(fā)布頁面和案例研究，可以在www.aymanjaddaa.com/apple-maps上進(jìn)行。

無論如何，如果有的話，請繼續(xù)閱讀并……enjoy

1. 輕微的布局重新設(shè)計

當(dāng)前的Apple Maps布局（左）與我重新設(shè)計的布局（右）

從理論上講，打開Apple Maps應(yīng)用程序時看到的第一件事是總體布局設(shè)計。正如案例研究中提到的那樣，我決定使所有內(nèi)容更加“全面”，類似于“提醒”，“健康”，“查找我”和“電子錢包”應(yīng)用程序的外觀。

我預(yù)計蘋果將來會繼續(xù)使用“更全面”的設(shè)計系統(tǒng)來開發(fā)更多應(yīng)用。我們已經(jīng)看到了這一點，他們的設(shè)計團(tuán)隊使用字體“ San Francisco Rounded”表示較小的標(biāo)題和數(shù)字，我稍后會介紹。

在我重新設(shè)計的應(yīng)用程序中，應(yīng)用程序的背景更暗，并且失去了透明度。此設(shè)計決定背后的原因是用戶遇到的以下問題：

1. 啟用了暗模式的用戶發(fā)現(xiàn)Apple Map的暗度不足以匹配其余的操作系統(tǒng)。用戶想要更一致的黑色或深灰色背景。為了解決這個問題，我使“搜索”和“通勤”選項卡使用了基于iOS 13設(shè)計套件的Apple的System Grey 6 Dark色，而“我”選項卡現(xiàn)在只是黑色。
2. 用戶抱怨說，在某些情況下難以閱讀文字。當(dāng)前的Apple Maps未能通過我在Color.review上進(jìn)行的少數(shù)對比測試。新的重新設(shè)計當(dāng)然可以取得更好的性能，但是在少數(shù)（但更少）的地方仍然失敗。我不能做太多改變，因為我想堅持使用Apple的iOS 13調(diào)色板。

2. Apple Maps現(xiàn)在使用San Francisco Rounded字體

接口沒有 SF臨圓角（左）與接口與 SF臨圓角（右）

如前所述，Apple設(shè)計團(tuán)隊似乎很樂意在非基于Apple Watch的應(yīng)用中使用San Francisco Pro Rounded字體。這告訴我，將來的某個時候，它將在iOS中更加一致。

在向我的測試組顯示兩個屏幕后，一個屏幕使用了標(biāo)準(zhǔn)SF Pro文本/顯示，另一個屏幕使用了SF Pro Rounded和SF Pro文本/顯示，更多的用戶說SF Pro Rounded字體更易于閱讀，尤其是數(shù)字和小文字。

3. “GO”按鈕不再彈出

綠色的“開始”按鈕（左）與藍(lán)色的“開始”按鈕（右）

您會注意到“執(zhí)行”按鈕現(xiàn)在變?yōu)樗{(lán)色，并被標(biāo)記為“執(zhí)行”而不是“執(zhí)行”。為什么要更改這種直觀的顏色選擇？

好吧，我要問的是，如果藍(lán)色通過iOS描繪了一個動作或鏈接，那么為什么GO按鈕變成綠色？在iPhone上的任何iOS應(yīng)用中，除了“地圖”之外，您都找不到其他操作按鈕顏色。

據(jù)我了解，“執(zhí)行”按鈕“描繪”了一個交通信號燈。綠色表示走，橙色表示保持，紅色表示停止。確實有道理，但是用戶報告說他們發(fā)現(xiàn)這種顏色彈出過多，而且是不合品牌的。

這是蘋果的人機(jī)界面指南所說的：

蘋果人機(jī)界面指南—品牌

“ 一體化精致，低調(diào)的品牌。人們使用您的應(yīng)用來娛樂，獲取信息或完成事情，而不是觀看廣告。為了獲得最佳體驗，請在應(yīng)用程序的設(shè)計中巧妙地融入您的品牌。在整個界面中使用應(yīng)用程序圖標(biāo)中的顏色是在應(yīng)用程序中提供上下文的一種好方法?！?/p>

當(dāng)我問幾個用戶時，他們在“地圖”圖標(biāo)中看到的第一種顏色是什么，許多人說是藍(lán)色。這一發(fā)現(xiàn)進(jìn)一步證實了為什么“轉(zhuǎn)到”按鈕應(yīng)為藍(lán)色而不是綠色。我沒有制定規(guī)則，蘋果公司做了。

按鈕文字不大寫

至于為什么GO按鈕現(xiàn)在不是全部大寫，是為了使按鈕和所有文本更加一致。地圖中的所有按鈕均大寫，但不大寫，甚至“結(jié)束路線”按鈕也不大寫，我決定在這里堅持一致。

4. 評分和評論界面進(jìn)行了改造

“評分和評論”界面也已更改，我刪除了圖形評分表示中的“ 5分之多”文本。我訪問過的大多數(shù)用戶都發(fā)現(xiàn)它是多余的，我也一樣。很多事情都是基于5星級的評分標(biāo)準(zhǔn)-酒店，Yelp，OpenTable，Google Maps，App Store評論等等，用戶僅通過以數(shù)字和視覺形式顯示評級即可發(fā)現(xiàn)評級更容易理解。

當(dāng)前的Apple評論布局（左）與我重新設(shè)計的評論布局（右）

審閱界面沒有太大變化，與當(dāng)前的Apple Maps界面相似，因為用戶發(fā)現(xiàn)它非常直觀。我可以更改布局，使其看起來更像App Store的評論，但是基于我進(jìn)行的一些研究，我發(fā)現(xiàn)用戶認(rèn)為帶有圖片的評論比僅用戶名更值得信賴。

為了確保審閱者仍然保留其隱私，我將格式保留為“ FirstName.LastNameInitial”。這也是因為最近有一個關(guān)于用戶如何在線發(fā)布負(fù)面評論而受到騷擾的故事。

由于用戶在對地點評分后會自動獲得彈出式窗口，要求進(jìn)行評論，因此“寫評論”操作現(xiàn)已刪除。這樣做是為了增加所撰寫評論的轉(zhuǎn)換百分比。

新的評論版式

我添加的三個功能是：能夠查看評論的評論，在評論中發(fā)布照片以及評論者照片附近的新本地導(dǎo)出徽章。

與iPhone用戶如何握住iMessage并留下反應(yīng)（愛，喜歡，不喜歡，笑，顯示興奮和問題）類似，我想知道用戶是否希望在評論中擁有相同的體驗。

經(jīng)過更多的研究和訪談后，我發(fā)現(xiàn)雖然大多數(shù)用戶使用評論來查看他們是否可以信任他們要退房的任何地方，但是當(dāng)他人批準(zhǔn)或?qū)彶樵u論時，他們會感到更加自在。

5. 現(xiàn)在地點已通過驗證徽章

某些人可能會將其視為次要缺陷，但要走很長一段路。引起我興趣的一項研究發(fā)現(xiàn)是，用戶經(jīng)常抱怨企業(yè)和地點的信息不正確或過時。

為解決此問題，我在Apple Maps Connect中添加了準(zhǔn)確，主動管理業(yè)務(wù)的功能，可以在其商品名旁邊帶有藍(lán)色徽章（類似于Twitter的“已驗證”藍(lán)色勾號）以表明它是準(zhǔn)確的并且具有最新和最新信息。

在Apple Maps Connect中受到積極管理的企業(yè)，其商品名稱旁邊將帶有一個藍(lán)色徽章，以表明它是經(jīng)過驗證的帳戶和位置，并具有最新的最新信息。

Apple當(dāng)前在Apple Maps上管理營業(yè)地點的方法并不像應(yīng)該的那么容易，也沒有那么簡單。它要求用戶訪問Apple Maps Connect Web門戶，并讓他們在那里管理和編輯必要的信息，這已經(jīng)太多了要考慮的步驟。

正如我的案例研究中提到的那樣，我想在本案例中采取的第一步就是研究設(shè)計一種應(yīng)用程序，該應(yīng)用程序允許企業(yè)主管理其Apple Maps列表，而不必使用網(wǎng)絡(luò)門戶。通過真正簡化此過程并使其更易于訪問，我堅信這將增加Apple Maps擁有的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)量，并使更多的企業(yè)在Apple Maps上列出業(yè)務(wù)。

6. 現(xiàn)在，“方向”屏幕更能夠簡化旅行計劃

當(dāng)前的Apple路線總覽布局（左）與我重新設(shè)計的路線總覽布局（右）

向我的測試組顯示新的方向屏幕后，大多數(shù)人都贊成新的方向屏幕，而不是舊的方向，并指出了原因，以便他們喜歡在一個屏幕上有更多選項。這與之前在路線屏幕上單擊“我的位置”以查看他們在過境方面的所有選項相反。

我從測試組中的幾個人推斷出的另一個功能要求是能夠在駕駛/步行/騎自行車時更改交通方式的選擇。我已經(jīng)為他們展示了每種運(yùn)輸方式的新選項，但是他們提出了結(jié)束旅行以更改路線選項或在“設(shè)置”中進(jìn)行挖掘的麻煩。我同意并更改了它。當(dāng)用戶將設(shè)置更改為“避開高速公路”之類的內(nèi)容時，用戶應(yīng)自動將路線指引更改為使用當(dāng)?shù)亟值馈?/p>

7. 導(dǎo)航時的HUD現(xiàn)在更容易閱讀

現(xiàn)在，導(dǎo)航屏幕的布局略有不同。您可能會想，“但是Ayman，您為什么要復(fù)制Google Map ？？”

我沒有好吧，從技術(shù)上講我沒有；如果它有效并且得到了統(tǒng)計的支持，那么為什么不利用它呢？保持獨特與眾不同是件好事，但絕不應(yīng)該以確保所提出的解決方案能夠最好地解決先前的問題，并表現(xiàn)出最佳的解決方案為代價。

當(dāng)前行程信息布局（左）與我重新設(shè)計的行程信息布局（右）

我決定問我的測試小組，他們在瀏覽導(dǎo)航屏幕（在Google和Apple Maps中）時首先看到的是什么，但是我得到的答案如此之多，以至于無法解決這個問題。取而代之的是，我使用熱圖幫助直觀地解釋了此布局決策背后的原因。

眼見為實，以下是Google和Apple Maps中導(dǎo)航屏幕的熱圖，我使用了VisualEyes的 AI助手來幫助我驗證UX假設(shè)。

來自VisualEyes的AI輔助助手的Heatmap測試結(jié)果，紅色區(qū)域是活動最多的區(qū)域，然后，隨著顏色變冷，活動減少，最少的關(guān)注是深藍(lán)色。

如您所見，Apple Maps用戶目前尚不清楚知道首先顯示在屏幕上何處的方式。進(jìn)行了多次測試以考慮不同的用例，并確保上述假設(shè)的準(zhǔn)確性。我在明暗模式下測試了它，并使用了不同的路線信息。我還嘗試上傳用戶看到的整個屏幕，而不只是上傳導(dǎo)航欄。

根據(jù)我的研究和生成的熱圖，我認(rèn)為結(jié)果不言而喻-用戶發(fā)現(xiàn)重新設(shè)計的布局更易于閱讀，尤其是開車時，因為每一秒都很重要。

8. Apple Maps中的電影院顯示放映時間

我認(rèn)為可以為用戶增加很多價值的一分鐘功能，是可以通過該應(yīng)用程序直接預(yù)訂電影票。借助現(xiàn)有的事件查看功能和在Apple Maps中的餐廳進(jìn)行預(yù)訂的功能，很多人都會喜歡看電影列表，這似乎是下一個合乎邏輯的步驟。用戶可以查看電影上映時間，電影摘要，還可以選擇在Cineplex應(yīng)用程序（我們的加拿大電影連鎖店）和Apple TV應(yīng)用程序中查看詳細(xì)信息。

Apple Maps的新電影放映時間功能

由于有了iTunes Store，Apple已擁有電影，電視節(jié)目，音樂等上的大量數(shù)據(jù)，因此集成這些數(shù)據(jù)以幫助用戶是可感知且可行的功能。該解決方案減少了許多不同應(yīng)用之間的點擊和用戶交互，并且無需在Spotlight或Safari中手動搜索電影。

當(dāng)我向測試小組展示此功能后，他們立即都喜歡它，并確認(rèn)它將為他們節(jié)省大量時間和麻煩。嘿，這也使人們與我們都非常喜歡的生態(tài)系統(tǒng)保持聯(lián)系。

9. 改進(jìn)了“嘿Siri”的覆蓋和體驗

我目前的“ Hey Siri”覆蓋圖（左）與我重新設(shè)計的“ Hey Siri”覆蓋圖（右）

我在研究中發(fā)現(xiàn)的一個投訴是，用戶對開車時如何激活Siri不太滿意，因為他們擔(dān)心由于Siri占據(jù)了整個屏幕，他們會錯過停車，轉(zhuǎn)彎或退出的機(jī)會。

為了解決此問題，我找到的最佳解決方案是將Siri覆蓋層懸停在導(dǎo)航屏幕中的路線引導(dǎo)信息上。當(dāng)用戶使用它時，他們只能聽到Siri的答案-不會顯示任何文本。此模式稱為Siri音頻模式，在導(dǎo)航到目的地時會自動啟用，尤其是在駕駛時。

10. 現(xiàn)在可以將收藏集設(shè)為私有，共享或存檔

在研究過程中，我發(fā)現(xiàn)了一些與收藏有關(guān)的痛點，如下所示：

1. 用戶無法知道他們的收藏集是否共享。
2. 當(dāng)集合所有者添加或刪除新場所時，使用共享集合的用戶沒有任何更新。
3. 用戶希望選擇存檔收藏夾的選項，特別是對于旅行可能不太有用的旅行，或者用戶回到家鄉(xiāng)的旅行。擁有存檔收藏集后，用戶可以在存儲區(qū)中保存曾經(jīng)訪問過的地點列表，以防他們以后要重新訪問或與家人和朋友分享。

基于這些痛點，我設(shè)計了一種可以滿足用戶需求的新解決方案。

當(dāng)前集合的屏幕（左）與重新設(shè)計的集合的屏幕（右）

11. 游戲化誘使用戶對眾包數(shù)據(jù)做出更多貢獻(xiàn)

在本案例研究中，我最開心的部分就是新的本地專家計劃。作為喜歡回顧地點的人，我去過很多餐館地點和地點，如果這個概念在不久的將來實現(xiàn)，我將感到非常興奮。

我之所以決定加入此計劃，是因為人們喜歡游戲化。以下是一些使用它的應(yīng)用程序和服務(wù)：Google Maps，Yelp，Todoist，LinkedIn等。人類喜歡因行為而獲得獎勵，并因做某事而受到激勵。

Google Maps的這個版本已經(jīng)存在了幾年。它被稱為“本地向?qū)А庇媱?，該程序過去偶爾會提供免費電影租借，Google云端硬盤存儲等獎品，但由于現(xiàn)在用戶數(shù)量眾多，因此無法像以前那樣獲得獎勵。

無論如何，對他們來說這是一次非常成功的冒險，而且蘋果公司有資源復(fù)制同樣水平的成功。盡管現(xiàn)在的獎勵可能并不吸引某些人，但它們?nèi)匀皇呛芏嗳藭吹降膬r值的東西。

當(dāng)然，作為Apple的Apple可以負(fù)擔(dān)獎勵發(fā)送路線，目的地，業(yè)務(wù)信息等方面的反饋和評論的用戶。既然Apple有其地圖數(shù)據(jù)以及足夠大的用戶群，則將這些數(shù)據(jù)眾包至關(guān)重要。

該程序基于積分系統(tǒng)。用戶可以通過以下方式累積積分：

Apple Maps Local Expert Points系統(tǒng)

任何本地專家都可以累積250分，并在其Apple Maps個人資料旁獲得一個藍(lán)色徽章。一旦達(dá)到250分，用戶就可以保留“本地專家”徽章并將其標(biāo)榜給其他評論者，家人和朋友。為了增加成為和獲得Local Expert徽章的動力，用戶可以解鎖自定義iMessage貼紙，這是附加的好處。

不會有任何級別，例如Google的本地向?qū)в媱潯１M管確實有其好處，但最好提供用戶可以從中受益的有形獎勵，而不僅僅是徽章。蘋果還可以考慮根據(jù)用戶擁有的設(shè)備數(shù)量或所訂閱的服務(wù)為用戶提供積分乘數(shù)。

從長遠(yuǎn)來看，它的成本可能更高，但對于用戶而言可能是一個更好的誘惑-等同于隨著時間的流逝質(zhì)量更高的數(shù)據(jù)，對Apple的忠誠度更高以及獲得多設(shè)備用戶的成本更低。

12. 現(xiàn)在，“搜索”菜單中的路由會保存以前的會話，并且可以安排以后的會話

我遇到的一個問題（盡管有人認(rèn)為它很?。?，因為通勤者在這里查找路線，然后切換到任何其他應(yīng)用程序，然后再切換回去，我發(fā)現(xiàn)我正在查看的路線已經(jīng)消失了。

為了讓我再次看到相同的路線，我必須：

1. 再次查找地方
2. 點擊方向
3. 更改起點（如果我更改了地點）
4. 選擇運(yùn)輸方式；在這種情況下，這是過境
5. 將時間更改為我之前使用的任何時間
6. 行程

這是很多步驟，并且可能會變得筋疲力盡。Apple Maps當(dāng)前允許用戶在Maps主頁上的“最近查看”部分中查看他們正在查看的方向，但是它不會保存您之前的起點，交通工具或到達(dá)/離開時間設(shè)置。它將僅以您的新位置為起點，讓您再次完成所有工作。

此解決方案可幫助我問過的大多數(shù)人，他們承認(rèn)他們使用公共交通時從未開始過旅行。取而代之的是，他們通常在不按“ GO”開始導(dǎo)航的情況下查找路線并按照步驟進(jìn)行操作，這是由于一些原因，主要的原因是電池消耗。

記住過去搜索過的路線這一問題的解決方案，將使用戶可以在返回路線屏幕時查找路線并保存其設(shè)置，和/或可以使用戶安排行程。

讓我們看一下第一個解決方案。布局將類似于當(dāng)前的設(shè)置方式，但是它將顯示您最近保存的設(shè)置。因此您的起始位置，離開/到達(dá)的時間設(shè)置以及運(yùn)輸方式。這可以通過自動保存在地圖上，甚至是“保存此搜索”按鈕來完成。

第二種解決方案很簡單，它將允許用戶在Apple Maps中安排行程。當(dāng)前，用戶會收到Siri建議，這些建議從Mail，Calendar，Wallet等獲取數(shù)據(jù)。用戶現(xiàn)在可以在Apple Maps中輕松安排行程，而不必讓用戶在行程中為行程設(shè)置事件以設(shè)置通知時間，然后他們會收到通知。通過使信息雙向傳播，用戶將不必使用兩個不同的應(yīng)用程序來制定和管理日程安排。

Siri可以從地圖上收集更新的信息，并使用它來更新日歷的“離開時間”警報，反之亦然；您對日歷進(jìn)行的任何更改都會自動在“地圖”應(yīng)用中創(chuàng)建提醒或更改。

此功能不僅適用于公交用戶，還適用于駕車人士。每個電話GPS都已經(jīng)在用戶位置附近和用戶最終目的地附近（基于日歷事件，預(yù)訂等）提供了最新的交通數(shù)據(jù)。因此，根據(jù)計劃的行程，為用戶何時離開創(chuàng)建通知并不太大。

我們已經(jīng)完成了…差不多了！

我希望您喜歡深入分析為什么某些功能被更改的原因。在結(jié)束之前，我想分享一個瘋狂的想法，以及一個我想脫離此案例研究的想法。

一個瘋狂的想法

1. 眾包來自多個服務(wù)的審查數(shù)據(jù)

為什么不構(gòu)建一個全新的評論系統(tǒng)，而不是將多個評論眾包到一個平臺中呢？

例如，出于各自的原因，Apple目前使用Yelp，OpenTable和TripAdvisor。為什么不保持這些合作伙伴關(guān)系，并合并來自這三個來源的評論，甚至更多，例如UberEats，SkiptheDishes，DoorDash，F(xiàn)oodora甚至Google Maps？

我的案例研究中顯示的解決方案，已經(jīng)包括通過允許應(yīng)用程序能夠與Apple Maps“對話”并查看/管理其預(yù)訂來增強(qiáng)MapKit的能力，這是眾包評論想法的墊腳石。這并不僅限于評論，可能更多。

但是要記住的一件事是，蘋果發(fā)布失敗的原因是他們從不同的供應(yīng)商那里眾包了多個地圖數(shù)據(jù)點，這改變了很多事情。據(jù)我所知，鑒于過去給蘋果帶來的所有不滿，目前在Apple Maps團(tuán)隊中禁止使用“眾包”一詞。

2. 蘋果可能正在采取某種行動……

在進(jìn)行了此案例研究之后，我意識到，蘋果公司將有更多機(jī)會長期贏得導(dǎo)航領(lǐng)域。Google Maps具有非常不同的業(yè)務(wù)模型-它依靠數(shù)據(jù)來為用戶做廣告和定制地點。另一方面，蘋果不在廣告界。對于他們而言，主要重點是提供一個系統(tǒng)集成的解決方案，該解決方案：（1）將用戶保持在生態(tài)系統(tǒng)中，并且（2）提供替代產(chǎn)品來替代可獲取消費者數(shù)據(jù)的產(chǎn)品，這違反了蘋果的道德準(zhǔn)則。

蘋果在確保他們的產(chǎn)品為少數(shù)人提供更好的性能方面處于優(yōu)勢地位，從而帶來了更好的百分比結(jié)果。如果您是像我一樣觀看其主題演講的Apple粉絲，您可能會注意到Apple高管們非常喜歡顯示iOS采納率與Android更新采納率。蘋果從事優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)，而不是數(shù)量業(yè)務(wù)。最好也不一定是第一。

在我的案例研究中，Apple可以提供更多的集成功能，更好的客戶選擇以及更多功能，而當(dāng)前用戶數(shù)量有限。他們不必吸引超過10億的Google Maps用戶（2017年數(shù)據(jù)）。相反，他們可以只專注于他們擁有的較小的用戶群，并爭取更高的滿意度。

蘋果正在花費數(shù)十億美元從頭開始重建其地圖，因此我相信他們有很多計劃來隨著時間的流逝而獲得巨額回報，而這可能只是增加采用率和回報率的方式他們的投資。

原文作者：Ayman Jaddaa

原文地址：https://uxdesign.cc/i-redesigned-apple-maps-and-replicated-an-apple-product-launch-for-it-468a03f10c92

譯者： 南設(shè)；譯者公眾號：南設(shè)（ID：shemenglianmeng）

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