編輯導語：對于產品來說，功能的增加與刪減都不是一件小事，這很有可能影響到用戶的體驗感，影響到產品的運營狀況。那么，當一個產品準備添加一個新的功能時，如何才能夠準確的判斷這個功能具有什么價值呢？接下來，本文作者為我們提供了幾個主觀維度上的建議，希望能夠對你有所幫助。

不知道大家是否遇到過這樣的問題，當我們不論是做一個實體產品，還是互聯網產品，都會涉及到增加或刪減不同的功能。當然，目前最保險最合理的方法是通過數據分析。

但是當遇到一個創新型的功能時，或是當一家公司不具備數據能力的時候，我們該如何判斷這個功能的價值，往往一千個人就會有一千個哈姆雷特。

功能的價值在沒有數據支持的時候，我們該如何取舍，能否最大化的將主觀的評價盡量客觀化，讓其更有依據與說服力，則是今天想和大家探討的問題。

功能的意義在于其對于產品與企業的價值，而對價值的衡量，則在于市場、利益及品牌維度的貢獻。

我在之前的文章里曾經提到，我們做設計的也好，做用戶研究的也好，最終滿足的不是我們對藝術的追求，而是我們通過設計來讓產品賣的更好，所以變現才是在激烈市場競爭中最重要的存在。

所以，當一個新的功能出現時，這個功能能否直接或間接對變現產生影響，應當是最重要的考量環節。當然，我不是說這個功能一出來，公司的業績立刻就飛速上漲，能讓這個功能產生價值的，我們就看這三個維度：

1. 長期的市場壁壘
2. 長久豐厚的利潤
3. 更好的品牌尊重

一、長期的市場壁壘

我認為，能夠構建長期市場壁壘的包含且不限于技術的不可復制或領先于市場的迭代速度，強大運營團隊及創新服務的持久與快速響應。

怎么理解這件事情，技術是我們最能直觀看到的一種壁壘，而比如海底撈的服務、盒馬的渠道、蔚來的運營，都是一種壁壘的存在，那我們如何找到自己的壁壘，我為大家提供了幾個維度：

1. 新功能

其實指的是功能在重組或創新的過程中，是否合理化打破用戶常規認知，但優化了功能性質。比如我們曾經在開燃油車的時候，受制于發動機的限制，最初需要機械鑰匙點火，后來變為了一鍵啟動。

而現在的電動車不再受發動機的影響，已經不再需要一個介質來發動引擎，而是可以隨時上電。

但最初很多車企依舊會按照一鍵啟動的邏輯在用戶上車后給用戶提供一個按鈕來啟動車輛，甚至會在此基礎上不停的去設計一鍵啟動的位置，在儀表板上的、在CNSL上的，但是沒有想過用戶是否真的會需要這個操作，因為產品性質已經和以前不一樣。

用戶需要的本來就是自己的車，坐上就能開走，一切都應該是如此的理所應當。

就好比蘋果電腦去掉了突兀的電源鍵一樣，也許這一個點不足以撼動一個產品對市場對用戶的影響，但是每一個點我們都能考慮到，那我們給與用戶的將是一個顛覆式的創新，帶給企業的效益也將不言而喻。

2. 無競品

顧名思義，是指當前沒有競爭產品或體驗明顯高于競品。這個不用解釋，很好理解。

3. 驚喜感

其實很產品都在做這件事，去給予用戶超預期體驗，如高品質的服務或令人眼前一亮的功能。而驚喜感的關鍵其實在于能否在適當的場景給與用戶適當的場景。

谷歌瀏覽器可以在頁面加載失敗的時候彈出小游戲，緩解用戶體驗上的缺失。

B站在輸入密碼的時候banner圖上的人物會捂上雙眼，帶來一些小驚喜，都是在最合適的地方制造一些小趣味。

千萬不要小看這個小趣味，它能帶給用戶的直觀感受是這個企業的管理者是否關注用戶，是否熱愛目前所做的這個產品，以及與用戶的價值觀是否一致，這些點在沒有的時候也許大家不以為然。

但是當你的對手做了這件事，很可能會對你帶來致命的打擊。

4. 新趨勢

主要是指建立在技術風口或市場風口的功能形式。

比如現在的人工智能，似乎現在哪家車企要是說自己沒有自動駕駛，沒有語音助理，還不如說自己不會造車一樣。雖然目前看來，不如把車本身做好，但是在普通用戶眼里，就是這種功能有，我可以不用，但是你不能不給。

5. 沉浸感

表面指無感知用戶體驗，具備自然交互屬性。

其實這也是很多交互設計師所追求的，我么所說的機智的自然交互，無感交互可能會受限于技術的發展，比如很多人認為自然交互的最終形態就是意念控制，但是我們目前所做的，則是以此為目標，在有限的介質上發揮最好的水準。

這件事情可不緊緊是多通道交互或是什么單純的手勢控制、語音控制那么簡單，在交互的沉浸感上，蘋果的設計說第二絕對沒人敢說第一。

完全拋去用戶曾經因受條件限制而產生的習慣性交互和思維方式，從用戶心理的最深處出發，設計出我們現在所看到的所有與蘋果設備的交互設計，除了完美、極致，確實無話可說，而最可怕的是，他們還能不斷優化。

二、長久豐厚的利潤

如何理解，能夠提供長久豐厚的利潤的功能包含但不限于可以為產品進行額外的引流、活躍、粘性，并通過電商、數據、培訓等形式進行的變現。

常規的盈利方式我們這里就不主要說了，我們主要提的就是這四點：新入口、促活躍、強社交、新收益

1. 新入口

是具有入口引流功能，為產品帶來額外的流量，擴大用戶基數的功能設計。

在這個時代，連工具型產品都要開始搞社交，你的產品如果不能不斷獲取流量，增加用戶基數與轉化，所有人都會給這個產品下一個宏大的結論，商業模式不行。

當然我認為作為新入口的功能，跨界是現在最火的事情。

比如你設計了一款車，它的定位是賣給年輕活力，并喜歡搖滾的新都市年輕人，那么你就應該去思考在你的車機或者app里，是否應該有一個入口可以連接他們的搖滾夢，并通過這個入口打通音樂與駕駛并存的場景，而不是每天坐在工位上去想我要不要把儀表盤設計成一個架子鼓。

2. 促活躍和強社交

就是通過所要設計的功能促進用戶活躍度，如蔚來的線下體驗店，從而提升產品粘性，并通過社交屬性將用戶與用戶關聯，為下一步的生態構建做基礎。

當然這兩件事比較吃運營和實效性，對于很多管理流程夯長的企業和流動資金匱乏的企業會有很多不適，做一兩次解決不了問題，持續做沒有精力和財力，很容易陷入誤區。

但是很多產品屬性和品牌定位會逼企業不得不去做這件事情，那是否應該優化流程與思維就變得至關重要。

3. 新收益

指具備最初產品交易之外的額外變現能力，比較典型的一些形態有低價產品高價服務，單一產品多元玩法。

曾經比較有代表性的傳統制造行業，通用汽車，賣車之外還可以通過安吉星的服務增加一份額外的收入。那么現在，如果除了購車之外，還能讓用戶為一件和車無關的事情買單，并產生粘性，一定會是一個顛覆式的設計。

三、更好的品牌尊重

品牌尊重分為歸屬感、大場景、原則性體驗、符號與非替代。

1. 非替代、歸屬感和原則性體驗

這三個事的關聯度很高，我認為是產品的功能形態能夠讓用戶產生價值認同， 我想這件事很好理解了，很多品牌都在強調這件事，但是做的其實都有一種幻想情懷。

我曾經見過不止十家企業認為自己產品對應的人群是喜歡冒險，喜歡運動的進取男青年。但是最終都將產品賣給了不愛運動，一身油膩的大叔。不是說大叔不好，而是產品在用戶畫像上就充滿的問題。

一個產品的基因，絕對不是一個領導的“認為”，也絕對不是一個UI或一場活動所能影響的。

有些是一個品牌在數十年如一日的堅持和摸索、有些是一個品牌所做過的所有事情的屬性、有些是一個團隊的出身和氣質等等，而我們一定要看準自己的基因，先在這個基因上把產品做到極致，然后再進行品牌升級。

我們前幾天同事還在調侃，說座椅調節這個功能，如果不給物理按鍵，直接放在大屏里，用戶能不能接受。最后得到的結論就是，傳統車企這么做，用戶是認為你在降本，而特斯拉這樣做，就是態度。

你可否能看到在這件事情上的苦口婆心。

2. 大場景

功能涉及用戶的高頻或重要場景，考量產品的持久性，占有更多的用戶場景及場景延伸。我覺得現在場景這個事情好像不太重要了，因為我們曾經所說的場景已經和現在不一樣了，變了味道。

場景與產品的關聯其實是用戶與商業模式的關聯，而不是用戶畫像后畫出的那條用戶路徑，極致的產品不是見招拆招，而是自圓其說。

3. 符號

符號對于品牌來說太重要了，我曾經以為很多決策者早已知道品牌符號早已不是logo，不是廣告語，但是現在發現并不是如此，也許大家還沒注意到符號的重要性。

平臺上對于符號的解讀都很多了，也很專業，我這里主要是一個歸納，便不贅述。這一部分我主要想說的是一個從品牌到最終功能的統一性，貫穿性。

我們都在探索極致的產品，極致的功能，而往往卻又陷入極致本身，忘記了構成極致的條件。

今天我拋磚引玉的希望能夠引起大家的思考，更希望能夠讓更多的決策者一起來思考并將它作為一件重要的事情/當方向不明確，東西鋪的太多的時候，我們應重新追溯，追溯由品牌而來，到產品中去的過程，才是對行業的責任和用戶的尊重。

本文由 @炒蛋之神 原創發布于人人都是產品經理。未經許可，禁止轉載

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