起點課堂會員權益
職業體系課特權
線下行業大會特權
個人IP打造特權
30+門專項技能課
1300+專題課程
12場職場軟技能直播
12場求職輔導直播
12場專業技能直播
會員專屬社群
榮耀標識美團和支付寶，越來越像
編輯導語：如今，隨著科技的不斷發展，我們的生活也越來越便捷。美團和支付寶這兩大APP想必大家的手機上都有，出門買東西不用帶現金，刷支付寶就可以；不想做飯，打開美團就可以享受到各種美食。但是最近，就在這兩款app更新后，不少人發現二者是越來越像了，竟有一種“雙胞胎”的感覺。
美團和支付寶的App長得越來越像，看起來甚至有一種“孿生兄弟”的即視感。
美團在不停地往App里加金融模塊，支付寶則不停地加本地生活。
最新版的美團App，將“付款碼”和“騎車”放在了首頁的第一行，8月23日更新的支付寶，將“付錢”和“收錢”合并，首頁新增“出行”。在App首頁頂欄這個最重要的展示位置上，美團和支付寶已經非常相似。
美團（上）和支付寶（下）App首頁頂欄布局
除此之外，二者還同時具有非常多完全相同的業務模塊。
美團正大力推廣美團支付，推出了美團月付和美團信任分，那是支付寶的大本營。支付寶在不停地往App里加東西，餓了么、口碑、打車……那是美團的基本盤。
一個不可否認的事實是，美團和支付寶都變了，它們正變得越來越雷同，彼此向對方的核心領域滲透。
現在人們已經不再關心，在外賣領域，餓了么還有多少機會翻盤。大家討論的是，在整個本地生活的大盤子里，美團和阿里，究竟誰會更勝一籌。
背后更深層次的原因是，美團和阿里的戰爭，正在從大眾熟知的餐飲外賣，拓展到覆蓋范圍更廣的本地生活，甚至利潤更豐厚的金融支付。
美團從吃喝玩樂出發，要吃下本地生活的大蛋糕，在支付環節形成閉環；支付寶從支付工具出發，要裝下阿里本地零售的版圖，變成一個服務平臺——它們爭奪的是同一個戰場。
前段時間美團App切掉支付寶支付不是偶然，如果有一天美團自己建成了完整的支付體系，那么甩掉支付寶就是遲早的事情。
以“組織動員能力強”著稱的阿里，在美團市值節節攀升、外賣份額不斷擴大的勢頭下，終于不再是最能打的那一個。王興依然彪悍，但如今阿里開始全力反擊，逍遙子（阿里董事局主席、CEO張勇）親自督戰，一場硬仗才剛剛開始。
一、互相模仿，互相抄后路
App的變化是一扇窗，能看到公司戰略和打法的變化。
同時打開美團和支付寶App，我們會發現，改版后的這兩款App已經極其相似，首頁菜單欄的布局幾乎是一模一樣。
美團（左）和支付寶（右）首頁布局對比
首頁頂欄的四個選項，美團分別是掃一掃、付款碼、騎車、實時公交，支付寶是掃一掃、付錢/收錢、出行、卡包（手機系統不同，頁面可能會略有差異，美團安卓版首頁頂欄是掃一掃、付款碼、充值、出行）。
往下三行的應用中心，美團和支付寶都是15個選項的布局，其中有7項是完全相同的產品。
美團有美團外賣、大眾點評、美團酒店、貓眼電影、美團打車、美團信用卡，支付寶有餓了么、口碑、飛豬、電影演出、信用卡還款、滴滴出行，這都是相同賽道完全競爭的產品。
從表面上來看，這兩款App的布局和產品覆蓋幾乎完全相同，都是滿足用戶日常生活中吃喝玩樂的需求。
過去，美團留給很多人的印象是一個外賣平臺，支付寶是一個支付工具，這是它們最原始的功能。但隨著競爭不斷升級，美團和支付寶互相借鑒互相模仿，產品功能越來越豐富，同時也越來越雷同。
最早是美團模仿支付寶。
2019年6月，美團宣布更改品牌色，線上線下統一為“美團黃”。隨后，美團App進行改版，新版首頁最大的變化是，引入頂欄4個固定的功能格，而這個頁面布局其實支付寶早在2016年就開始使用。
有意思的是，改版后登上美團首頁頂欄的，不是外賣也不是酒店，而是付款碼和騎單車。美團在2016年拿下了第三方支付、銀行和小貸牌照，2018年獲得了保險經紀牌照，進軍金融之心昭然若揭。
真正開始攻打支付寶大本營，則是在今年。美團先是在4月測試“美團信任分”，幾乎完全對標支付寶的“芝麻信用分”。然后在5月上線了“美團月付”功能，對標支付寶“螞蟻花唄”。
一位美團員工分析，“美團就是要在支付上自立山頭，信任分是建立自己的商業信用體系，月付是培養用戶的支付習慣，這都是在打造支付閉環?！?/p>
為了推廣美團支付，美團使上了各種手段。
今年下半年開始，美團開始引導用戶繞開支付寶和微信等第三方支付，使用美團支付。
在美團外賣提交訂單的時候，默認首選的是一個“極速支付”按鈕，那就是美團支付，只有選擇普通支付，才會切換到多種支付方式頁面，但優先的還是美團支付，其次才是微信支付，支付寶則被折疊。
有用戶反映，他在開通美團支付后，支付寶支付就從選項中消失了。
有用戶稱開通美團支付后，支付寶支付被取消
在“黑貓投訴”上，關于美團月付及相關產品的投訴量累計近千條，內容涉及“不知情開通了月付”、“亂扣費”、“無故扣款”等。從外賣等高頻的交易場景出發，美團正在大力切入支付環節，抄了支付寶的后路。
支付寶也在全面模仿美團。
今年3月，支付寶進行史上最大改版，將“外賣”、“美食”、“住宿”、“電影演出”和“市民中心”五大模塊加入到首頁應用欄，且不能刪除和移動。
這些美團最主要的功能，突然出現在支付寶這樣一個支付工具里，一度讓很多人表示不適應。阿里的說法是，要將支付寶升級為數字生活開放平臺。
今年3月支付寶改版前（左）和改版后（右）對比
當時的背景是，阿里內部進行了一輪高層人事調整，阿里將支付寶母公司螞蟻金服CEO胡曉明調過來，兼管本地生活。也是從這個時候開始，支付寶成為“抗美”的重要成員。
5月，支付寶再次改版，首頁的收錢碼和付錢碼合并，空出的位置留給了“出行”。從此，支付寶完全“美團化”。
二、不止是外賣
兩款App的界面越來越像背后，是阿里和美團的戰火，已經燒得越來越廣。
“一開始以為只是外賣之戰，后來發現打到了整個本地生活，再后來打到了同城零售，現在居然要打到支付上來了，阿里顯然低估了這場戰爭的慘烈。”一位餓了么前員工說。
今年4月，華為和美團達成合作，用戶在美團平臺可以購買華為P40手機，美團騎手從附近的華為授權體驗店取貨，半小時送達。
一位零售行業人士感到震驚，他說，“過去電商的本質是異地零售，但美團正在讓電商變成同城零售。但實際上，社會零售商品的80%是在同城發生的。”這對阿里是個巨大威脅，阿里必須將美團壓制在線下。
于是，阿里不停地向前方輸送彈藥和資源。
最早是王磊在前線跟王興打，餓了么口碑不敵美團，于是阿里將胡曉明空降至餓了么口碑任董事長；同時把支付寶的流量輸送給餓了么，后來干脆把支付寶抽出來成為排頭兵直接對戰美團，把餓了么、口碑、酒旅、單車，甚至線下商超零售統統裝進支付寶。
現在，張勇親自督戰遠程指揮。
阿里和美團對戰的范圍，已經從一個業務分部，上升至多個事業部聯動，戰略級別也大大提高。阿里的這一系列動作體現在產品上，就是支付寶越來越臃腫，所有的子業務都從支付寶這截走一部分流量。
跟阿里要將支付寶的流量喂養給本地生活業務的思路不同，美團是將所有外部零碎的流量，全部匯總集中到美團這一個點上，打造美團“超級App”。
過去，美團旗下有多款App，比如被收購來的摩拜單車和大眾點評，內部孵化的貓眼電影和小象生鮮。除了貓眼獨立出去，其他App在后來大多都被砍掉或弱化，美團實現“中央集權”。
最典型的例子是摩拜。2018年美團收購摩拜后，很快就棄用摩拜App，用戶掃碼騎車，必須用美團App，后來美團干脆把微信入口也給掐了，只留下了美團App這唯一的入口。
收購摩拜時，美團作價27億美元，其中“摩拜”的商標名作價16億元，不到一年美團就放棄了摩拜品牌，統一為美團單車。
另一個例子是大眾點評。美團去年2月在內部將大眾點評更名為點評App部，大眾點評的交易功能被弱化，內容評論、外賣、酒旅流量等最核心的資產全部輸送給美團。
今年9月，上市兩年后的美團直接將公司名稱“美團點評”改名為“美團”。
美團在瘋狂地將各處的分散流量注入到美團App里，品牌、色調、App全部統一，打造超級App。于是，美團App幾乎無所不包，外賣只是其中一個業務模塊。
阿里美團對戰地圖 制圖 / 深燃財經
當這樣一個超級App站在阿里面前，阿里指望憑借餓了么來打贏這場戰役，必然是不可能的了。于是，超級龐雜的美團，跟越來越臃腫的支付寶，成為了對戰的兩方。
三、硬仗才開始
今年，阿里21歲，美團9歲。阿里早已過了創業階段，美團還是一家創業公司。
兩年前，或許很多人沒有想到，這樣兩家體量差距懸殊、還有過股權關聯的公司，會像今天這樣刺刀相向。
過去兩年是阿里本地生活失去的兩年。餓了么被阿里全資收購后，一邊內部整合一邊和美團打仗，美團則是擰緊了拳頭四處出擊。
很多人低估了餓了么“入淘”的難度系數，王磊將之形容為“開著飛機換引擎”。
有這樣一個細節，餓了么創始人張旭豪是大學生創業，他的年輕團隊跟隨他進入阿里后，曾被阿里人戲稱為“學生軍”，由此可見兩個團隊的磨合難度之大。
這場整合歷時兩年之久，最后以美團外賣和餓了么市場份額七三開結束，差距進一步拉大。
有人將原因歸結為阿里的干預?！梆I了么錯過了最好的戰斗時機，美團在四處打仗時，餓了么還在阿里內部各種整合，很多被阿里收購的項目最后都被玩殘了?！币晃火I了么前員工說。
2018年阿里收購餓了么時，美團和大眾點評的合并已經過去三年，內部整合早已完成，一門心思就是打仗，沒有太多后顧之憂。
隨著戰場從外賣擴展到更廣泛的本地生活和本地零售，阿里在今年初又開始了一輪新的內部整合。阿里這一輪新整合，最終的落腳點都落在了支付寶上。支付寶App的每一次更新，都代表阿里的整合又進了一步。
隨著戰事升級，對這場戰役的評判標準也發生改變。
“外賣只是整個本地生活拼圖的一部分，贏了外賣，不代表贏了終局。”上述員工說。
在外賣領域，餓了么不及美團，但在線下零售、生鮮超市等領域，阿里占上風。除了餓了么，阿里還有天貓超市、盒馬鮮生、高德地圖、零售通等重量級選手，這些過去分散在阿里不同事業部的團隊。
如今都在支付寶這個統一的入口下，加入到跟美團的戰役中。
9月9日，美團在全國僅剩的兩家小象生鮮門店之一——北京方莊店，被美團關閉。此前，美團已經關閉了外地的五家小象生鮮門店。阿里旗下的盒馬鮮生，則在加速擴張，去年6月，盒馬鮮生全國門店數量為150家，現在已經增加至232家。
這并不意味著阿里就占據優勢。一位業內人士認為，從交易場景去做支付順理成章，但從支付去做本地生活路徑太長。
有了淘寶才有支付寶，結果現在阿里反回去，通過支付寶來切服務業，“但支付寶本質上只是一個支付工具，大家不會拿一個工具去過生活，大家一定是為了過生活才去使用這個工具?！?/p>
一場真正意義上的硬仗，才剛剛開始。
為了應對這場曠日持久的戰爭，阿里在今年重新召回了“中供鐵軍”老將雷雁群，雷雁群2000年就加入了阿里巴巴，是從一線戰場拼殺過的實干派，他重回阿里的任務就是重建地推鐵軍。
另一方面，美團二號人物、曾負責過多個核心業務條線的王慧文，將于今年12月退休，美團的人才梯隊建設已經提上日程。王興說美團IPO后，他將更多精力放在了組織能力建設上。
美團和支付寶越來越像，這場戰役的難度也越來越大。對于美團和阿里來說，從業務，到戰略、組織、文化，每一個環節都不能掉鏈子。
作者：黎明；編輯：魏佳；公眾號：深燃財經（shenrancaijing）
來源：https://mp.weixin.qq.com/s/Xp0tLDtbRrH8WWCnuplxuQ
本文由 @深燃財經?授權發布于人人都是產品經理，未經作者許可，禁止轉載。
題圖來自Unsplash，基于CC0協議
高德地圖也是個很好的引流入口，查地點。
怎么去？接入打車服務
去做什么呢？接入附近酒店、美食
本地生活，其實攜程也是個巨頭，只是細分行業。
倒是可以考慮合作，與其他行業產生蝴蝶效應。
來旅游，來辦公，推酒店，推美食