分享多行業(yè)通用方法論,總結(jié)如何設(shè)計領(lǐng)導(dǎo)可視化駕駛艙

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編輯導(dǎo)語:隨著各行各業(yè)對于大數(shù)據(jù)的重視以及廣泛應(yīng)用,數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)可視化早已不是個新鮮詞了。數(shù)據(jù)可視化的形式也在不斷發(fā)展,以往的數(shù)據(jù)分析報告是以靜態(tài)的形式呈現(xiàn)數(shù)據(jù),不能實時反應(yīng)業(yè)務(wù)狀態(tài),也不能反映整體的數(shù)據(jù),于是領(lǐng)導(dǎo)可視化駕駛艙就誕生了。

一、指標(biāo)體系設(shè)計

在建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙之前,首要是調(diào)研、規(guī)劃、提煉指標(biāo),一般是建立在對全公司指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,圍繞駕駛艙的主題,羅列出核心指標(biāo)展示。

但是如何建設(shè)指標(biāo)體系也是一門學(xué)問,足夠花一萬字來敘述。

指標(biāo)體系建設(shè)的常用方法是通過場景化進(jìn)行指標(biāo)體系的搭建,自上而下業(yè)務(wù)驅(qū)動指標(biāo)體系建設(shè),所以要在特定場景下做好指標(biāo)體系建設(shè),需要先選好指標(biāo)。

然后用科學(xué)的方法搭建指標(biāo)體系。選指標(biāo)常用方法是指標(biāo)分級方法。

指標(biāo)分級主要是根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、組織及業(yè)務(wù)過程進(jìn)行自上而下的指標(biāo)分級,對指標(biāo)進(jìn)行層層剖析,主要分為一類、二類、三類。

1. 一類指標(biāo):公司戰(zhàn)略層面指標(biāo)

用于衡量公司整體目標(biāo)達(dá)成情況的指標(biāo),主要是決策類指標(biāo),這類指標(biāo)使用通常服務(wù)于公司戰(zhàn)略決策層。

2. 二類指標(biāo):業(yè)務(wù)策略層面指標(biāo)

為達(dá)成戰(zhàn)略指標(biāo)的目標(biāo),公司會對目標(biāo)拆解到業(yè)務(wù)線或事業(yè)群,并有針對性做出一系列運營策略,業(yè)務(wù)策略指標(biāo)通常反映的是策略結(jié)果屬于支持性指標(biāo)同時也是業(yè)務(wù)線或事業(yè)群的核心指標(biāo)。

3. 三類指標(biāo):業(yè)務(wù)執(zhí)行層面指標(biāo)

業(yè)務(wù)執(zhí)行指標(biāo)通常是對業(yè)務(wù)策略指標(biāo)的拆解,用于定位業(yè)務(wù)策略指標(biāo)的問題。業(yè)務(wù)執(zhí)行指標(biāo)通常也是業(yè)務(wù)過程中最多的指標(biāo)。

根據(jù)各職能部門目標(biāo)的不同,其關(guān)注的指標(biāo)也各有差異。業(yè)務(wù)執(zhí)行指標(biāo)的使用通??梢灾笇?dǎo)一線運營或分析人員開展工作,內(nèi)容偏過程性指標(biāo),可以快速引導(dǎo)一線人員做出相應(yīng)的動作。

按照這個邏輯,領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙也通常會劃分為戰(zhàn)略型駕駛艙、業(yè)務(wù)分析型駕駛艙、業(yè)務(wù)操作型駕駛艙。

在規(guī)劃駕駛艙的指標(biāo)時,需要遵從以下幾個原則:

1)與戰(zhàn)略目標(biāo)一致

提升業(yè)績管理的策略重要性,強化業(yè)績管理與策略規(guī)劃的關(guān)系,同時整合業(yè)績管理的重要流程與機制,使業(yè)績目標(biāo)能上下協(xié)調(diào)一致,擁有足夠的資源實現(xiàn)業(yè)績目標(biāo)。

2)結(jié)果性指標(biāo)與過程性指標(biāo)兼?zhèn)?/strong>

除去結(jié)果性指標(biāo),如銷售額類、財務(wù)類指標(biāo)外,在業(yè)務(wù)過程中的“過程性”指標(biāo)也要關(guān)注監(jiān)控。

比如圍繞業(yè)績的客戶分析性指標(biāo)、產(chǎn)品分析性指標(biāo)、供應(yīng)商渠道上分析型指標(biāo)等,也需考慮在內(nèi)。這樣才能保證分析的閉環(huán),一眼看出問題,做出科學(xué)決策。

3)明確關(guān)鍵指標(biāo)的因果關(guān)系

一個駕駛艙一個主題,指標(biāo)之間必然有關(guān)系,最常見的是因果關(guān)系,比如為了掌握達(dá)到策略目標(biāo)的各關(guān)鍵績效指標(biāo),領(lǐng)導(dǎo)層需要了解各關(guān)鍵指標(biāo)與策略目標(biāo)間的因果關(guān)系。

按照以上方法的梳理,基本能規(guī)劃出一個有經(jīng)營閉環(huán)的駕駛艙是需要哪些指標(biāo)的。

但具體放什么指標(biāo)什么數(shù)據(jù),按照我的經(jīng)驗,各行業(yè)不同,同行業(yè)每家公司不同,需要看調(diào)研出來的管理者訴求,比較吃業(yè)務(wù)經(jīng)驗。

接下來就來分享各行業(yè)關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙的常用指標(biāo),總結(jié)行業(yè)通用場景,可能會有一些參考建議!

二、行業(yè)通用場景

1. 銀行行業(yè)

領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙,在銀行也涉足較多的是行長駕駛艙!針對全行,主要關(guān)注:盈利能力及股東回報、業(yè)務(wù)規(guī)模及結(jié)構(gòu)指標(biāo)、主要產(chǎn)品定價、成本費用情況、資產(chǎn)質(zhì)量情況。

針對公司整體,以及一些零售、金融市場板塊,一般關(guān)注損益類指標(biāo)和規(guī)模指標(biāo)。

  • 損益類指標(biāo):凈收入、凈非利息收入、責(zé)任利潤、責(zé)任成本、資產(chǎn)減值損失;
  • 規(guī)模指標(biāo):資產(chǎn)余額、負(fù)債余額、存款日均、貸款余額;
  • 針對對公、小微、零售、信用卡業(yè)務(wù),要關(guān)注資產(chǎn)質(zhì)量指標(biāo);
  • 資產(chǎn)質(zhì)量指標(biāo):不良資產(chǎn)余額、不良貸款率、撥備余額、撥備覆蓋率。

其他具體要看銀行的業(yè)務(wù),公司銀行、交易銀行、零售銀行、金融市場、資產(chǎn)托管、資產(chǎn)管理…根據(jù)具體業(yè)務(wù)構(gòu)建有主題的駕駛艙,圍繞其做盈利分析、規(guī)模分析、風(fēng)險分析、同業(yè)分析。

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2. 零售行業(yè)

零售行業(yè)的高層管理訴求一般圍繞總部運營以及市場銷售部門監(jiān)控整體業(yè)務(wù)的進(jìn)展情況,以及各區(qū)域、門店或者商品的針對監(jiān)控管理。

  • 模塊分類:整體、營運、區(qū)域、門店、品類;
  • 指標(biāo)通常:銷售額、銷售量、毛利額、毛利率、客戶數(shù)、客單價、店數(shù)、店均銷售。

圍繞經(jīng)營情況,領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙可以作為企業(yè)經(jīng)營狀況的定期體檢報告。指標(biāo)上主要展示影響企業(yè)發(fā)展的重點指標(biāo),為管理層了解企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀提供數(shù)據(jù)支撐。

圍繞業(yè)績,是高層和部門領(lǐng)導(dǎo)最關(guān)注的,領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙可以展示當(dāng)前時間點、時間維度、區(qū)域/門店維度等對業(yè)績進(jìn)行立體展示,同時展示業(yè)績相關(guān)指標(biāo)。

門店管理方面,門店作戰(zhàn)大屏用得居多,用于一線業(yè)績作戰(zhàn),放置在各區(qū)域或者門店會議室,上至管理者下至普通員工都可以在大屏看到實時的戰(zhàn)績戰(zhàn)況。

可實時展門店的當(dāng)天累積營收額,或者深度實時分析,縱向深入挖掘業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)點展示訂單數(shù)、會員訂單數(shù)、毛利率、業(yè)績達(dá)成率、區(qū)域銷售等,另外橫向多維度對比展示門店排行、品類排行、會員增長趨勢等。

如何設(shè)計領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙的指標(biāo)體系?分享多行業(yè)通用方法論

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3. 保險行業(yè)

保險公司是一個銷售驅(qū)動型的企業(yè),各業(yè)務(wù)線各部門各級領(lǐng)導(dǎo)都會比較關(guān)注保費的銷售情況,他們的KPI考核通常圍繞保費、人力兩方面。

1)經(jīng)營分析(KPI)管理類

所以,圍繞業(yè)績的銷售大屏對每個保險公司來說都是需要的,通過銷售大屏了解每日簽單情況,信息公告等,幫助管理層監(jiān)控KPI執(zhí)行情況,提高數(shù)據(jù)信度、效度,并激勵業(yè)務(wù)部門完成KPI。

通常展示的指標(biāo)有:業(yè)務(wù)達(dá)成情況、同期同比、保費完成率,險種排名分析,客戶續(xù)保情況

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2)風(fēng)控管理類

數(shù)字化風(fēng)險管理,償付能力風(fēng)險、保險風(fēng)險報告、市場風(fēng)險報告、信用風(fēng)險報告、聲譽風(fēng)險報告、戰(zhàn)略風(fēng)險報告、操作風(fēng)險報告和流動性風(fēng)險報告和資產(chǎn)負(fù)債管理看板 7大風(fēng)險主題看板,清楚一目了然地從管理層的角度看到公司整體的風(fēng)險情況。

指標(biāo):總賬的數(shù)據(jù)和風(fēng)險流程的數(shù)據(jù)包括但不限于償付能力比率、整體風(fēng)險容忍度、整體風(fēng)險限額、綜合成本率、賠付率、流動性覆蓋率、投資收益率。

3)財務(wù)分析類

財務(wù)總概況:整體展示包括利潤、收入、總費用、IE損失以及綜合成本在內(nèi)的指標(biāo),并做到向下鉆取單個指標(biāo)的功能。

財務(wù)單指標(biāo)多維度分析:具體展示總表中五個指標(biāo)之一,根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)、渠道、分公司和險種等多個維度對單一指標(biāo)進(jìn)行分析,并實現(xiàn)多個維度間的聯(lián)動。

4. 制造行業(yè)

整體經(jīng)營、市場和銷售這都是會關(guān)注的,除此之外制造業(yè)還會關(guān)注生產(chǎn)效率、經(jīng)銷存、供應(yīng)鏈等業(yè)務(wù)。

1)營銷業(yè)績類

幫助公司掌握發(fā)貨及銷售業(yè)務(wù)在關(guān)鍵環(huán)節(jié)的進(jìn)度,實時掌握營銷現(xiàn)狀、快速發(fā)現(xiàn)公司發(fā)貨及純銷業(yè)務(wù)的問題、及時追蹤整改關(guān)鍵環(huán)節(jié),以保證集團發(fā)貨及純銷年度目標(biāo)達(dá)成。

指標(biāo)有:

  • 銷售端:銷量、銷售額、銷售目標(biāo)達(dá)成率、銷售同比增長;
  • 發(fā)貨端:發(fā)貨額、發(fā)貨量、發(fā)貨目標(biāo)、發(fā)貨目標(biāo)達(dá)成、發(fā)貨同比增長;
  • 開發(fā)端:開發(fā)任務(wù)達(dá)成、上量協(xié)議達(dá)成、推廣任務(wù)達(dá)成、學(xué)術(shù)任務(wù)達(dá)成。

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2)生產(chǎn)效率類

生產(chǎn)環(huán)節(jié)是制造行業(yè)的大頭,公司及生產(chǎn)基地的管理層,往往需要監(jiān)管生產(chǎn)效率,包括設(shè)備、產(chǎn)線的生產(chǎn)效率。

把握生產(chǎn)設(shè)備綜合效率,從可用率、表現(xiàn)性、質(zhì)量指數(shù)三個方面對設(shè)備綜合效率OEE進(jìn)行分解并與目標(biāo)值對標(biāo),進(jìn)行月、周、日的趨勢分析,定位影響設(shè)備綜合效率的原因,找到問題并解決,提升設(shè)備綜合效率。

指標(biāo)有:設(shè)備綜合效率 OEE、產(chǎn)量、合格產(chǎn)量、產(chǎn)品合格率、工時、工時稼動率、定額生產(chǎn)速度、平均日生產(chǎn)速度、性能稼動率。

最后,在指標(biāo)分解的過程中,規(guī)定是死的,業(yè)務(wù)是活的。需要因時因地制宜去做大屏的指標(biāo)規(guī)劃,因此詳盡的科學(xué)調(diào)研少不了。

畢竟領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙,領(lǐng)導(dǎo)看了、認(rèn)同了、產(chǎn)生價值了;各部門能基于駕駛艙互相配合,通力合作,任務(wù)完成、決策及時,才算真的成功!

 

作者:商業(yè)智能研究,專注企業(yè)數(shù)據(jù)化運營和數(shù)字化轉(zhuǎn)型,公眾號:商業(yè)智能研究,分享有關(guān)企業(yè)數(shù)據(jù)建設(shè)的一切知識!

本文由 @商業(yè)智能研究 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理,未經(jīng)作者許可,禁止轉(zhuǎn)載。

題圖來自Unsplash,基于CC0協(xié)議。

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  1. ??太籠統(tǒng)了,希望作者以后可以出點高質(zhì)量的文章,謝謝分享

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