編輯導讀：產品經理在做業務時要進行業務規劃，有清晰的思路和節奏。產品規劃需要注意很多方面，比如用戶、企業、市場等等，本文作者分享了做產品規劃時企業部分需要注意的一些問題，我們一起來看一下。

首先不同時間的不同企業不同產品的規劃都是不一樣的。根據短暫的工作經歷和待完善知識儲備，對產品規劃進行一點思路總結。

我在規劃的時候能考慮到的因素有：時間，用戶，產品，企業，市場，價值，其中市場根據具體事情去了解市場。（有必要都了解下基本概念，挺有幫助的。）

（上圖僅做參考，適合討論不適合理解，為避免造成誤導，特此說明。————- 并且有待完善）

在外包產品時期的產品規劃，由于企業的特性只需負責從業務到產品的規劃，“市場、用戶、企業”則在接到項目前已經由甲方確認好，或者說甲方不在意“市場、用戶、企業”只需要滿足業務即可。因此考慮的維度受限，產品規劃的價值并不是最大的。

（附送一個文章鏈接：產品規劃可以變化，但要把握節奏 關于勞動報酬遞減的說法，因為最終的產出是來自技術，如果階段規劃的價值是最佳的，但規劃的節奏是糟糕的，會讓技術產出降低。所以規劃的節奏很重要，親身經歷過糟糕的節奏和舒服的節奏。）

回顧經歷

在最早的外包企業工作，接手到新的項目后，因為不用考慮“企業”以上的維度，所以在產品做規劃的時候，基本是圍繞“產品”的維度思考，產品的框架功能邏輯流程等等，不能說規劃有錯，只能說是格局的問題，導致只產出產品價值。

后面在ISV服務商工作，因為項目的業務沒有人清楚，所以就需要我對業務展開調研。隨著業務的深入了解，對業務的理解也越更清晰，明白業務的目的，業務的價值后，整個產品的規劃和設計都圍繞這兩點去思考。由于還是屬于外包項目，規劃不用在深入思考，階段的價值也僅增加了業務價值。

目前的工作不屬于外包，雖然產品的前期調研已經有了結論，不過出于好奇還是偷偷調研了一遍，使自己更加了解市場行業，對于產品的規劃也有了新的見解。以及上個月對潮汐APP進行分析，從中也增加了挺多的理解。

以上的經歷對于產品規劃要求并不嚴格，所以并沒有像很多干貨那樣，需要各種規劃文檔和路線圖等等，我基本上能用思維導圖工具就用。以下簡單描述下過程：

企業

企業的戰略定位價值等等都是由管理層制定，我們基本屬于執行者的角色，只要管理層沒有特俗要求，基本按照他們制定的方案執行。

在以前可能就按照他們的目標執行，現在基本都要通過企業的定位戰略，反推市場的情況讓自己的視野可以更廣，幫助自己之后的工作可以有效產出。

首先可以肯定的是專業分析是很難的，但是至少要了解大概的情況，目的只是讓思考的范圍更廣些。因此通過企業定位確認市場范圍，驗證定位是否正確，市場是否有機會等等。

企業戰略，先從定位開始，定位與需求相關，因此作為市場切入點的需求分析比較重要，關系到產品的核心功能和價值：

痛點=持續性*厭惡程度 / 可替代性

使用該公式，將收集到的所有數據對應各自的位置，分析該痛點是否有正確。

• 持續性：目前負責的是某個領域的工作的工具產品，衡量依據就是以每天工作時長，觸發痛點的場景頻率是多少，反正我那個產品動不動就有觸發。
• 厭惡程度：我那個的衡量依據就是提高多少工作效率，效率提高的越多那么我定義的厭惡就越高。厭惡度這種東西比較虛，只能用一些客觀的值表示，像可以節省工作時間，節省跨部門溝通次數等等。
• 可替代性：了解當前市場的解決方案都有哪些？解決的程度？優劣勢等等……

因為我們的產品目前市場競品只有一個，而且還沒有被大力推廣，目標用戶基本沒有使用，在加上相似競品的用戶方向不同，因此可以定為沒有任何替代品。不過在我看來是有替代品的，所以我們要建立更多優勢，讓其他產品很難替代我們。

通過以上的分析了解清楚痛點后，再結合近期了解到的市場三要素，市場規模和容量 = 購買者+ 購買力 + 購買欲望。

其中購買欲望與痛點程度關聯，購買者和購買力與用戶畫像關聯，而市場增長趨勢，政策等可分析購買力的變化，因此我們需要收集更多的相關資料，來幫助我們判斷企業市場規模和盈利空間。運氣好我們的產品直接競品基本沒有，所以購買者和購買力這兩個因素不用擔心。

以上的總結僅僅是當前知識水平的理解，而該內容主要用來總結知識的應用，所以只適合當個趣事看看，分享討論使用不適合運用。

當明白企業的定位和戰略方向后，那么在產品的格局上就會得到提升，自然而然的規劃就非常順利，剩下的工作就是如何挖掘需求，然后合理的安排每個階段的工作內容。

總結

以上是大概的一個產品的規劃過程中，只從企業角度思考的部分總結。這一步驟只是為了理解產品定位和戰略，幫助我們能夠有一個很好的視野，以及清晰的產品發展路線。如何產出最大價值是需要結合用戶/產品解釋，由于思路不成熟就不發了。

（舉個看到的賽車新聞，中國沒有F1賽車手，原因來自各方面，汽車文化/國家政策/汽車普及率等等因素，如果培養一個F1賽車手，那么就需要國家政策支持，然后就是普及汽車文化等等。戰略可能根據當前市場情況，可以先普及中國人汽車文化，然后在聯合汽車廠商提高人民的汽車普及率，這樣可以增加中國汽車文化，并且有助于帶動國家的政策出臺，當國家政策支持中國汽車文化后，中國就會擁有了F1賽車手。）

所以一個定位，一個戰略，然后剩下就看市場情況調整，一步一步的走向目標。所以需要我們實時關注市場趨勢，行業趨勢，最新科技等等，當然如果我還在外包企業，還是那種渾渾噩噩的工作，估計也不會有這樣的理解。

以上屬于個人當前認知的理解，適合探討不適合運用，而且不是最新最全面的。

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