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摩拜單車通過車身攜帶的GPS而實現單車定位，但是我們知道ofo是沒有安裝GPS，它又是如何實現單車定位的呢？

我居住的地方距離地鐵站步行大約15分鐘左右，距離最近的商場步行將近30分鐘，距離周邊的便利店,水果店,飯店等步行10分鐘左右，所以一直在糾結要不要買一輛代步的自行車，是買二手的還是新的。

糾結的原因一個是因為自行車存放的問題，另一個是使用率確實比較低，花幾百塊錢買一輛車，每周就騎一兩回，又帶來一大堆惱人的問題, 感覺得不償失。

小紅車，小黃車，小藍車等共享單車的出現,隨用隨取,無樁停車,只需在騎行的時候支付租賃費用的模式,簡直是給我這樣的人量身定做的，所以我一直是共享單車的使用者和死忠粉。

在共享單車領域 ，一類是以摩拜單車為代表，自己研發的車輛，這種車輛擁有一個智能鎖，這個鎖不僅能鎖車，還內置了電池，gps和聯網模塊來實現定位功能，當用戶在騎行的時候，通過發電裝置發電然后存儲到電池里面，保證gps及其它部件的用電。

而另一類是ofo這樣的：普通款的車輛和機械密碼鎖（目前貌似只有ofo一家）。摩拜單車的成本在3000+，ofo的成本只有200元左右，成本差別這么大，功能居然一樣，是不是很奇怪？

我們來看看用戶能感知到的小黃車的使用流程(沒有包含沒有押金和余額不足的情況)，在這個過程中只有兩個步驟用戶跟服務器有交互，一個是獲取密碼的過程，另一個是騎行結束后扣費的過程, 小黃車并沒有定位裝置，用戶在使用前是怎么定位到附近車輛的位置的？

秘密就藏在用戶跟服務器交互的過程中，實際上ofo采用了一種巧妙的做法：小黃車雖然沒有定位系統，但是騎行的人的位置通過app或者公眾號是可以定位到的，獲取了騎行的人的位置，等于是獲取了小黃車的定位。用戶在一段騎行結束后，在ofo的app或者公眾號上操作“結束騎行”時，除了上行自己騎行的時間，同時也上傳了自己當前的地理位置。而ofo把這個位置作為這輛車當前的位置顯示在地圖上，當附近的人在ofo的app或公眾號中找車時，就會把這個位置在地圖上顯示出來。簡單點說就是把前一個用戶騎行結束時代位置作為下一個用戶找車定位的位置，實際上在用戶操作過程中，還有感知不到的部分，如下圖所示：

ofo用很低的成本，實現了類似摩拜單車的定位功能，這種方式很取巧，必然有很多不嚴謹的地方，這也導致運營上的一些不方便：比如當一個用戶騎行結束后，忘記點擊“結束騎行”了，走了一段路回家才想起來點擊，這時候服務器獲取的這個定位實際上是個垃圾數據，這個位置實際上并沒有車，但是ofo會把這個地址標注為用過的那輛車的位置。在地圖上標注這個位置有車，當附近有人找車時，地圖上會顯示周圍有車，這是非?？拥模蚁牒芏嗯笥延龅竭^這樣的情況吧。

除了坑別人，這種定位也會坑自己，ofo只能根據用戶提交的位置信息來定位車輛，定位錯了，車輛也就找不到了，如果車輛被城管拉走，被偷走，ofo幾乎是不知道的，車輛維護起來也比較麻煩。

作者：木木，高級產品經理，曾經在人人網，新浪微博等社交媒體從事產品運營工作，公眾號：大白學堂（ID：dabaixuetang）

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