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編輯導(dǎo)語(yǔ)：隨著科技的進(jìn)步，HMI語(yǔ)音設(shè)計(jì)技術(shù)也在不斷發(fā)展更新，本文作者結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)講述了語(yǔ)音設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容，并且提出了語(yǔ)音設(shè)計(jì)中的相關(guān)注意點(diǎn)，感興趣的一起來(lái)看看吧。

回顧一下上一期我們講訴了HMI的語(yǔ)音的介紹和車載語(yǔ)音交互（VUI）基本原則等內(nèi)容，如果第一次看的小伙伴們，請(qǐng)回到我們?nèi)腴T第一篇開(kāi)始閱讀。

一、VUI&GUI的優(yōu)缺點(diǎn)

再分析一下圖形設(shè)計(jì)（GUI）和語(yǔ)音設(shè)計(jì)（VUI）之間的優(yōu)缺點(diǎn)，那我們先從優(yōu)點(diǎn)開(kāi)始說(shuō)起。

1. 前面我們有提到VUI只需要聽(tīng)and說(shuō)，而GUI則需要觸控屏幕內(nèi)容，在效率和安全方面沒(méi)有VUI好，觸控操作比語(yǔ)音操作要相對(duì)會(huì)慢，語(yǔ)音交互方式中駕駛者無(wú)需離開(kāi)方向盤。
2. 在對(duì)于整套車機(jī)系統(tǒng)而言，GUI學(xué)習(xí)的成本遠(yuǎn)高于VUI，因?yàn)閂UI只要會(huì)交流即可，無(wú)須像GUI一樣學(xué)習(xí)觸控交互手勢(shì)、在哪里點(diǎn)擊等一系列問(wèn)題。
3. 還有一點(diǎn)，圖形設(shè)計(jì)是一種已經(jīng)預(yù)設(shè)好了操作路徑和交互方式，頁(yè)面之間存在這層級(jí)交互的基本關(guān)系，用戶需要根據(jù)指定的操作進(jìn)行，而VUI則突破了GUI的限制，交互更快捷了，舉個(gè)例子：“導(dǎo)航去虹橋機(jī)場(chǎng)”，VUI則一步到位，而GUI首先需要找到導(dǎo)航應(yīng)用的入口，然后再點(diǎn)擊搜索輸入框，輸入#虹橋機(jī)場(chǎng)，確認(rèn)完畢之后，再點(diǎn)擊導(dǎo)航，我的天吶我寫的都很煩了，說(shuō)真的還不如語(yǔ)音一步到位呢。

說(shuō)完優(yōu)點(diǎn)后，我們?cè)诜此家幌耉UI還有那些沒(méi)有GUI做的好的點(diǎn)。

1. 語(yǔ)音交互涉及到3塊內(nèi)容，語(yǔ)音識(shí)別，識(shí)別用戶所說(shuō)的內(nèi)容，其次語(yǔ)言理解，這邊會(huì)關(guān)乎到方言理解的問(wèn)題，畢竟我國(guó)語(yǔ)言博大精深，難以參透哈哈哈，最后是語(yǔ)音的合成，這三塊內(nèi)容如果有一塊出了問(wèn)題，最后反饋的結(jié)果可能并不是用戶想要的答案。而圖形設(shè)計(jì)有這統(tǒng)一的執(zhí)行操作指令，不會(huì)出現(xiàn)什么bug問(wèn)題，如果有，那肯定就是這款車機(jī)在測(cè)試的時(shí)候測(cè)試人員遺漏的問(wèn)題，可以投訴奧。
2. 整套車載的GUI設(shè)計(jì)都會(huì)有這一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮鬟壿?，有這明確的信息分布和頁(yè)面的層級(jí)關(guān)系，但是VUI的功能不可見(jiàn)（除非你看那個(gè)使用手冊(cè)，哈哈哈哈哈）所有的場(chǎng)景VUI都需要去探索，在引導(dǎo)性方面會(huì)弱很多，所以在買車的時(shí)候抓住銷售員使勁的問(wèn)哈，畢竟你花了一大筆錢來(lái)買車了，在試駕的過(guò)程中也要多去詢問(wèn)，就先點(diǎn)到這里了。
3. GUI是可以全場(chǎng)景交互，不限制于任何場(chǎng)景，而VUI則會(huì)受到的場(chǎng)景因素較大，有較多場(chǎng)景中不適用語(yǔ)音交互，最直接的就是設(shè)置中的內(nèi)容。
4. 語(yǔ)音設(shè)計(jì)對(duì)于用戶的一個(gè)記憶力是一個(gè)考驗(yàn)，如果一個(gè)很長(zhǎng)的TTS反饋，用戶不知道哪里才是自己所需要的信息，因此在做VUI設(shè)計(jì)的時(shí)候盡量簡(jiǎn)短高效的句子，而GUI信息都會(huì)呈現(xiàn)在頁(yè)面中，所以這個(gè)點(diǎn)要相對(duì)于優(yōu)勝于VUI了。

總結(jié)一下：

以自然交互為主的，聲音，顯然是最自然的交互形式，但不能完全取代圖形GUI，而是更好的協(xié)作。

盡量減少界面的形式設(shè)計(jì)，加強(qiáng)情感化的交互形式體驗(yàn)，將智能化更好的融入到車載系統(tǒng)中去，讓每一位用戶能夠更好，更便捷，更安全的駕駛著汽車，是我們?nèi)w設(shè)計(jì)師的初衷。

想用一個(gè)成語(yǔ)總結(jié)一下“相輔相成”，就是這個(gè)意思。

二、語(yǔ)音設(shè)計(jì)需要考慮幾個(gè)要點(diǎn)

1. 一定要想好從哪里開(kāi)始，到哪里結(jié)束

我們首先假設(shè)一個(gè)場(chǎng)景，調(diào)節(jié)空調(diào)溫度的語(yǔ)音設(shè)計(jì)，那VUI設(shè)計(jì)師需要將這個(gè)場(chǎng)景的對(duì)話要貫穿該流程中去，那接下去要考慮這段對(duì)話可能出現(xiàn)的任何狀況，以及相對(duì)應(yīng)的解決反饋內(nèi)容，再第二點(diǎn)設(shè)計(jì)VUI語(yǔ)法中，我給大家演示一下空調(diào)全方案案例。

2. 設(shè)計(jì)VUI語(yǔ)法

語(yǔ)法就是用戶輸入給機(jī)器的指令，VUI的設(shè)計(jì)師需要了解對(duì)話設(shè)計(jì)的意圖，盡量要考慮用戶可能表達(dá)的所有方式，將最常用的表達(dá)方式提取出來(lái)，作為指令的模版，當(dāng)然越多越好，這樣給用戶體驗(yàn)帶來(lái)的感受會(huì)更好，能夠解決用戶的問(wèn)題概率也會(huì)提高，別到時(shí)候語(yǔ)音助手反饋：“已經(jīng)超出我能力范疇 or 您換個(gè)說(shuō)法試試”。

我一聽(tīng)到這些就炸毛了，后面就不可能再去使用它了，因此VUI設(shè)計(jì)師一定要多考慮一下指令。

語(yǔ)法我會(huì)在我工作實(shí)際案例有特別詳細(xì)的講解（在實(shí)際案例篇幅 – 使用語(yǔ)音場(chǎng)景分析里面），這個(gè)特別重要，大家要細(xì)細(xì)的品。

空調(diào)案列分享：

用戶一開(kāi)始的輸入指令可能有 “打開(kāi)制冷模式”、“打開(kāi)加熱模式”這些都會(huì)有點(diǎn)官方定義的語(yǔ)法感覺(jué)會(huì)很正式

下面在延展一下用戶輕松的說(shuō)辭 ：“有點(diǎn)熱了幫我開(kāi)一下空調(diào)”、“今天太冷了，車溫度好低啊” 其實(shí)用戶的說(shuō)法有很多，但是空調(diào)的模式就這么幾種。

所以需要抓住關(guān)鍵詞 #熱、#冷、#高、#低，什么意思呢？

因?yàn)檫@些關(guān)鍵詞是起到?jīng)Q定性因素的內(nèi)容，其他的修飾詞語(yǔ)可能會(huì)千變?nèi)f化，所以語(yǔ)音助手一旦檢索到該詞匯，就可以做出判斷，到底是制冷、還是制熱、還是通風(fēng)等功能。

先簡(jiǎn)單就介紹這一個(gè)，后面還有很多案列，大家好好看。

3. 如何設(shè)計(jì)好回答用戶的問(wèn)題

在語(yǔ)音基礎(chǔ)介紹中也有提到過(guò)TTS，他是語(yǔ)音交互中最主要的回答方式，就是將VUI設(shè)計(jì)者撰寫好的對(duì)話設(shè)計(jì)腳本，通過(guò)TTS轉(zhuǎn)化為語(yǔ)音去播報(bào)。

回答能夠給用戶帶來(lái)最直接的感受，回復(fù)是好是壞，會(huì)直接影響到這款語(yǔ)音產(chǎn)品的體驗(yàn)，想要設(shè)計(jì)好我想談兩個(gè)大方向，設(shè)計(jì)腳本盡量簡(jiǎn)潔明了，全局系統(tǒng)語(yǔ)言特點(diǎn)保持統(tǒng)一，后續(xù)有案列可以敘述講解的。

三、國(guó)內(nèi)外語(yǔ)音設(shè)計(jì)差異點(diǎn)

國(guó)內(nèi)的語(yǔ)音設(shè)計(jì)和國(guó)外也會(huì)存在差異點(diǎn)的，首先是地方語(yǔ)言的差異，國(guó)內(nèi)語(yǔ)言多達(dá)80種以上，汽車智能語(yǔ)音的在方言這一塊相對(duì)堪憂，能夠支持的方言相對(duì)較少，這也成為了中文語(yǔ)音識(shí)別的一個(gè)難題。

在設(shè)計(jì)語(yǔ)音之初我們就得定義好，需要支持那些方言，比如粵語(yǔ)、河南話、四川話等，現(xiàn)在的車載版本微信可以支持20多種方言。

但是整體的車機(jī)系統(tǒng)可能難以做到這一點(diǎn)，這塊內(nèi)容是需要攻克的一個(gè)壁壘，據(jù)我查看國(guó)外報(bào)道，關(guān)于方言解決方案，寶馬、三星和松下三家公司與語(yǔ)音識(shí)別公司 Nuance 合作開(kāi)發(fā)新智能輔助技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)使得汽車語(yǔ)音系統(tǒng)在處理特定的方言時(shí)，可以更加容易。

還有一點(diǎn)就是中西方語(yǔ)言文化差異，那就舉一個(gè)例子，單從一個(gè)社會(huì)禮儀就可以展現(xiàn)出兩者之間的差距，國(guó)人路過(guò)遇見(jiàn)熟人總愛(ài)噓寒問(wèn)暖 “吃飯了嗎？”、“到哪兒去”、“最近怎們樣呀？”等。

在我們看來(lái)，這是一種有禮貌的打招呼用語(yǔ)，但你要跟西方人這樣打招呼 “Have you had your meal?”、“Where areyou going? ”，他們則會(huì)認(rèn)為，你想請(qǐng)他吃飯，或者干涉其私事，會(huì)引起誤解，而西方人見(jiàn)面通常打招呼 “Hello”、“How do you do! ”、“Nice day, isn’t it? ”

四、實(shí)際案列講解篇幅

1. 語(yǔ)音喚醒設(shè)計(jì)

車載語(yǔ)音喚醒分為免喚醒和需要喚醒，免喚醒的定義就是無(wú)需說(shuō)出喚醒關(guān)鍵詞或者其他任何操作，就直接可以進(jìn)行與語(yǔ)音助手交談并處理任務(wù)。

如需要喚醒的話，觸發(fā)動(dòng)作可分為點(diǎn)擊、按壓、語(yǔ)音等，目前市場(chǎng)上主流的車機(jī)喚醒方式有三種：

實(shí)體按鈕：好處就是能夠給到用戶觸覺(jué)上的反饋，用戶感知性強(qiáng)。

虛擬按鈕：此類的按鈕一般都會(huì)在中控屏幕上面，喚醒的方式是點(diǎn)擊。

語(yǔ)音喚醒：在駕駛場(chǎng)景中雙手被占用，不能遠(yuǎn)距離的操作中控屏幕，最佳的交互操作方式就是語(yǔ)音喚醒。

五、語(yǔ)音助手形象

在語(yǔ)音助手形象設(shè)計(jì)方面，會(huì)分為兩種，一種是卡通化語(yǔ)音助手形象，而另外一種是抽象化語(yǔ)音助手，下面用實(shí)際案例展示一下，卡通形象我們就拿未來(lái)汽車的NOMI，抽象化Google的Android Auto語(yǔ)音形象。

基于工業(yè)設(shè)計(jì)2021年01期的調(diào)查數(shù)據(jù)分析來(lái)看，卡通化的語(yǔ)音形象再親和力上有很大的優(yōu)勢(shì)，能夠被用戶快速的接受。

但是辨識(shí)度上可能存在同質(zhì)化嚴(yán)重問(wèn)題，所以在效果表現(xiàn)力上面有欠缺，也較難表達(dá)車企的品牌理念。

抽象化的語(yǔ)音形象則通過(guò)造型的多變和動(dòng)效豐富，從而在設(shè)計(jì)感和效果上相對(duì)突出，在傳達(dá)性上也不滿意，用戶不容易知道當(dāng)前語(yǔ)音是處在一個(gè)什么狀態(tài)下，在親和力上遠(yuǎn)也不如卡通化形象。

六、使用語(yǔ)音場(chǎng)景分析（重點(diǎn)）

關(guān)于車內(nèi)可以延展很多應(yīng)用的場(chǎng)景，要知道用戶在駕駛過(guò)程中需要完成什么樣的任務(wù)，接下來(lái)我們就圍繞這幾個(gè)核心的功能點(diǎn)：多媒體（娛樂(lè)）、車輛控制、導(dǎo)航、電話。

順帶將每個(gè)模塊語(yǔ)音基礎(chǔ)話術(shù)指令帶過(guò)一下外加TTS反饋，也是讓初學(xué)者熟悉一下命令，這塊內(nèi)容很重要奧，都是我在實(shí)際項(xiàng)目工作中總結(jié)出來(lái)的，大家要上點(diǎn)心好好看，答應(yīng)我好嘛。

1. 多媒體（音樂(lè)、電臺(tái)）

播放音樂(lè)、電臺(tái)或者是播客這些都是一輛車最為常見(jiàn)語(yǔ)音交互的功能之一吧，開(kāi)車的時(shí)候都會(huì)聽(tīng)一些音頻類內(nèi)容，對(duì)于這個(gè)功能播放、暫停和切換歌曲等功能外，電臺(tái)快速選擇，針對(duì)這些功能我們可以劃分一些子功能對(duì)應(yīng)的典型話術(shù)。

2. 播放音樂(lè)

按歌手，我想聽(tīng)霉霉的歌、播放周杰倫的歌；

歌曲名稱搜索，播放天外來(lái)物、來(lái)一首七里香；

歌手名稱+歌曲名稱組合精準(zhǔn)定位（因?yàn)橛泻芏喾那浚?，播放周杰倫的七里香?/p>

按照語(yǔ)種，我想聽(tīng)粵語(yǔ)歌、放一些英文歌；

按照曲風(fēng)，來(lái)點(diǎn)爵士音樂(lè)、播放搖滾音樂(lè)。

3. 根據(jù)音源播放語(yǔ)

在線音樂(lè)，播放qq、網(wǎng)易云、酷我音樂(lè)等等（因?yàn)槊恳患臆噺S合作的音樂(lè)供應(yīng)商不一樣）；

藍(lán)牙音樂(lè)，播放藍(lán)牙音樂(lè)、跳轉(zhuǎn)到藍(lán)牙音樂(lè)、放藍(lán)牙歌曲、切換到藍(lán)牙音樂(lè)、我要聽(tīng)藍(lán)牙音樂(lè)；

U盤音樂(lè)，播放U盤音樂(lè)、聽(tīng)U盤音樂(lè)的歌、跳到U盤音樂(lè)；

4. 音樂(lè)播放控制命令

切換當(dāng)前播放列表上一首歌，切到上一首、上一首歌；

切換當(dāng)前播放列表下一首歌，放下一首音樂(lè)、切下一首；

換一首歌播放，換一首歌、換一個(gè)音樂(lè)、換個(gè)歌；

暫停歌曲，暫停音樂(lè)、音樂(lè)暫停、停止播放音樂(lè)、不想聽(tīng)歌了；

繼續(xù)播放，繼續(xù)播放音樂(lè)、播放音樂(lè)。

針對(duì)于音樂(lè)這個(gè)模塊的基礎(chǔ)語(yǔ)言先講到這邊了，因?yàn)樵诰€音樂(lè)的功能相對(duì)比較多，所以后續(xù)我會(huì)對(duì)于QQ音樂(lè)、網(wǎng)易云、酷我音樂(lè)等在線音樂(lè)額外的語(yǔ)言控制命令再寫一篇續(xù)集。

5. 播放電臺(tái)

打開(kāi)電臺(tái)，打開(kāi)/開(kāi)啟收音機(jī)、聽(tīng)廣播、播放電臺(tái)/收音機(jī)/廣播/Radio；

按頻率收聽(tīng)，調(diào)頻104.5、播放調(diào)頻104.5、收聽(tīng)調(diào)頻104.5、廣播891；

按頻段+頻率搜索收聽(tīng)，我想聽(tīng) FM104.5&、FM&104.5&、收聽(tīng)/播放/我要聽(tīng) FM104.5&、收聽(tīng) AM1045；

按電臺(tái)頻道搜索收聽(tīng)，我想聽(tīng)音樂(lè)類電臺(tái)、我要聽(tīng)上海民生聊聊電臺(tái)、收聽(tīng)交通/新聞廣播；

按在線音源+音頻類型搜索并播放，播放喜馬拉雅的相聲；

按藝術(shù)家+音頻類別搜索并播放，我想聽(tīng)郭德綱的相聲。

6. 播放源

喜馬拉雅，收聽(tīng)/打開(kāi)/我想聽(tīng) 喜馬拉雅；

FM，打開(kāi)/收聽(tīng)/我想聽(tīng)/播放/我要聽(tīng) FM；

AM，打開(kāi)/收聽(tīng)/我想聽(tīng)/播放/我要聽(tīng) AM。

7. 電臺(tái)掃描

掃描電臺(tái)，掃描電臺(tái)、搜索電臺(tái)、重新搜臺(tái)、搜尋電臺(tái)、搜索頻道、掃描頻道。

8. 電臺(tái)輪播

輪播電臺(tái)，瀏覽電臺(tái)、電臺(tái)瀏覽、電臺(tái)輪播、輪播電臺(tái)、快速瀏覽。

9. 電臺(tái)播放控制命令

上一個(gè)電臺(tái)，上個(gè)頻道、上一個(gè)臺(tái)；

下一個(gè)電臺(tái)，下一個(gè)臺(tái)、切到下一個(gè)臺(tái)；

換臺(tái)，換一個(gè)臺(tái)；

暫停電臺(tái)，暫停電臺(tái)播放；

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語(yǔ)音第三篇主要圍繞語(yǔ)音場(chǎng)景分析后半一部分（車輛控制、電話的語(yǔ)音話術(shù)）和對(duì)話設(shè)計(jì)重點(diǎn)，也是最精彩的一部分，請(qǐng)大家敬請(qǐng)期待吧。

文章中如有不足之處，歡迎補(bǔ)充交流，我們下期見(jiàn)。

下期文章預(yù)告：HMI語(yǔ)音設(shè)計(jì)探索-實(shí)際案例篇（三）

本文由@設(shè)計(jì)界的影帝 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理，未經(jīng)作者許可，禁止轉(zhuǎn)載。

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