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我們看到電動汽車時，最先注意到的是它的設計，同樣地，對于乘客而言，最先接觸的是車內的儀表盤。在這個數字化時代，電動汽車的儀表盤設計也越來越成為了車輛設計的亮點之一。本文將對電動汽車的儀表盤設計如何平衡美觀和實用展開分析，一起來看看吧。

當一輛電動汽車駛來時，人們最先注意到的可能是它那極具未來感的外觀設計。但是，對于乘客來說，車內的儀表盤設計同樣也是他們最先接觸到的部分。在這個數字化時代，電動汽車的儀表盤設計也越來越成為了車輛設計的亮點之一。那么，讓我們一起去看看電動汽車儀表盤設計是如何在美學和實用性之間找到平衡，并為乘客提供愉悅的視覺體驗的吧！

一、汽車儀表盤的進化

儀表盤是任何車輛的重要組成部分，因為它為駕駛員顯示重要信息。儀表盤在整個歷史中經歷了重大變化。早期的汽車，儀表盤只有速度表、油量表、機油壓力表，而現在，現代的儀表盤有各種指示和顯示。在接下來的內容中，我們將探索汽車儀表盤的發展歷史。

1. 機械式儀表

最早的汽車有一個帶有機械儀表的儀表盤，這些儀表很基本，而且通常不可靠。機械儀表顯示速度、油位等基本信息。這些儀器使用簡單，易于閱讀。它們也易于維護和修理，這使它們成為早期汽車的理想選擇。

2. 電氣化儀表

隨著電力的發明，儀表盤發生了重大變化。機械儀器換成了新的電動儀器，更加準確可靠。這些儀表使用電信號顯示速度、燃油油位和發動機溫度等信息。由于先進的背光技術，它們也更易于閱讀。

3. 全液晶儀表

隨著技術的進步，第一款全液晶儀表盤問世。在 20 世紀 80 年代，數字儀表盤開始流行。這些儀表盤使用 LCD 技術顯示數字信息，其中包括速度計、里程表、燃油油位和各種警告燈。這些數字顯示器更易于閱讀，并且允許在更小的區域中顯示更多信息。

4. HUD儀表

儀器平視顯示器的概念最初是在戰斗機中引入的。然而，這項技術很快就適用于汽車。HUD 儀器將有關汽車速度、燃油油位和其他重要數據的重要信息投射到擋風玻璃上。HUD 的概念因其提供的附加安全性而變得流行，因為駕駛員不必將視線從道路上移開以查看基本信息。

5. 未來的儀表

儀表盤將繼續發展，隨著電動汽車和自動駕駛汽車的日益普及，我們與汽車互動的方式也將發生變化。未來的一項發展是在儀表盤中集成物聯網 (IoT)。這項技術將允許司機使用他們的智能手機控制和監控他們的汽車。另一個未來的發展是增強現實的使用。該技術將全息圖像和動畫投射到汽車內部以顯示重要數據，使駕駛體驗更加直觀。

總之，儀表盤在整個歷史上經歷了重大變化，從基本的機械儀表到先進的 LCD 和 HUD 儀表。隨著技術的不斷進步，儀表盤也會不斷發展，我們很可能會在未來看到令人振奮的發展。

二、汽車儀表盤交互體驗6要素

汽車儀表盤是車輛的重要組成部分，可為駕駛員提供關鍵信息，例如速度、燃油油位、溫度和警告信號。隨著汽車變得越來越先進，儀表盤界面也在不斷發展，變得更加復雜和互動。設計有效的汽車儀表盤交互體驗對于提高駕駛員的安全性、舒適性和便利性至關重要。那么，在設計汽車儀表盤交互體驗設計的時候我們需要考慮哪些方面的要素呢？

1. 可見性和可讀性

儀表盤的主要功能是顯示基本信息，而且必須清晰易讀。在不同的照明條件下，例如明亮的陽光或夜間駕駛，信息必須清晰可見且易于閱讀。還必須仔細選擇字體大小和文本顏色，以確保駕駛員一眼就能閱讀。

例如，大眾汽車的數字駕駛艙系統采用全數字儀表盤，允許駕駛員根據自己的喜好自定義顯示。大屏幕尺寸、高分辨率圖形和可定制的布局有助于駕駛員快速閱讀信息，更容易將注意力集中在道路上。

2. 清晰的功能層級

儀表盤必須提供駕駛員可以快速輕松訪問的基本功能和特性。儀表盤控制界面必須直觀、簡單，使駕駛員無需將視線從道路上移開或雙手從方向盤上移開即可使用。

例如，蔚來汽車體驗設計團隊對NIO OS Aspen 3.0升級的時候，對儀表盤的信息進行了重新的劃分，讓界面直觀且易于使用，具有邏輯菜單和功能，確保駕駛員可以快速訪問控件，同時將注意力集中在道路上。

3. 與用戶互動

交互性是設計有效的汽車儀表盤交互體驗的另一個關鍵要素。儀表盤必須響應駕駛員的需求，并且旨在幫助駕駛員更好地控制車輛。

例如，蔚來汽車NOMI是一項智能車載系統，由中國新能源汽車制造商蔚來汽車開發。NOMI使用語音識別和人工智能技術，可以控制車輛功能，例如調節溫度，更改音樂源，導航等等。此外，NOMI還有可愛的表情和聲音，可以與駕駛員或乘客互動

蔚來汽車情感化的nomi

4. 以用戶為中心的設計

汽車儀表盤設計必須關注用戶的喜好、駕駛風格和習慣。顯示器、按鈕和控件的布局和位置必須易于使用，并優先考慮駕駛員最常用的功能。

例如，許多現代汽車具有不同的駕駛模式，例如經濟模式、運動模式和越野模式等。駕駛人員可以選擇他們喜歡的模式，以適應不同的駕駛條件和情況。此外，有些汽車儀表盤還可以存儲不同的駕駛人員個性化的設置，例如座椅位置、音響音量等等。這些設置可以通過車輛鑰匙或者我的車主賬戶等方式自動識別駕駛人員身份，以便車輛為他們切換自定義的駕駛模式和設置。

5. 尊崇設計美學

儀表盤是汽車內飾的核心，它應該看起來很吸引人并且與汽車的整體風格相匹配。設計不僅要賞心悅目，還要實用，界面易于導航。

例如，寶馬汽車車機系統的采用了鉆石水晶的設計語言，凸顯豪華車的尊貴感和品質感。

6. 安全性是第一要務

最后，汽車儀表盤設計必須將安全放在首位，確保界面不會分散駕駛員的注意力，不會危及駕駛員或乘客的安全。

例如，斯巴魯 EyeSight 系統提供了一套安全功能，可幫助駕駛員避免發生事故。該系統包括自適應巡航控制、自動緊急制動和車道偏離警告，所有這些都顯示在儀表盤顯示屏上，方便駕駛員訪問。

小結：設計有效的汽車儀表盤交互體驗對于提高駕駛員的安全性、舒適性和便利性至關重要。通過優先考慮上面列出的元素，制造商可以創建優先考慮駕駛員需求和偏好的儀表盤體驗，從而增強整體駕駛體驗。

三、HMI儀表盤的信息架構

電動汽車在我們的道路上越來越普遍，汽車制造商也在不斷升級技術以提供更好的駕駛體驗。任何車輛的關鍵要素之一是它的儀表盤，它可以在司機行駛時通知他們重要信息。但是，儀表盤信息可能會非常多，并且某些數據可能不如其他數據重要。在這種情況下，重要的是將電動汽車儀表盤信息分解為分層類別，以確定哪些信息是必不可少的，哪些信息不太重要。

1. 從顯示角度劃分

儀表信息可以分為：常顯、臨時

常顯信息：車速、車輛信息、電量&續航里程、檔位、時間、溫度……

臨時信息：報警指示燈、車輛基本信息、菜單、主動安全信息（車道偏離、前方車距、左右方來車等）

臨時信息又分為：主動與被動。主動信息，可以理解為提示報警信息需要駕駛員主動去操作，提示界面才消失，為強提醒；被動信息，不需要駕駛員去操作，它過幾秒（可設置）自動消失

2. 從信息重要程度劃分

2.1 A 類信息

此類別包括儀表盤上最關鍵的信息。電池狀態和續航里程是駕駛員需要實時了解的最重要信息，以確保自身和他人的安全。速度和導航及地圖是另外兩個基本功能，可以幫助駕駛員安全導航并避免事故。

速度：速度是駕駛安全的另一個重要方面，電動汽車應始終在儀表盤上以大字體顯示汽車的速度。

導航路況：內置導航在現代汽車中變得越來越重要，它是一項至關重要的安全功能。司機需要清楚地了解他們在哪里以及如何到達他們要去的地方。

電池和續航里程：任何電動汽車駕駛員需要的最重要信息是電池狀態——剩余電量和估計的剩余續航里程。此信息應高度可見，并在級別降得太低時發出警報。

警告信息：此類別包括提醒駕駛員注意需要注意的潛在危險或故障的警告信息，但這類信息雖然重要，但是不會經常出現，比如：

• 電池和充電警報：應顯示與車輛電池和充電狀態相關的警告消息，例如電池電量不足或充電錯誤。
• 故障警報：車輛驅動系統或關鍵部件的任何故障警報——例如制動、轉向或懸架問題——都應優先于所有其他信息。
• 其他警報：儀表盤應顯示其他相關警報，例如與安全使用駕駛輔助系統相關的警報、安全帶警告或輪胎壓力監測系統警報。

2.2 B 類信息

第二類具有比A類稍微不重要的項目。必須顯示充電站的充電狀態和位置、駕駛員輔助系統及其各自的指示燈，以實現安全高效的駕駛。

ADAS(駕駛輔助系統)：自適應巡航控制、車道偏離警告和盲點監控等自動駕駛系統正變得越來越普遍，對確保安全駕駛至關重要。它們應該包含在儀表盤中，并清楚地指示它們何時處于活動狀態或不活動狀態。

來電通訊：電動汽車來電通訊功能可以提高用戶在駕駛過程中的安全性，因為他們可以在駕駛過程中接聽電話或發送短信，而不必擔心分散注意力或迷路。此外，該功能還可以幫助用戶避免在停車時接聽電話，從而減少交通事故的風險。

車況信息：通過實時監控電動汽車的車況信息，用戶可以了解電動汽車的健康狀況，及時發現并處理潛在的問題，從而提高電動汽車的使用壽命和性能。同時，車況信息也可以為用戶提供更準確的續航里程估計，幫助用戶更有效地規劃行車路線和節省燃油成本

檔位信息：電動汽車通常使用“P”、“R”、“N”、“D”四個檔位來控制車輛的運行狀態，P 檔通常用于停車狀態，R 檔通常用于倒車狀，N 檔通常用于靜止狀態，D 檔通常用于行駛狀態

2.3 C 類信息

儀表盤中最不重要的信息屬于此類，但仍會影響駕駛體驗。氣候控制對電動汽車至關重要，音頻和娛樂選項可以提高乘客在乘車過程中的舒適度。用于調整前燈、后視鏡或雨刷器的車輛設置對于無縫駕駛體驗至關重要。

娛樂系統：音頻系統和娛樂選項雖然對安全駕駛來說并不重要，但可以極大地提升駕駛體驗。音量、歌曲選擇，甚至手機同步等選項都應該可以在儀表盤上輕松訪問。

氣候信息：與傳統的汽油動力汽車相比，電動汽車通常需要更多地關注氣候控制。駕駛員應該能夠使用儀表盤調節溫度和氣流。

其他：儀表盤還通常會顯示時間、駕駛模式、車輛設置等信息，車輛設置信息例如車燈、雨刷和后視鏡等。這些可以通過信息娛樂系統訪問，但它們也應該顯示在儀表盤上，以便在駕駛時輕松訪問。

小結：電動汽車具有許多優勢，包括環境效益和改善的駕駛體驗。儀表盤必須滿足駕駛員的需求，同時提供優先考慮駕駛員和乘客安全的基本信息。正如我們在此處介紹的那樣，將信息分類為分層結構可以確保駕駛員能夠訪問關鍵信息，而不會分心或讓他們超載。

四、HMI儀表盤的布局形式

1. 主流電動汽車品牌儀表布局對比分析

對比幾家國內知名新能源汽車品牌，我們會發現儀表的布局形式基本上是左中右的信息布局形式，而且中間內容是重點區域基本上是給到了ADAS（輔助駕駛系統）信息區。左右2側的信息基本上可以通過方向盤的按鍵進行自定義。

2. 其他特殊形式的儀表盤布局

特斯拉model s、model y將儀表盤信息集中到了中控屏上左側區域的位置，對于駕駛員來說，還要時不時斜視查看中控上的信息，這在駕駛過程中是比較危險的

極氪的儀表盤是一個比較特殊的造型，在一眾新能源車里面是比較有特點的，但是儀表盤的輔助駕駛功能還有很大提升空間，續航和功率也采用了和燃油車相似的可視化圖形設計。

路特斯在被吉利收購之后推出的純電豪華品牌路特斯eletre的儀表盤和副駕駛位置都是是一條極窄的顯示屏，看起來非常的運動和時尚，但是缺憾就是顯示的內容有限，儀表盤很難很好的顯示智能輔助駕駛信息

3. 儀表布局需要注意的細節

避免方向盤的遮擋：設計汽車儀表盤時的關鍵挑戰之一是避免遮擋駕駛員對道路或方向盤的視線。設計良好的儀表盤的定位方式應能提供清晰的道路視野，同時為駕駛員提供信息。為避免遮擋方向盤，設計人員應確保中央顯示屏抬高，并將控件和按鈕放置在觸手可及但不在駕駛員視線范圍內的位置。

五、HMI儀表盤的設計趨勢

1. 數字駕駛艙

在汽車儀表盤中使用數字屏幕是一種快速增長的趨勢。數字屏幕為駕駛員提供更多信息，使用起來更直觀。它們可以顯示一切，從車速到 GPS 導航信息、媒體播放信息，甚至車輛診斷信息。數字屏幕還可以定制不同的主題和顏色，以符合駕駛員的個人喜好。

2. 極簡主義

極簡主義是一種強調簡單性和功能性的設計趨勢。許多汽車制造商在他們的儀表盤設計中采用這種方法，移除多余的按鈕、旋鈕和開關，以打造更簡潔、更流線型的外觀。這減少了駕駛員分心并提高了駕駛時的安全性。

3. 與智能手機集成

隨著智能手機成為日常生活不可或缺的一部分，汽車制造商正在將智能手機功能整合到他們的儀表盤中，以允許駕駛員直接從儀表盤訪問他們的音樂、消息和導航系統等功能。語音控制系統的集成也越來越受歡迎，駕駛員無需將手離開方向盤即可與信息娛樂系統和導航系統進行交互。

4. 個性化

定制儀表盤以適應駕駛員個人喜好的能力是一項很有價值的功能。汽車制造商正在引入情緒體驗、可編程快捷方式和不同的顯示主題等功能，以允許駕駛員個性化設置他們的儀表盤體驗。

智己汽車提供的個性化主題（油畫&水墨）

智己汽車提供的個性化主題（油畫&水墨）

不同駕駛模式的切換

5. 安全性

一如既往，安全性是汽車制造商在設計汽車儀表盤時的首要任務。顯示器和控件的設計易于閱讀和使用，平視顯示器等功能以及車道保持輔助和自動緊急制動等駕駛員輔助功能在當今汽車中變得越來越普遍。

6. 增強現實

增強現實技術正逐漸進入現代汽車儀表盤。它可用于顯示實時信息并提升整體駕駛體驗。例如，增強現實平視顯示器可以在汽車的擋風玻璃上投射導航方向和其他重要信息。

7. 高級駕駛員輔助系統 (ADAS)

儀表盤旨在顯示與 ADAS 功能相關的信息，例如車道偏離警告、盲點監控和自適應巡航控制。這些系統為司機提供實時反饋，并通過警告他們潛在的危險來幫助防止事故發生。

蔚來汽車儀表盤的ADAS界面

8. 多功能

汽車儀表盤不僅限于顯示駕駛信息，還可以作為乘客的娛樂中心?，F代儀表盤通常包括觸摸屏顯示器、媒體播放器和智能手機集成等功能，以提供更身臨其境的車內體驗。

9. 更細節的交互體驗

越來越多的汽車品牌關注細微的細節體驗，比如蔚來汽車的儀表盤汽車儀表盤會隨著汽車車燈和尾燈狀態，顯示在儀表盤的汽車模型上；儀表盤沉浸式的體驗，讓用戶感受環境的變化；通過微動效，讓用戶感知汽車狀態的變化。

微動效，讓用戶感知汽車狀態的變化

總而言之，汽車儀表盤正在發生重大變化，重點是為駕駛員創造更加精簡和個性化的體驗，同時將安全放在首位。數字屏幕、極簡主義、智能手機集成、個性化和安全性都是塑造汽車儀表盤設計未來的主要趨勢。

六、HMI儀表盤視覺設計的方法

1. 三個考慮的要點

當我們設計儀表的時候要考慮的幾個點分別是：

1、空間透視；

2、儀表的表頭形態；

3、不同模式儀表的形態變化

區別于扁平化的設計，儀表的設計經常會采用空間縱深感比較強的設計方式，它能夠和我們的駕駛空間透視場景保持統一，同時也能夠讓界面層次更加富有變化

大部分的汽車都會設置運動模式、舒適模式、經濟模式，當不同的模式我們可以考慮設計儀表不同形態變化，讓用戶更容易感知模式的變化

2. 三個方向尋找設計靈感

儀表的功能一般要體現車速、轉速、減速、用電功耗、檔位、油量變化等功能，在造型設計上，我們主要可以從3個方式去尋找設計靈感：

1、通過契合產品特點的工業、建筑造型設計來尋找設計的靈感；

2、通過汽車造型的設計語言（車頭前臉、尾燈、內飾、車身線條）來尋找設計的方向；

3、從品牌調性來探索HMI的設計靈感

七、HMI儀表盤視覺設計原則

1. 色彩

車機系統色彩原則是為了在汽車內飾設計中，為乘客提供舒適、安全、高效的使用體驗而制定的一些原則。以下是幾個車機系統色彩原則：

易讀性：車機系統的色彩應該清晰易讀，特別是在夜間或低光環境下。使用高對比度的顏色組合，例如黑色和白色，可以提高文字和圖形的可讀性。

由于駕駛環境的復雜光線條件，需要滿足在不同照明條件（日間/夜間/暗光/眩光）下的可讀性，對比度需滿足以下條件：文本與底圖對比度建議大于7：1（至少4.5：1）。背景推薦使用深色，避免大面積使用純白色，過度吸引用戶注意。過高的對比度導致視覺疲勞和閱讀效率的降低。深色模式下背景與文本或圖形的對比度建議不大于18：1。注：下圖來自 https://color.review/可在此鏈接查閱色彩對比度關系。

安全性：車機系統的色彩應該能夠引起乘客的注意，并且應該易于區分不同的功能。例如，紅色和黃色通常被認為是高優先級的顏色，可以使用它們來強調關鍵的操作或信息。

2. 圖標

在車載系統中，車機系統圖標的設計大小通常與車輛的配置和品牌有關。一些車輛可能使用較小的圖標，而其他車輛則使用更大的圖標。根據百度IDX 駕駛體驗中心，在對于《車載HMI界面效果客觀指標實驗報告》在基于視距為50cm，計算出最小圖標為9mm推薦使用12mm。

這個時候我們設計師會問了，設計稿是以像素為單位的，那圖標換算成像素是多大呢，因為各家廠商的屏幕分辨率不一樣，計算出的結果也是不一樣，根據我自身設計的經驗，通常在1倍圖的情況下，我們可以將最小圖標尺寸控制在44px~48px左右就可以了。

儀表中還有另外一類占比比較多的就是法規類的圖標，這些圖標都有著嚴格的國家標準，我們在設計的時候也要充分考慮進來。

3. 字體

在汽車車機系統中，字體大小對于視覺效果和用戶體驗非常重要，車機系統字體設計規范需要考慮到可讀性、風格、粗細、大小、顏色、特殊字符和可訪問性等方面，以確保字體易于使用和易于識別，在對比百度&華為車機系統規范中對于字體大小的規范，我們可以總結出：標題字一般在（36~56px），正文字體大小在（24~36px），同時在字號選擇的時候，我們盡量采用4倍數的規則來規范字號。

百度Apollo車機系統字號規范

華為車機系統字號規范

華為車機系統字號規范

最后，電動汽車儀表盤設計是電動汽車設計中不可或缺的一部分，其設計要點是簡潔明了、可視化、智能化和節能環保，未來儀表盤設計也將朝著數字化、集成化的方向發展。未來，電動汽車的儀表盤將會創造出更加理想的駕駛環境，為駕駛者提供更加安全和舒適的駕駛體驗。