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許多生活場景可能都會涉及到物流計價系統的使用，某種意義上，它是連接業務系統和財務結算系統的中間系統。那么作為產品經理，你知道如何搭建物流計價系統的設計策略嗎？本篇文章里，作者便針對物流計價系統設計進行了解讀和分析，一起來看一下吧。

什么是物流計價系統，我們什么時間會用到它呢？比較常見的場景是，當我們寄快遞的時間，快遞員錄入始發地、目的地和快遞重量后，手持中展示的金額，就是通過物流計價系統生成的金額。

物流計價系統是連接業務系統和財務結算系統（如金蝶、SAP）的中間系統。

主要是針對業務系統的數據和主數據通過合同信息進行加工處理，計算物流公司給用戶提供服務后公司應收金額，和提供服務中需要付出的成本，并將計算出的數據一方面展示給用戶或者供應商，方便后續對賬處理，另一方面將處理好的記賬數據及開票數據傳給財務結算系統。

計價系統計算出的數據是收付款的主要依據，因此在財務結算中處于比較重要的位置，如果出現規則錯誤的情況，很容易導致公司財產損失，其重要地位不言而喻。

一、計價流程

計價系統是依托于業務數據，根據計費合同要求，在到達要計費的數據節點觸發計費并回傳給財務結算系統。

在計費信息生成部分，從業務流轉角度，業務信息流轉到需要計價環節，業務系統就將單據信息及計費節點指令下發到計價系統。

然后計價系統就開始調用合同系統，查詢單據計價要素、計價公式、計價節點，并通過規則邏輯判斷需要生成的結算費用類型，從而形成結算流水。

根據結算流水可以進行對賬，從而形成賬單，賬單確認完畢后加入開票信息，形成收入單或者成本單。

在數據回傳部分，根據收款方式不同，一般有兩種方式。

第一種是代收貨款，根據單據信息直接試套費用然后進行業務操作后直接收款，比如說寄快遞。

流程：業務系統將信息下發到計價系統，計價系統計算出費用后回傳，由業務系統對接財務結算系統，傳輸部分單據信息及結算數據。

第二種是按照約定周期收付款，先有單據信息，然后到達某一個業務執行節點后才開始計算費用，按照合同約定周期收付款，比如說貨物運輸，到簽收后開始計算費用，按月給供應商付款。

流程：業務系統將信息下發到計價系統，計價系統計算出費用后回傳財務結算系統。

二、計價模式

物流場景下不同維度下計價模式不同。

公司定位不同計價屬性有差異，比如說快遞和大件物流計價方式是不同的。

不同的行業屬性其計價方式也不同，比如說電動車、家電因其運輸的貨物屬性不同，運輸中裝載方式不同，計價方式有差異。

不同的場景計價模式不同，物流的場景主要有倉庫租賃、倉儲、裝卸、干線、攬配一體、倉配一體、攬收、短駁、安裝、送裝同步、售后維修、增值。

因為計價模式多樣，所以在設計系統時要提前調研好公司的業務定位，避免出現系統設計不滿足公司定位后重構的情況。

物流計價中分為針對客戶的收費和成本兩部分。

其中針對客戶的收費一般是以整個訂單為計費最小單位，各個費用類型各自存在一個統一的計價方式，部分客戶會要求，按照場景拆分。

針對成本方，一般會根據物流運作的場景拆分更細的付費維度。

“四通一達”其實就是我們常見的并且計費比較規范的計價模式，這種服務主要是通過服務類型（比如說特快快遞、一般快遞）、首重、續重來計費，常見公式如下：

金額=首重+續重單價*（重量-1）

大件物流相對更加復雜一點，比如說我們在電商平臺上買了一個空調，物流公司針對電商平臺需要收取運輸費、裝卸費，如果是需要安裝，有最后一公里安裝費；物流公司針對成本方需要根據場景拆分自己的成本，比如說有攬收、倉儲、干線運輸、支線配送、安裝、取件、逆向等。

計價過程中主要包含三方面：計價要素、計價公式、計價節點。

三、計價要素

計價維度比較多樣，重要的體現在于計價要素和其組合的方式較多。

其中要素主要有線路、里程段、車型、數量、重量、體積、重泡比、車次、品類、周轉天數、倉儲利用率等。

針對以上的信息會根據場景、費用類型、單價方式、計價方式、計價時間、計價頻率組合，比如說根據重量和路線，如果重量是首重續重，路線是始發地、目的地就是常見的快遞模式。下圖是常見的計價模式的組合要素：

計價要素需要根據公司定位和場景對數據進行區分。

比如說相對有話語權的物流公司，重量和路程數據來源單一，重量是快遞員測量的，里程以自家物流公司認同的歷程為準。

有一部分話語權一般的物流公司就比較被動，就拿重量和路程這個組合來說，有的公司有自己的重量測量員、路程有認同的測量數據，但是要接受一些甲方公司認同的與本公司數據不一致的數據源。

這就導致公司內部會有兩套甚至多套數據。

第一套，自己公司原始基礎的數據，主要給中小的客戶使用。

第二套，大的甲方公司的數據，此處可能有很多甲方，主要是給類似小米這種以自己數據為準的公司使用。

四、計價公式

計價公式即計價組合，就是把計費要素根據合同組合成滿足客戶和供應商要求的計價方式。

比如說一個物流訂單，有配送和裝卸場景，收費金額=配送費+裝卸費。

其中配送費是按照一天內同一路線運輸的貨物總體積判斷，單價如下圖，配送費=配送單價*數量。

裝卸費是固定單價，裝卸費=裝卸單價*體積。總金額=配送單價*數量+裝卸單價*體積。

五、計價節點

計價節點，即計費生成的時間。這個主要是根據業務屬性和合同對計費要素要求，一般要求業務發生后就計費，滿足權責發生制要求。除非是合同中寫明要按照一段時間的數據匯總后計算，比如說費用要按照一個月的貨物流量數據平均值計算金額，按照一周的出庫數量判斷數量落在哪個價格區間段。