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在企業架構中，業務架構是企業整體業務活動的描述和組織方式。其中商業模式、價值鏈和業務模型是業務架構的重要組成部分。本文以同城配送為例子，闡述如何梳理一家公司/平臺的全局業務模型，希望對你有所幫助。

1. 業務模型

模型：簡單說就是為了模擬、演示、深入分析被研究對象而建造的一套有邏輯的體系，可能包含許多規則、協作機制、流程，用以表達一個事物的運行方式。

業務模型：服務于一家公司的核心商業模式而搭建的一套模型，這個模型能夠說明這個商業的運作方式，當有input輸入到這套模型之后，能夠有output，讓一家公司的業務具有規?；?，并進行發展。大致如下圖所示：

為了能夠更簡單清晰的說明業務模型，我們以一個筆者實際操作過的業務舉例。

2. 商業模式

筆者之前做了一個同城眾包模式配送的平臺，商業模式為：商家或者或者個人在平臺發貨，平臺拿到訂單，通過一定規則，將訂單分配為眾包配送員，配送員去發貨點取貨，取完貨之后，進行配送，最終進貨物送到收貨人手上。

我們再將商業模式進行拆解，畫出商業畫布。通過商業畫布，對我們的用戶群體是誰，滿足用戶什么需求，給用戶提供什么服務和價值，通過什么渠道、方式去接觸用戶，重要的合作伙伴，成本，收益等就非常清晰了。

3. 價值鏈

我們以同城配送平臺來舉例說，同城配送平臺除了解決基本配送服務以外，還解決了商家找配送員、運費支付的雙方擔保、配送人員路線導航等痛點問題，提高了業務的運作效率，降低了配送人員入門的門檻（沒有導航之前，必須要對路線非常熟練，你才能高效的完成任務）。

從核心流程及核心價值鏈，我們可以看出，整個鏈條由兩部分構成：

A、核心鏈條——產生增值的重要鏈條，獲取收入的環節（核心價值鏈——是直接與企業向客戶提供的產品和服務相關的“業務活動”。）

B、實現業務收入的必須輔助機制（輔助價值鏈>是對<核心價值鏈>起到支持作用的增值活動）

上面說發貨人的引入，發貨人到平臺發貨，最終享受配送服務，這個鏈條是業務流轉的基礎，是實現收入的基礎邏輯。

另一部分，比如要進行研發，要進行平臺運營，要提供配單，運力調度等則是基礎輔助業務。

則我們可以進一步說全局業務模型包括核心業務模型和支撐核心業務模型的其它輔助模型。

則我們可以進一步說全局業務模型包括核心業務模型和支撐核心業務模型的其它輔助模型。

4. 業務模型

1、核心業務模型（業務增長模型）：如何獲取目標用戶（客戶），達到業務目的（轉化、留存），獲得商業價值的流程（收益、流量）的模型。

2、支撐核心業務流程的輔助業務模型，比如：生產、供應鏈、交付。

3、兩者的結合點就在資金與服務/商品/內容的交付及服務保障這個環節，這也搭建了一個業務的整體業務概要模型，如下圖為絕大部分業務的整體概要模型。

一、如何梳理一家公司/平臺的全局業務模型

我們還是以同城配送這個為例子進行介紹。

1. 先梳理業務增長模型

（1）發貨客戶增長模型

整個發貨客戶的增長模型，我們可以分為獲客，激活轉化，交易，客戶留存（維護）幾個大的環節，我們分析每個階段需要做什么進行。

• 獲客：可以通過線上、線下不同的渠道進行獲客，線上線下又有不同的渠道，不同的渠道又要采取不同的措施，這里不展開說針對每個渠道的具體措施。
• 轉化：通過日常的引流活動，促銷，優惠券等方式，讓用戶去下單，進一步將用戶根據用戶自己的需求分流。比如用戶如果是需要配送，那就去下配送單，如果用戶需要別人幫買東西那就去下幫買單，如果用戶需要別人幫忙辦事則下代辦單
• 交易：用戶下單、支付之后，等待配送員上門，并將貨物移交和配送員，配送員配送完成之后，會將送到消息給到發貨方
• 客戶維護：用戶下單之后，可能因為服務的不滿意而不繼續使用，那么這個時候需要進行流失用戶的召回，對于用戶也需要建立用戶激勵體系，激勵用戶持續不斷的使用服務。

對于不同的業務，其增長驅動略有不同，比如自己不做營銷獲客這一塊，那么可以采用分銷模式，則其獲客，轉化等可能就不是自己來做，也有可能是服務等外包。

但總的來說，需要梳理整個增長模型，這樣才能清楚明白如何做增長，分析現存環節中的問題。

（2）配送員增長模型

配送平臺提供服務的是配送員，且這些配送員與平臺非直接雇傭關系，平臺利用配送員來提供配送服務。要獲得配送員的配送能力，也基本是：獲客，激活轉化，交易，客戶留存（維護）幾個大的環節，我們分析每個階段需要做什么進行。

配送員獲客：通過線上方式拉配送員，比如通過人才市場，天橋下面有很多藍領人可以到這個地方去發傳單，小區的配送員會在快遞柜存放快遞也可以到這個地方去。線上有配送員的QQ群，可以和一些快遞行業的公眾號合作，通過官網招募，各種藍領招聘網站進行招募。

轉化：通過在目標人群聚集的地方拉人之后，這些有意向的人群進行報名，通過線上線下的方式對他們進行培訓，讓他們了解一些配送的規則，并進行考核，滿足條件的人讓他們入駐平臺，則平臺擁有了配送能力，可以進行配送業務了。

交易：配送人員提供配送服務，獲取收益這是最根本的。則有訂單的時候，根據訂單的距離，配送人員表現等給配送人員指派訂單，配送員根據訂單信息拿貨，進行配送，最終交貨給收貨人，平臺根據配送金額進行核算將配送員的收益進行結算，則整個配送環節完成。

配送員維護：部分配送員可能因為各方面原因，會不再繼續配送則需要進行一些召回措施，為了留住配送員在平臺持續的進行配送，則需要對配送員進行激勵。

（3）綜合增長模型

我們通過上面的分析，獲得發貨客戶和配送員的驅動模型，再把兩個模型做結合，他們的交互點是，發貨客戶下單，配送員獲得訂單；配送員去發貨方取貨，并完成配送，兩個模型之間的關聯節點就清楚了。通過交互節點，完成支付、服務的提供與轉移，如下圖：

2. 再梳理輔助業務模型

我們進一步分析輔助模型，發貨方要發貨，需要到平臺進行注冊，發貨；配送方也需要到平臺注冊，獲取訂單，進行導航等。則平臺需要提供相關的注冊、發單、調度、接單、資金服務，要對他們進行運營管理，要提供整套的平臺系統。

（1）全局業務模型

我們將增長模型和輔助模型結合起來，那么我們可以得到一個同城配送（眾包模式）下的全局業務模型，從中我們就可以清晰的看到發貨客戶獲客、轉化、交易、維護是怎么做的；配送員獲客、轉化、交易、維護是怎么做的；他們都有哪些關鍵模塊。我們也能清晰的看到，平臺為了讓業務順利開展，需要做哪些具體的輔助業務，怎樣來管理，管理哪些關鍵環節。

如下圖：