作為出行最后一公里的助手共享單車，取消手動關鎖，引發大量用戶吐槽，那么究竟是手動關鎖好，還是掃碼關鎖更好？是否在用產品優化消耗用戶體驗？一起來看看本文分析吧。

作為解決出行“最后一公里”的便捷交通方式，共享單車在城市路邊隨處可見，備受上班人的喜愛。掃碼騎車就走，方便每一段短距離出行。

最近，新版的共享單車取消了手工關鎖的功能，這一改變引發了廣泛的爭議，上班人吐槽連連。停車后彎腰就可以手動關鎖的簡單事情，現在變復雜起來，還要掏出手機、打開頁面、再選擇關鎖，本來上班就煩的心情更煩了！

從產品和運營角度來看，怎樣評價共享單車取消手工關鎖這一舉措？是進步還是落后？為此天天問的小伙伴展開了一番討論，一起來看看小伙伴們是怎么說的吧~

【天天問每周精選】第256期：新版共享單車取消手工關鎖，從產品或運營角度來看是進步還是落后了？

文章部分內容來源于@陶培林 @無暮 @青苔 @Way @方棠 等人的精彩回答。

一、新舊共享單車，差異在哪？

新舊版共享單車，整體外貌上沒有太大區別，僅在車座位置下面連接處的鎖扣部分進行了再設計。

舊版共享單車，采用機械鎖，在后輪前安裝有鎖扣。在停車后，只需要將共享單車的鎖扣往下壓，聽到“咔噠”聲便是鎖車成功，即還車完成。

新版共享單車取消了傳統機械鎖的裝置，在車身上安裝了搭載定位導航的車鎖，有電子信號控制，無需手動關鎖，需要在手機上操作完成還車，在停車后，打開騎行訂單界面或者重新掃描車體二維碼，點擊還車。

如圖。新舊版共享單車，后面部分車鎖位置設計不同，你覺得哪版更好看？

來源網絡：新舊共享單車對比（左邊為新版 右邊為舊版）

二、從產品或運營角度來看“這一改動”，怎么評？

1、產品有進步，但用戶體驗似乎有點縮水

從產品角度來說，取消手動關鎖是技術的優化。

手動鎖作為機械硬件，安裝需求數量大、成本高，并且極易受天氣、環境的影響，伴隨產生的日常維修、替換也在不斷增加運營成本。

而取消手動關鎖，淘汰了傳統的硬件，用簡易、成本低的二維碼貼紙裝置代替傳統鎖，先進的定位技術條件代替笨重難管控的機械裝置，有效降低了硬件的配置需求和運營成本。

產品做了新升級，那用戶體驗有新提升嗎？怎么看起來好像有點縮水……

雖然避免了觸碰車體時的衛生問題，但普遍的反饋重點是停車步驟的復雜程度拔高，本就緊迫的使用時間被拉長。萬一趕著上班，因為各種流程而耽擱，那遲到的幾率又提高了！

使用舊版共享單車的流程——拿出手機、掃碼、裝好手機、騎動、停車、關鎖，存在著忘記還車的風險。而新版共享單車在原有的流程基礎上，增加了停車后拿出手機、找到頁面/重新掃碼、點擊還車的步驟。

用戶的吐槽點，并不僅在于操作復雜程度的上升，還在于使用電子關鎖時可能發生的某些不可控情況，比如手機沒電關機、網絡信號弱、定位顯示難、停車區域難找，導致用戶無法及時完成還車，造成經濟或時間上的損失。

來源網絡

2、從運營方來看

（1）成本多方面考慮，有升有降

取消手動鎖，意味著需要對后續的調整的部分進行維護和運營，在運維成本上有升也有降，例如硬件的運維成本有所降低，技術的支持成本增加。

取消手工關鎖后，共享單車不再需要訂購安裝大量的機械鎖，也不再需要大量的維護人員對單車進行鎖件的維修和維護，減少了人力成本。

同時，設施安全系數提升，減少了人為因素導致的車輛損壞和維修成本。手動關鎖靠鎖環卡住輻條實現關鎖，存在著一把鋸子就可以破解的風險?，F在施行的掃碼關鎖，需要拆掉后輪花鼓，防盜系數上升，共享設施更安全。

取消手工關鎖降低了對硬件的依賴，會依賴于定位導航技術和智能設備。這意味著運營商需要投入更多的資金和精力來維護和更新這些技術的普及，以確保自動解鎖功能正常運行，技術支持成本增加。

（2）運營效率大大提高

評估成本具有綜合變化的趨勢，而對于運營方來說運營效率有明顯提升。

新版共享單車APP一鍵鎖車的方式，提高了鎖車的準確性和效率，進一步優化智能化管理，能夠實現更加精準的車輛定位和數據統計，更準確地監測共享單車的位置和狀態，方便運營方對車輛分布和管理進行及時的調整和優化，提高了運營效率。

采用手動開關鎖，用戶可以自由選擇在哪里停車，如果收取調度費，容易引起大量客訴。升級成為智能開關鎖，加上設定智能停車區域、規劃停車，車輛定位精度上升，可以有效控制用戶前往停車區停車，也降低人工進行區域車輛調度的成本，車輛調配更方便，運營效率增加。

3、難題急需克服

但是，新版共享單車通過APP實現關鎖的方式也存在一些運營挑戰。

由于電子鎖依賴于技術，出現技術問題影響的范圍更大，從而引起更大范圍的用戶體驗影響。

手工關鎖出現技術問題，僅僅會影響單一位的單車用戶。取消手工關鎖意味著所有的鎖車操作都依賴于集中性的APP和電子圍欄等智能化系統。如果這些系統出現故障，大面積用戶將無法正常鎖車，并可能產生額外費用，短時間內投訴量激增，體驗感暴跌，會對產品印象有不可逆的損傷。

定位導航系統要做到全面的精準有一定的難度，新技術的摸索推進仍需要時間，需要運營方不斷對技術進行優化嘗試。

在現如今的技術成型階段，大規模用戶遇到了系統無法準確識別停車位置的問題，帶來使用上的不便，無形中增加了產品的使用門檻，也容易對用戶帶來更大的麻煩。

三、總結

新版共享單車取消手工關鎖，雖然槽點連連，但大方向上具有改善用戶體驗和推動技術創新的優勢。

推進新版共享單車落地普及，不能忽視的是配套技術的及早優化和用戶權益的最大實現，盡早解決試行中頻繁出現的問題和用戶潛在的使用前提，比如定位難、停車慢、無電使用情況，避免降低更多的用戶服務體驗，增加用戶滿意度，真正用產品優化實現運營方和用戶的雙便利。

關于“新版共享單車取消手工關鎖，從產品或運營角度來看是進步還是落后了？”，你有什么看法？點擊下面的鏈接，一起來討論吧～

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