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榮耀標(biāo)識電商后臺產(chǎn)品設(shè)計(jì)：訂單拆單
最近在做拆單的需求，細(xì)思極恐，思考越深入，就會(huì)發(fā)現(xiàn)里面涉及的東西越來越多，要想做好訂單拆單的功能，還是相當(dāng)有難度，因此總結(jié)了一下拆單功能細(xì)節(jié)，分享出來。
拆單也有兩個(gè)層次，第一次是在提交訂單后支付之前拆單，這次是拆分的訂單，一次是在下單之后，發(fā)貨之前，去拆分發(fā)貨單（SKU層面）。
兩次拆單的原則不同，第一次拆單是為了區(qū)分平臺商家、方便財(cái)務(wù)結(jié)算，第二次拆單是為了按照最后的發(fā)貨包裹進(jìn)行拆單，如不同倉庫、不同運(yùn)輸要求的SKU、包裹重量體積限制等因素（第二次拆單的有些步驟可以放在第一步）。
需要注意的是，若是跨境商品平臺，則需要在支付前完成所有拆單步驟，因?yàn)閳?bào)關(guān)需要三單對碰，訂單、支付單、運(yùn)單統(tǒng)一。
1. 為什么要拆單
拆單，顧名思義就是客戶在下單之后，為了發(fā)貨和結(jié)算方便，需要對訂單進(jìn)行拆分。
影響拆單的因素主要有以下幾點(diǎn)：
（1）店鋪商家
由于商品歸屬權(quán)不同，涉及到財(cái)務(wù)結(jié)算和發(fā)貨的問題，店鋪商家不同，需要拆分訂單。例如京東自營和平臺商家的商品在下單時(shí)會(huì)拆分成不同的子訂單，售后入口不同。或者不同淘寶店同時(shí)下單會(huì)按照店鋪進(jìn)行拆單。
（2）倉庫
由于發(fā)貨倉庫不同，按照商品歸屬的倉庫進(jìn)行拆單，若有多倉有貨，還應(yīng)按照地域時(shí)效選擇倉庫進(jìn)行拆單。
（3）品類
由于商品屬性和價(jià)值得不同，同樣會(huì)產(chǎn)生拆單需求。例如易碎品需要特殊包裝，超大物品（兒童座椅、輪胎）需要單獨(dú)包裝。甚至有些品類不同的商品不能放在一起，都需要來定義拆單規(guī)則。
（4）物流因素
不同物流公司對單個(gè)包裹的重量或體積都有特殊要求，需要根據(jù)sku的毛重和體積計(jì)算包裹總重量和體積，超出物流公司限制的也需要拆單。
（5）商品價(jià)值
這塊的拆單主要是跨境海淘商品，國家政策規(guī)定：跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口商品的單次交易限值為人民幣2000元，個(gè)人年度交易限值為人民幣2萬元。當(dāng)單次購買超過2000元（單倉）之后，就需要對訂單拆單。（總不能告訴用戶少買點(diǎn)，不要超過兩千吧?。?/p>
2.?拆單流程
根據(jù)拆單的一些影響因素，需要對訂單進(jìn)行拆分。由于跨境電商和國內(nèi)電商的區(qū)別點(diǎn)：
- 跨境電商一般是單品單倉，同一個(gè)SKU只在一個(gè)倉庫有，而國內(nèi)電商一般有多個(gè)區(qū)域倉，從時(shí)效最高的倉庫發(fā)貨；
- 跨境電商需要報(bào)關(guān)，必須三單統(tǒng)一，所以拆單只能發(fā)生在下單后、支付前，而國內(nèi)電商除了平臺商家不同需要在下單時(shí)就拆單，其他的拆單步驟可在下單之后再拆發(fā)貨單；
- 報(bào)關(guān)限額，只有跨境電商需要考慮。
下圖簡單解析一下拆單的流程：
拆單流程
3. 拆單之后的前端顯示
在提交訂單之后、支付之前的拆單訂單，需要即時(shí)顯示給用戶，若用戶中斷支付，再回到支付環(huán)節(jié)，就需要分開支付。用戶就能知道，是不同的包裹發(fā)過來的，分屬不同的子訂單。
訂單拆分（淘寶）
在支付之后，系統(tǒng)根據(jù)一些影響因素進(jìn)行拆單，同一個(gè)子訂單可能會(huì)對應(yīng)多個(gè)物流單，在訂單顯示頁面查看物流時(shí)，需要展示多個(gè)物流信息。但是現(xiàn)在多個(gè)平臺只能一個(gè)訂單對應(yīng)一個(gè)物流單。有些訂單無法通過一個(gè)包裹就能發(fā)貨，在信息反饋給客戶上就會(huì)有些瑕疵。
關(guān)于支付單，雖然基本所有平臺都會(huì)通過合并支付的方式簡化支付環(huán)節(jié)，但是不同的子訂單都是可以拿到不同的支付單號的，這樣就有利于售后和財(cái)務(wù)管理，對于跨境商品，還有報(bào)關(guān)的作用。
小結(jié)
拆單的系統(tǒng)比較復(fù)雜，要做的完全徹底，對大部分電商公司有很大的困難，這需要打通從訂單系統(tǒng)到WMS系統(tǒng)的許多環(huán)節(jié)，所以需要在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上進(jìn)行取舍，根據(jù)平臺的具體需求來確定拆單需求的優(yōu)先級。
#專欄作家#
Bouny_Yuan，公眾號：碎碎戀產(chǎn)品。人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家、電商產(chǎn)品經(jīng)理。專注于電商產(chǎn)品設(shè)計(jì)、商業(yè)分析以及后臺挖坑。
本文由 @Bouny_Yuan 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載。
跨境電商平臺需要將訂單拆成最小顆粒度的發(fā)貨單，這樣電商企業(yè)在清關(guān)環(huán)節(jié)需要按發(fā)貨單進(jìn)行清關(guān)嗎？
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請教大佬，拆單，訂單只拆一次嗎？根據(jù)你上面的流程，拆單的時(shí)候做多級判斷，最終訂單的拆分只有一級。
支持多級的
請問拆完的子訂單可以刪除嗎，如果可以刪除，父訂單狀態(tài)怎么處理
已拆分的子訂單建議刪除。所有已支付的訂單都不應(yīng)該刪除。
學(xué)習(xí)了 我們涉及的是售后的拆單 電商這個(gè)在售前就要拆
另外作者提到的一個(gè)訂單號對應(yīng)多個(gè)物流單號的，現(xiàn)在淘寶可以查啦~
售前拆單的場景是什么？
問下作者在供應(yīng)商填寫物流單號有文章嗎
@Bouny_Yuan 拆單原型能看一下?。?/p>
哈哈哈 這種產(chǎn)品原型應(yīng)該很少的 主要是業(yè)務(wù)層得強(qiáng)邏輯
請問對于微信支付的合并訂單，用戶取消支付進(jìn)入待付款環(huán)節(jié)，這時(shí)再單獨(dú)支付，由于訂單金額發(fā)生變化，微信無法支付，應(yīng)該如何處理呢？
估計(jì)你們節(jié)點(diǎn)定義的有問題
訂單金額發(fā)生變化時(shí)，點(diǎn)擊支付就應(yīng)該重新更新訂單狀態(tài)
?? 前2個(gè)月剛完成公司的系統(tǒng)重構(gòu)項(xiàng)目，感覺太遲看到文章了！早點(diǎn)看到估計(jì)就能少踩點(diǎn)坑了 ??
求聯(lián)系方式
低于非電商產(chǎn)品來說，看過這篇文對電商的一些產(chǎn)品模塊范圍有了初步的了解，受教了~
哎，我的錯(cuò)別字啊 ? 對于非電商產(chǎn)品，抱歉~
想了解不同拆單模式下，按商家拆分的訂單一般會(huì)是單獨(dú)的訂單還是父訂單關(guān)聯(lián)子訂單，京東商城貌似存在父子訂單概念，淘寶、1688則沒有
父子訂單較好，能更好的理解用戶
有優(yōu)惠券促銷邏輯的，感覺有付訂單會(huì)比較好，因?yàn)樾枰匪莼顒?dòng)的，沒有的話感覺就沒有必要了，因?yàn)椴饐我院蠡旧蠜]啥關(guān)系了
考慮拆單的問題還欠缺了運(yùn)營活動(dòng)方面的因素，例如優(yōu)惠券在拆單后的處理，拆單后導(dǎo)致的退款退貨中的實(shí)際返款金額，這里面的事情很多，你說的只是表象，深入到電商平臺的運(yùn)營上看，你總結(jié)的東西就不實(shí)際了。你的框架更加適合B端，例如阿里巴巴的電商系統(tǒng)，toC的匹配度就不足30%了
你牛逼你說啊，光評論不具體說
優(yōu)惠券如何使用，拆單也不影響優(yōu)惠券呀。優(yōu)惠券退的情況，除非出現(xiàn)了退貨
拆單一般不用考慮優(yōu)惠分?jǐn)偟膯栴}，通過優(yōu)惠分?jǐn)偹闵唐穼?shí)付金額。然后進(jìn)行售后
寫的很好，我只做過用戶端的拆分，后臺系統(tǒng)的沒見過，對我很有用，但是好想看到拆單原因的平臺實(shí)例
跨境電商平臺也可以在支付后發(fā)貨前拆分吧，我們一直都是這樣操作。因?yàn)楹笈_有部分發(fā)貨的功能。
部分發(fā)貨 怎么解決運(yùn)單號、訂單號和支付號 一致的問題？
部分發(fā)貨運(yùn)單號可以不一樣，訂單號是一致的。
?? 不僅訂單號一致，支付之后拆單分批發(fā)貨，連交易流水號都是一樣的，這樣海關(guān)能放過？搞笑哦
通過第三方訂單管理系統(tǒng)拆單，平臺上對應(yīng)的order number不會(huì)改變，點(diǎn)擊部分發(fā)貨實(shí)現(xiàn)分批發(fā)貨，缺貨／貨物不在同一個(gè)倉庫／貨物超重／關(guān)稅過高等情況下，都會(huì)這樣操作。發(fā)了那么多單子，海關(guān)哪里不通過？
確定是保稅區(qū)發(fā)貨或者海外直郵的？ 國內(nèi)完稅倉發(fā)貨不屬于跨境保稅發(fā)貨的范疇
支付后拆單 調(diào)用支付企業(yè)的報(bào)關(guān)接口可以以子單進(jìn)行報(bào)關(guān)
支付后進(jìn)行拆單也是可以的，這點(diǎn)在理論上可行，但是實(shí)際操作中，后端自己再造一次訂單，相當(dāng)于給訂單復(fù)雜度又增加了一層，數(shù)據(jù)梳理也很麻煩，很少有自營平臺這樣做。
應(yīng)該是人工再拆分了子訂單吧
由于發(fā)票的限制，大于1000萬的訂單開不了票也需要拆單，根據(jù)作者的意思是先下單的時(shí)候就拆好再讓用戶分別付款唄，如果同一家店鋪一個(gè)物料如何處理金額問題的拆單呢
1.單個(gè)訂單超過1000w的一般不會(huì)線上下單，屬于偽需求
2.我并沒有說下單時(shí)就拆單，我是說海淘訂單需要提前拆好單，國內(nèi)訂單可以下單之后再拆。
作者的意思應(yīng)該時(shí)生成訂單時(shí)在數(shù)據(jù)庫層面就拆成多個(gè)訂單，但是用戶在支付時(shí)看不到，還是統(tǒng)一一起支付的。
超過1000萬的訂單，可以針對一個(gè)訂單開多張票，我理解這個(gè)應(yīng)該跟訂單拆分沒太多關(guān)系。
贈(zèng)品拆分訂單也需要考慮
贈(zèng)品也屬于這個(gè)訂單中的商品
前面的背景寫的很多，感覺后面寫的不夠詳細(xì)呢。拆單分為支付前支付后，但是需要拆單的五個(gè)因素沒有做出區(qū)分具體實(shí)現(xiàn)過程中哪個(gè)是支付前實(shí)現(xiàn)，哪個(gè)是支付后實(shí)現(xiàn)，具體考慮因素有哪些。前面的分析中按店鋪和按客單金額需要在支付前，為什么放在第一個(gè)和第五個(gè)步驟？難道都是在支付前實(shí)現(xiàn)的？作者做的是電商平臺嗎？如果是單獨(dú)商家的貨，為什么需要平臺自動(dòng)給根據(jù)發(fā)貨倉庫，物流因素拆分呢？希望作者可以補(bǔ)充詳細(xì)說明下，謝謝^_^
訂單價(jià)值是指海淘訂單才考慮。
請認(rèn)真閱讀理解。
拆單是迫不得已的行為，從簡化流程上看，合并訂單才是大勢所趨。個(gè)人建議，是否能從sku類別級別定義規(guī)則。避免單一條件判斷，畢竟優(yōu)先級還是看用戶配置。
合單在訂單量一般的企業(yè)中屬于偽需求?？紤]因素：
1.用戶分開下單難道希望你再合單？
2.合單涉及的系統(tǒng)復(fù)雜度與合單帶來的價(jià)值是否匹配？
3.從倉庫處理看，發(fā)貨單緩存池中每天到底有幾單適合合單？實(shí)際中往往碰到合單之后，物流超載發(fā)貨。
合包（訂單并不進(jìn)行合并）出于物流成本考慮是沒有問題的。合理的規(guī)則可以為企業(yè)節(jié)省不少物流成本
直播電商的產(chǎn)生促使合單的需求增多。商品鏈接是一個(gè)一個(gè)放出的，所以一場直播下來，一個(gè)用戶可能下了多單。
謝謝干貨，期待更新。
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我做的鋼鐵電商，訂單拆分是在購物車就形成啦。
? 我也剛拆完，怎么勾搭你？
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