從汽車制造商到4S店，從加油站到二手車市場，再到最終的報廢處理，本文詳細解析了整個機動車生命周期中的發票管理策略和實踐方法，供大家參考。

分析各類特定業務后，會發現一個有意思的情況，即特定業務的上下游關系及業務生命周期間，很多是彼此有關聯的，以機動車為例做個場景串燒如下：

• 一個自然人張元（化名）想買一輛機動車的話，會有汽車制造商或4S店為其提供服務，此時需要開具機動車銷售統一發票；
• 4S店在采購汽車時，上游企業需要為4S店開機動車專票；
• 張元駕駛汽車上路前，需要到加油站加滿油，加油站會給其開具成品油發票；
• 當張元開夠了這輛汽車，想銷售時，需要找到二手車市場等為購買方李小麗（化名）開具二手車銷售統一發票和二手車（或二手車*）發票；
• 如果這輛機動車達到了報廢標準，李小麗（化名）可按報廢品售賣，對方協助開具報廢產品收購發票。

其中，涉及到的機動車、成品油、二手車、報廢產品收購特定業務開票場景簡介如下：

一、機動車開票

1、業務場景簡介

據公安部統計，2023年全國機動車保有量達4.35億輛，其中汽車3.36億輛。

機動車行業的上下游關系如下圖所示，機動車開票相關業務涉及汽車制造和汽車銷售等行業。

稅局、工信部和公安部要求按“以進控銷”方式加強機動車發票管理和服務，規范機動車發票使用行為。

向消費者銷售機動車，銷售方應當開具機動車銷售統一發票；其他銷售機動車行為，銷售方應當開具增值稅專用發票。

國內機動車生產企業、進口機動車生產企業依據車輛識別代號/車架號將機動車發票開具信息與國產機動車合格證電子信息或車輛電子信息進行關聯匹配。如下圖所示：

票據關聯關系如下圖所示：

2、業務邏輯

開具機動車發票時，機動車專票和銷售統一發票從業務邏輯上沒有太大的區別，但具體傳入內容，有所區別，需對待開具數據完成如下業務邏輯校驗：

機動車專票——

機動車統一銷售發票——

機動車專票開票時，特殊字段為“車輛識別代碼/車架號碼”，國內機動車生產企業該字段非必填；其他可開此類票的企業該字段必填。小規模納稅人符合優惠政策時，可以開具免稅發票。

機動車銷售統一發票開票時，特殊字段較多，詳見下方發票。

發票開具完成后，示例如下：

機動車專票——

機動車統一銷售發票——

機動車銷售統一發票目前只支持紙質發票，上圖僅為票面示例。

參考資料：

1. 中國汽車制造業行業上下游產業鏈分析、市場需求預測報告（智研咨詢發布）
2. 《機動車發票使用辦法》（國家稅務總局工業和信息化部公安部公告2020年第23號）

二、成品油開票

1、業務場景簡介

汽油、柴油、石腦油、潤滑油、燃料油等商品，需開具成品油特定業務發票。一般成品油生產、經銷企業，比如加油站等，會有此類業務發生。中國成品油加油站有12萬家左右，三桶油和民營各占一半。

成品油的上下游關系如下圖所示：

在加油站，一般會在結賬小票上附上開票碼，需要開票時，掃碼開票。

采購成品油時，如果還需要銷售，建議上游企業開具成品油專票活海關繳款書，這樣進項企業在完成消費稅勾選抵扣后，可增加庫存，以便后續正常開具成品油發票。

2、業務邏輯

自2018年3月份起，中國通過以進控銷的方式，管理成品油發票的開具和認證，用以規避成品油消費稅財政收入流失、擾亂成品油市場的公平競爭秩序。稅務系統會管理成品油庫存，經銷企業只有庫存足夠且有成品油企業資質，才可開具成品油發票；生產企業也需要有成品油企業資質，才可開具成品油發票。

管理成品油庫存時，可管理不同類別的成品油的期初、期末和本期發生的庫存數量，方便發票開具、紅沖、抵扣時，對庫存進行增減、鎖定。如下圖所示：

開具成品油發票時，需對待開具數據完成如下業務邏輯校驗：

成品油編碼與非成品油編碼不允許混開。

常規校驗時，與常規發票的差異點是：

1. 單位，需為“噸”、“升”。
2. 單價，需要校驗單價是否過低，如果單價過低，會被判定為異常發票，不允許紅沖。

發票開具完成后，示例如下：

參考資料：

1. 《國家稅務總局關于成品油消費稅征收管理有關問題的公告》
2. 石油化工行業研究方法交流-240714

三、二手車開票

1、業務場景簡介

二手車是指辦理完注冊登記手續到達國家制度報廢標準之前進行交易并轉移所有權的汽車（包括三輪汽車、低速載貨車，即原農用車）、掛車和摩托車，即在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標準之前仍可繼續使用的機動車輛。

據統計，2023年中國二手車累計交易量1841.33萬輛。近年來，我國二手車市場快速發展，交易規模擴容顯著。

傳統經銷商和線上平臺共同構建了多元化的銷售渠道，消費者需求逐漸多元化和品質化，終端市場規模正在不斷擴大。

從車主準備銷售二手車（個人/企業均有可能），到終端消費者（個人/企業均有可能）完成二手車的購買，流程如下圖所示：

二手車行業的上下游關系如下圖所示：

二手車開票場景如下表所示：

二手車發票開具在數電階段根據實際業務的區別，分成了二手車銷售統一發票、二手車特定業務發票、二手車*特定業務發票三類，需對待開具數據完成如下業務邏輯校驗：

二手車銷售統一發票——

二手車——

二手車*——

二手車和二手車*特定業務開票時，特殊字段為“車輛識別代碼/車架號碼”，單位需填“輛”；二手車特定業務開票時，與手車銷售統一發票關聯與否均可；二手車*特定業務開票時必須與二手車銷售統一發票關聯。

二手車銷售統一發票開票時，特殊字段較多，詳見下方發票。

發票開具完成后，示例如下：

以上為二手車銷售統一發票、二手車、二手車*發票樣式。

參考資料：

1. 中國二手車產業現狀、上下游產業鏈全景分析及發展前景預測報告
2. 中國二手車行業處于十字路口，經銷商的未來之路該走向何處？
3. 一文看懂2023年中國二手車行業發展現狀（智研咨詢發布）

四、報廢產品開票

1、業務場景簡介

我國回收的再生資源主要品類有廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢紙、廢輪胎、廢電器電子產品以及報廢機動車。2006-2021年，我國主要類別再生資源回收總量呈遞增趨勢，據統計，2021年主要類別的再生資源回收總量達到36541.5萬噸。

其上下游關系為：

依據注冊資本區分，再生資源行業的企業包括：

此類行業，需開具報廢產品收購特定業務發票。

2、業務邏輯

開具報廢產品收購特定業務發票時，需對待開具數據完成如下業務邏輯校驗：

報廢產品收購特定業務發票，銷售方為自然人，開票時需對自然人信息進行校驗，包括但不限于身份證信息等（其他證件亦可）。

報廢產品收購特定業務發票，單張開票限額不允許超過500萬元。

發票開具完成后，示例如下：

參考資料：

2023年中國再生資源回收利用產業鏈、回收總量、回收價值及競爭格局分析。