中文字幕无码av不卡一区,亚洲综合AV永久无码精品一区二区,黑人巨大白妞出浆,黄色高清无码免费看,久久久久免费精品国产,久久无码人妻丰满熟妇区毛片,欧美日韩国产综合草草,久久福利网站,亚洲一区二区三区中文字幕在线,av国内精品久久久久影院

作者針對“開車用手機”這一場景，分享了對產品功能優化的一些看法，希望可以給大家帶來啟發。

在車上放個手機支架，開車時看導航、接電話、回復微信，這個場景大家肯定都不陌生，即使我們不是司機，現在很多快車師傅也是這樣的裝備，大家都已經習以為常。為了駕駛體驗，除了手機支架這種硬件設備，軟件上還有哪些可以做的哪？

接聽電話

司機師傅在車上接聽電話時，手機所處情況大體可以分為如下幾種：手機已連接藍牙設備（藍牙耳機、車載藍牙設備），手機已連接有線耳機，手機未連接其余設備。

按照筆者平時的粗略觀察，手機連接有線耳機的比率最低，因為有線的耳機在轉動方向盤時可能會帶來一些不必要的麻煩，故很少有此種情況；而連接藍牙的確實有一部分，但是司機還沒有形成頻繁或者持續打開“低功耗藍牙”的習慣，所以連接車載藍牙設備的比率也比較小，而當用戶有藍牙耳機時，還是會經常連接的，但是藍牙耳機也有沒電的時候，所以筆者認為還是有大部分時間處于手機未連接其余設備的情況下。

那么在此時，手機放在支架上，當有來電時，司機會如何操作哪？如果不接聽，很簡單，就這么讓手機一直響吧；如果接聽，按照現有手機方案和用戶需求，需要兩步：接聽、打開免提；這中間是需要一定時間間隔的，一方面因為從接聽到出現免提按鍵需要一定時間，另一方面在選擇免提時，需要在頁面中進行尋找，此時的頁面一般都有6個及以上的可操作功能，而這些時間和注意力在行車中都是很寶貴的，那么是否有什么方案來優化哪？

當然有，用戶在此時接聽電話的操作是：接聽+免提，那我們就設計一種手勢可以同時完成這兩個任務。

• 現在市面上呼入界面主要有兩種操作方式：滑動、點擊；
• 滑動一般都是左右方向的，我們是否可以加一個方向，比如在此時進行屏幕上滑，此時便出發“接聽+免提”，把兩步操作變成一步操作，同時減少等待頁面、在頁面中尋找的時間；

如果是點擊的情況下，我們是否可以在接聽按鈕上也加一個“點擊+滑動”的操作，同樣把兩步操作變成一步操作。

而且此操作不但在行駛中有用，對一些聽力障礙或者老年用戶依然也很有用。

不可影響導航

導航絕對可以排進“開車中用手機目的”的前三甲，那么針對此場景，我們可以做哪些優化哪？

1.電話不要影響導航：

如果正在導航中，一個電話打進來，電話界面直接蓋住了導航界面，此時如果有轉向信息、下高速的信息等被錯過了，那么糾錯成本就會很高，所以導航中的呼入電話最好采用迷你狀態進行展示，減少對頁面的遮蓋。

2.快速切換回地圖：

如果我們不進行mini狀態展示，那么還有什么方法可以快速回到導航哪？可以增加系統級別的操作，讓剛剛被切換到后臺的任務馬上到前臺展示，比如正在導航中的應用被剛呼入的電話而置入后臺，那么可以通過雙擊多任務鍵的方式將剛剛進入后臺的應用再調回前臺現實，此方案對Android機可行，但是對于iOS卻不行，應為iOS沒有多任務鍵，那么我們就在home鍵上做文章，是否可以增加一種與現有手勢不沖突的手勢：雙擊且第二下按住后繼續長按從操作，類似iPhone耳機的快進操作。

3.通知欄固定導航快速入口：

電話的mini狀態和快速切回上一個應用都是系統級別的操作，如果系統不增加相應能力，應用本身可以做什么哪？我們可以參考音樂應用，在通知中心增加一個常住入口，在開始導航后，就在通知中心常住一個導航信息展示入口，這樣用戶可以通過下拉展示通知中心+點擊的方式迅速回到導航應用，此方案比現有的多任務中調取、桌面尋找icon都要效率高。

微信回復消息：

微信的日活如此之高，說每個人開車時都不用微信是不太可能的，那么如果要用，如果才能更方便哪？

接受的語音消息可以自動播放下一個，如果是文字消息，增加朗讀的方式即可；

但是發送消息需要長按操作，這是開車時成本很高的一個動作，因為一手長按，一手控制方向盤，不利于處理緊急狀況，所以此時我們可以做哪些來優化發送操作哪？第一步要取消長按錄制，采用點擊+滑動錄制，比如在“長按錄制”的按鈕上進行點擊+上滑，開始錄制，然后在如果錄制60S則直接發送，否則采用在屏幕上左滑動取消，右滑動發送的方法。（與現有世面上的喜歡與不喜歡的操作很類似）

基于以上的部分，我們對開車用手機有了一部分了解，那筆者還在思考另一個問題：針對司機最常用的軟件“滴滴”，我們產品經理可以做哪些優化哪？留個問題，歡迎留言討論。

作者：代成龍，微信號dcl_utopia。創業公司產品一枚，從視頻到智能硬件，再到車聯網，繼續產品設計之路。

本文由 @代成龍 原創發布于人人都是產品經理。未經許可，禁止轉載。