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對于入駐商家而言，不完善的運費設計往往也并不實用，大概率直接放棄使用，反而用商品補郵費差價這種“原始”形式。

運費是電商的基礎功能模塊之一，承擔著商品運輸費計算的作用。運費算不算的明白直接影響價格，自己見過多款初期電商產品因為不完善的運費設計，導致商品在列表頁的標價過高，或者在訂單中重復計算或少計算運費。無論以上何種情況，都直接影響電商產品的核心體驗-購買。對于入駐商家而言，不完善的運費設計往往也并不實用，大概率直接放棄使用，反而用商品補郵費差價這種“原始”形式。

運費的常規設計方式有兩種：

1. 商品運費設計：對每個商品設置單獨的運費；
2. 店鋪運費設計：按店鋪的維度計算運費。

兩者各有優劣，但是總體上按商品維度計算運費的設計能運用更多的場景。

和生活中快遞商品類似，選擇一家快遞公司后，快遞公司根據郵寄物品的重量和距離（目的地）計算運費。下圖為順豐的收費標準：

上圖引出幾個概念：

1. 首重；首重表示快遞的貨物在首重范圍之內，都是收取固定的首重運費。
2. 續重：超出首重的快遞物品，按每超出1Kg增加續重費用計算。

那么運費的計算公式=首重費用+（實際郵寄重量-首重）/續重*續重費用。以江浙滬皖同省跨市件為例，首重1kg，首重費用為10元，在50kg內，每增加1kg，則需要增加2元的運費。那么快遞3.5kg的物品的運費=10+（3.5-1）/1*2=16（運費需要向上取整，3.5Kg按4kg計算)。

同理，運費后臺就是設定好運費的計價規則，然后讓商品選擇郵費模板，設定物流參數（例如重量，體積）。消費者在客戶端選擇購買數量和收貨地址后，就完整地獲得了運送的物品重量和目的地，從而計算出郵費。

上圖淘寶郵費模板的創建，包含的關鍵信息如下：

• 是否包郵：包郵的話則無需設置后續參數，所有郵費由賣家承擔。
• 計價方式：分為“按件數”，“按重量”，“按體積”三種。運費模板和商品關聯后，則依據商品設置的重量或體積，或者本身的件數。用戶在客戶端選擇購買數量后，可以獲得該次運送的總物流重量/體積/件數。
• 運送方式：對應線下的業務，分為“快遞”，“EMS”和”平郵“三種?？啥噙x，每種運送方式都有單獨的計價規則。

上圖為”快遞“運送方式的計價規則設置，分為兩部分，默認運費設置和指定區域運費設置。該設置可以滿足為不同的區域設置首重運費和續重運費的規則。同理，”EMS“和”平郵“的計價規則設置也是如此。

”指定條件包郵”可以很好地滿足促銷運營的需求，其設置如下：

可以設置不同的運送方式，在達到一定重量（物流參數）或者金額后免郵費。

設置好運費模板好，再在創建商品時選擇合適的運費模板，填寫物流參數，即可完成整個運費的設置。

小結如下：運費在選擇好基礎計算單位后，可以針對不同地區設置首重，首重費用，續重單位，和續重費用后（這里可以替換不同的計價方式），從而設置好運費的基礎功能，同時也支持設置包郵促銷業務。最后再在創建商品的時候，選擇合適的運費模板，填寫物流參數。完成整個運費的設置。

完成以上設計后，試想一個問題，假如一家文具店，筆的運費是第一支筆是8元，每再購買一支筆，需要續費2元運費。橡皮的運費計算公式是第一塊橡皮的運費是10元，每再購買一塊橡皮的運費是3元。如果不做處理按之前的計價公式，那么某位用戶購買該店鋪兩支筆，兩塊橡皮的運費=8+2+10+3=23元。而真實的業務是，對于運輸公司，首重只會計算一次，實際的運費更接近于10+2+3=15元，即首重只在多件商品的首重選擇最大值計算，余下按續重計算。

還有一種情況是，一家賣明信片的店鋪如果賣2張明信片即可包郵，他可以設置買某張第一張明信片的第一張運費為6元，購買該商品2張即可包郵。其他種類的明信片的運費也是設置如此。那么他實際上想要達到的效果是用戶只要購買兩張明信片即可包郵（不同種類的也可以）。按上述設置，怎么都會存在6元的運費，這時候就需要通過修改訂單運費來解決。

以上，可以看到按商品設置運費盡管滿足大多數運費計算場景，但是仍舊有少部分場景不能滿足。

簡述郵費有“店鋪運費”和“商品運費”兩種設計。所以誕生了“滿就送”營銷工具。

以店鋪維度，設置購買滿多少元就免郵費的營銷工具，一定程度上彌補了按商品設置郵費帶來的促銷不便利的不足。

按店鋪維度設置運費，實際上就是把運費模板的綁定關系由商品變更為店鋪。對于大多數店鋪而言，這種設置更合理，像上面提到的明信片問題，在店鋪維度設置運費的設計里就不存在。但是，相對應的這種設置靈活性就很差。

本文由 @白熊 原創發布于人人都是產品經理。未經許可，禁止轉載。