基于車聯(lián)網(wǎng)的賬戶體系設(shè)計淺析
本文作者將來簡單地分析下基于車聯(lián)網(wǎng)的賬戶體系設(shè)計,enjoy~
1、車聯(lián)網(wǎng)介紹
簡單來說,車聯(lián)網(wǎng)就是依賴于車載通信卡,把車內(nèi)的CAN線上的重要數(shù)據(jù)實時發(fā)送到主機廠商的云平臺。該平臺端通過對數(shù)據(jù)的實時處理再智能推送相應(yīng)的服務(wù)至用戶車機,或手機APP上。業(yè)界主流的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用包括:遠程控制汽車,車機在線音樂,語音控制,在線社交,在線支付,車況遠程診斷等。目前國內(nèi)主機廠商中長安,一汽再車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有著成熟的應(yīng)用和完善的運營體系。
當然,把互聯(lián)網(wǎng)上豐富多彩的應(yīng)用集成至車機上,對主機廠商帶來的一個首要挑戰(zhàn)便是:賬戶系統(tǒng)的重新定義。
2、賬戶與賬號的區(qū)別與聯(lián)系
可能對于大家來說,賬號和賬戶這兩個概念經(jīng)常弄混淆,其實不然;
- 賬號代表你在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的一個標示,該標示有多個,比如你可以有一個內(nèi)部ID為“123”和外部ID為“abc”,內(nèi)部ID供系統(tǒng)內(nèi)部使用,外部ID供與其他第三方服務(wù)打通的時候使用。只要提前告知任一場景和ID,都可以再您的系統(tǒng)內(nèi)部關(guān)聯(lián)查找出其他信息??梢宰鳛橘~號的參數(shù)可以很多,比如車架號,用戶身份證號等,只要是具有全局的唯一性就可以。
- 賬戶代表的是再您的系統(tǒng)中,關(guān)于用戶的一切信息。比如靜態(tài)的標簽如:身份證號,性別,姓名等,也可以是動態(tài)標簽如:駕駛習慣,消費習慣等。以上這些代表著用戶業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的內(nèi)容和賬號拼再一起組成用戶的賬戶信息。
3、賬戶體系建設(shè)的場景分析
(1)建設(shè)用戶標簽
為了打造極致的用戶體驗,并且使之具有黏性,那么就需要個性化運營。此處必然需要根據(jù)用戶賬戶信息為用戶打上各種標簽。對于相同標簽組的人可以認為有相同的愛好,并為之推薦不同的服務(wù)。舉例如下:
- 通過車主點火時候位置信息和時間信息的采集,如果分析出該車主的上下班地點比較固定且上下班? 點火時間差不大,則可以給車主打上上班族的標簽,此時可推薦一些上班族比較關(guān)系的話題,比如五險一金,房價走勢,職業(yè)培訓等;甚至可以提前為你規(guī)劃路線。
- 如果分析出車主上下班地點,時間不固定,且變化較多,范圍較廣。則可以給車主打上商務(wù)用車的標簽。此時可推薦用戶更關(guān)心的高速公路改革,安全駕駛等信息。
(2)與第三方數(shù)據(jù)打通
目前主機廠商再車輛開發(fā)的過程中,集成了大量的第三方的應(yīng)用,比如在線音樂,語音識別,在線社交等。用戶再使用這些功能的時候會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù),如何把用戶的行為數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)同步到主機廠商的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫里面且和用戶的賬號關(guān)聯(lián),需要根據(jù)不同業(yè)務(wù)的形態(tài)來定義。常見場景如下:
- 從終端打通數(shù)據(jù):用戶再車機上登錄QQ后,可采集用戶QQ號作為關(guān)聯(lián)主鍵,關(guān)聯(lián)用戶的USERID,把用戶的好友列表和個人資料信息同步到車聯(lián)網(wǎng)的擴展庫里面。
- 從平臺打通數(shù)據(jù):主機廠商可與在線音樂提供商以商務(wù)合作為基礎(chǔ),定時從第三方平臺同步數(shù)據(jù),甚至可實現(xiàn)跨平臺跨終端的業(yè)務(wù)。此時應(yīng)注意同步機制,因為涉及到用戶的隱私需提前告知用戶,并需要用戶確認。
4、賬戶體系設(shè)計
(1)賬戶要素定義
賬戶體系要素的定義取決于產(chǎn)品商業(yè)模式,產(chǎn)品功能定義,用戶需求定義。通常需要產(chǎn)品經(jīng)理,運營經(jīng)理,市場營銷經(jīng)理根據(jù)各方的要求一定來定義此內(nèi)容。以下是筆者再前裝車聯(lián)網(wǎng)項目中構(gòu)建的中賬戶體系模型,雖然此處只列了部分,但是大家可根據(jù)這個腦圖架構(gòu)補充完善自己關(guān)注的賬戶元素。
隨著產(chǎn)品的迭代,賬戶體系要素當然也會跟著迭代升級。筆者建議讀者再產(chǎn)品的MVP驗證階段圍繞核心KPI展開賬戶體系的搭建。以下是筆者再通過用戶賬戶數(shù)據(jù)中通過關(guān)聯(lián)分析得一些結(jié)論可供大家參考:
(2)第三方應(yīng)用賬戶體系綁定流程設(shè)計
為了提高用戶的黏性,通常產(chǎn)品經(jīng)理會借助外部服務(wù)拓展自己產(chǎn)品的使用場景,那么雙方的應(yīng)用間需要一個主鍵進行賬戶數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián),該主鍵需要雙方的一致認可,且具有唯一性。但是筆者建議不要直接使用內(nèi)部的用戶ID提供給第三方,應(yīng)提前對要綁定的賬戶ID進行脫敏處理。
再筆者的產(chǎn)品中有這些一個功能:長安車主駕駛車輛進入小區(qū)內(nèi),自動遠程啟動家中X品牌的空調(diào)。那么此功能就需要綁定該車主再X品牌空調(diào)APP下的第三方賬號,否則該X品牌的服務(wù)平臺無法找到對應(yīng)的空調(diào)。賬號綁定時序圖如下:
再上圖流程圖中經(jīng)過平臺間的認證和授權(quán),可獲取該車主再XX物聯(lián)平臺的外部賬號,根據(jù)此賬號可實時獲取他再該物聯(lián)平臺下得賬戶信息,甚至可雙方約定跨平臺的設(shè)備遠程控制的接口。注意以上各環(huán)節(jié)必須得到用戶同意和授權(quán)操作。
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長安 Incall 666, 然鵝,滿篇的“再”,再不改也真是醉 了
這波長安的廣告打得好,現(xiàn)在的車聯(lián)網(wǎng)平臺各大車廠玩得都大同小異,目前還很少有用戶將車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)作為買車的參考點,所以還是先把車做好吧!
然鵝,用戶不用你的APP
同行
然鵝,車廠不跟你玩