由地鐵出行引發(fā)的產(chǎn)品思維

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我們做產(chǎn)品一直在講優(yōu)化,一直在思考如何做減法,以提升使用者的體驗(yàn)。其實(shí)不光是產(chǎn)品,連我們的日常出行都可以使用產(chǎn)品思維來優(yōu)化,現(xiàn)在作者如何用產(chǎn)品思維來優(yōu)化自己的出行和工作。

我有一個(gè)習(xí)慣。

但凡某件事的流程過長,要么我就懶癌上身,第一時(shí)間以迅雷之勢(shì)放棄 (想想大部分沒有耐心的用戶是不是都是這樣);

要么我就思考切換另一種方式,簡(jiǎn)化流程,優(yōu)化時(shí)間。

而這一點(diǎn)會(huì)讓設(shè)計(jì)者感覺,倍兒爽!

讓使用這種流程的人感覺,還不賴!

有這么一句話,“正確的做事,還是做正確的事”。

以下普世兩種觀點(diǎn):

  • A觀點(diǎn)認(rèn)為作為業(yè)務(wù)時(shí)間不長的新人,你需要至上而下,聽從指令,干好手頭上的事情,也就是正確的做事;
  • B 觀點(diǎn)認(rèn)為屁股決定腦袋,坐上位置,你就需要不斷地去想什么才是正確的事,如何組織資源,推進(jìn)你認(rèn)為正確的事;

循規(guī)蹈矩往往九死一生,自然我會(huì)有C觀點(diǎn):

吃著碗里的,看著鍋里的。說簡(jiǎn)單點(diǎn)就是學(xué)著正確的做事,但不必花太長時(shí)間;多想想什么才是正確的事,有機(jī)會(huì),有資源可以順勢(shì)推進(jìn);

逆勢(shì)能不能推進(jìn),就看你有沒有這個(gè)能耐了。

拋開方法論,我們一起來看看生活中的小事-:地鐵的事(高頻的用戶場(chǎng)景)

筆者蝸居深圳,小車一輛,但從不開車上班,原因已經(jīng)講過,因?yàn)榱鞒烫L,堵車-堵車-紅燈-堵車-紅燈,無限循環(huán)(總時(shí)間約2小時(shí));

那么切換方式有很多種: 公交(雖然搶位狠猛準(zhǔn),但轉(zhuǎn)乘太多,中轉(zhuǎn)時(shí)間過長,總時(shí)間約2.5小時(shí)),uber(一樣塞車,只不過少一個(gè)操作,不用自己開車,總時(shí)間約2小時(shí)),嗒嗒巴士(站點(diǎn)太多,接人太多,類似公交,總時(shí)間約2小時(shí));

所以自然地鐵成為了大眾白領(lǐng)的首選,這里不再贅述。

那么接下來我們來一起還原一下我上班坐地鐵是如何取到最短路徑的。

圖1顯示house到office的大致位置。圖2顯示地鐵站起點(diǎn)民樂,終點(diǎn)坪洲。圖3是最快的地鐵線路轉(zhuǎn)乘方式。(這些都不談,一般正常人都會(huì)怎么坐)

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圖1

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圖2

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圖3

首先請(qǐng)看圖4,從起點(diǎn)民樂站A口進(jìn)入,B到每一個(gè)閘口即C,每個(gè)人選擇都不一樣。第二次去上班,我已經(jīng)開始選擇C5口進(jìn),并找到標(biāo)記物(從里往外數(shù)第二個(gè)柱子旁的閘口)。

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圖4

請(qǐng)看圖5,到達(dá)深圳北轉(zhuǎn)乘,可見在C3和C4之間有一個(gè)直達(dá)環(huán)中線(前海灣方向)的觀光梯。為什么會(huì)選擇在C5入口進(jìn)呢?根據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)的實(shí)際排隊(duì)情況,基本上都會(huì)排到C5口旁邊。因此剛下站,立馬排隊(duì)一次,即可直達(dá)環(huán)中線轉(zhuǎn)乘。而反觀B線路,必須得經(jīng)過三次自動(dòng)扶梯和一次走樓梯,才能抵達(dá)環(huán)中線轉(zhuǎn)乘,可以想象流程之長。

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圖5

請(qǐng)看圖6,從直達(dá)電梯下來D,到E口中你會(huì)如何選擇呢?有了第一次快速路徑經(jīng)驗(yàn),朋友們一定會(huì)通過推測(cè)轉(zhuǎn)乘站的最快路徑來反推該走哪個(gè)路口。所以下面的問題來了,如果是第一次乘地鐵上班,我應(yīng)該如何選擇呢?通過圖6,聰明的朋友應(yīng)該會(huì)搶答了,選擇E4。一般分析:

通過排隊(duì)人數(shù)來看,入口排隊(duì)越多的人,越能反證這是一個(gè)最優(yōu)路徑,這個(gè)是歷史數(shù)據(jù)反復(fù)影響用戶,并映射在用戶身上,讓用戶選擇最優(yōu)結(jié)果。當(dāng)然不排除其他因素,比如E4本身離樓梯和電梯口較近,用戶自然喜好等。通過結(jié)果驗(yàn)證,確實(shí)E4口抵達(dá)寶安中心轉(zhuǎn)乘離自動(dòng)扶梯較近。

6圖6

結(jié)局大反轉(zhuǎn):

小學(xué)即get到的知識(shí)點(diǎn),兩點(diǎn)之間線段最短。但是有個(gè)叫做Brachistochrone Curve(最速曲線)告訴我們你錯(cuò)了(圖7),有些時(shí)候曲線救國,反而更快。

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圖7

請(qǐng)注意,E4入口確實(shí)是最優(yōu)路徑出口,但不是最優(yōu)路徑入口。

懂了嗎?

我們還原一下場(chǎng)景,排隊(duì)排這么長,你是不是可能第一趟車你趕不上?

如果沒趕上,那么你就得準(zhǔn)備浪費(fèi)3-5分鐘等下一班車,那么你之前爭(zhēng)取的最優(yōu)路徑時(shí)間,反而被輕松吞噬掉了。

那么怎么處理呢?又想得到最優(yōu)解,又不想錯(cuò)過這一班。

Re-think一下,E4只是最優(yōu)路徑出口,所以真的要在入口這么爭(zhēng)先恐后地進(jìn)去嗎?

那么我們可以有如下方案:

按照歷史經(jīng)驗(yàn),最頭和最尾是最容易上去的(即使是上下班高峰期)。原因很多,剛剛的結(jié)果反證,又或者是最頭最尾必然有一堵厚厚的墻擋住很多空間,所以每一站排隊(duì)的人數(shù)都不多。

因此,我會(huì)選擇E1或者E6上去,然后再等到人數(shù)逐漸離散,選擇人少一站出,并一路輕松小跑,彎道超車來到E4口進(jìn),靜靜裝逼;
或者等人數(shù)離散得更多,直接穿行至E4位置,引來路人甲乙一陣盯梢,風(fēng)騷無限也無妨。

從E4出來直接上自動(dòng)扶梯,有兩個(gè)路徑O和F;

這時(shí)候告訴你最優(yōu)路徑出口是G5,那么通過上述分析,你應(yīng)該不會(huì)傻不啦嘰地選擇F路徑。

這時(shí)候,能最快上最近的一班地鐵,然后中途彎道超車到G5才是王道。

一般場(chǎng)景:

一個(gè)同事在E4口上扶梯上快速奔走,并且對(duì)我say hi,而我站在扶梯上休息。

結(jié)局大反轉(zhuǎn):

到達(dá)辦公室后我反而超他5分鐘。

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圖8

Ok,你以為就這么愉快的結(jié)束了嗎?

產(chǎn)品經(jīng)理就給你講地鐵最優(yōu)路徑之詳解,然后就這么結(jié)束了嗎?Too young,too na?ve

以下才是干貨:筆者在互金行業(yè),我們一起進(jìn)入一個(gè)比較實(shí)際的場(chǎng)景。

  • 場(chǎng)景背景:在做引流推廣的時(shí)候,我們會(huì)給推廣渠道一個(gè)特殊活動(dòng)優(yōu)惠的投資頁面(購買詳情頁)。
  • 活動(dòng)目標(biāo):需要大量真實(shí)有效的購買用戶數(shù),而不只是注冊(cè)數(shù)。

一般流程(圖9):

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圖9

用戶心理流程:

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圖10

請(qǐng)記住一點(diǎn),這是過關(guān)打怪,只有每一個(gè)關(guān)卡都通過了,才能贏取白富美。蛋疼就在于,這些關(guān)卡是你自己設(shè)的,所以簡(jiǎn)化常見的用戶使用流程,進(jìn)而突破用戶的心理防線,才是從用戶需求出發(fā),妙手回春醫(yī)治重疾的方法。

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圖11

圖11紅框里的需求醫(yī)治,必須得內(nèi)容運(yùn)營的童鞋運(yùn)用文案+圖說的方式直擊用戶內(nèi)心,活動(dòng)策劃的童鞋思考好渠道用戶,渠道成本,優(yōu)惠力度等等;

至于為什么支付金額不能太高就是用戶門檻的問題,一般投資者投資謹(jǐn)慎,以小額試水的投資習(xí)慣,觀察互金投資是否安全;

而第一次流程體驗(yàn)顯得至關(guān)重要,就像第一次愛愛體驗(yàn),決定下一次的印象分。

圖11的棕色框里的需求,是我們今天討論的重點(diǎn)。

先問幾個(gè)問題,自然就解決掉絕大部分無聊的流程痛點(diǎn)。

為什么注冊(cè)完還要再登錄一次?

答:產(chǎn)品潔癖,社交產(chǎn)品都有,不能全部照抄啊,產(chǎn)品特性不一樣。

為什么前面輸入金額,點(diǎn)擊購買,后面又多一個(gè)重復(fù)步驟?

答:NC了一回,請(qǐng)大人原諒(應(yīng)該都能發(fā)現(xiàn)這個(gè)bug)

實(shí)名認(rèn)證就兩個(gè)信息,姓名和身份證;綁卡頁面就銀行卡和預(yù)留手機(jī)號(hào),需要切分成兩個(gè)頁面嗎?

答:切分兩個(gè)頁面有一定的道理,讓每一個(gè)頁面填寫的內(nèi)容不會(huì)太多,用戶按照順序一步一步往下走;但是整個(gè)流程確實(shí)太長,綜合考慮還是把實(shí)名認(rèn)證頁面和綁卡頁面合并為綁卡頁面。

交易密碼設(shè)置,交易密碼確認(rèn),是否可考慮優(yōu)化?

答:一般分析:

為什么要設(shè)置交易密碼?

因?yàn)樽層脩粲X得這個(gè)平臺(tái)的是安全的,安全是用戶考慮的第一防線;沒錯(cuò),bingo!

但是從另外一個(gè)角度,也加重了整個(gè)流程的負(fù)擔(dān),進(jìn)一步流失了大量用戶;

那么再仔細(xì)思考一下交易密碼的作用,第一次沖動(dòng)消費(fèi),在有一定優(yōu)惠,小額試水的條件下,會(huì)那么在意平臺(tái)是否交易安全嗎?

交易密碼用在什么地方比較靠譜呢?

是否是用戶有大量資金在平臺(tái)里的時(shí)候。想象一下自己的招商銀行卡網(wǎng)銀,是否有交易密碼,有的;

因?yàn)槟菢訒?huì)覺得自己的大筆資金被安全保護(hù)了,但是如果平臺(tái)里只有100元,用戶會(huì)期望你給我增設(shè)一個(gè)交易密碼嗎?

你還可以考慮的更深入一些。

如果拿掉交易密碼,那么如果有大額用戶投資,他是否會(huì)感覺到不安全?

也可能會(huì)。

那么你感覺自己又進(jìn)入了一個(gè)兩難的境地,怎么辦呢?

結(jié)局大反轉(zhuǎn):

請(qǐng)仔細(xì)想想現(xiàn)在手機(jī)的鎖屏密碼,有的默認(rèn)你需要設(shè)置,當(dāng)然你也可以選擇跳過;當(dāng)你想起來的時(shí)候,還可以去選擇重新設(shè)置。這就是密碼的選擇性你得給足用戶,而不是強(qiáng)制;強(qiáng)制安全反而讓人覺得太流氓,我不干了。

所以針對(duì)這種情況,我們的做法是把交易密碼后置到支付成功后,給用戶一個(gè)選擇;你可以選擇設(shè)置,也可以選擇不設(shè)置;但是當(dāng)你覺得每次交易都需要輸入交易密碼很煩的時(shí)候,也可以取消交易密碼。

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圖12

如圖12,我們成功消滅掉5個(gè)節(jié)點(diǎn),讓整個(gè)購買流程變得很簡(jiǎn)單了。

你覺得這樣就結(jié)束了嗎?

你還是too young,too na?ve。接下來才是真正的干貨呈現(xiàn):

1、拆解注冊(cè)

注冊(cè)需要手機(jī)號(hào)碼,驗(yàn)證碼,登錄密碼,再次輸入登錄密碼。

想想我們真正需要的是用戶什么信息,無非是手機(jī)號(hào)碼,而且是用戶手上正在使用的手機(jī)號(hào)碼,因?yàn)槎绦趴梢则?yàn)證它。

那么問題就來了,綁卡的時(shí)候,是不是輸入了預(yù)留手機(jī)號(hào)碼,第三方支付是不是短信也驗(yàn)證過一次。

懂了嗎?

重復(fù)的步驟能刪則刪,那么一鍵微信登錄是不是顯得更高大上一點(diǎn)呢?但是這里不做強(qiáng)制,而是兩個(gè)路口都給你,條條大路通羅馬,用戶你想注冊(cè)就注冊(cè),想微信登錄就微信登錄。

2. 拔除綁卡

綁卡是最為讓用戶感覺不安全的信息,因?yàn)橐钽y行卡,姓名,身份證這些隱私信息。

想想我們真的是希望要他的銀行卡信息,還是要他口袋里的錢?

第三方支付如果過于弱爆,其實(shí)也是降低我平臺(tái)信譽(yù)度問題。

那么如何拔除綁卡的同時(shí),又增加品牌背書?

微信支付,支付寶支付呢?用戶既然選擇這兩種支付,就是說在微信或者支付寶已經(jīng)做了綁卡,綁卡步驟被直接干掉;

如果選擇不知名第三方支付渠道,那么仍然需要進(jìn)行綁卡步驟。

選擇多一點(diǎn),幸福多一點(diǎn)。

13

圖13

綜上,圖13就是終極方案。

 

胡磊(個(gè)人微信號(hào)hulei198877),原Skyline聯(lián)合創(chuàng)始人兼產(chǎn)品負(fù)責(zé)人,現(xiàn)火柴財(cái)富產(chǎn)品經(jīng)理。快速迭代的野生產(chǎn)品汪,歡迎來搞。

本文由 @胡磊 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可,禁止轉(zhuǎn)載。

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評(píng)論
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  1. 從數(shù)據(jù)層面,不知道這樣優(yōu)化后,在整個(gè)拉新流程的轉(zhuǎn)化率提升了多少?

    來自江蘇 回復(fù)
  2. 手動(dòng)贊,通俗易懂。

    來自廣東 回復(fù)
    1. 見笑了 ??

      來自廣東 回復(fù)