產品經理的核心能力并不在于文檔、畫圖以及溝通，而在于能夠準確的評估一個需求的價值，將其以合理的成本落地帶來高額的收益。

一個需求的價值不僅局限于用戶層面，能否解決用戶的需求痛點，能否改善用戶的體驗，能否縮短操作路徑提高效率。還在于對于公司的價值，能帶來多少的流量，能覆蓋多少的用戶量，能帶來多少的收益。

一、流量價值

在 iOS 10中iMessage 不再只是一款簡單的聊天工具，而是整合了表情貼紙、游戲、購物、支付等服務的多元化的社交平臺。

而點評率先接入了iMessage新的特性，用戶可以直接點擊iMessage的大眾點評應用看電影功能，第一步選擇影片，第二步選擇影院，第三步選擇時間場次支付，與看片同伴快速分享觀影信息。

反思回來，在中國有多少人會使用iMessage與好友聊天呢？

我們看下周邊的朋友就可以發現寥寥無幾，那么點評為什么還要花費1個月的人力在iMessage率先打通選座購票的環節去接入呢？iMessage上所有的交互設計和支付接口都是需要重新設計的，答案就是流量價值。

隨著互聯網人口紅利的消失，用戶的獲取成本已經越來越高，就像純銀在微博上說的，曾經商業價值不高的工具產品因流量價值的陡升而重新被拾起。

“過去幾年我們不太重視工具，因為工具的商業價值不高，那時我們還有辦法在‘可接受的成本’下獲取用戶，做‘更大的生意’?！?/p>

“但是到了2016年，獲取用戶的成本如此之高，不可承受之重，‘做工具’反而成了最廉價的推廣方法，不得不回過頭來重視工具?！?/p>

AppStore已經開始在搜索中推出競價排名模式，而點評接入iMessage Store則可以獲得首頁免費的推廣資源位，更重要的是這是一筆長遠的投資，與蘋果官方建立良好的合作關系，意味著以后能有更多的戰略性合作推廣的機會，在獲取新客成本水漲船高的今天，絕對是一筆值得做的投資。

二、效用價值

一個功能可以覆蓋多少的用戶量，雖然這不再是一個功能至上，人無我有的時代，而是一個競爭白熱化，對比用戶體驗的時代。

但是如果在一個使用率僅有10%的功能上不斷打磨核心體驗的話，必然是一場恢弘的無用功，比如錘子的android與蘋果數據的快速傳輸同步功能。

最近，公司對于手機的通知推送一直在花極大的精力去鼓勵幫助各個業務方的運營接入個性化Push，圍繞用戶行為、畫像等屬性推薦更個性化的內容，像淘寶的推送看齊。

為什么值得做這么一件事情呢？因為Push每天可以覆蓋上千萬的核心活躍用戶，帶來極大的DAU回報。精準個性化Push的點擊率是普通營銷Push的6倍以上，而目前日均發送量占比僅在5%以下。

在回到上文，蘋果為什么要在搜索中推出競價排名模式呢？

因為通過數據調研和長期觀察，蘋果發現用戶一般依賴于通過搜索引擎和社交媒體搜索尋找App，其中60%的應用是通過搜索發現的，在搜索中加入的廣告收益價值最大。

點評在很長一段時間也都是致力于提高用戶搜索方面的體驗，幫助用戶更快的找到最符合心意的商鋪，原因同樣在于搜索框的使用率和訂單產生率是最高的。

搜索框一個小小功能的改進帶來的效益遠遠高于在其他模塊新增一個功能。

三、總結

谷歌做過很多投資，包括谷歌內部做過很多產品，那么如何判斷一個產品有可能成為一個偉大的產品呢？谷歌會用一個牙刷理論來做說明。

1. 很多人用（市場規模有多大）
2. 很多人會經常用（使用頻率有多高）
3. 很多人不僅經常用，而且必須用（依賴度有多深）

市場規模有多大決定了獲取用戶的成本的高低，使用頻率的高低決定了每日的用戶覆蓋量，依賴度有多深決定了預期資本回收的難度，越是剛需，越是離不開，越有盈利的空間。

最近我與很多出租車司機交流后，他們都覺得滴滴和Uber合并后，每天的生意又好了不少。滴滴市場規模和使用頻率都很大，但是依賴度呢？

當紅包補貼減少之后，在價格相差無幾的時候，很多用戶又回到了打出租車的時代。在市區出租車更快速更安全，手一揮就能打到，在郊區或雨天，快車一般需要加價才能打到，對于用戶來說付出的成本并不小。

最后借用張小龍的一句話：

我說的都是錯的，因為不一定適合在座各位你們自己的產品和你們遇到的一些實際情況，但是我認為提供這樣的一些思路去分析需求對于公司的價值是有價值的，因為我們原來更多的看到的是怎么做好一個產品功能，怎么提高一個功能的用戶體驗。

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