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榮耀標識Tesla那些開創性的用戶體驗設計：專訪Tesla首席用戶交互設計師Brennan Boblett
當Motortrend雜志將2013年命名為汽車之年，他這樣說到：“所有人都會被Tesla那些獨創性的用戶交互界面所深深吸引，車中間那巨大的觸摸式屏幕，可以操控一切，包括從空調系統，天窗，音響系統，再到汽車的行駛，停車，以及剎車系統，而且這一切都是如此的簡單友好?！?/p>
我們所講到的用戶交互友好性甚至從你進入汽車之前，那和車身平齊的門把手自動滑動出來迎接你時就開始了，當然它做到不僅僅如此。在爬坡或者加速的過程中，你可以通過12個可以完全重構的應用集群和17寸的中央顯示屏，可以看到所有操作的的偏差得分。
“過去的儀表盤都是帶有那種沒有辦法改變的物理按鈕的，這種設計已經根深蒂固。S系車相反，采用的是可升級的軟件驅動的儀表盤，一切都是從這個好像車內裝飾的17寸藍色平板開始，“汽車的所有的數字觸摸UI設計都是從頭開始的，而且隨著功能不斷的更新升級，設計也會不斷的更新?！盩esla的用戶交互設計師Brennan Boblett說到。我最近有機會采訪到?Boblett，可以近距離了解到Tesla的用戶體驗設計哲學以及他們以用戶為中心的設計熱情和理念。
Tesla如何定義用戶體驗？
如果你說的是用戶體驗的經典定義，那么它應該指的是用戶在使用系統時所能獲得的感受。這里所指的系統可以是商店里的一部電話或者電腦里面的軟件，這是我們傳統的對于用戶體驗的理解。這種定義現在來講還是普遍適用的，但是Tesla對于用戶體驗的定義要更進一步，我們希望用一種更加的全面的方式來詮釋用戶體驗，它是將汽車和軟件系統融為一體并和諧的工作，從而創造出一種獨特的用戶體驗，這種體驗甚至在你坐在車里之前就能感受到，比如我們的人機操作界面是可以用戶設置的，而不是使用那種標準的界面。我們關注用戶在使用產品過程中做的一切事情的所有細節，然后將這些細節做到極致，讓用戶可以獲得更多的操作愉悅感，也就是我們在細節處的細微差別的處理卻大大增加了我們的用戶體驗，同時加強了產品的可用性。
舉例來說，我們有個功能叫做“HomeLink”，我們注意到一個傳統的車庫門開啟裝置做不到的細節。當汽車進入到你家的圍欄后，系統會提供個菜單開讓用戶可以打開車庫。盡管這是個非常小的細節，但是小事情往往可以用戶產生很大的產品依賴性。所有的設計需要考量到用戶的使用環境并提供他們最有用的選項。當產品設計中可以策略性的將可靠的UI結構和信息結構設計結合起來，并找到其中的平衡點，那么一切都是有可能。但是這點不是那么容易做到的。
如果你使用5個形容詞來描述Tesla的未來的用戶體驗設計方向，會是什么？
第一個詞會是“創新”。Tesla打破規則，從頭將汽車操作系統進行了設計，我們希望可以持續推動創造車內用戶界面和用戶體驗的設計規則
“智能”應該會是另外一個很重要的關鍵詞，我們不能為了創新而創新，設計都是需要經過深思熟慮的，所有的理念都需要以用戶為中心，根據用戶的習慣和行為隨著時間進行調整。Tesla就象征智能。我們的軟件平臺會隨著汽車本體的設計而進行不斷的優化調整。
“激情”，好的設計源于積極的情感。當你通過觸摸屏打開我們汽車的天窗的時候，您的手指從屏幕滑過拖動天窗到你想要的位置，你很難不因為這個操作的簡單性和可控性而感到開心。
? ?“精致”，這是一部優質的車，所以他也需要優質的用戶體驗。最最最重要的是汽車必須足夠智能為用戶帶來價值，同時在用戶需要的那個時候恰到好處的提供用戶最想要的解決方案。
“個性化”，S系車的設計中不會有任何事情是可以妥協的，甚至是UI。軟件會根據每一個司機的特性進行調整。你可以隨時選擇有益于你的駕駛的應用工具顯示在屏幕上，并且可以隨時找到像天氣查詢這樣的普通應用。
Tesla S系車受到如此多的表演，你覺得用戶體驗設計上最大的貢獻是什么？
老實說，Tesla徹底顛覆了一個汽車設計的模式，從駕駛方式到操作方式。但是從駕駛者的角度上看，我認為我們成功的原因是在于Tesla真正的相信用戶體驗應該和汽車融為一體。
? 時至今日，從來沒有哪一個完整的汽車控制操作系統能夠運行的如此流暢并向可以根據汽車做出不同的響應，我相信Tesla將會成為一個里程碑。在今天，你不會想要使用沉重的硬件設備，這樣會讓你看起來很落伍 。但是如果使用最好的用戶體驗設計團隊做出用戶交互設計頁面，但是你的硬件設備無法支持，那么一切也是徒勞。舉例來說，如果顯卡配置很低，那么也許你的觸摸響應速度就會不盡人意，或者你必須用戶戳觸摸屏才會有反應，那么再好的用戶體驗設計又有什么用呢？（小麥注：這是在黑小米么==）
在過去幾年，移動終端市場發生了巨大的變化，你怎么看Tesla如何去面對這種市場變化呢？
你可能再說的是產品生命周期的問題，基本上說來，你買了一輛車之后，你至少需要它工作個7，8年才行，這期間，用戶界面一直沒有變化。如果有一天你認為這輛車落伍了，基本上是信息系統出來問題。我們和手機產品以及各類移動終端設備都有著共通之處，但是，我們相比手機和平板電腦來說，我們必須要提供更長的產品生命周期。因為我們可以遠程更新固件，所以我們可以在用戶買了車之后不斷的去升級軟件。
這樣，一旦我們增加了一個新的功能，你就好像擁有了一個新的汽車一樣。你可以通過專用數據連接完成升級軟件，或者將汽車連接到你家或者公司的wifi熱點上，使得汽車系統可以自動升級，這樣隨著時間你的汽車也會不斷升級。當有一天你度假或者度蜜月回來，你會對新的系統喜出望外的。
原文:Tesla’s Groundbreaking UX: An interview with User Interface Manager Brennan Boblett
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本文由作者小麥原創翻譯，轉載請注明來源于人人都是產品經理，并保留本文鏈接
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