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標題使用了《影響力》一書中的“權威”的方法。通過標志性的事物來獲得權威，比如大廠產品經理，就意味著一定的權威。這段時間我在學習影響力工具和內容運營的套路，Anyway，可跳過這段簡單的說明。

在生活當中，總會遇上老司機和新司機，作為一名路人，對待新老司機的反應是不一樣的。有的時候新司機會掛著新手上路的標識，行人會遠遠的躲開，而有的時候新司機卸下了標識，行人就無法分辨了，但有豐富經驗的老司機還是能一眼看出來。因為老司機每個人心中都有相似的套路，當遇上新司機時，老司機們眼神對碰，總會刷出你懂我也懂的火花。

如何嗅出對方段位？

在互聯網行業也是如此，套路嫻熟的產品狗們是如何嗅出對方的段位呢？

1.介紹項目時：

新手PM：千百億的市場-》描述產品方案細節-》你們懂了嗎？

老司機：用戶故事-》故事中的問題-》問題的商業價值-》競品與舊的解決方案-》新的解決方案-》優劣勢….

2.老板：“我們目前產品的問題在哪？”

新手PM：產品用戶體驗差，沒有調性，這個顏色不好，要重新改版才行。

老司機：我們現在產品最核心的問題在于產品付款頁面有bug，為什么呢？先看看我們這次做活動的流程圖，從數據來看…當天多少PV，多少點擊打開二級頁面…但卡在付款頁面不動了。

3.老板：“我們要做一個牛逼的產品，這是千百億的市場，共享單車靠收費賺錢”

新手PM：好，干！

老司機：腦殘。這老板都沒行業業務背景，亂吹。你真以為共享單車就是靠收費賺錢？呵呵。

4.老板：我們今天來定定KPI

新手PM：反正我不知道定什么，隨便定一個數字。

老司機：先跟同行聊聊情況，摸摸數據指標，再來定一個指標。

5.老板：為什么我們不做積分，積分能鼓勵用戶呀。

新手PM：的確是呀，我回去出方案。

老司機：目前產品功能還在打磨階段，不需要做積分體系，積分只是一種用戶激勵的方式。我們的產品功能需要達到XX狀態，數據指標大約達到XX時可以啟動用戶激勵。目前短期的用戶激勵主要針對核心用戶，送點XX就可以了。積分體系也非常復雜…..

6.寫PRD

新手PM：這個功能是這樣的，先上再下，就是這樣，體驗效果好。不畫流程圖，不寫用戶故事。

老司機：文檔更新記錄，項目背景，名詞定義，功能模塊，整體流程，詳細功能模塊，用戶故事，業務流程，需求描述，字段說明，交互方式…..

7.項目管理-運營反饋了一個bug

新手PM：我馬上處理。

老司機：好的，我先評估,下午給進度反饋。

8.遇到水平低的技術時

新手PM：腦殘，這都不懂搞，我寫給你看。

老司機：我們還有時間，我可以幫你什么…

新晉產品經理是否需要套路？

站在前人的肩膀上才能望得更遠，這是高階學習者和低階學習者最大的差異。低階學習者總是太過自信，喜歡從頭開始推導公式，而高階學習者，往往先使用公式，詢問為什么，不斷的去迭代成自己的方法。

我和一個大廠的好友有個相同的共識，我們同樣成長速度非?？?，但也走了不少彎路，當時沒人能成體系的輸出一整套方法。因為我們做過一個實驗，當時因為各種原因他要帶一個產品新人帶一個新的項目。我們通過標準化的框架，用半年時間培養了一個能有套路處理產品事務的人，處理功能模塊的需求沒有太大問題。但從模塊產品經理到產品線產品經理，至少要經歷一個從0到1的項目來洗禮。

算了一下培養的時間，如果有練手項目，師傅懂輸出，1年可以培養一個模塊PM。但會輸出的人太少，帶徒弟太耗精力了。所以大廠一般2年培養一個功能模塊的PM，因為大廠往往有課程，但是缺少項目。一個產品線的PM，需要具備深度理解行業業務和并構建整套業務模型的能力。

沒有人帶，沒有方法體系的PM，只能一點點的通過項目來總結，最后領悟到標準PRD背后的業務背景。通過零碎學習的過程肯定是極慢的。

#專欄作家#

腳下日月，公眾號：PM范兒。人人都是產品經理專欄作家。學習、試錯、經歷，這世界沒有真理。

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