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從千團大戰，到“滴U相爭”，再到如今戰火燒得噼里啪啦響的共享單車市場，時下最火熱的互聯網商業模式莫過于O2O。對于O2O這個舶來品，就像當初的星巴克和麥當勞一樣，吹遍了大江南北，大家都躍躍欲試。然而在做產品和業務的過程中可能會出現一些困惑，該重點關注那些地方，該如何解決某些問題？跟著本期天天問，來了解一下關于O2O行業常見的一些問題吧~

問題清單：

（1）低頻的O2O是偽需求嗎？

（2）O2O初期的重點優化應該是哪塊，c端客戶端還是線下供應鏈？

（3）O2O大都在補貼， 如何在補貼大潮中培養出自己忠實的品牌粉絲用戶？

（4）如何解決O2O中存在的拋棄平臺問題？

（5）和一般的產品經理比，成為一個O2O產品經理更側重什么？

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問題1：低頻的O2O是偽需求嗎？ @白曉亮

精選回復@Victoria

不要說O2O了，每年創業項目死的那么多，倒閉的公司不計其數，就算是高頻的O2O（早餐、水果、電商等）做死了的公司也不少，題主不能只是看到一些做O2O的公司死了，剛好有個低頻的共性，就推論是需求惹的禍啊。低頻O2O，也有做活的（貸款平臺、二手車、婚慶、家居等），其本身和需求不掛鉤，先搞清楚真正的需求是什么，再判斷真偽。服務本身沒有真偽需求之分，具體到某個場景，才能確定是不是真需求；然后計算這個需求群體的量級，變現可能，這就是商業模式。

說的有點抽象，我這里來舉幾個例子：

1. 我想要吃點東西，這時候我只需要踢個拖鞋下樓買點零食就可以滿足了，你給我叫了個車認為我要到市區里的高檔西餐店里吃，這就叫偽需求；
2. 元宵節來了，為了應節我要吃個元宵或者湯圓，這時候你給我點了個湯圓的外賣，這就是滿足了我的需求；
3. 我加班到很晚，拖著疲憊的身體走在去地鐵站的路上，突然看到有個廣告牌上寫著，工作那么辛苦，為誰辛苦為誰甜？對自己好一點，來吃一碗紅燒牛肉面吧。這個叫創造需求。

至于低頻O2O，其實每個線下行業都有讓用戶痛的點，通過線上真正能夠解決幾個核心點，就能夠做好了，而不只是從線下搬到線上。

問題詳情：https://wen.woshipm.com/question/detail/kndbj.html

問題2：O2O初期的重點優化應該是哪塊，c端客戶端還是線下供應鏈？ @胡子大叔

精選回復@栗子

毫無疑問是供應鏈這塊，因為供應鏈能決定事情到底能否做成，而且供應鏈也是o2o真正的挑戰。如果只是c端的話，那么是很簡單的事情，大家都是互聯網的，做產品，做技術，做運營都是很在行，但是供應鏈這個事情其實是最有挑戰性的一件事情。

問題詳情：https://wen.woshipm.com/question/detail/oj4e.html

問題3：O2O大都在補貼， 如何在補貼大潮中培養出自己忠實的品牌粉絲用戶？ @誰的眼淚會傾城？

精選回復@薛帥（云家政創始人）?

補貼大潮中培養出自己忠實的品牌粉絲用戶？

其實有一點很重要，就是云家政這邊補貼的錢一直是很少，而且很多時候是不補貼的，原因是什么呢？是當你提供了一些別人不可替代的服務的時候，其實根本就不需要補貼的。

例如，像很多用戶，希望當天就能請家政服務員上門，對于這部分的用戶，我們未來或許還會漲價；如果你要求在10分鐘之內、15分鐘之內到的話，我們可能還收取加急的費用，所以說不存在補貼的事情，關鍵是你提供的服務是不是同質化，我覺得這個才是根本上的原因。如果你提供的服務是非常同質化，又沒有什么差異化的競爭優勢，那么你除了價格、除了補貼之外也沒有什么其他辦法了。

問題詳情：https://wen.woshipm.com/question/detail/kg9j.html

問題4：如何解決O2O中存在的拋棄平臺問題？ @DOME

精選回復@啫喱

簡單一句話：平臺整合資源解決的上下游痛點，提供增值服務，平臺一般都是以分成和服務費的形式。如果平臺這個問題沒有解決到位那被拋棄也正常，關于上下游痛點是是什么鬼，舉個例子便于理解（以阿里巴巴）：

供應商–平臺–零售商

• 個體供應商：希望個多的零售商跟我分發，但是發現去挖掘靠譜的零售商難度高，市場人力投入大且分貨量少等等
• 零售商（這里說個體零售商吧）：他們一方面擔心貨源質量問題，收付款沒保障；另一方面挖掘貨源人力投入成本大等等

基于這些點，阿里巴巴做橋梁整合前后，做支付寶較好解決貨款問題，用阿里旺旺解決溝通問題；整合供應商資源，做誠信認證收服務費等等

那問題來了，平臺其實只做了一件事情，解決了信息不對稱問題，同時也利用了信息不對稱的問題去盈利。

如果上下游，可以撇開平臺去干，有兩種可能：

1. 平臺整合度已經到了瓶頸，或者沒有有效解決了問題；
2. 上下游已經實現單家滿足，可以理解平臺已經幫助他們積累了老用戶，而且上下游拓展欲望低，當然這種可能非常低

（當然目前020平臺各種各樣，可能會有些出入）

精選回復@夜漫產品

之前做網約車行業產品，有思考過類似的一個問題：如果司機和乘客達成一致意見，不通過我們平臺進行交易了，怎么辦？類似你這樣的顧慮，每一個O2O的平臺都會有。這里我說一下我的思路。

首先，要明確平臺的作用是給雙方（雙方有可能是to B或 to C）一個便捷的渠道，曝光度等等優質資源。當用戶獲得了這些資源，卻又不想給平臺好處的時候，他有可能會選擇私下交易。這時候，平臺一般情況是沒辦法禁止的。平臺本質提供的是服務，那不妨便從服務切入。

比如，安全交易保障服務。保障內容千變萬化，但萬變不離其宗，你選擇平臺，雖然可能需要掏手續費或額外費用，但同樣，你的整個交易過程由平臺保護，有什么損失，平臺為你解決。這便是我平臺的作用。

例如，現在的滴滴，你在滴滴上遇到坑比司機，你可以舉報，屬實的話，就直接懲罰這司機了。

平臺的價值在于提供服務，服務的目的在于提升整個過程的效率。服務對象為雙方，如果害怕雙方拋棄平臺，不妨考慮一下平臺是否具有不可取代性。平臺在整個過程中起到了什么樣的作用。增加平臺所占過程的比重，可能是一個正確的思路。

問題詳情：https://wen.woshipm.com/question/detail/n8ai8.html

問題5：和一般的產品經理比成為一個O2O產品經理更側重什么？ @New Rom

精選回復@栗子

O2O平臺更側重于快速整合線下資源的方面，如何抓住用戶心理快速的進行產品的迭代并反饋到產品中去是很重要的，這就使產品的設計和運營處于高粘狀態，互動性強，設計必須考慮到現實的運營，運營也必須快速反映到設計中去，處于良性互動的產品設計和運營才能是平臺運作起來。O2O的本質是減少企業的交易費用，提高效率，給交易雙方帶來更多的商業利益，所以如何使產品效益最大化，這是需要側重的方面。

精選回復@湯圓醬

O2O是線上線下的資源組合，強調的是平臺運作機制的規范化和用戶體驗的最優化，所以我認為這個做O2O平臺的產品經理更應重視產品運作平臺的規范化以及用戶體驗的最優化，能讓平臺運轉起來達到產品效益的最大化。

問題詳情：https://wen.woshipm.com/question/detail/k8t0j.html

總結

要做好O2O，一定要將注意力放在產品品類或者是服務、線上操作（支付和搜索）是否流暢、流線下渠道覆蓋是否夠多夠廣、配送服務是否及時，以及價格是否具有優勢這幾個點上。結合以上的精選回復，相信你對O2O會有更深一層次的理解。

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