騰訊大數(shù)據(jù)P4專家、高級產(chǎn)品總監(jiān)洪桃李:決勝未來的4大關(guān)鍵能力
11月中旬,由人人都是產(chǎn)品經(jīng)理與騰訊大講堂聯(lián)合主辦的2017中國產(chǎn)品經(jīng)理大會在北京北苑大酒店完美落幕。作為產(chǎn)品經(jīng)理大會分享的第一位嘉賓,騰訊大數(shù)據(jù)P4專家、高級產(chǎn)品總監(jiān)洪桃李分享的主題是《產(chǎn)品經(jīng)理不變應(yīng)萬變:4大關(guān)鍵能力》,洪老師從互聯(lián)網(wǎng)新事物出發(fā),從共享單車、共享充電寶等案例著手,給大家分享了產(chǎn)品經(jīng)理的4大關(guān)鍵能力:新事物的好奇心、縱深的業(yè)務(wù)能力、產(chǎn)品的平衡藝術(shù)、復(fù)盤和學(xué)習(xí)的能力。
分享嘉賓:騰訊大數(shù)據(jù)P4專家、高級產(chǎn)品總監(jiān) 洪桃李
以下內(nèi)容為嘉賓分享實(shí)錄,由人人都是產(chǎn)品經(jīng)理社區(qū)@小強(qiáng)打雜工 匯總整理,部分內(nèi)容有修改,嘉賓已確認(rèn):
我做過很多產(chǎn)品,也做過技術(shù),做過項(xiàng)目管理、售前、銷售。我發(fā)現(xiàn),在一個(gè)產(chǎn)品中,只有產(chǎn)品經(jīng)理是可以不存在的——技術(shù)有人做,項(xiàng)目管理有人做,做決策的是老板。
騰訊做校園招聘的時(shí)候,產(chǎn)品經(jīng)理的崗位是報(bào)名人數(shù)最多,但卻是招聘最少的——產(chǎn)品經(jīng)理是除了銷售之外唯一沒有專業(yè)要求的崗位,所以所有的人都可以報(bào)名。
我的建議是:在做產(chǎn)品經(jīng)理之前,最好先做做別的崗位(技術(shù)也好,運(yùn)營也好,市場也好);在其他崗位多一些積累,你對業(yè)務(wù)、對用戶多一些理解,對邏輯多一些理解,這時(shí)候再來做產(chǎn)品經(jīng)理,會更加合適。
我覺得未來的產(chǎn)品經(jīng)理,都應(yīng)該具備四種素質(zhì):
一、新事物的好奇心
互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域新的事物非常多,互聯(lián)網(wǎng)和交通,互聯(lián)網(wǎng)和旅游,互聯(lián)網(wǎng)和金融、家居、裝修、醫(yī)療、餐飲等等,產(chǎn)生了很多新的事物。這些新事物表面上看起來都很簡單,大家日常生活中都會有很多體驗(yàn);但是如果你深入去思考觀察,它背后有很多道理是值得去挖掘,值得分析學(xué)習(xí)的。
所以,作為一名產(chǎn)品經(jīng)理,我認(rèn)為“保持好奇心”很重要。這個(gè)產(chǎn)品、這個(gè)行業(yè),也許跟現(xiàn)在做的產(chǎn)品沒有關(guān)系,你也應(yīng)該騰出時(shí)間來思考;新的行業(yè),新的產(chǎn)品能夠流行,必然有它的道理:有用戶的需求,有人性的因素,有社會經(jīng)濟(jì)效益的存在。
舉幾個(gè)例子:
1. 共享單車
我們買個(gè)自行車好一點(diǎn)的一兩千、三四千,差一點(diǎn)的幾百塊,但是你并沒有太多的時(shí)間去騎,也沒有地方停放,還容易被偷;但是共享單車解決了這些問題。
大家都知道,北京打車挺難的,地鐵也挺擠。如果到一個(gè)遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方,坐個(gè)地鐵之后可能還需要打個(gè)車才能到,現(xiàn)在只需要騎個(gè)單車就行——短距離的交通都被共享單車滿足。
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,共享經(jīng)濟(jì)的模式和很多領(lǐng)域會有結(jié)合:共享汽車,共享馬桶等等。有人開玩笑說,共享經(jīng)濟(jì)的模式可以延伸到很多行業(yè),有很多東西可以參考這個(gè)模式。
2. 共享充電寶
這是一個(gè)真實(shí)的故事。
這個(gè)東西剛出來的時(shí)候,很多人都看不懂為什么會有共享充電寶這個(gè)東西:共享單車可以理解,共享汽車也可以理解,共享充電寶理解不了。
后來我在美國旅游的時(shí)候就在思考:什么時(shí)候我們會去找別人借一個(gè)充電寶?
我們吃飯的時(shí)候都經(jīng)常在打王者榮耀,一局20分鐘左右,沒電的時(shí)候你會去找餐廳借充電寶——本來餐廳是沒有提供充電這個(gè)業(yè)務(wù)的,都是友情提供。但顧客是上帝,一次兩次借不到,后面大家可能都不會去了。這就變成了一個(gè)應(yīng)該有的服務(wù),就像每家店都有WiFi一樣,成為剛需了。
那么問題就出現(xiàn)了:餐廳要準(zhǔn)備很多充電線,而且這充電線還容易丟:被客人帶走,被服務(wù)員拿走。這里面不只是用戶的問題,還有商戶端和管理的問題。
所以共享充電寶開始普及的時(shí)候,在各種服務(wù)型的行業(yè)里面——尤其是餐飲,是最典型的。一方面解決用戶用充電線充電的問題,另一方面幫助店鋪解決內(nèi)部管理,提升運(yùn)營效率的問題。
共享充電寶和共享單車不是一個(gè)模式:共享單車是一種資源共享,但是共享充電寶沒有。有共享充電寶,我們也會買充電寶;有共享單車,我們就不會買單車;共享充電寶并沒有讓整個(gè)社會的充電寶數(shù)量降下來,但是它解決了店鋪的運(yùn)營效率、內(nèi)部管理問題。
后來我和其他人聊,發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在都很清晰這個(gè)模式——但是開始的時(shí)候并沒有理解。所以我希望我們的產(chǎn)品經(jīng)理,都要有一種“挖掘事物內(nèi)部本質(zhì)”的心態(tài)。
3. 格子鋪
很多小店或商場里都有這種一格一格的,賣一些很特殊、很漂亮的小首飾。多年前我表妹在上海讀大三,她說她也開了一個(gè)格子鋪。就是有人租了一家店,然后拆了很多格子,她去里面租了一個(gè)經(jīng)營;每天挑選商品上架,賣完了又挑選新的商品上架。
我當(dāng)時(shí)去上海和她很深度地聊過,那時(shí)候賣的最好的商品是一款有特殊香味的香皂。我當(dāng)時(shí)完全不理解,一名大三學(xué)生,沒有本錢,沒有時(shí)間,更沒有團(tuán)隊(duì),創(chuàng)業(yè)成功了,靠的是什么?
后來我復(fù)盤這件事情,唯一的解釋就是:對時(shí)尚的理解,表妹對和她一樣的年輕人審美的理解,這是她唯一具備的,其他的東西由格子鋪解決。
這幾個(gè)例子是想說:互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在成為類似水和電力一樣的基礎(chǔ)設(shè)施。在基礎(chǔ)設(shè)施和傳統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合中,產(chǎn)品經(jīng)理一定要有好奇心;對生活、對世界充滿熱情,分析事物的本質(zhì)。
二、縱深的業(yè)務(wù)能力
作為一名產(chǎn)品經(jīng)理,一定要非常重視對業(yè)務(wù)的理解能力。我甚至覺得:未來不存在完全意義上的、純粹的“互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理”這個(gè)概念,因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)產(chǎn)品一定是和某個(gè)領(lǐng)域的結(jié)合,比如社交、游戲、媒體、教育、金融、電商等等。作為產(chǎn)品經(jīng)理,一定要對這個(gè)領(lǐng)域有深度縱深的理解能力。
早期我們要進(jìn)行港股交易的時(shí)候,要去香港開個(gè)戶——深圳還好,北京就麻煩了。但是如果用富途證券,你只要在微信公眾號上面搜到它們,操作幾下就可以開戶了。
有一次,某股票受到突發(fā)事件的影響,結(jié)果那天這只股票跌了4%。富途當(dāng)時(shí)利用大數(shù)據(jù)分析,給用戶推送了消息:把過去這只股票上市十余年里面有幾次一天內(nèi)跌百分之四,分別是什么原因,又有幾次在之后20天內(nèi)轉(zhuǎn)回去了的。把數(shù)據(jù)分析給用戶看,讓用戶自己做參考判斷。
我聽了覺得他們做得蠻用心的,一個(gè)券商不可能替用戶做決策,但是它能在用戶很恐慌、需要的時(shí)候告訴他們完整的分析——這是蠻可貴的。
作為產(chǎn)品經(jīng)理,不是說你做好交互設(shè)計(jì),多做一些用戶調(diào)研就能做好的。你需要對業(yè)務(wù)、對整個(gè)市場、規(guī)則都有足夠的了解才行。
三、產(chǎn)品的平衡藝術(shù)
產(chǎn)品都在追求極致的用戶體驗(yàn),不知道大家有沒有遇到過一個(gè)問題:產(chǎn)品的“用戶”和產(chǎn)品的“客戶”,經(jīng)常不是同一個(gè)人。
我的看法是:用戶是直接使用產(chǎn)品的人,而客戶是為產(chǎn)品買單的人。所以用戶和客戶,有時(shí)候重疊有時(shí)候不重疊。
產(chǎn)品有兩種商業(yè)模式:
- 個(gè)人不付費(fèi),平臺找商家付費(fèi)。比如廣告,電商。
- 小部分用戶付費(fèi),大部分用戶免費(fèi)。比如會員,VIP。
不論是哪種情況,都會有一個(gè)平衡的藝術(shù):如何讓平臺能夠長期、健康發(fā)展?
我們每天都看到很多廣告,并不是每一個(gè)廣告都是騷擾,有的廣告還是很有用的;比如說人人都是產(chǎn)品經(jīng)理的廣告,看了幫你成長。所以關(guān)鍵是要讓你看到正確的內(nèi)容。
微信朋友圈剛推出廣告的時(shí)候,還是很有影響力的;朋友圈第一次出現(xiàn)的廣告是有三條:寶馬、vivo手機(jī)和可口可樂的,需要精準(zhǔn)推送到用戶,不同用戶看到的是不一樣的。
當(dāng)時(shí),公司的一位領(lǐng)導(dǎo)看到的是vivo手機(jī),不是寶馬。他還向身邊的高管說:他平時(shí)關(guān)注科技類新聞比較多,比較關(guān)注移動互聯(lián)網(wǎng)這些資訊,所以系統(tǒng)給出的畫像和標(biāo)簽是“互聯(lián)網(wǎng)人士”,是一個(gè)關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)關(guān)注科技的用戶,所以給他投放的是vivo手機(jī)的廣告。
其實(shí)真實(shí)原因是:寶馬的車型是一款年輕的車型,品牌定位就是25-35歲。
所以這里的平衡,數(shù)據(jù)非常重要,一定要通過數(shù)據(jù)來深度了解你的平臺和用戶。
四、復(fù)盤和學(xué)習(xí)能力
沒有一款產(chǎn)品是一開始就做成功的,我們需要經(jīng)常去自我反省,復(fù)盤自己以前的錯誤。
Windows系統(tǒng)我用了三四年,后來不用了——因?yàn)榛ㄉ诘臇|西越來越多。Windows XP是一個(gè)經(jīng)典,如果微軟堅(jiān)持經(jīng)典,在安全性、性能方面做得更好,我相信它會更成功。但是后來的Windows 7 ,到現(xiàn)在的Windows 10,每一代都讓我捉摸不透,沒有學(xué)習(xí)它以前成功在哪里,失敗是如何產(chǎn)生的,這讓我很費(fèi)解。
當(dāng)然,也有比較成功的例子:
第一代的摩拜單車其實(shí)很重,整車是一體的。他們當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)理念是:單車在外面風(fēng)吹雨打的,而且還容易被偷,容易被別人拆零件。所以摩拜最開始的車型是一體的,拆不掉,很重,他們覺得這是一個(gè)很重要的需求。后來發(fā)現(xiàn)不是那么回事:沒有幾個(gè)人會去偷車,最重要的還是輕便好騎。于是摩拜單車迅速迭代,后來出的車都很輕便很好騎。
摩拜單車現(xiàn)在很成功,但不代表它一直都是走對的,中間也走過很多彎路;但是不要緊,重要的是復(fù)盤和學(xué)習(xí)能力。
今天的故事就到這里,希望對大家有所啟發(fā)。
以上為本次大會分享內(nèi)容。
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