百度貼吧之父俞軍算是比較知名的產品人，其著作《俞軍產品方法論》也算是產品必讀書籍之一。這篇文章是作者閱讀本書后的一部分自己的思考，希望能和大家共同探討。

一、關于產品的效用

對于一個產品的效用，我的初步字面理解是用戶的需求，產品的功能這方面。

原文1：

1、定義：效用是欲望的滿足程度，人通過消費物品和勞務來滿足欲望。

2、原理：

(1) 邊際效用遞減原理：一個人對于財富的占有多多益善，即效用函數一階導數大于零；隨著財富的增加，滿足程度的增加速度不斷下降，效用函數二階導數小于零。

(2) 最大效用原理：在風險和不確定條件下，個人的決策行為準則是為了獲得最大期望效用值而非最大期望金額值。

3、性質：多樣性、無限性、個體性、不對等性

1. 產品效用的多樣性

關于產品的多樣性體現在貨幣、時間、身體需求、心理需求、信念、情緒、認知等。

這里在認知的效用方面，我看到了一個很新鮮的概念：認知的效用主要體現為認知失調。認知失調主要體現在兩個方面：

1. 自尊取向，即維護正面的自我形象；
2. 社會認知取向，即正確了解世界的需求。

自尊取向是指人都是要維護自己正面形象的?！拔沂菍Φ摹?，而且“我對社會是有益的”，我不但是正確的，我還是個好人。這種需求是人的本能，如果他認為自己做的事跟這個需求不符，就會出現認知失調，就會本能地想去改變失調的狀況。

社會認知取向，即正確了解世界的需求。這也是人類的本能，是人類進化而來、埋入基因里的，因為不具有這方面基因能力的人早就在進化過程中被淘汰了。

但是社會認知取向有時候和自尊取向是沖突的：一個人要正確認知世界，結果發現自己正在做的事情其實是錯誤的和壞的。這個時候，只有少數人在少數時候能夠進行自我否定和自我改變，多數人的習慣做法是在心理上尋找自我安慰甚至扭曲認知，以營造這件事其實“不算壞”甚至是“好的”的感覺，繼續假裝自己是正確的，自己是好人，歸因于別人有偏見或無知，或者歸因于這是別人和環境造成的問題。

我的理解：我最近在看三國，我試著從不同人的立場來分析他的言語模式，那么認知效用這個就能從這個角度我便能很好的理解，比如曹操說出：寧教我負天下人，不教天下人負我！此外兩軍開戰之前，都會告訴下面的人我是正確的、正義的，對手是錯誤的。

關于產品兩端鏈接的消費者/用戶與企業/公司：

消費者/用戶：認可產品帶來的某種效用大于支付的代價，效用的交易可以成立。并同時為雙方創造新的價值。

而企業/公司則考慮的是：某個效用帶來的收入與提供它的成本的大小關系。

2. 產品效用的無限性

體現在效用可以滿足幾種需求，就可以有幾種交易，就可以有幾種不同的用戶，同時以效用的角度來分析用戶，并以這種視角去不斷的感悟和細分自己產品的用戶，價值很大。

舉例：橘子的低價、有機、安全、水分、產品、新鮮、包裝、愛心等；

Facebook的分享信息、便利與休閑、打發時間、人際效用、工作等。

3. 產品效用的個體性

情境帶給人的主觀效用發生變化，

舉例：打車，200元，緊急的事情

原文2：因為產品對不同用戶的效用是有差異的，因此我們在決定做什么產品或更新什么功能之前，先要討論：我們要滿足的是哪些用戶？該產品代表什么情境下的什么效用組合？這個產品迭代能否結合我自身的各種優勢，實現較高的投入產出比？這里的收益可以是金錢上的,也可以是流量上的、口碑上的、安全上的等。

4. 產品效用的不對等性

解釋產品效用和用戶欲望的權衡，而產品效用對用戶需求的滿足程度大體可以分為四類：底線需求

（不能低于），夠用就好（不用高于），越多越好（愿意多支付），驚喜（超過預期或參照系）。

4.1 底線需求：比如，出租車司機不能有犯罪記錄

4.2 夠用就好：邊際遞減

4.3 越多越好：

4.4 驚喜：產品做些惠而不費的驚喜，是性價比極高的創造用戶價值的路徑。

原文3：所以，我們一般說的研究迎合用戶需求，其實指的是，在給定條件下，選擇創造哪些用戶價值、滿足哪些用戶需求更能促成交換，最適合企業的長期和短期目標，能讓企業有最高的邊際投入回報比。

二、關于產品的邊際

在產品語境下需要理解的邊際概念，包括邊際效用、邊際效用遞減、邊際成本和邊際利潤。

1. 邊際效用、邊際效用遞減

邊際效用是指消費者對某種物品的消費量每增加單位所增加的額外滿足程度。

遞減：多吃蘋果幸福感下降

2. 邊際成本（動態變化發展的）

原文理解：比如制造業企業，其生產的時候一開始有規模效應，邊際成本是逐步降低的。但到了某一個臨界點后，其邊際成本反而有可能會變高。

3. 邊際利潤

邊際利潤是指在一個給定約束條件下，再多做一筆交易，增加的額外利潤。這個概念對產品很重要。

舉例：以全職司機模式為例，對企業來說，無論是100萬的司機基數還是10萬的司機基數，成交一單，17?18元都是要給司機的邊際成本，企業只能拿到3元左右的邊際收入（其中還有相當比例會以補貼形式發給司機）。

此外，對于不同行業的邊際利潤也是不一樣的。