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榮耀標(biāo)識場景模式專題｜醒神模式
今天要講的這個座艙場景模式會比較特別：醒神模式。
相較于其他傾向?qū)⒆摥h(huán)境氛圍營造的更舒適的模式，醒神模式則完全相反。醒神模式能夠通過空調(diào)、音樂、氛圍燈等功能的聯(lián)動，在駕乘人能夠接受的范圍內(nèi)提高注意力，短暫緩解駕駛疲勞感。
一、場景功能解析
以吉利銀河L7車型為例，首先點(diǎn)擊場景模式中的“醒神模式”。同樣，用戶也可通過語音方式下達(dá)開啟指令。
進(jìn)入模式后，用戶可以調(diào)節(jié)至多5分鐘的模式持續(xù)時間，以及六種自定義模式風(fēng)格。
點(diǎn)擊模式開始后，屏幕將顯示系統(tǒng)即將自動執(zhí)行的項(xiàng)目，其中包括：
- 語音播報(bào)
- 座椅通風(fēng)
- 座椅按摩
- 空調(diào)開啟
- 設(shè)置空調(diào)循環(huán)模式
- 開啟氛圍燈
- 開啟香氛
模式開始后，座艙的空調(diào)降溫配合座椅通風(fēng)功能，讓駕乘人可以感受到座艙溫度明顯降低，配合略有躁動感的背景音樂，提升當(dāng)前駕乘人精神度。
二、橫向?qū)Ρ?/h2>
我們找來了在星科智聯(lián)上配備了“醒神模式”的三臺車型，制作了一個橫向的對比表格：
其中我們能直接看到，醒神模式聯(lián)動的功能大多集中于座艙內(nèi)部的空調(diào)系統(tǒng)中，如果這項(xiàng)功能可以給到駕駛者更多的體感反饋，如在凱迪拉克銳歌的“安全帶震動”功能，亦或是在未下雨的狀態(tài)下將車窗下降5-10%，短時間提神的效率可快速增加。
當(dāng)然，以上方案只能起到臨時補(bǔ)救的作用。車輛行駛過程中，駕駛員的精神狀態(tài)決定了行車安全，駕駛疲勞應(yīng)盡快停車休息。因此在我們的思考中，除了臨時的“提神”，系統(tǒng)若是能對駕駛?cè)诉M(jìn)行疲勞語音提示，同時利用導(dǎo)航系統(tǒng)幫助駕駛?cè)吮M快找到合適的休息區(qū)，才更是對于駕乘人行車安全最人性的關(guān)懷和體現(xiàn)。
本文由 @星科小產(chǎn)品 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理，未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載
題圖來自 Unsplash，基于 CC0 協(xié)議
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（不懂就問）第一個是在開發(fā)“醒神模式”這類座艙場景模式時，如何平衡技術(shù)創(chuàng)新與用戶的實(shí)際需求，確保其在提升駕駛體驗(yàn)的同時，不會引入新的安全風(fēng)險或操作復(fù)雜性？然后是文章提到了“醒神模式”的多種聯(lián)動功能，那么在未來的產(chǎn)品迭代中，如何利用數(shù)據(jù)分析和用戶反饋來優(yōu)化這些功能，使其更加個性化和智能化，以適應(yīng)不同駕駛者的需求和偏好呢？